上市公司“续命”新方式:卖1套房产不够 那就11套

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 北京中税税务代理有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)爆歧泄,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍急疟诺,所以在这篇文章中适,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容绘,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )飘堑。作为整个车系当中的中配车型策,MacanS绝对是性价比最高的一款洽规桓。只需要多付出13万沏宏摩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了裂簧,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元毒茨嘉。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价够拔滦:10.9万 车辆总价(含增值税)身松:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷壕椿,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件瞥灭高,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大卤饺,当然这些选装件也个个价值不菲琉。毫无疑问狭碳,我测试的MacanS同样选装了不少配置忿,加上所有的选装件之后啊炮,车辆的总价也达到了79.79万禄痘。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm匡,轴距为2807mm与奥迪Q5相同备,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm槐,比中低配车型长了18mm河戒磐。从数据上看习掂俩,MacanS除了高度和轴距之外膝龄,都要比Q5大一些提成,但是由于MacanS车身足够低矮素澳,所以从视觉效果上来说陡,MacanS的车身显得更加紧凑荒胜蓖,也更加运动慌。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯烈盟,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder售菇士。如果光看前脸的话爬匠,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo回波。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带拴,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条量败。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈炮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19晌飞。如果不选装的话旗犀茅,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18亲密。   MacanS紧凑室、简洁的尾部设计厕芒僧,充分体现出了它的运动风格旅,简单的尾部线条用最平实的设计语言街核梳,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型借耸案。同样运动的还有它的尾灯醛,狭长版、扁平的尾灯造型桥汉,与尾部线条搭配极为和谐甘牛,起到了画龙点睛的作用答狗干。   内饰方面殊溪匆,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格路灯技,运动中不失豪华感肝帆荒。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘贺勿宽,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉低话,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你呵赁,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因口铃话。但是有些遗憾的是萝,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬题脖,每次按下去都会发出“咔咔”的声音孟钝,感受并不算太好露。   Sport Chrono组件趴久费,包含了中控台最上方的计时钟簧柒、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统狸搪。只有选装了Sport Chrono组件欺赋畦,车辆才可以进行弹射起步畔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少恢媒答,但就算是为了那个做工精致的计时钟炽握,选装Sport Chrono组件也是值得的寐,毕竟1.8万元的价格改够,对于保时捷车主来说也并不算贵肯谎。   换挡杆周围密密麻麻的按键香方,对于接触Macan时间不长的人来说呜戏,绝对是个噩梦蔑,想要记清楚它们的准确位置陋饥,真的不是件简单的事情画。起码在我开Macan的一段时间里乱市踢,每次操作我都要低头确定按键的位置览,真的不太方便团程潞。" "  在国内提到奥迪低储赤,更多的是那款最为著名的奥迪A6L边抽,不过奥迪家族并不只是只有这一款车尼,随着奥迪开发更多的细分化市场车型体槐想,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻〗凡А,这其中就包含SUV以及小型车媚,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型鸽,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢你莆匠?   在外观方面衅沃漠,奥迪A3延续了家族外观设计邯承,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴伤藩,用在这样一款小车上显得更有气势捐凯,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质衰氰快,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计论坞,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些上本,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉韭劣,辨识度非常高禽袍彪,同时大灯下部还带有清洗器虫公哥,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能挝确。   作为一款偏运动化设定的两厢车型吝窗安,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多辈,至少看起来没那么晃眼号,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰便,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯绥,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多捶悍碑,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应剩,起到了很好的效果俩。侧面的造型上在A柱位置最高赖竭钢,整个车型几乎以平直收尾茄坟,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证脯囱香,同时让整车侧面看起来更大一些话囤。   A3的车顶采用了黑白色的设计效波,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大扣戎钾,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些绢,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间锹疚懒,但天窗在外放着也只能是一种妥协了锻厢。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎敛狙却,轮胎尺寸为225/45R17驳表荒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂荤,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂纽退,不过选装配置都需要额外加钱才能实现滩。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉粗电虱,整体呈现梯形结构逢蔑椿,尾窗底部与腰线持平表赖,尾窗面积最大化保证后方的视野鳖碧盯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计了,不过内部也采用了普通灯泡光源第,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱谌纾好秦。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合嗓脱苗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况凳耪祟,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的嘲犊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的饶譬切。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌毋梳,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大岗呕尺。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型参,S80L自进入中国之后吼,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素脖校。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品幂非,但它所具备的那种低调内敛的气质纯层草,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选车。   2014款S80L通过对细节设计的改变扇琅,让自身在没有经历换代的前提下典,进一步提升了性价比虏。面对强手如云的豪华C级车市车∧鸲亍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感歧疏,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手砂焕蔽,想要抢占主流豪华车的市撑,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步猫,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力警。   新款S80L对前部进行了细微的整容典,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感淌推,同时也紧随时代的脚步搂党掏。相对保守的前大灯设计池泉弘,已经不再能够满足时代的需求纶皇肆,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯都,虽然谈不上有什么家族化的设计语言弄,但至少与时代接上了轨羌。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变防富颓,近5米的车长和近3米的轴距表现井挽,让它在尺寸上并不会有劣势兽,四平八稳的车身设计也符合其商务气质剿靖。外后视镜新加入的镀铬设计翔负脓,虽然是新款S80L最显著的改变之一繁冠恨,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点判川。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格华,沃尔沃式的家族化尾灯造型怖,成为S80L尾部最显著的标志性设计番。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解辖纪码,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击麓烘,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型边畅,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力肝毙。   本文导航   分享到闯皆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中笔,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌圃鞭邓,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短哩闺,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙ⅰ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市署炭吼。不过旗下的产品线也过于单一藤腐儡,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际七猫苍,所以便下探市撤恰,推出了紧凑级的GA3车型晤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手舞课,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型相廊欧,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级恒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出杭贫汗。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别恕甫,也可以看作是GA3的升级版车型溉埂,依旧主攻家用紧凑级车型市场塑。但是作为升级版车型禽,GA3S在外观设计方面有所升级卉磨捕,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉徒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型焊搓饱,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体捎谷尾,使整车显得稳重而不失时尚感姐步。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上显郴,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧善集迁、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动伸妊、轮胎与地面接触等产生的各种噪音狡驴。此外郸么丛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎跋弦,为双五幅铝合金轮毂剐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大屡,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调啤嘎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长撂舍侠、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型镶谈锻,传祺GA3S的造型设计并不落后劫,反而在有些地方设计甚至是超越了对手柬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车獭固,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华习萍,12万出头的价格或许已经超出你的预算戮店娇,但是无论是从配置还是动力来说且龚递,值得去掏这个钱古别断。可能我这些话有些官方措辞蹦悉鲤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法棺合词。   1.0T嘉年华外观炊奉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致健断吻,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术犁。为了搭配这台发动机蝎,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性录。   内饰部分率锣:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致颂,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些垃。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点讼串,这个级别的车型非常少见孪酬祥。但并没有设置外部开关匪,而是需要进入屏幕内关闭龄瞧斯。   本文导航   分享到八懦:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺口,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外诲,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆材牧呜,与大众168万的海外销量相差无几损层缕。   这个名气与销量不成正比的法国品牌少,依然凭着一款SUV车型劲长,在国内获得了不低的曝光率喷,这款功勋车型就是Koleos科雷傲耻洽察。今年4万台的预计年销量轰,相信有一大半都将由这款车完成具牵。虽然这个价位区间的SUV里迪淌灭,无论国产进口都有不少车型可咽浣旧荨,但路遇科雷傲的几率依然不低撤沁遂,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢孝骋垛?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢疼剖讣?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV孤,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版欠角。这款车的发动机及变速箱等核心技术闺炒,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型小存,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备免下,并保持了雷诺一贯的安全水准嗽。而今天我们试驾体验的每厢,正是这款车的第二次改款雇,已于2013年在成都车展上市糠膘。   外型上炔茫,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格兴托精,经过两次改款后整体设计也并无太多变化勒蓖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨付,但家族化的微笑前脸配合大灯造型妙,倒是显得有些“萌萌哒”陆港呈。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气校舱桔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶拣。   侧面造型上其揣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时吵庙冷,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘茎效。虽然尺寸算不上大炬们,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的趁,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重轿涕缴,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条缔零。另外活,2.5L发动机搭配适时四驱系统拨暗,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现矾仑。   尾部造型依然圆润蛋,和略显呆萌的前脸很相称成踌。上下对开的尾门很实用拌慰侨,节省了上门开启需要的空间姆,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围备萄邪,载货坐人两相宜算。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出据媳驮,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性吾。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜涝薄形,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多锣魏,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例肮。当然哭,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用特啥。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱巷常、大黄蜂驾、救护车等“老熟脸”们会出现随,编剧还添入了不少新角色伤坤咀,比如老牌人物“探长”拦,军械武器专家“十字线”剃浑,以及人造变形金刚“螫刺”等男。对于最后这一名小角色而言础,它的“身价”并不算昂贵诲催链,并且在现实中酷猴帝,它的综合表现也算是可圈可点盖燎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多禽毛欠,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目掏且,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科界沧道,说到这里温邓,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧耐。   言归正传寥赴,牺牲自我矾媒筐,从而使“大黄蜂”更加强大扳,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色娟两,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中魔蔷,想要拥有它并不难玛,最低11.99万元就能圆你这个梦界,只不过它不具备变形功能抨。   从设计以及尺寸上就不难看出汞杜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台慈惩凰,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理骗暇,所以对于大部分人而言案哄,创酷在视觉接受程度上要更理性一些蓄色。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表微沉:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外杀,具有相同的特质的车型还有福特翼博揪红、标致2008辖。在对表面参数对比后翘木,创酷的优势还是比较明显的甭潮犯,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响份。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似绥急错,平和的尾部烩碌、延伸至后翼子板的尾灯组洁矛、向上提升视觉的包围等等曙败,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点灌,当然也没有明显的不和谐感牌瘟缴。" "     对于英菲尼迪来说熊潦,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌募踢俄,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人饥板。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期匡辅螺,这最为主打的当属轿车Q系列撂惺钝,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50毕诲,在现在都在大搞涡轮增压的时代新,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量坛丛寇,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎胁灸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受比,而今天添汤,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧镶。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型坤酱偏,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的回,就是英菲尼迪的G系列产品哩鸽,而随着采用新的命名方式市烩段,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变堪倪,从之前曝光的一系列的概念车来看己,英菲尼迪在打造一种新的设计风格杉谷硅,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感弗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象勺莲四,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉袖蠕,而带有这种印象而来的就是溶:这车动力强么寥拭捐?怎么看就像是卖外形的呢盒蘑?   首先在外观上砂,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格汰,采用了更为吸引眼球的设计思路溯畴,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人牢菠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高褂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉炽每,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满膘,同时也充满了一种力量感菲韩陷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方八妓,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉郴纹,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观递岸泪。   在车身尺寸上绅,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整系乓,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡朔,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm线,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准刨睫复,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅镜焦想,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份比。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式畏础,这样的造型看起来还是融合了动感在其中巩究峭,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些嘶词沮,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸催七何,在这个级别算是中规中矩轨匡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列龄。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要兽譬,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位滴宿篓,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格浑纬火,同时也保留了圆润的线条风格昧巍闭,尾灯的点亮效果依然印象深刻窃弘巾,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准料馆。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰抵去,这样增加了尾部的层次感尖攘。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业畅,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多夹,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭拈瞥挫,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型韶誊辰,并且入门售价也仅10.98万元讼贤亥,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低牧舒熊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象戚弓,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下磷台。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表硷概雾:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面吨,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些答堑,但车身上的差距并没有售价来的明显糯羔姬,因为锋驭真的比它们便宜太多了互兢幌。除了合资对手以外沫,它10万元起步的售价路稳,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧黑坍睦。   铃木锋驭的外形设计上痴,我听到最多的就是两种声音罗,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢丢嗣,而另一种则是感觉外观不好接受挤,很少有介于中间位置的人潮,毕竟外观是一种很主观的感受玖,仁者见仁智者见智故烯亮。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格灌,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车秽默畴,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些肉干纠。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型册,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料诬抚,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型漏巫。接缝处体现最为明显慑,而且它在内饰配色上也相当讲究捶定迹,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位烦竭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷屉酿板。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悲:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型防闷石,售价为15.48万元嘛溺围,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比幻,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值杀挖氢,性价比有多高了蛊。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置韦到玫,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到班监嫡。况且滔妙,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统旦,还是非辰涮ū#厚道的贪券。   本文导航   分享到骚巳:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蔬畅壬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把录惜舞,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升净,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动唱佬闲,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额驳去,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万奈肖璃,这作风跟大哥卡宴如出一辙碎妒。中配的MACAN3.0T车型(官方售价剧彻:68.79万)在选配后价格逼近90万元慈逢东,而且市场上目前一车难求街。那么问题来了烦,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠帮,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蔚袒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊埔氏翔,到底这两车有什么区别希滑棋?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异倍逆编,帮你捋捋思路卸皮。   注涂碗翠: 实拍车型为MACAN 2.0T唐读烫,为了让您一目了然检,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处扣。   内饰弄冕: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及揩,可以说走在大街放眼望去到处可见麓拈疲。基于目前的消费理念摔,如果花20-30万去购买一辆SUV踏宦持,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观胶疗、实用的内饰措痉蛾、以及良好的通过性磊,另外还要满足偶尔越野的需求烫搐。面对人们如此苛刻的要求逝枪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测拱,看看这些车究竟能否满足众人的需求讽猩。相比其他媒体的评测方式劫吕砰,我们易车选择了多人评测的模式攘癌外,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平讳,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评仍。    此次我们挑选了7款SUV车型催策娠,分别是熬陀:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客甭箍,分别来对它们进行详细的测试平雀,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)姆躺。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版棵趴:25.28万元   市场优惠蚀:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V欧加太,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻痊,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主金兰,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚寺,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道得盎。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足玩,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计唬,看上去更加的协调磺。   至于尾部方面提绊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了禾头,乍看上去有些沃尔沃的影子赣豹善,整体采用了立式的设计风格示,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲天比设,尾窗位置比老款更直也更靠后墨脓。   小结纺帆磁:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑艇,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象掸抡檄,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调冬稼,前后不是很搭调尾,尤其后部的立式设计媚镭裙,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间囤惯,但空间利用率上则会相对减懈轿蕖,比较适合那些舒适一族咆。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型靖:25.28万元   市场优惠鄙缝:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了极屋,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车疟筷险,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车牧纽,新车的整体造型十分具有张力魄,五边形的进气格栅更具立体感钱侧,镀铬装饰一直延伸至车灯内建堕范,大大增强了整个车头的时尚性丰骏贡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力红毒评,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合擦袜,但整体并不是LED的灯组设计柬晤棺,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰搐,在视觉增加了整体感的同时颁,也大大提升了整车的运动性木楞别。   小结漂懒:马自达CX-5在几辆车中诺,我认为是最具动感的一款藩,整车前后比例十分协调邪棠,外加搭配蓝色车漆穿,使得自身更具个性捌剧。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象宛楞上,详情请见后面的驾驶感受篇监。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD酣即高:26.78万元   市场优惠侩:1000元   如果不知道它是奇骏的人勿省驹,在大街上看见这款车茂氖,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化善便,同时也是这7辆车中变化最大的车型蹋,整车不再是那么的棱角分明拍什寸,仿佛从一个满脸胡子的硬汉僚侠鞠,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿羌糯搓。   由于采用更具流线的造型设计兼,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯藤帽,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念短吴,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性太。尾部的造型也不再是那么的方方正正摊,尾灯与前大灯造型相呼应苫缎,并搭配镀铬饰条加以点缀捣目苏。   小结淳绞:由于我个人的车型为2010款奇骏珐讳,所以面对这款全新一代的车型瘸裁伙,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈菇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说寡铃,奇骏是个不错的选择橡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版藩腊:27.28万元   市场优惠拾悸绍:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候翁亲,就得到了广大消费者的极高关注度虎头箔,整体设计与上一代差别很大骡,不再是中庸的形象解锰伎,而是更加犀利的造型艇胶冗。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息奉,前中网分为两段式设计幻粳铝,但两块黑色的格栅全是假的许零年,完全是用来装饰用的户监糖,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅两汝狮。   熟悉老款车型的人都知道信,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计戒愤歉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积姐,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野建结奥,从而保证了行程的安全性你。   小结从:这款RAV4整体添加了越野套件偷凭,所以并非其原车面貌媚患。但无论是否经过套件的选装试京冗,整体的造型还是十分具有潮流气息的盲福扇,另外值得一提的是赣,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项丛,依然是几款SUV中表现最好的坦燃船,注重空间表现的朋友们值得考虑捅钎。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版雾镶:31.58万元   市场优惠睛焦夺:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款但纯,所以变化并没有其余车型那么大籍,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了捶,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思秦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格颂划磷,棱角分明才是其主基调檀兔策。   后方整体没有太大的改动杏,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了腹猫,设计很好的与前大灯相呼应狙,夜间看起来十分的醒目韩豆晨,整体也很协调蝎。   小结枫:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看胯鸡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力夹骇,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点扔掳评,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的肪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉脓屉净,途观还是比较不错的选择驼萌局。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型陌努:25.28万元   市场优惠胆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿怖忍牵克斯的外观编,那么这款翼虎你必将也会喜欢瓢祷,因为它的造型就是一款大号儿的“副樱克斯”拘。单条镀铬饰条所组成的前中网赐洛,显得整体十分的修长捍惠欺,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔畅邯滩。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点唇,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气汇末级,提升了整车的档次骸羔瓢。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑疟琼板。   小结被佛偿:翼虎是福特家族的新洞道恕,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎缏栈幔克斯的身影悸案烘,而对于新款讣昙剑克斯的整体造型寿,个人觉得还是很不错的躺丁,那么如果您要是和我持有共同的观点级容脓,并且想拥有一辆SUV车型摩,翼虎绝对是首选范围乃。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版督:27.69万元   市场优惠靛誊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子乏胯,但随着Jeep旗下车型不断的改款次戈位,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去狸徐,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息句,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配隋磕,圆圆的大灯以及垂直的中网挂,无疑均是Jeep最原有的样子搔。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型量风伟,无论是后风挡还是尾灯死,都为方方正正的样子菜,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间幌荤。   小结茸钾:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐ò邸,淳朴造型及棱角分明的设计盟氨,在保留Jeep家族血液的同时绥,也为整车的空间做出了较大的贡献何耸拘,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的豪,详情请阅读后面的文章捐络。   外观总结恕穿盼: 7款SUV可以说均拥有自身的个性瑰参困,基于每款车型的特性窘湃蜜,有的为小改款隘、有的则为全新一代宏但递,所以有的基本没什么变化楼、有的则“面目全非”恢菏。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了歉,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别垮,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味懈,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息桑。通过每款车型下方的小结癌涡挞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型酪疼合。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前仙测,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐熟,你可以理解为营造纯正的氛围割。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来微却彪,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合赶,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致保。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed蓉,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍秆输。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”寞响,绅士气质是宾利的“看家本领”媳腻。往往膏,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质何。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去蹲甫,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限憨缝辞。现在舶母,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h始壬扇,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让啸驶弯。自古以来泞讳隆,“Speed”一直是宾利的性能标签锭,以此向2003年垄断勒芒冠舞抨冻、亚军的Speed 8赛车致敬缓雹。    作为宾利历史上最快的量产车型番,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)汝,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征漓希,当然瓦私熄,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可秤拒。    伴随著经济实力的提升还,中国人对自己身份的敏感性急剧增强精,当你身处被“泰禾北京院子”纷铂、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规酶,肯定会追求更高层次身份上的匹配免。我几天前去宾利销售中心惨毁,它长廊式展厅规乃。宏伟蛾遂,处处是浓郁咖啡香拿迷摩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利嗣酵,对其购买力是不置一丝的怀疑弓挥猎。我想市瓷燎,只有宾利椽、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌高肋逃,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求苏抗颈。我敢很确定的告诉电脑前的你们婚,这款售价不菲的宾利性能新旗舰呕肝戎,在中国未来一定能卖到脱销伍。   >> 写在文前椽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年玲,英国品牌的表现令人忧心忡忡递热惰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌绕沫惕,它们目前都散落在世界各处婚镶,有的受到追捧有的则走向终点嘿。即使获得成功的英国品牌紊,它们仍为自己贴上的“德国标签”矾迹、“印度标签”的身份感到忧虑稼侵府,毕竟秘年食,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除棚梨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造鹊龟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惹稼、原木的袅袅余香且巧,这种气味只属于宾利诲、劳斯莱斯们川教麓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严撼呸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头勺汗屏。    从业这么多年憾才墙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元秋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心俄屁,囊中羞涩遥不可及自然很重要辛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦卫劫迷。我认为一辆好车僧,应该让驾驶者舒服陶涧、安静蓬赎、惬意的完成从A点到B点的旅程吴侩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快便,却实现不了我小小的梦贪胸拳。我一直认为线,真正的贵族肖吗惜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极皇搁,即便妥协仍然能坚守初心雇堡垂。此话适合改变自己的GT Speed寄弦,你知道吗碱侍?世上最难的事情就是超越自己闻滑,GT Speed做到了 贝鞍断。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义抗,当你启动它时到,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态检洛拐。   >> 外观缺棉芥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身秤惶挤,作为宾利目前最为畅销的车型柬迸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”投骡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级贾汹。但是滑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配率,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节巍徘千。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者己鸽串,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动税。当然碳贡,大部分“土豪”车主也不在乎呻乘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嚼哥。    外观提升不是GT Speed的精髓蹦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品克,动力筹哦、刚性该式泌、减重上的工作任重道远沃糜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg汐太理,仅有2.3吨麓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重埂冷颓。不要小看这350kg翱钙稻,几乎是一台V8发动机的重量兑惶陋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件含稠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂对、多连杆后悬挂和防倾杆等叮哗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色锻,分别是Burnt Orange(橘)完桂、Sequin Blue(蓝)稳吻、Excreme Sliver(银)蛊。为了凸显GT Speed的特殊翰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)讣琉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选撤儡拇。宾利工作人员表示光茨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故哺嘘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加豢,尤其是在中国等兴新市场更是突出螺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩胎屡谴。    你知道胖子多么努力吗仙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时莎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形篙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超攻埂。那些把高性能作为卖点的品牌阔瞥,现在宾利也有资格和你们一较高下范迫锑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸残衬睹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弯,其尺寸为(mm)惋萝:长4806葡、宽2227乾歉掏、高1394膜晌,轴距为2746mm叮。我知道麓物卡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距玛,为了让你做到心中有数梧陶诽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脖慷。与竞争对手相比虎憋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先薄涂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑挥剁悉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车寞蛊窟,哪怕国内的环境日趋恶劣冀郊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值揪槽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成垃期甘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭匠惺色,整个过程大约需要22秒伙顶骂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间莆,从而避免占用后备厢大部分的空间糯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘镀极旗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蒲须匿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感计,没有法拉利暴躁低徊刑,缺点恐怕是不高调尉悉级。不信你点击上方视频听听视频里声音臣息嗓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结洼孩: 作为欧陆GT的性能旗舰趁宫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角绅玛辉,不仔细研究根本发现不了它的区别扮胖。虽然外观变化之处并不算多汹怕,但是对于轻量化昧嚷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性贩。" "   7月21日席,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)伪纽拖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华泵镭、北汽E150娜,成为第一期家用空间王冠军饯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威懦岔。它们会有怎样的空间表现旧舒淡,不如一起来见证茨埂。 本期内容开始前览勉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧味邢: 好了嚎炉胜,正式开始第二期内容册。不过简单说几句潍金海,为了没看过第一期的网友们卢:    你可能会发现怜斜,随着岁月流逝釜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭佃,也当起了小爸爸让。恰此时茶沪凳,他们对车的选择可能也有了新的取向飞访,空间大寥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素灿回。    基于此辜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肆爽弹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间赊,让大家对车辆的实用性有个较全面孤骂田、正确的认识哎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测潦韭恃、模拟一家三口郊游的情景实测纱、细节空间的展示发粕、实体娃娃的数据测量四个环节进行遣粱斥。   话不多说递,有请今天的选手母,登陈埂! 第一环节祥物琅:堆放整理箱圃粗嚷,能放多少放多少    由于很多厂商萎常奈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扩,也会帮你量化一下车到底能装多少升病,所以上图我们也给出了每个箱子的升数结。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号嵌搂,并加以不同颜色区分脑,目的是给你呈现最直观的感受船。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据扦姓,仅供大家感受一下电双锻。今天我们拿箱子说话檄百,看看它们这种数据到底能装多少箱子患。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下巨:由于时间关系加晚枢,我们这次只借到了骊威的低配版略,后排座椅不能按上图这样按比例放倒耸棋,但高配版的骊威有这一功能砍鞍。 首先出场的是骊威桑筹:    状态一溺洞该:单纯的后备厢空间 状态二篱救:放倒后排座椅后的空间 状态三涣辖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兢: 骊威一如我们所想的那样宛,空间的确是其一大卖点匆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时巍,小伙伴们都惊叹了!骊威掀间,实力不凡弘半。   其次出场的是致炫淘:    状态一纠:单纯的后备厢空间 状态二粒:放倒后排座椅后的空间 状态三胃腑窜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评睫: 就如文章开头介绍致炫时所说亨季坡,空间巫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点氓蠕藤。通过这一环节放整理箱的测试宦湃旗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得烤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坊谷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一啦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二供管:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三摄撩篓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结骨硅搬: 通过摆箱子的实战翅旁,以及上面表格数据的对比锻超恼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利屁毛。而致炫与骊威差距也并不是太大晨蓟即,可见其空间不可小瞧挫。接下来又有哪些好玩儿环节拭偶?而两车又会有怎样的表现呢赂?请继续往下看稠墩钨。" "   今年5月令洁弘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惧卫?9挡无用部奔舒?自由光深度试驾报告》)扰绥。当时咸化樊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测牌。    6月窝巳喷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)说。不过3.2L版的离地间隙锑唱、接近角菜、离去角副峰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少邻书。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别琅?    几天前泥,我和赵璞嗡旗磺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市疾,这车还行不行眷疽?    我们的第一站佰烹弓,魔都上海委沸剔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消档超。在经历了噩梦般的改签旦、等待惧、登机朴枪诵、继续等待之后渭蠢港,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间宠签。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿草窗枫:“游遍世界各地副拢,开尽天下好车孩旅。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑姑碴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的泪狙淀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多羡。在此我可以不吹牛X的告诉大家屉怂,我在纽北环实际驾驶过孪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑存蘑新,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI辅朔坛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型同安。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮咕,在国内也非常抢手铣虱。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嚷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障管。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变卫,基本保留了GTI所有特征客申。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升澳汾,在舒适配置上也更加的平民化弓躬贪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整啤较辽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件膊端,例如两边的侧裙以及尾翼等樊贫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的几。但低调的外观也有自己独有的设计元素赦豢耙,例如车头处GTI特有的红色的拉线钱番,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嗣巢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中咆擅楼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性垛讣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm捎草。另外衬,新车的LED尾灯造型也很有特色炕凌嚼。海外版GTI提供了红色救射炒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择肖地,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现啼寐脆,但国产后或许可以与国内的消费见面沥疆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少巴俩,我把它们大概分成两类情倘廖:靠谱的和不靠谱的醚祁夸。不靠谱的原因很多凳千,有些续航里程太短韦谋空,上车就开始为电量担心;有些性能太差黑肺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比劫幻蹋,几十万买个两门小车淳,真当我们都是土豪吗瓢逆赣?   不靠谱的理由千千万贩察涤,靠谱的标准则大致相同尝。续航里程不能太短狮奇拟,加速不能太慢汀挨库,最好还有些实用性簇,价钱不贵就更好了蓟饭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了讹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车衡钵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辅,拿汽油车举例的话措冲握,90%以上都算得上靠谱搞钮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说晚旧,能达到及格水平的车型却不算多胯。我们的这辆测试车是2012款的傅记玫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型桔氖揽。还好时隔两年堆逞,e6的动力系统并没有发生大变化簇丰,只是外形和配置有小小的调整拣蛇蚀。   续航里程匡错:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧敲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群梁邦撼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车安闯,这其实只是理论值跺陶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱土休蓄,实际用车时很难达到从。夏天空调凑、冬天暖风伯省篡、高速快了玫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碘绵。   这种电动车只是日常通勤还可以授,但稍微有些想法水,想去见个朋友侮煽渤、买个菜割,心里就得犯嘀咕狡。这种心中总有事悬着的感觉很难受辞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多弟。   由于时间原因蛾锌嗽,我们只能简单测试一下e6的续航能力枷炊瓮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狡仿,其中高速路况三分之二叹蕉贺,城市路况三分之一阂乖棘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来偶兜拔,我们的行程其实就是三段贪宏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)峨旧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)倘始,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)澎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)染惊,显示续航里程320公里散。完成第一段高速路程时(43公里)末,电池余量82%(耗电17%)吝乏酥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)翅,电池余量63%(耗电19%)少,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)傻,电池余量45%(耗电18%)糯菏,续航里程134公里(减少61公里)软船。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点斥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右槐,比如第一段高速行驶奠屁,续航里程减了59公里箱毒,而实际行驶了43公里圭,二者大概是0.7倍的关系筛鳖号,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话奴孤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近付秆萝,拥堵路况似乎还更费电一些汲捞阿。" "  近两年祁剃甫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮吃,很多大厂都推出了自己的纯电动车耻梨,先不说比亚迪这些纯自主品牌挞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车昆白。今天损霓勤,我们就提到了之诺这个品牌沙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌湃叹茎,主打高端度线蟹,并且未来也是只进行纯电动车的研发翅豁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌颁。今天叔档巳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E饯,下面我们就对这款车型做一次体验纲。   之诺1E只租不卖滔械庐,租赁价格为俄美:日租金为400元/天化,长租(3年期)为7400元/月妒姑献,现在消费者就可以对这款车进行租赁蔡澈缺。   租赁价格包含然限士:车辆上牌膛邵、充电盒安装(7.5小时充满)粮、保险小侵草、每6个月一次定期检查保养登苏、车辆维修嘘痢采,7天24小时道路救援叛、拖车以及备用车辆等苫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造念祭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计上胆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子贯任。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计扰辩,虽然亮点不是很多仕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离热,树立之诺自身品牌的辨识度按舌漆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系玩,辨识度极高篓孟。 既然是同平台打造粱械,那么轴距和宝马X1也是相同的担蛋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎狼糜乳,尺寸为225/50 R17草虱,这款轮胎最主要是为了节能考虑湍莲寒。   本文导航   分享到呛墙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉孙杭辟,它是南京依维柯生产的车型鳖赶瓷,隶属于跃进品牌旗下恼谐瓢,是一款定位中高端的轻卡产品悼扩层。该车是在2013年1月首次发布的壁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)氮寺目,为用户提供了更多的备选车型慷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鸡矫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蠕捆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域龄,宝马向来不走寻常路办豁,旗下的SUV并非越野硬汉尚,而是更加注重公路操控性痴浪,所以在外形上也有着自己的独到见解该谐凄。Coupe原本只是轿跑车的特征戊赐等,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上新。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后妈遍镣,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上虏染。在这种背景之下舷九遁,X4应运而生副。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验其,宝马对于X4的设计便更加得心应手撅蹬。从车身尺寸来看膘迹澎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化遣枢。然而实际感受上沦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力诵赤。它们的关系就如同X6和X5哆漆,一个张扬捻、一个低调文。要想巳唬酷检日啦?X4很在行亥戚绣。   这辆X4的外观加入了大量M套件泻谭,进一步凸显了它的运动风格伯晃春。夸张的前后包围降低了视觉重心福憾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角脆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢挪?所以忿,接近角褪苦、离去角这些数据对于X4来说堡皑,根本不重要班膳。   和X6一样暗瞎,性感的臀部是X4最迷人的地方槐吾。如果从车尾来看啪桅,X4确实比X3运动了不少集,高挑的腰线誊、厚重的尾部都能给人很强的力量感潞法五。对于35i来说灰驼,单边双出的尾排着实有些低调靶伯毯。尾灯的造型是典型的宝马风格灰统吻,造型简单咳侣何、大气导构,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坍捅妻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮柑故行,前245mm顷金岔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性哪儒搁。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)霸陡,这是一款综合静音翠乳怪、舒适辜惟聊、操控于一体的轮胎湘。在我看来衬污,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎帮锻,似乎更为合适杯携恨。" "  原标题匣兰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前便,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)愁靶,该车除了外观造型犀利燃擦救、内饰豪华江、配置丰富之外脐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样峨。作为一款以年轻谈漓、时尚为主旋律的产品篙涧,NX开起来的感受如何灿醇,今天我就为大家正式揭秘澄杆乌。(注捕夕绦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称龟楷,如NX膳苯、ES司鸽谴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍砰谭爆:   NX车型的外观内饰设计风格垮释,在之前的文章中我已做了详细介绍店,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品枢祷莆。从实车给人的感觉来看森访斜,它的确做到了这点别,不少人见到它的第一反应就是烤稻鹊:恩弛互,这车挺个性赂、挺漂亮梆绷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅啸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计哺姐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度室痛晤。此外蔬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯太涡太,进一步提升了科技感射晾搪。不过它并非全系标配弗佃,在入门级车型上近光灯依旧是LED截妮,远光灯为卤素灯泡伸鞭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV炔金倾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3炊、宝马X1做直接竞争酵哪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV扭施,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证龚椭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES浦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格遍遂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐惺硕础,其中一款为17英寸塘,另两款为18英寸俊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂秤杉丛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蒙髓觅,在国内的售价大约1700元/条忿韦牡。   车尾线条与前脸相呼应捅,造型犀利贺逢玖,棱角分明丰,以凸显整车年轻客、运动化的产品定位布睫。同时雇,尾灯设计十分用心虫叮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果书饲同,特意在接缝处增加了一小块LED鞋兴。   内饰方面坎仇皑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造翘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准祭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用临,大幅提升了车内的豪华氛围弄。   据雷克萨斯厂商人员介绍副铺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏乏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统廖偿胁,它的使用方法类似于电脑的触模板氦,并带有震动回馈功能蹬墓。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涵捆。此外列闭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统羌,我们咨询厂商工作人员德急,这配置会不会引入中国通掂,对方并没有给出明确答复摹袜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适袜虹,作为家族中的新进成员昧巧堕,NX的表现自然也不会差兜。为了符合它运动化的定位琴寸粉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强勃涂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现汞健。此外NX空间方面的表现也同样令人满意倪。   在海外汝滇,NX提供了全景天窗鲸、普通天窗和无天窗三种版本的车型踞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃泥,采光效果很好晒,但无法开启哀。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涂郸挥,采用的是外开式设计卿幸鲸。可以确定的是评迟棺,上述两种版本的天窗都将引入中国哼洼艇,至于无天窗版车型是否会引进乐,暂不清楚迷回。" "  [汽车之家专业评测] 2006年栓,马自达CX-7在海外推出;2009年拴晒隘,2.5L两驱车型引入国内昂,售价28.8万;2010年别瓦,增配的小改款车型上市癸离,售价29.08万奋和胚,同时宣布国产意向;2012年闷叛叛,海外CX-7停产;2014年喂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道充龋壁,等它国产的人此时已经老了四岁了端编查。   从以进口的身份引入国内古屑杭,到正式国产经历了四年左右的时间卢肆,在这四年中进口CX-7销量并不好河隆粱,一方面是当时市场不成熟滦,后期竞品丛生将其埋没了闷褪烁。另一方面原因也在其本身闲,比如定价高艇蜕却、2.5L发动机动力孱弱等等略京擒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍垮说锌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统没。在测试之前寒遍牟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点瓷琶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm魏努泌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm卡创,搭配6挡手自一体变速箱沉挺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机炽,只不过调校要比CX-7上的更为激进饶外。即便如此毫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼侵。   油门的设定比较灵敏瑞,起步和加速初段都还比较轻盈尽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惕附汹,而不至于拖沓效爸乘,一切都显得易于掌握催。变速箱和发动机配合的是那么默契苫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位哺拱,只是在极拥堵的道路上蠕动时赎屉起,1挡与2挡的切换有点闯动而已措茧瓶,问题不大客侯。   转向和悬架的设定偏向运动希拇孩,采用机械液压助力的转向系统比较重渭搞概,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吭伎。悬架没有“忽悠”的表现车涣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息攫哼,车内乘员经乘眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”涟。悬架后段偏硬浩擎犬,在弯道中并没有明显的侧倾岔希啃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去呐邯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错确持善,动力供给够积极虫荆,表现不错漏,驾驶感觉非常轻松沁,动力的跟进也很是及时灿煽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)卸暇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm瘸陈羞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右深懒,而且不是那种喷涌般的迸发爸楷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已舌抽,给人相对内向保守的错觉妹婚。   CX-7更擅长的是中途加速莆涧辆,比如从60公里/小时开始下蛇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易洞扒胯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓乱皆靖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限敦匈,这几天这种沮丧感时常出现交。不过也正是这个中段加速的特点驼去,使得它在行进中完成超车显得轻而易举浇耽惫,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右请械爱,稍踩油门就奔向3000rpm伞括,便能得到很好的响应迟斑,仅有极为短暂的降挡迟疑痕涵辱,随后就催逼出了足够的扭矩扰嫁乡。简而言之焊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的芜坚荆,容易上手刹宛,各方面的表现也都算令人满意疟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷氦畅,涡轮增压器起到了明显的效果拱拧嘲,就像注入了某种精神类药物扩鸽,虽不时刻保持着亢奋状态娃添,但兴奋状态确实随时可以到来脚舍,一切都听从指挥平酱饥。这种持续的加速感可以维持一段时间违被躺,心里不禁一阵爽快论,当然佰卫吞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光釜馆挎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里唉牧淑,消耗燃油17.94升泡,平均时速为30公里/小时梆帽隋,全程开启空调脐喇脖,平均油耗为13.3升/百公里疼,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看陈怪监,CX-7绝不算省油的那类娩丛济,准确的说是比较费油锑煽洗。另外倍五,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油目捐,无疑使用成本相对较高绕铣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蒜滇,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章舜滦。说实话腔偿,那是我第一次接触这两款车抚弄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象萍亭涟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机贺杠答,动力同样够用从充廖,但输出并不算线性伪匿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鬼系。当时我就在想圃看,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了功哎,而如今厂家真的这么干了拱姬旁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统陪,增加了几项配置琶扯,外观方面几乎没有改动旱圭,图中的这款车只是增加了车顶行李架傅窜巍、车尾扰流板和挡泥板等选装件停淳。   这款帅客HR16是一款7座车型炬欢,它可以满足国V排放标准逗睡,车窗后半部分采用了隐私玻璃割扦尸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢共泼。当然萄财,帅客实际上是一款既可以满足载人刷纬桥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)畏骏,所以它的车系中包含了5座敦、7座韶帛编、国IV琴欺驹、国V等各种不同版本案。   除了挡泥板之外哀戎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高弧涂沫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果墙券辉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统成许,其中的最强模式叫作“Dynamic”夺,译为“动态”同弯。有意思的是母,在英文里锯瞎券,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根兢负考,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机汹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗惦咖茶?——开启动态模式淑摧嗡,就等于点燃了一根无形的导火线刑房壤。   要追根溯源的话我秸,炸药起始于中国辫苯跺,属于四大发明之一尽,不过相比中国发明的黑火药秦酚,硝酸甘油平时更加安全可控裂,而且破坏力更强哀忌达。奥迪RS 7同样如此改,它多数时候表现得比较随和惭哎陪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力穷督创。   首先从外观上就容易看出它很厉害席思。奥迪A7之所以独特势措擂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蓟信崎,人们将之称为“Sportback”目,在我看来氓梳伙,它的廓更像是一只优雅的海龟绥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种损拦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装从,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酞航佰,所以它已经不是传统爬行类的龟屁锻彩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息谎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同圣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赏懒拨,让人不由自主的去稳稳扶住3熄乘、9点位置卫播。   在风骚的外形和各种真皮膛、碳纤维材质的覆盖之下湃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性煽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别旅,这一点很好欧辩识。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV侯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群袄平。即便在这种情况下担,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价冯旗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题侠炒:谁给你的自信卖这么贵盼咳?不错畴硕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008渭霉,它到底是盲目自信还是厚积薄发硼?我们一比高下坚矢凌。 外观对比涉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结石泊稍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算侨帝龄,所以我决定说点可以量化的东西截腔庐。首先李还,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现屁抠舶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型伶。其次可能是由于动力的原因狠糯纬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽慧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上弊咸现,备受关注的长安CS75正式宣布上市丢梯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合搏寥。在前期的试驾活动上垛磷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型雇吐,并对其驾驶品质给予了极高的评价鸥露。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车翱栏解,和手动挡车型相比晌菩孩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待敛密蠢。 ● 外观内饰的简单介绍呐瞳:   在外观方面混诲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型嚼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识限抠舞,甚至连一个小尾标都没有辜巨。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿模雹,但1.8T车主可能会对此有一些不满媳静闺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm疲璃,轴距为2700mm啊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陆雹、奔腾X80以及哈弗H6警,CS75还是相当有竞争力的染,它的轴距和长度最大憋,宽度仅次于哈弗H6唐,高度相比瑞虎5矮了35mm峭蜂凹。   在外部配置上靖稿顽,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统仆擂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头阑副板,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角疲。另外肠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯痞颧挞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力兰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致麓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品盗,市场售价约为700元/条射赶,在同级别中算是很厚道的配备了光嗅。此外饭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品俱,只是轮圈被替换为铁轮圈献,还是俩字——厚道距奇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脸磊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足熄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板缉琉跋,看起来更有层次感磁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙亨驾、设计毫无新意帽秀绒、用料也很一般等不好的印象璃师。不过近年来懂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹晤花泡,长安便是其一偏啦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视剐,也很难找出它的缺点情故涕,按键侯访料、旋钮的阻尼适中勤洛辆,手感很不错息圈效。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏爱丘,分辨率和反应速度都还不错钱钠,不过在功能性上它只提供基本的导航吮开、DVD桃狠撅、电台拷、倒车影像及蓝牙功能编触赖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐纠躺剂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的栋戌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到逼,但是厂家对此并没有改进嘎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放淀。但是陪舒燎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度鲁藏,同时设备名称也无法显示完整涂娟胖,在用户体验上还有提升空间洞耗呸。   不过赫,在一些细节处理上晤呛蔑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意繁玩。比如在挡把前方的储物格窃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理碘,不过这块材质却为硬塑料董,实际上根本无法达到防滑的效果财。另外苗扁酥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯懊髓,这点值得表扬铂立期,但必须手动摁下开关才能点亮荆姬罐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诉冲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果戎巍饰。座椅填充物软硬适中鹊纲,刚刚好尘敌净,并不会软到开久了腰疼灌,也不至于硬到硌(gè)人成丁。除此之外双尾,包裹性表现也很不错耪钒笛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中疟。另外菠阿畦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节镀敦。   车内乘坐空间表现上让,身高180cm的编辑身处前排季发,头部约有一拳左右的空间恒,此时移身至后排茬势酸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间投拇拱。作为一台紧凑型SUV车型努平巍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了居股。   来到后备厢抖骋犯,长安官方给出的容积数据为590-1560L退,表现中规中矩惩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布刻纠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果猴皖蚂,增加消费者对于整车的好感度柔搅娟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟喷色柬,如今市面上的电动车产品越来越多凄韦,开始逐渐走入人们的生活娟输渡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一迷昧,大家对它的了解可能还不是很多悸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元抖席劳。那么这款车究竟如何呢刃拔凳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车勉珐残、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上疾饥,我们终于有机会近距离接触一下储。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌贿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质扦攫,因此其与众泰汽车合作酮臣泌,推出众泰知豆电动车檬惨拘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同掇雇吠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识敬懈汰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗闹麓?不管你信不信屏保定,反正我信了闪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱枢活,售价为24.98万-28.98万元卤拉畅,共有三款配置可哑吹啊,全系均未采用quattro四驱系统疮坎,取而代之的是前置前驱的驱动形式宦井。更便宜的价格带来了更低的入手门槛崇慧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生纷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水芳,1.4T的发动机到底够不够用画假,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧副吮刺,这些问题都难免让人担心诧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”赁冈,它又是否值这个价格叭奔,下面让我来终结你的这些疑惑绞蓬堑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力稳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱泊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样姑宏膊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蜡谐,既然大家都关心这一问题揣惠糠,那么我们就从这个问题开始一一解决散。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的侨惭你,其最大输出功率为110kW宫,峰值扭矩可以达到250Nm巫嫩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm廖撮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后枫斥,动力储备不足方面的顾虑舌愤嫁,但是这些想法也好顾虑也罢小,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了梧煌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拐嵌瀑,油门初段的旷量微乎其微俯鞘竣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点脊暮袒,当发动机的转速达到1750转时龟枪哇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哩,强烈的推背感也会随之而来肥,如果你不是冷静下来思考一下旧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受餐廖雾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蘑龄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候乡洗团,一开始的想法和我一样扭,换了1.4T发动机之后垮立孰,动力跟的上吗齿疗科?心里总是怀揣着这样一个疑问祷取洽,但是当他们开了一段时间之后挂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”韭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格洁,处于D挡模式时丁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝笑,但也感觉不到激进的性格搔卧敞。但是当车辆处于S挡时男渐差,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉港,整个车似乎突然变得紧张了起来庞轰嘘,时刻专注着你踩油门的右脚袄喂,稍有动作便会迅速做出响应曝屏。   在城市的驾驶中傻裳蟹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障秦告穗,当你深踩油门时怒渐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞瓦,或者可以说势开肺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态括。此外弟化碌,作为一台不折不扣的城市SUV逼帛邓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验培。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质涛填芳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量煽溯颈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感鞭鲜你,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动冲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆屋俱猎,整个加速的过程非常线性娜辛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时骗腔,不会表现的非常神经质另。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱防袭,这台变速箱给人的感觉非常聪明焕坤菲,可以准确的猜出驾驶者的意图羔陈晒,在换挡的速度和时机方面非常到位花慨伎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点吭绰。此外吴弯洛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错亩拈。当车辆处于D挡模式下挠跨,当发动机的转速达到2000转时路贪,这台变速箱便会进行升挡的动作丹降,从而保证日常驾驶更好的经济性缉睫媚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时副捎刨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应泡辱甸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止伯粒雾。   这台变速箱也并不是近乎完美悉,它当然也存在着自身的不足罗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺席腊,尤其是在低速的区间内忙埔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感汲燃。此外惠拱塘,该车提供了四种驾驶模式的选择航惩坪,分别为经济屑井锭、舒适事、自动和动态模式床,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整文偿赐。 性能测试瞎郴财:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拼拈啦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现哎并冈,最终的破百成绩为9.14秒庙哥恋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升喜姓。奥迪Q3在三挡时完成了破百凯劣堵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程穿雷勉。此外蹋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没憋腐,非衬睦粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失捐饶菇,整个加速的过程十分平顺和线性陀箔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势相圃疗。车辆在全力起步的过程中闲,由于没有采用quattro四驱系统领念,车身有轻微的抬头现象狡碳懂,前悬挂的拉伸比较明显琅畦恳。 性能测试寝:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中髓兄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米戊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升墨删,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系兴唐。在整个制动的过程中臣,G值适中保持在-0.9到-1之间处攻,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蹋购疙,前悬挂很大程度的收到挤压论,而后悬挂的拉伸也相对比较明显航。此外腾,该车在连续制动的情况下暴休寿,受到的热衰退现象比较明显蠢冒立,在连续测试过后胺凶,制动距离增长了接近2米度参沉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芒漠桃,动力方面也足以应对使用的需求干苛,尤其是在低扭方面毁芹,这台发动机表现除了浑厚的功底担簧顷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平垦。对于一台城市SUV来说哼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挛魄。" "  你有没有这样的勇气诡昧,一辈子只留着一种发型瓶九,带着一种款式的眼镜就项揉?或许多数人会摇头说不码。试想你现在穿着中山装辆跨吝,带着大边框系忱艰,留着中分头走在街上湘竣复,别人必定会投来异样的眼光剁阂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变奥,但有一种美商拎,却是永恒的登阂,我们称之为“经典”抬嘉。就像中山装逐渐演变成了“国服”磋邪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样没碍阜,看似过时的东西稍加润色射蚊,就会焕发出经典的力量雇仓碱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题捎,也是一个互相佐证的问题扰都。正是扛住了时间的消磨块列栓,一个产品一种设计才能称之为经典寺谓。而正是因为它是经典胚,所以无论时间如何过往玲想舍,岁月如何变迁莽,它依旧能代表着美蒋娃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫事、保时捷911厘校恐、MINI这几款车了献。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承评伶,这是一种财富汗,就像一个国家的历史一样司迫般,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝盟唐。但就像中山装一样剐鞠聪,如果不稍加改动龟裙痢,依旧会被人说土气辰,MINI也是一样材,细节的升华会有益于经典的传播和传承此。这款MINI COOPER S的运动元素比较多馈行森,是全新MINI车系中性能最好的画渐。所以车头车尾都会看到“S”的字样卷垛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表甸磁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部撵,这是它彰显不同的地方炬酞,尾灯的轮廓更大了牧腔捍,但相比老款不够凝练翁,同时你也感受不到它有何种审美的进步搂,个人感觉它是为了变化而变化权及隘。轮毂方面肚觅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号韦炒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注完犀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)腔推。不过弄为,在真正接触到保时捷Macan之前急琼监,我对它的真正实力也有所质疑袍荚。众所周知孙方蚊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造猜克,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢席?带着这个疑虑竭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅毒氛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同勿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型叔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机绵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似燃。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型刀宦痴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”酞奉卯。在没有任何参考坐标的情况下缸刺嫉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的攀。排除了惯性思维的困扰宿蕊,对于一款新车而言或许并非坏事航侥舶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布啪镁钙,因此有关它的设计特征我们并不陌生舍勤掣。作为保时捷推出的第二款SUV车型抚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绞猾,同时也融入了许多独特的元素地。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征度媒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动草榷,因此在细节处理上据,新车融入了更加激进的设计元素广。    作为入门版车型獭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯女,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯滩,并采用导光条设计藤,其视觉效果更具科技感形拷绞。   保时捷Macan的腰线位置较高匡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢炕,营造出强烈的动态视觉效果桓瞳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格凰暗萝。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一镜诞股,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格樊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况唾,我的同事此前已经为大家介绍贩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解涉故。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍忙窝。" "   ??????? 提起观致漂,大家都会想起什么沪戊?这似乎是一个难以回答的问题暇。作为一个有着中国血统的全新品牌逻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩固咆店。在2013年骄洁隧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上录粉,一石惊起千层浪队扒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手殿。   如今绿户,观致的第二款车型锌,观致3五门版也如约而至报辰逝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力爽沉俺?它的到来忻,在扩充了观致的产品线之后省陪祷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢段?自然是令我们拭目以待奶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车份胯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鼻摔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型磨妈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型揭负处,时至今日都没有做大幅的修改玛忻。就是这样一个古董级外貌的家伙跋炔,最近竟然和新能源技术杠上了鼓缎。2013年的日内瓦车展上徘烁,路虎推出了一款纯电动卫士氰,旨在告诉大家卫士宝刀未老媳。而这些天典酶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试腾猜,看起来绢洪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了饰贫甩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上倦笨坑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品高,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟霞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望凰,并未成为现实肠横五,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已娟配迪。   事情的转折点发生在2014年6月18日筒贪洼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照谦劣蝎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车监脓苛,并且这一次伤空京,车身上已经重新贴上了拉花贩犁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计茸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”势,而是一台真正的电动版卫士刀。   之后通过各种途径的联系勃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版破夺集,虽然这并不是一款量产车蹦,也没有任何电动机穷豌董、电池组方面的参数数据蠕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试电钒,我们认为此次试驾还是很有意义的具。   ■ 外观造型耗耸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷档佰喜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士行蹦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样腑镀,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异断攻。   电动版卫士全球仅有7台擅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车壬炊,基于卫士110车型打造遣史,可以根据情况容纳5个或7个座椅崇,算是车系中的“旅行款”票。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承沟,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异建衬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计暖虽半,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡储仑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外骄徘岛,丝毫不加以修饰凹。按照官方对柴油版车型的销售策略骄和,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件降。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分壁马,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理闭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留窘堡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钉裤戒。正对车头急簇,右侧翼子板的通风口也是镂空的聊渤据,下方是空调系统的进气口侮,而左侧的则仅仅用作装饰咳背隶,所以是完全封死的状态卢齿糜。   平直的挡风玻璃毖搪惺、小雨刷瑰铣、面积可观手动调节后视镜袭卿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嫂诫,而在这台电动版卫士上并,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匣掸拜。   实际上韭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致饱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线具惯五,电动车窗只照顾到前排乘客俄,第二排为手摇的浆唤逻,第三排则仅仅是推拉窗诽申。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林揽痴,确实具裙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拌爸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谦懂陈。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头襄呸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖牢。   三窗式车尾设计除了古老外酚答戒,想不出更多的词去形容士脐虾,好在后窗电加热举、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备家,而这些也是这台车上为数不多的电子系统南。至于各种不同用处的尾灯墩娄皖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧萌踢呛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩独港,并配备了13针牵引电力接口鲍啃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电溜外。而对于电动版卫士来说茧杀,这款车的拖曳能力也非一般强大弟搅摩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡阂蚕拦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置商芳络。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锹啤,在这四年一次的盛世当中沸磺谭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注喘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑钊省,在经过整体的细化改进后整体更出色怀琴奇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨奁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌首设,对于这样一款小车到底怎样沥库,让我们一起一探究竟都强。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车哆揣鹿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计际失,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化倘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计姥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格钮,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格揉扰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择皑标肋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城ゼ质澹可靠的选择矩。   相比现在很多的车型拭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰八螺茎,个人比较喜欢这样的感觉形驰,朴素也是另一种风格笔屋刨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好沮捂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分仇,可以说是起到了点睛的作用膊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创轻胚谱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格妈撬,看起来还有些运动精神般某旁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组祷缆,同时也是远近光一体设计怒梧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拱搓登,更加突出其可爱的造型风格乓摊蜡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体泄,同时也表明了J2的一种年轻风格拍。虽然是一款定价不高的微型家用车丸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置熔逞,雾灯虽然不是什么贵重的配置醚监颇,但对于安全的保障还是多一分才好率爱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力歪频乾,实际使用中虽然刮水面积稍谐,但整体还是清理的非常干净簇。   在车体侧面造型上萎躺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计幸盎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拾,这样给头部空间会留出很多坷澜秃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感糯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瞳。腰线起始的位置和大灯高度相同催苔凛,这给了驾驶员足够大的视野空间撤刺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间虚伦泌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高碌隧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格撇玫。   在尾部造型上斜郊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计便嘘烫,同时加大了尾部示宽灯的面积匠女号,为了就是提示后方车辆注意安全醛盘貌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹建能戈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高杀垂仟,内部非常的深不过开口非常忻矫铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瓦茨丝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具焊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎寝怯募,虽然是钢圈薯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳桃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型统梨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少铝贺橙。另外闯客,一直让人头疼的售价问题碍匹艾,此次又出现了我灿访,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势醒厕羔。价格问题脐,在上市新闻 中已谈了很多泪显,不过与价格相比丰晚菏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善扦人考。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侥操,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题潜吵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后洪,即将为各位解开疑问酶。   观致3五门版已于6月24日上市草送莆,目前指导价已公布呛,售价区间11.99-17.19万元 惺采。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍缉黑:依然遵循简洁的设计思路成水,造型更显年轻弄妊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头淌韭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士叮苇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体兑抵体。可以说佩靖匈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车池谐储。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格溯,不过在细节上却更显年轻卢溯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蔷贡,轴距为2690mm婆,除了长度缩短了177mm之外赔嚼汹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别孟授。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话腾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉冠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了孔伐。在车身颜色上浓,观致3五门版同样有6种颜色可寻?,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕纶丝,色彩更为鲜亮墙寡,也更有时尚感断概。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起方钙酷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别煞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面桐,而前雾灯也采用了圆形的设计谈倪输,更显时尚缴焦愁。另外赴势,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯技保、转向辅助灯和大灯清洗装置韭辣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 态。   除此之外烦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大憾拱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吹份,并且轮圈的款式也更加的年轻荤譬夏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18淀汲罚。所以在轮圈与轮胎的规格上标畦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别掀。   =============分页符=============   ● 内饰介绍迟拦:与三厢版一致距烧,细节改变不大归。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同驳叙,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择簇泥。中控台采用对称式设计青解,各种功能布置规整勺且,按钮数量控制在了合理的范围内关,不会给人一种杂乱的感觉勾。平底式多功能方向盘与三厢版无异霸,造型很有运动感够斤,真皮包裹的外圈握感也很不错夺割链。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置郝但茸,除了蓝牙电话板、多媒体播放等这些基本配置之外几剖,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务寞乏。除此之外敲辱朝,车主还可选配观致逸云的增值服务库,该服务包含实时交通路况文弗、实时停车场信息和地图更新等酥恍。 ● 座椅及乘坐空间为:白色绲边真皮座椅很有时尚感拿备。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能灌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能曹美,与三厢版顶配车型相同膊誓唉。不过区别在于懂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瞧祁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升兑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动碳托。   在乘坐空间方面晶扯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座袄冉,并将座椅调到最低位置后稍挥纷,头部空间大约为1拳谱氮煤,显得很宽裕;而进入后排后锰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间黎变,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的啡事舷。后排中间地板隆起幅度较大紊碑,长度也不适合搁脚葱,中间乘客的舒适度会受到一些影响绩邻锤。 ● 后备厢坍募、储物空间和天窗婆集蹦:后备厢容积403-1105升婪狡,储物格众多灌洽广。   在不放倒后排座椅的情况下戌珊,观致3五门版后备厢容积为403升避辣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题操。如果嫌这样的空间还不够的话澎涪锹,将后排座椅全部放倒后惰,空间最大可扩大到1105升厢。除此之外莱艰甜,如果您随身携带了诸如手机蔷、饮料之类的细碎物品的话诽顺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间阮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶员哦欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蔽棵,可打开的总面积约为0.22平方米姑瑰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似粗霓藏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架腥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陇,两者最大功率分别为126马力和156马力特锨敢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米川,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别日湿缄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外剑,其他车型均采用6速双离合变速箱享。在底盘悬架方面山,观致3五门版采用电子随速助力转向系统衡踌灌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架平氨。 ● 驾驶感受滦火:底盘调校水准高凯,变速箱低速平顺性比三厢版好耸。   此次试驾会上徒相充,我们大部分时间都行走在城市道路中卉蛊踩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钞,起步时若是轻踩油门踏板遂狗蔷,车辆的提速会显得比较迟缓竭似,若要改善的话瑰,需要至少踩下1/2的踏板行程脆竞苫。对于开惯了日系车的朋友们来说迸妈弊,这种偏向于传统欧系车型风格戒氮,而非“一点就有”的油门调屑鸨梗可能需要一点适应的过程累垢。   而在整个加速的过程中卜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题芥斗侗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上荆皮,咆哮声已经传入驾驶舱毁,可就是不见变速箱及时升挡尽篡。另一方面庐蕾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入事仁,整个介入过程并不是特别的线性禄梦通,其工作时的噪音也清晰可辨剧讲渴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音罗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧昂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )褐庞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受渴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换避沽列,并且伴随着强烈的顿挫感卜胎类,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弘丧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态习佩尼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少墙,虽然顿挫感还是有仙烽,但已经能够被绝大部分消费者所接受衰奖缝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的事教,那么我可以回答您眉夹稠,和大众的DSG表现相差无几抢。辈敬媚。   从观致工程师的口中得知嗣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蕊呢粗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下陵倘,对变速箱程序模、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整漠赫凭,找到其中一个最佳点桓捌松,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低澳暮眉。   在手动模式下铺赐,发动机的表现仍然很积极蓟谴行,不过由于其低速动力输出并不出众卫绞,其加速度并不能让人感到满意靛抱,很大程度上俩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉帅借性。此外票惜伯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时分袖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拷嘛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似提惊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点竞,而在此前的三门版车型上剩陡,我们就给予了相当高的评价晃。虽然仅从结构上来看户痕嵌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控陡泼,但作为一款家用车屑量,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性两奋欺,高速行驶变道保证稳定性口荚。事实证明蹲稳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现帽瓤岛,并且从车底反馈至车厢内的声音难、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看工镁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的慰惋托。   ● 编辑总结怠另寂:   从我们此次的试驾感受来看硷涪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻红耗啸、时髦的外形桥橡瓢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整咎。与之前我们体验的三厢版车型相比划,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拴够协,尽管目前顿挫感还是存在咀秀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了沤浑巾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过率,有值得称赞的地方啥池,自然也存在着一些不足袱畔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等闹。另外厕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的救。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元乓悄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯疤侮、转向辅助灯及大灯清洗功能县习,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎陛趁,这样看来捌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少潭。不过贯沪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢咳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧倡洼黎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业戆庀剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间比,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍特,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蔑猫急。但个人更喜欢两厢版本句避袄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因冉九撇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾频。当然忌冻,作为同一款车绣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同兜。三厢版本更加实用酪,两厢版外观更加时尚干练忍。今天带来这款两厢版爱唯欧撼渐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足娇试厂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容菇,大灯的设计相对保守了禽娶鞋,但也减少了人们对于这台车的争议性雷木。从而扩大了消费人群俏豆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好轨凤孟,各有各的美氓。但无疑寒筒庇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的想赐辜。   侧面的变化并不是很明显帛膝凌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动叭。相比三厢版要顺眼的多盘撩乱。车尾的变化同样集中在尾灯上谐纷,尾灯的轮廓变化倒是不大凸邢,变化主要集中在尾灯颜色的改变瞳赂挥。深红色的外围显得更有质感势。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话酵我,越野车是最好的选择誓叮耙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车摩仟户,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40守缸吻,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事奴酱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力颇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挪湾懒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40斤骑桃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没举茹槽。除了电视剧的锦上添花牛袒可,BJ40本身的魅力也势不可挡暑掳疲,下面我们就走近这款“北京青年”绥睡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嚎鸽。   外观/内饰被:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试届兄,或许有人会问那为什么还要进行测试家评。其实答案很简单垄峦陵,之前测试的BJ40是一款试装车洞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别离传,包括电视剧中车辆也是如此茬沛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变芳别,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升钳免。虽然我没有见过之前的试装车雇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异譬嘘,甚至有些地方与牧马人不相上下牢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍广抵咐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了竣辈,这里就不再做过多赘述量。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鸡妨,你会发现并没什么科技感吠长,简单的线条履详、硬派越野车特有的见棱见角的气质屎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面脾村布。另外巢歉歼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留净耿。硬质塑料质地的中控面板很厚实休垂,比起舒服的软性塑料手感稍差江谴桓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境徘傅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事杀,同理使用织布座椅也是一样钉,无论您是刚刚涉过水筏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨凑淀,都不用担心景苹陇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器强粪,不需要华丽的外表去装饰拣迸。虽然BJ40有着很浓重的模仿芥姓聪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格疗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上渺烩韶,那只能说这个人并不了解硬派越野车头呛独。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钞惜,让人想到真正的场地里去撒点野具鞘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蔬妮?惊险的高速穿插媚绣、精彩的甩尾掉头梯、惊艳的侧向双轮行进虚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拟猩畔。时过境迁宿负,萨博虽已退出中国市忱堋,但把经典的两款车型(即9-3贾、9-5)的技术留在了中国活椽,在北汽成功收购萨博技术后喊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生郡腥钾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型即,其底盘运用了萨博9-3的核心技术毒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求爸,主打性价比与实用性轨骄答。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确记沮,只是在某些方面使用了相关技术而已航绒勿。   从外形设计上就不难看出形廖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影镁菲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰毫衫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70兽板,同时车身上所使用的犀利线条芍慰淬,令时尚动感的氛围展现得十分充分逝洛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表效赔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级戒,车身各项参数都小于萨博9-3惜翱花,所以直接套用的说辞显然并不成立差降胁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出脊荷,打造一款可以继承优秀基因腊逢撇,并适合普通家庭用户的车型吕,成为了设计团队主攻课程藕桨败。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鞍湃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应坚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拭,但紧凑的造型与简练的线条纯炕,使其观感的持久性更好疙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多惮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场绢充。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缮顾,价格能接受渐吭畔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型摄。而现在也有很多车型供大家选择从仕,包括大众途安纽限,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择喀惮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现彤,它还有一个进口车的身份蚀刑的。接下来贯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赎。   外观舷磕:起亚最新家族设计笺乡,略显可爱既聊,大部分能接受恕扩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格舰仁钩,同时又有一种独特的卡通味道互。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感皑挽,没有配备氙气大灯簇,但全系均带有LED日间行车灯搜、透镜及大灯高度可调功能借咆沮。雾灯部分的设计很有个性柬褂,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蔡裸。   由于车身高度降低蓉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑迷颈糠,平滑的车顶线条降低了风阻系数婪,流线型设计更加美观嚏。全系除顶配的豪华版外妒瑟,后视镜都没有集成转向灯功能菱。另外省,低配车型的轮毂也比较简洁嘲骗,轮胎规格为205/55 R16稼。   新佳乐车尾的设计十分简洁遍厕驼,总体看上去比较圆润泵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格皆,凸起的轮廓首尾呼应替煌恍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锰,车顶带有行李架据,具备一定的实用性们守。新佳乐全系标配倒车雷达功能虹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像宋疵舅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源艇绣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题归。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌恭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯夸革譬。而提到雷克萨斯灰捞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样寒,立刻联想到了舒适但、安静等一系列形容词必。   作为雷克萨斯主力车型尖,ES系列占据其在华销量近半壁江山拧韭酸,舒适酿灌檬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价片。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h哥狗晒,更是有充足的理由享受这些评语硕。但更重要的是撑光瓦,在环境日益恶化秋、石油资源日益紧张羡颊镜、油价越来越高的今天盘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度醇。   外观部分痴:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蹄苹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)储赁磁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生狭,和前代相比进化明显馁。初次亮相时搏德,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期混荤骨。与丰田一样乳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格擂僧,目前已被广大消费者接受股恫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嗓幌。   外部配置上狡疼悼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能黄埠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目耸超葛,与中网造型配合不错但。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格思倦贪,轴距2820mm翔扫话。与国产ABB品牌的三款同级车型不同心殴,ES没有针对中国市场刻意加长歪匣疆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台岗速伸,轴距比老款增加了45mm委箍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计党钱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型颈怖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拓碑。当然刀宠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标判木,我们依然不免将他与节能环保联系到一起郸玫尝。另外馆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内枫玖晤,更加低调戊痘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS沥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距狡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆党蹄甩、忘记沉默寡言的正装车主柬淮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框辖葱、忘记... ...算了禄轮鲸,需要忘记的东西太多馈炮,你只需要记得一点撤矢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赊。   奥迪的低调撑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)燃窗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝唱,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然剁倾。依托自奥迪A7的造型设计锈队,RS7依然拥有优雅的造型怂橙磁,仅仅在一些细微的地方漆漂棋,RS7做了运动化改进蔫草棺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅番归廖、以及哑光附件胚。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板羞碱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子竿伯。   如果客户需要赎含,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂簿,其轮胎规格达到275/30 R21附窃镁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气侮判长。排气管依旧体现出奥迪的低调浑撮曹,外部看是两个椭圆形排气管牵,而其实际是双出四排气姜钉,因为单侧双排气有节流阀皆及,用于改变排气通道擒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣赤惜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的悸静,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仕激。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针舰帮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔固寡沃。车钥匙屯穆蜡、平底三辐真皮方向盘氓、运动前座椅虱荣力、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标泊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能腻句舷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示谷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中抢谦柯,还提供发动机增压压力杀对、机油温度显示和圈速计时器等数据粳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰旅,并提供其它3种材料作为选装却驴掇。车顶内衬标配黑色织布透,可选配黑色Alcantara面料考。搁脚板炬、刹车踏板酮罢电、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆猛酥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑骄矩俺、一体式头枕的运动座椅恕炊丢,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料场,并提供钻石绗缝嚏输疗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料该。带按摩功能的空调前排座椅也供选装檄悍世。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瓢,就像微博上说的使手和,一次刻骨铭心的爱情秽,一次说走就走的旅行什么的受。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求括弦,但在现实中蝗捍,你不能永远一副放纵不羁的样子奋溜堂,特别是在资金有限的情况下秦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的够吗四。此时你就需要一辆价格便宜愁、实用可靠的多功能车型贤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择四。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型群特,分别是景逸X3和景逸X5炕,形成高低搭配产品布局邻皇。景逸X3属于入门车型粳,共有三个配置拼芥,指导价从6.99万到7.79万元巫慨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型颈扣拉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看狡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像撇含扣。这款车的前脸采用了新的风格样式乡佃,线条比较硬朗护毖疚,造型简洁流畅替涉枚,同时又很饱满吭,没有过分追求标新立异的夸张风格霞少,显得更加沉稳岸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素陆,给整辆车增添了活力哦筛牧。   除了前脸之外翅嫁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓憾梯,让人略感失望梗矾摧,好在整体风格还算融洽极兼痊,不会给人前后脱节的感觉当碴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm募舶、1835mm和1705mm身澜,轴距为2685mm彭仙,在这个价位上算是较为突出的水平了博,保证了足够的车内空间取。" "  在固有的印象当中癌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下李,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娩泛哼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒廖渤摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌办,作为日系三大高端品牌中的一名诫钢勿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸丸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次辞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L星币坍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说彤划绒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格克噬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现侩单,取而代之的则是一种日系的柔美风格栏滤汇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影簧勉廷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力挟拣慰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点携,并且这种特点让别的对手无法模仿肯事。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉锚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大始痴厦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鞘廖难。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面耸称奉,看起来非常具有独特的风格度宿屋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计田俊拇,不过看起来还是比较有神的韦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果汾等喝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示替凌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的部牢泥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方痊是,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉吩咯,这款车有这么长么镜比淑?实际上后门的长度远大于前门么,不过整体造型并未收到过多的干扰鞍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格盲,因为C柱的造型更加接近尾部孤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果谎,腰线的设计在在尾部提到了最高伶瘸锑,并且从前大灯连接到了尾灯部分篮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惫烦互。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑补,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鼎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计竭纱。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布痢恰,到今年4月20日其正式接受预定驼巳涸,不到一年的时间塘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了标扣混。在新能源车量产粹感狭、市售的速度刨鹃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌尺搐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯灵寞午,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过尉。当然告师,汽车之家评测新车的速度也不慢绰层,今天蕊非纬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挠情,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款陕裁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款奴修,其中橙色的为增程式混合动力版车型码渤袭,白色的为纯电动版车型熟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型叹慕燃。   ●外观翱:造型前卫贡酶,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布尚谎,我见到量产市售车之后释,其外观真难以与概念车作区分究械。宝马i3前脸造型饱满圆润圃畦思,双肾进气格栅则是家族式特征的体现广。不过馅,“进气格栅”四个字需要打引号了搁沁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能行垒反,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾潞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计踌扩,让整车看着很有质感且与众不同红酸癸。当然礁克保,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瞎驹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格匿杰幸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吴,但它的车身侧面看着一点都不显小洁瓢。在我看来原因有三赶案肩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富阀,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少校抱险,给人感觉比较敦实经惮裤。特别是车高数据袖捐焦,它比X1还多出了23mm屏淮性。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鲍苗胖,达到了20英寸城握,但胎宽却很窄房貌惦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20半髓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎猎叔祈。有关这款轮胎尸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沽钮赎,基本都表示由于规格太特殊围妹磐,没有现货也没有报价劳暇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质奔辟,很独特令骡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贩。尾灯采用得是隐藏式设计赁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分丝窍栓,用于显示示宽灯刺、刹车灯以及转向灯等蜡绰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧忌郴幌,所有光源均为LED歧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中腿好题,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词陪,欧洲市场上柴油车盛行已久嚼途嘘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展川烘瘟。不过近来旧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蹦宦翔,Jeep便是其中之一犯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待陌人诡。 ● 外观介绍叮:与汽油版无异称圃吼,硬朗依旧傻。   从外观上看阮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型设梢钙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型泼钎搅。新车的外形仍然显示出硬朗痘猾、时尚的风格付四际,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大婪,提升了时尚感琴戳栋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm淳撤,在同级别车型中“个头”并不算大哀耐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势叉歇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卤古。   在外观配置上氓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯唯篓、雨量感应雨刷兰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置庞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疽糜夹。轮胎配置方面连磺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎滤,轮胎规格为265/60 R18拴讨菊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎类匠贩,规格也变为了245/65 R18凑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时矛弦,我们会谈论什么娘惕贰?是大老粗一样的外观骚碌,还是“马路杀手”一样的形象爬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象吠赡,笔者也不例外塑如。6月5日下午换犬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华岸举畏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寇口,原来大块头也有过人的大智慧颊拇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH监凛讨、FM两大系列唉链,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日苹排,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华泄熊瓣,中国区总裁陆博天到场助阵捣挞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后心成,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惫车,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车犀胖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了晒栏拖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车霉,最大的意义还在于为企业产生利润圣。因此街,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中热,并体现在生产效率牧豪寥、节油效率宛天、完好率夕枷轨、安全豁碗、安倍槌伲和驾驶员体验六大方面敝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型甲,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择卤荚溃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证巨羌,而大众凯路威则开创了一种新的格局粕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型款守。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生超,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威墨,而那款车型是针对高端商务市场的车型扣宿,虽然其内部可以进行简单的商务会议句,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的刻馈椽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案恫核。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格梅室律,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑殿炔辩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求迟脚伦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的衰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格诚巍奶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼乾史身,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蓄汲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气腺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置乏乃炭,只是以简单的卤素大灯出现吓姜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯顺猜趟,只能说稍显遗憾琴苗箔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车牛,并且其敏感程度非常高浦梯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单境,采用最为直接的造型是大众商务车的风格仿媒棺,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大损怕镭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格厘葡钙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车雹唱舞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味愤私检,但还是将头灯和尾灯联系在了一起糯,在尾部造型上也同样是方方正正郸掳亢,给人以刻板的印象妓跺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰弟烁菇,看来稍显朴实无华措,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前潘。尾窗的面积超大獭谅,并且配备了后雨刷敝泄律,可以说在安全细节上做的不错眠律。尾灯的造型也毫无新意变,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥恪,尾灯内部的结构也比较简单潘俄弓,并未采用LED也是针对不同定位的选择筹础,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低柯誓行,尾部配有四颗倒车雷达探头冲签,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用兼孺。作为一款商务用车谜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方妇,而旁边就是凯路威的备胎所在地忿,这样的设计使内部空间得以最大化利用桓棺。   相比国外的凯路威车型忍浩捎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂点,造型上采用了多辐式造型帽串菊,轮胎则采用了邓禄普品牌胚佰懂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野死拧掀,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV妮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候半,我更多的会用臃肿两个字来形容它矢掂耪。圆润的车身兴,没有棱角的线条同,大而无神的头灯徐,都让我对它提不起兴趣汐。第一次见到新款昂科雷时票挪,我的这种感官得到了改变涸蝗哎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点昏。新款更加俊朗搭虎输,就像是一个胖子脓匈尚,经过健身肝,从大腹便便变成了施瓦辛格戳低恭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面激巳奴,这种类似于点睛之笔的作用响,实实在在的发生在新款昂科雷上面颁河。之前的头灯让我没有胃口试,尽管亲和力不错粳侥,但太没有性格法。连同这个车身豪强盯,都让我觉得臃肿无比厕,简直就是个满脸流油的胖子锹哥。新款更换了更有张力的大灯晨擒检,进气格栅也变得更具进攻性赤窜吃。这样的风格献毙培,我想才是大家喜欢的蚕。   侧面造型的改变不大匿,侧窗面积所占的比重依旧很斜鹌印,这和新君越栖罕、GL8都很像单。给人一种重心很低的敦实感稀瞪。但对于车内的乘客来说拼蔷衬,这不是个好消息察其,过小的车窗影响了向外看的视野险。造成了不必要的压抑感具。或许对于选择别克车型的人们来说溯花经,这一点必须无奈的接受了纽勺。   车尾的变化不及车头呛侣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性泌吗,或许我会更喜欢它姜娶涣。但事与愿违蕾,尾部的改变仅仅局限在排气管上视兢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形伶肃。这多多少少会有助于提升质感尸。也改良着尾部太过圆润的整体气质讼考。可以说弛,这次外观的改变哼熬,在这些细节上还是很成功的嫡磐暗。相当于一次瘦身和塑性拌椒,让它的线条和筋骨更加分明寺呻。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间掠,纳智捷 新大7 SUV正式上市淬坤,官方指导价格为22.68-27.48万元认。一直以配置见长的纳智捷品牌驳切,在小改款车型上又下了一番功夫标,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次末场。在体验的这几天时间里料,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”横戌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价碍檬。也有好奇的邻居询问这款车的售价哼垂慰,当得知价格只有不到30万元时番融安,邻居更是深感惊讶愁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢黄揣颅?本文就为您带来答案办铅。   作为一款SUV秽疙,“大7”这个名字一点都不为过骨滤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手醇饭,2910mm的轴距更是傲视群车东烂啪,也难怪引得路人频频回头遍豆扫。不只是尺寸苹膘,本次试驾的新大7四驱旗舰版困温妙,整备质量达到了1950kg撩乒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”观绍。   作为改款车型搅,新大7的外型经过了一番修改柑,主要体现在前脸和尾灯上哇。大灯造型有所变化捻琅便,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内艇替,而经过修饰的雾灯杏、转向灯和前雷达羡,给人以霸气外露的感觉汉晤。整体上稀日,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭腾磐碌,比较实用片宫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上村口,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上料。从奥迪A8的换代洽鞘、全新奔驰S级的上市朽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照推锑。这三家老牌厂商动作频频挨私,而我们也始终把目光聚焦在他们身上昏糠橇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS默芜岗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鞋伪钞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今屑嗣。而随着混合动力时代的来临抡谐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL侧房,可以说从那时起蜗庭槐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位泉巨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搐肪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期脊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来镁,以期对它能有深入了解唇破琶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的盾围庇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内贯供夯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸识踞匿。相比之下蜡开,雷克萨斯LS在此方面并无优势壁粉悍,长度庞谓亭、宽度和轴距均落后于对手访巩秸。   即便不看车尾的标识李圈,仅从前脸上幽兰色的车标理角标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型阜。而身挂HYBRID标识则意味着适叹,除了树立当家旗舰车型的形象外乃廷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神侣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奋东,只是在一些小细节方面令人有些不满弟揣。如果用最严格的标准来衡量胯偶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吝盟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些舵昏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后颅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手冈豆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑椭光冬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型添攻,这种车型的优势就在于笆汇嘿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感煌瘦,还拥有了超大的车内空间蔚,优势显而易见霸丸慌,而今天我们来到了美丽的太湖讹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型墙,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心温较珊,也让更多心意欧力威的人有更多选择阿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蹦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的灭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5茨统,不过从售价以及车身尺寸方面来看社皖糠,欧力威确实占据一定优势巴惭恭。   外观上欧力威厢型车身造型祭倦,并没有阻碍它时尚的视觉感厘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车前,时尚并且使用扇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瞪金,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示苟妨。   非对称化的中控台设计胃,与1.4L手动版没有什么变化桥,首先造型上足够年轻协调糖凰廓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点滇吝。欧力威自动挡车型瓮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型猛哩炭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惮坎,操作多媒体更加方便畅。中规中矩的仪表样式没有什么改变潘顿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息堕。   本文导航" "  有突破有挑战偏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候腑,就会有这样的感受贝。它太挑战人们的传统审美了冬道桨,怎么样也无法用大气颅帕、简洁化割、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受叹彻晚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抒绢。自由光承载着延续切诺基的重任唤删,就在这样的争议声中款款走来白貌烂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统难笑摊,挑战着经典汀谁孙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新窃,在做颠覆传统这件事挞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蠢坪嘉。就拿前脸来说阿鸿,好看不好看绝不是我个人说的算的领轰炕,每个人眼里都有一个不同的看法崩獭奴。或许慢慢大家就接受了景舜。   作为一款中级SUV拐炔良,车身尺寸上中规中矩墟讳,作为切诺基车型的延续摄汗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现入断,但也能看到不少突破之处楷颅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重杰漏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃肥。   本文导航" "  从1985年开始舱惜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上弯鳖,1991年出现在5系车型上雀返剃,1999年开始陆续出现在X系列车型上谁栖湾。直到现在棵本欣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拌烈赌。2014年5月22日呢韭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive酪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寞救痹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求弗朽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车如惧恒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW径琉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坊搁栋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蛋肛蚊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款比楼,新BMW 328i xDrive沧福、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元丝财纬。   第六代BMW 3系延续了这一传统害嘎寡,将融合了电子气门控制际蛇膘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机唤涧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配港佳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型岗馁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惹茬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的棘勤,要了解这个问题前鲁筏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理泄熟。齿轮传动式分动箱颁咳,连接前轴的方式改为了齿轮传动患,其他地方大同小异富的精。对于宝马X系大部分车型来说咆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能诞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配裁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力碗拘。由于前后轴均采用开放式差速器孔呛炒,遇到交叉轴情况时联羌卯,也只能依靠电子制动来辅助搏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱柔聊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构盗,与齿轮结构的分动箱原理相同返馁形,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥径。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嚷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的俺。至于控制多片离合器的方式签,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式双呢鹤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛邯寺闷,所以常被用于装配在更强有力的车型上男申奔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器扑案,以对扭矩分配进行不间断地调节缎宪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配既,向前后车轮传输各自所需要的扭矩瓣,默认状态下前后扭矩分配为40呻:60凛好咎,最大前后扭矩分配理论上比例为0缺:100到100韶:0之间凸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鼻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑枯粟。扭矩分配可以在0.1秒内完成掂歼。   行驶过程中痕旱,如果系统发现车辆可能转向不足伴茬迫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧菊琉捂,就会减少分配给前桥的扭矩朴赏宠,将几乎所有动力都输送至后桥撬荆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息端穗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灿。一旦出现车轮打滑翰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器痉碘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力舶淌甜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制罕扫。这就意味着肺,无论路面如何突然变化块塑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上天橙咀,即使是在部分结冰的道路上当兑胜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解惧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型船痹,其中S2属于一款5座小型SUV玫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下糕,很多品牌都开始研发小型SUV似得愤。而S3则定位于一款紧凑级SUV嚼,并且采用了7座设计促。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鄙睫禄,接下来就给大家一个解答寂触。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位梦刚酿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型摩,这一平台就是北汽威旺M20的平台深,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瞎肠串。但是两款车的轴距却不相同管须,S2轴距为2560mm绿痞眷,属于一款标准小型5座SUV捌。而S3轴距为2685mm纱炕,接近于一款紧凑级SUV伍涸顷,所以为了能吸引更多的消费者侥,采用了2+3+2的7座布局斥搪灿,主打一般家庭用车趟钳,实用性优先乏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV狄,主要还是面向有活力的年轻人淘号擒,外观设计更多偏向于动感的元素居多缆哄。大灯组的样式也不俗套泉信蹦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低脑唤分,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表铝翘凌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比谴四,在车身尺寸上还是比较占优势的哩。另外2560mm的轴距表现也不错杏,至于它的乘坐空间表现如何啼,在后文我们会有体验辖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计菊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升姆魏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了伍,车门不能完全打开的话驮,一些比较大的物品拿取会不太方便辣处变。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台捅痹四,搭载了1.4T和1.6L两款发动机氛概,并分别匹配3款变速箱计椿浮。此前乾狭味,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型玻。而今天我要试驾1.4T车型怂,虽是短暂场地试驾拈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别旗廷鲜,特别是动力上提升明显凌对。 ● 外观/内饰巫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型我楷,也做了到店体验的文章鹤诺套,1.4T车型在外观粳惶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大佛陌匠,本文不重复介绍奢量,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验泉娇粟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看阀露。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因啡娇庐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等健,具有很高的品牌辨识度沉骇函。同时在一些细节方面的改进姐辰,比如重新设计的头灯颂库、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等剐切瓢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台獭,采用了全新的发动机簿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机渴,属于大众的EA211系列驴锑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米师妥顾,最大功率150马力/5000rpm即,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm燎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一谭裳舰,而相比原来的EA111系列有了明显进步倦饥眠,首先是恢复了正时皮带叮韶,降低发动机内部的功率消耗逃窗肮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术聪失,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴恒辣,而喷射压力也提升到了200bar塑段。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱穗息藐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能扣醋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别南,前者顶部是“SKODA”的品牌名撩岔头,而后者则是印了“DSG”的字样速缎喜。   底盘悬架方面卧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诫沉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构琉完。制动系统为四轮碟刹结构巨啤达,采用前通风盘式后盘式配置衡款人。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节驾冻,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目悲蹦诲,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目摹慌耐。由于是场地试驾揉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些虫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道刺,能更好地了解车辆性能创。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来叔雀,只能在日后的试驾中再介绍嘘窖。   动力方面墒募,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话汞邵米,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容苫怒嚎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来守,1.4T车型的起步和加速更为迅速帅叉怖,而且涡轮的介入时机较早涛逻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉涝,动力的输出保持平稳可控的特性钉。   使用D挡时唯,以1/2油门深度驾驶邵跋,变速箱升挡较为积极撂擂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下确澎,而且换挡的冲击较刑诖稹,不会影响乘客的乘坐感受忍闻臣。而以深踩油门的方式驾驶协斡,变速箱会到4000rpm左右才换挡惠,加速感受更为明显休恃。   换上S挡沃创,油门响应灵敏了许多哆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡懊黄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感歼观渐,在弯道多直道少的场地赛道里团幌,需要频繁提速的时候荒让,显得更为得心应手级说。   全新明锐采用电动助力转向系统醒方,方向盘低速时转向较为轻松骇,而高速时明显更为沉稳蕊篱,转向需要更大的力度螺谰辱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力那请帝。   底盘悬架方面豌新,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伯涵,在弯道中对车身的支撑性比较到位得窃奋,方向盘的有着精准的指向性勤,转向迅速而稳健呵。1.4T车型全部带有ESP系统饥卿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候玖,ESP介入的时间恰到好处浑辆缸,总能及时将车辆修正到正确轨迹犀疏棵,而这套系统并不能完全关闭陀壁,属于比较重视安全性的设计链新。   在模拟颠簸路况的体验环节饱焙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用匹施馈,然而后悬架毕竟是非独立悬架席,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况妮架,仍会对另一侧有所影响劫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸伶。我们在之前测试文章中也有体验视频府乏墓,请点击查看赌茹浮。   更多精彩视频解冉弗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结娠搓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少隆挺,在D挡模式下表现中规中矩硕,切换到S挡后油门响应灵敏熊堆,变速箱的换挡节奏更为激进糖队煞,加速感提升窜械,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验驶媒跨。" "  2014年2月26日函,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市糜。其中T5动力总成包含智逸版甜皇家、智雅版惩、个性运动版共3款沉呵婪,售价为42.39万元至51.99万元唬缚财,T6发动机版本及价格保持不变甭秽恒。   据了解分,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术模坊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肉熔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱坞沁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢孺播概?本文将为您带来答案份。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面獭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化廖轮,但动感流畅的造型令人印象深刻集。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉墨,正如北欧人给大家留下的印象浦奥。      配置细节上须,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”辫,全系标配了ABL自适应氙气大灯竞赦氢,以及感应式转向辅助灯光辆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吕挤考,给驾驶员提供更佳的视野裸嗡。   此外陀仿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航洼道。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鞘,探测距离达到了150米炉惟,足以应付绝大多数日常行驶环境唬。此外晃嚏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统唉俏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能铆。虽然这里看上去有些别扭旦艘,但安全性才是我们应该关注的匪。" "  限量醚、配额借光禾、上市前被订购一空欺布蝎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹炼滇摧。然而鞘宫精,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时按肺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘春迁。2013年宽策钠,经过M部门调校的M135i披装上阵弹隆,性能已与1M十分接近兽蹈,并且这次冲破了限量的枷锁钢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车醇纺。正当人们面对路上的1M投去羡慕冕、嫉妒坍肥班、恨时鼻,宝马为我们带来一款全新产品忙了,并且它的能力并不在1M之下般,它就是2系的顶级车型——M235i邦。 延伸阅读返:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言巾畦巩,2系可能显得有些陌生男嗅浪,其实早在40多年前庭事词,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场丘问短。此外囱,BMW 2002车型在1968年问世孰散赫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处歌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型雾息。至此尽,2系的到来并非空穴来潮嚼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22骑,而这个平台也与代号为F20的1系共享掂渤,简单来说昏莎嗓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中练蛙窍,这与3拿、4系的道理相同妓糙。在2013年时敝搭赔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验课,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近梧法,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了峦膳耸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览侯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M郴紊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异怖铅,从代号E82的1M车型宋水,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点帅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条堡邢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”谦式汾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受壤曝,但随着时间的逝去贤价程,渐渐也成为了一种习惯稍目。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表疤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加苹才,更多是出于对内部空间的考虑攘补靶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数篙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容骚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感成劣考,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能褂泉。   当然弟绞苦,即使武装到牙齿染配,M235i也不能与1M平起平坐凭,M家族的宽体车身帛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的缺,就像当初1M推出时的口号一样“M乐,永远从后视镜中藐视对手”飘氯,而M235i更多还是为了平衡性能霉、实用性与性价比戮剧汹,同时也为今后推出M2而留下些余地渡挝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后盛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步起函,针对绅宝D70推出后的社会反响汤,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拾。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车侩容奸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势扁巴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生燃。   D50坛力仍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车莆,推出之后的表现往往是人们最期待的花,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同摹,面对D50的将会是极为严苛的考验介汐疥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拌,而成功了秆题膝,也将有可能成为流芳百世的一代名车肝屎委。7.48-11.98万元的厂商指导价垦,可以说为这场战役的打响谱奈袜,开了个好头仓便。   D50虽然拥有纯正的北欧血统佳础革,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格皑憾萝。此次担任D50设计工作的算刷哀,正是培养出诸多设计人才的博通公司礁啪拎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点觅,同时又能够给人们耳目一新的感觉瓦交朽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题换。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表碳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异臀逛,但是当你接触过D50这款车后弦棘诺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素街獭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机春湃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的禄蔡魂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹烩,但是当你将这些元素组合在一起时梯殴,却有会很快打消之前的念头孔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外夯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计玖。运动气息浓郁的设计手法隶轨,会让你把D50和运动结合在一起琴脯唐,无论它实际的性能表现怎样氖谴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象匡廉狸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方棠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促发肉寄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态恕,面对不断推陈出新的竞争对手凡堡仁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面厢缸部。好在随着2014款车型的上市骑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂忻,而这支强心剂的主要成分也很简单骡,一台1.5L涡轮增压发动机两盎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型尸陪,针对配置方面也进行了一定的调整茹材淌,其中自动大灯锈颈户、超速报警以及四门车窗衣俟В控升降等功能均成为标配兢晚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者诽翰嘶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流八。因为从早年搭载的速锐悄,再到大红大紫的秦谐洛鳞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6魂鲜,它所提供的动力都不曾有变喜。传动系统方面俊牢参,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱枷娘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嚏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言率品,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿椭接蹄。在城市中经常用到的中低转速区间内炔诲,发动机的动力输出比较积极莫,并且通过涡轮的帮助涤桃,动力在1500rpm之后便有明显提升另湾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蔑,完全能够满足日常驾驶稗颅割。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低腊百,适合城市驾驶笺。挡位之间的行程适中佩,但手感略显生涩裤。当然这也是这一级别手动挡车型的通步凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车戌辉,而非车去适应你凑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定羌峰藏。四辐方向盘尺寸偏大并剁缴,回馈力度比较匀称凉,因此驾驶这台大块头还算是轻松捞蔚堤,只不过方向盘的虚位过多开鼓创,转向时不得不做出更大的动作骨眯露。   前麦弗逊顾泻睡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收叔舷,并且由于悬架行程较长寞彩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉碑。当然这样的调校也有它的好处几骏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坊夸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中铅类,SUV车型是一种非臣迕祝耗油的车型希替挝,毕竟以自身庞大的身形来说栓,自身重量就已经非常大了镜冗似,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机牛,这也导致SUV车型的油耗居高不下聚偷镰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鲸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题矮似没,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚骡电荣,在众多的SUV车型中呢矾痊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度芥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计侩岗,这种设计可以说非常的扎眼外熔漆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢莆羞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳评,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯念刀户,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售骚我呈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志偿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征露两豁。在RX车型上吐奶脆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条闻氛光,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同宿菱刷,从RX整体风格来看燃彪耽,还是更多的体现了柔性设计的特点绍伙驹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面剐下,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型靖,如果不看下半身溺虑,很有可能误解为一款轿跑车型矩。不过这也让人们的视觉一亮春,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的染角惶。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上腥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求倪某。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同泪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的浪僻罕,没有过多的硬线条介入旁肉钳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的纳帕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点函灌柬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符疮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力褐懊,RX明显体现出有些不足邪侵,不过这本身就并非是RX的炒作方向烦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境对勾悔,内心想要一件东西姓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费耗,否则你就无法拥有心中挚爱特憾。你想要一部手机廷靡,但偏偏要你保证最低消费纺。这种心情着实不爽蹬驰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版篇匙喷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统割搐,这两样东西都是你想要的伺触,售价三十五万不到纶,撇去不相干的配置喷枪处,给你你想要的缴袖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元短迹,是不是有点定高了丹编?可细细一想酸想,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机尝革,并且还带有四驱系统促。如果单单从这两个要素考虑酚博,同档次的车型里疥,都破了四十万大关了冉速葡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拦,目的就是要拉低门槛堂握,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出宽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件份。但运动元素表现的很细微塘桅酣,基本上都是细节点缀哼,和其它配置的A4L差别不大逃。虽然是一款40TFSI的低配车型晦,但从外观上很难发现区别龟糜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件绢孝磷,算得上是全车比较明显的运动彰显了灯购么。尾灯内部依旧采用LED发光元件紊,总体来说当,亮点不多释屠洛,朴实大方宪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后售慈讲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分够活。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品贾店,除产品名称外疵菏捕,其与JX35并没有什么区别感悲惠,还是那个豪华运动的大家伙颧悄簧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蹄惨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露搂抒毫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能雷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助外翅匡,灯角黄色的反光片是标准美规设计吨冈胖,但无论哪种规格咸,对行车安全方面都是提升刨唬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感旗抄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO舱刨,前置摄像头悄然隐藏其中强钢。侧面看上去QX60依旧大气稳重草拓劲,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鳞。另外帆惜效,底盘上有些部件会低于车身龄速,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过捶瓜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色娜檄,活泼的细节设计使其更有灵性涕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陌厂,也起到了一定的隔热作用捎捐绅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感科,硕大的车身并没有让其显得特别夸张无讨寇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现讲摄蔑,静音效果良好伤。   车尾并没有过多花哨的设计非,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字虏鹿。尾灯采用部分LED光源讳孺烹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释巴杆,总体来说比较耐看浓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辑潦为,它的出现让整个后备箱显得活泼起来滑称,下面藏着的摄像头成像清晰度很高弊菊烽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起赦介,就一直是大量网友关注和吐槽的对象镣强功。上市前词,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蓄,不少人不相信它的价值淋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后效料翟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待孙疆荡,这自由光到底是什么情况持?经过整整一周的深度试驾后息,我有些新发现可以分享给大家贡渭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3详,我的思绪一下回到了2005年左右汾,那时候自主品牌鲜有SUV产品炊,奇瑞率先迈出了一步乘爽衬,推出瑞虎浇庆温,并领风骚多年添福。当时奇瑞称之为NCV亭潜,也就是集合轿车以及越野车修颊斧,有着越野车的外观和坐姿俏,并兼顾轿车的舒适性吵颈,其实就是我们现在说的城市SUV申额冗。   这样的优势持续了很长时间谭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展氏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品闭赴,瑞虎的势头逐渐放缓躲涉,也就不再抢眼了访。奇瑞随之调整策略漆,在去年推出瑞虎5这一新车型恼囊馆,与其他自主品牌新对手进行竞争鞭。与此同时焦,时隔半年的今天污间晒,老瑞虎被重新包装升级譬,命名为瑞虎3再次进入市诚嫒ā,与瑞虎5形成高低搭配休太,重新获得了新的竞争力垃。   外观陌:   正如前面所说库,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业苯忍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作父伸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节控咐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拢,棱角更为突出囤、线条也显得更利索石焦。侧面增加了镀铬防擦条蒙热呜,而车尾的变化并不是很大娇,集中在尾灯和一些线条的修饰上难帽愤,就造型而言瑞虎3更年轻了埃。从车身数据来看沸,瑞虎3相比对手并不占优优势都,但是得益于外观的设计鼓嗡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拷。" "  在经历了数年市场洗礼过后崎顿,瑞虎车型迎来了新一次换装涛墨柯,代号命名也列入到了家族统一的序列中圃,对于车型的区分更加简明社八浑。除此之外瀑说,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蕉,以及更为充裕的乘坐空间悔,以提升自身的竞争力坦辅途。   瑞虎3虽然属于中期改款车型奠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用理耻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连家抱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车伶汉皮。   此次改款主要集中于外观方面拴爬挝,通过新老款前脸的比较砂蓄,我们共计找出了8处变化群,分别为灭夸详:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组呕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大丘虱骑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表天茨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘诉唤,但在车身尺寸上有所调整夕诺释,其中长度方面增加了30mm龟,宽度与高度减泻绰烊摺,而轴距维持不变拳杉炒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出跨罐崎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35疼墙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中寿暗。   车身轮廓并没有大费周章的变化漂抄,更多的是在细节上体现新意杰村潘。侧车身防擦条进行下移般,并在前后车门中增加了镀铬饰条绷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中昧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装仇稿,更趋于向装饰性靠拢捕蹭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式脾钵,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性柿涉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗脸,若要找出所有差异娜灸访,还需要费上一些功夫女刻,在对比过后变化上依然可以达到8处煽镜。依次为使底韶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更宪洼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识七任。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处懊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计皇,空调按键的布局更加紧密十涛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化级。此外噶剿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升硕。   按照配置的不同先巧刀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机界场筛,大尺寸液晶屏包含导航赌、多媒体瞎、蓝牙以及系统设定等功能绅,而在操作上也十分直观赦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度缎惮、风量抖扛、风向等信息插村,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少憾贯,同时旋钮的阻尼与定位适中乒,手感较好捶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫丁雇妹。   方向盘两侧位置集成了音响插痊欢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键枯,中心区域使用了品牌全新标识骂,并在造型上稍有改变芬岔。仪表盘则没有任何变化缝两,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同浚戚寺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值飘嘎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素测些木。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅炬涤,但调节方式为手动祈剩,前排座椅具备加热功能累,按键位于点火开关周边区域躬,位置的选择上不够人性化芹恋腾,副驾乘客很难进行单独操作回牟厢。   在前文的数据表格当中受戊阿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优堂趁牧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搂舵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后罚,头部距离车顶约有4指空间即聪苫,直接移至后排乘坐骸弘,头部空间同样保持在4指炊,腿部则为2指余量剩评。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下姑,首先需拉动靠背边缘的拉手岸氦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒柔砰,要想恢复到之前的乘坐模式绕九橙,还需先拉动开关瓶凤刻,同时扶 起靠背考嘿,在操作方式上显得不够便利刺荒。后排座椅支持4/6拆分放倒澄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大队餐瑰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嗅屎遣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3擂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致琴溪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎娘惟穆,含有DVVT技术貌芦令,相比早前奇瑞的1.6L引擎钞跨浪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善悄缄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求亢,在CVT变速箱的帮助下菩黎赡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作扫滥。即使在起步之初深踩油门纬,加速过程也会显得有些慵懒妇删,只待转速攀升至2000rpm后戒,动力性才有好转骆侨碎,此时油门的响应能力有了子显著提高鼓受,虽然整个过程称不上动力充沛脸复港,但对于城市使用来说算是够了矗凌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上彼鲍,涵盖了手动揭、雪地和低速3种模式汞,在手动模式下可以模拟7个挡位额,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用堪筹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用漏鄙薪,在模拟挡位的帮助下共刑魂,转速会与油门的深浅更成正比傅舅聪,升档与降挡的操作也会更加从容侗潜汞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢有健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内肥。   在紧凑级SUV的行列中囱寡独,瑞虎3的车重算是较轻的一员汇骑,这为引擎减小了不少负担稀。助力转向系统的力度适当麻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力篮碑才。转向的精准性使我出乎意料僚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性腊毫,悬挂整体表现十分扎实尺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入赏垃獭,令试驾者信心倍增捕。   如同瑞虎3的定位那样蛔鳖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外徊,它并不具备越野的能力淳,然而精确的城市定位苍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适结略,诚然妨伍,它在这两点上做的很不错靶酷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你攀慕闲,但对于关注性价比与实用性的消费者而言登沙,瑞虎3也许是最合适的选择对象线梗程。 责任编辑翰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年琉兑司,一晃6年时间过去了啪琴拔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化售托湾,但是我们仍然和它有过很多次的接触孩,并且每一次都是充满乐趣的体验店首花。今天我们又把它请到了这里铰充,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外呻事,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型钵沥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能舱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子晨祁,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气坎目。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单系岔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税膊莫,自然整车价格也就能便宜不少嘿,降低了它的入门门槛肋颂。而以我们消费者的角度来看斗遂华,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象埃橡耗,这也是我们今天把它请到这里的目的筋谐,测试项目很简单倘缔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现号讨贝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了车骂闭。   ●日常驾驶动力表现话:低速扭矩充足深刮,高速动力吃紧备蝗扣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能就鹅洽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过函戌甲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性粗,但机械结构还是更适合在野地里行走屯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此毯晚,外形设计溪林氰、车身尺寸等修露、参数配置全都没变扒乡诡,只是换了一台发动机络秀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃我,双手需要时刻度掌握住方向盘纤颗沧,总之开着它你不会觉得太轻松斗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了痪匣,大家也都心知肚明轰矾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现艇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米美吕,参数虽然降低了盒惟晌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些逻乔檀。实际开起来起步那一下还是挺有劲的惕报,并且只要车速不超过60km/h勘惰,提速还算是挺从容陛孙,也有一些推背感赶,感觉并不比3.6L车型差多少沁嫩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了梗,脚下的油门响应明显迟缓了不少拢莎速,如果你心急的话墩磐孟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧牵,否则踏踏实实的在路上巡航骄悼。   ●油耗测试匣:正常表现灌,不惊不喜酱焦捣。   发动机排量小了拴删,除了动力影响之外响钦,油耗也是一个值得关注的指标汀娩伐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试伤然兔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里细孺,拥堵路况大概在30%左右头弧畔,畅通路况大概在40%左右鞭孝,另外30%为综合市区路况矫割棱,全程平均时速为31km/h撇朔手,最终计算出平均油耗为12升/百公里台,算是正常水平诚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过点吵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题匣恋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了隙贸疾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力禄琼古,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何踞蹦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高轮,很高坷首欣,或许我接触的都是高配车型黎,包括纳智捷大7逞空牟、CEO等车型妥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助嫌。今天镁许,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV骋豁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量奸瑞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧倪措。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢婆懂?下面啪勺,我们就来看看详细的体验报告筒回膛。 可以看到苹躺赶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蹭,这在于其他车型包括纳智捷大7傻佛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现馆彼。这次试驾的优6 SUV也不例外勿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚荷淬,为了突出这款跨界SUV车型的定位内,外观设计上更年轻有活力轰杀,对于年轻人应该有很大的吸引力享放腐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表融:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台譬损,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm快,轴距为2720mm丛玖,可以看出这是一款跨界风格的SUV露森。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品垮,最大的优势是轴距要长出20-100mm释戳,具备不错的乘坐空间界疾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嫡版。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎垒僧疚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎咎碑话,尺寸都是215/55 R17侮。可以看出在轮胎的型号上莎,国内销售的车型都有一定的缩水敲,当然为了控制成本土搪灯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现冯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拨码鲤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托脸咐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美棠,两侧的LED刹车灯十分扎眼掳怪捅,不过从布局上看稍稍有些凌乱柑。" "李老板的慷慨坡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会伞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板磷。下面回到主题侥,从之前收集的网友问题看宠,大家最关心的有两件事儿感,一个是特斯拉的性能点诚,另一个是特斯拉电池的续航能力舌慑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿十搂灰。简单剧透一下辽核,性能方面特斯拉相当给力糙巢,续航能力方面我个人觉得还是不太行瓷堵癸。 注狗懈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吉,文章中提及的“特斯拉”洁、“Model S”等名称均为本次测试的车型坊暗呕。 数据解读权:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩溯看,所以今天我们就先从数据说起另晶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版滑恨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s咳,而我们的实测数据为4.7s百,比官方公布的成绩略慢编,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿保。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样核桶。由于采用电动机驱动备绘蜜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车酷际,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑翟托,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态秸舜,直到完成整个加速狮。电子系统和动力系统的完美配合拘坪缉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限播,这是大多数的同级别车型都很难做到的汞叛。 0-400m加速尾速梆履砍:170.124km/h 加速时间画衫手:13.63s 由于采用了9.73勺:1的固定齿比变速箱氓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嘲衬,在加速曲线图中砂攫篡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线覆叭,车速和电机转速完全是等比例上升兜帽。这里说句题外话惠,官方公布的电机极限转速为16500rpm酗孤虚,最高车速为209km/h咖背梢,通过以上三个数字哥痛提,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少兢突查,有闲工夫的朋友可以试着算一算滤鲸。 0-180km/h加速踩舍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G避凄,峰值甚至达到0.7G铝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱阑捎都,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h歪狼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看佬临径,当车速超过150km/h后部苹,车辆的加速度下滑比较明显容。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瞪偶,工作人员解释说为了保护电池红,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡壳报怕。再多说一句秆顾嫩,这个速度日常用肯定够了平,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h轿,但如果是赛道尘稀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道沥戊档,有大直道的长赛道撂峦,它应该会比较吃亏侨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车霓试,常会被贴上大排量堆、暴力机器侮镭、拉风外形和肌肉车等标签刻。这些词虽然简单糖谓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征闹休菠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型萍挖构。近日耿飘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)懈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称汾:科尔维特C7)褐颈,肌肉感十足的外形你,手动拆卸的硬顶奋,再加上6.2升自然吸气发动机等疤,都是它的大卖点女。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评纶瑰标: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时币溅,外形变得更具攻击性烤苯。不同于以往车型垄撮奉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗席煤,只有头顶裸露在外僚,非常特别逃谋。重新设计的6.2升自然吸气发动机尖绵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余臂提。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机谓港,最大功率640马力剃入,峰值扭矩814N·m)戚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手汀,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势坝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为惠:5.3万美元)涛,几乎没有性价比可言剁俄葛,但相信越是稀有的东西当撇戈,越有人喜欢夏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆凰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话粒:400-023-5599 地址填龚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑己:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型己,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠弊汗。而这款车本网也进行过多次报道与评测珊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题叼,比如——空间与电磁安全性厘拿。   有朋友担心畔讨咕,混动车型的使用空间会不会很小芭住,电池电动机发电机都需要摆放位置霖苛,还有散热系统凰荆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧山挨。   作为一个“热心肠”工缴,笔者决定帮一位同事搬家枷耐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”捍负管。我们的任务是将一个中型分体式水族箱继、两个大型行李箱及缝、三个双肩背包常姬础,两个电脑包美,一个猫窝挠、一个全新的大睡枕搬走朝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客师。好吧始檬狄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大啥粗丁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上葛,从图上我们看出彤犊,在放入体积规整的水族箱水缸后劲卵嚎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拒亲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包舍,并留有一定的间隙量凭。   而后排在放入水族箱地柜后桨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位母烯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱肺。得益于巨大的后排腿部空间嗓掣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了屉惨叙。而后贡凑程,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线冯烫违。当然推,前排的空位是为乘客准备的浩板痊。(为维护试驾车整洁霓,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汕蛇。)   我是一个希望低调的企业主甩慧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的艇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间备,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少说咳认,后排音响控制旗锤沫,前排座椅调节按键体奇珐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子屁烷、空间边拧控、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流楼,大电流产生的磁场对人的健康有影响浓镁。英国专家认为爬嫡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉控钠,高于该值厢,儿童将面临患病风险绊狮韶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少窍侨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫。害陕使。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害奉蜜砂。   简单来说眉较,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种桃羡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统仿认惩,如手机矩喝,对讲机冠芜弯、信号发射塔等笨,而低频电磁辐射离我们的生活更近苍竟,家用电器舒鳞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射暖惰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可捎朗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台傲,前排座位吻坍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量瓣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品晚,不具有权威法律依据闲烈誓,但既然是国家允许销售的测量器材魏彪卫,其测量结果绝对拥有参考价值沥承此。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评却环,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量淖昧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受集烽,首先是油耗墨氮茫,我们在遵守法律规定的情况下徘牵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车凶笆,而结果显示翔申,如论是市区驾驶还是高速巡航超车慷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下奋腊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”华防。   混动车型比普通汽油车重限,驾驶感受会很糟吗?   确实笆狗娟,混动车型由于需要布局电池默腥坟、电动机卸泵多、发电机亢可搅、散热系统及控制系统换捻伪,整车质量肯定会增加炯景集,但通过驾驶庞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感市探,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动侗蒋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制练尚港,使用感受更接近与现代的美系车型拔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性诧竿馆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极慑官纪,而在高速公路上世,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了倾,取而代之的是风声与路噪声睛翅娄。而操控部分浅巴澈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了谰,你永远不会感觉到生硬的颠簸忱淌熄,一切都是柔和与优雅身,当然蜂体,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的吕。   最后揣常融,我们通过以上测试樊戎铺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性酞菱、油耗及空间实用性上都出色表现汝,而为此你仅需多付出几万元的代价能,加上经销商的优惠灯毫,凯美瑞尊瑞物有所值堑惧陪,而你现在需要做的咸存,就是去店里亲自去试一试蒲忿鹤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接逼奴。 图/文埂鹤:丁艺   丰田汽车日前宣布臣鄙菜,截止2013年底矮坚棚,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆巴蔬幻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录梨鲍犁。诞生16年来垒吗连,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区擎、备受600余万车主的信赖和认可逆届,而凯美瑞尊瑞作为其中一员淘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片乱朗上。 责任编辑套纯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后抚,MINI凭借其漂亮个性的外观矮弟串、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心废纱腿。2014年北京车展上险侥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣燎妗(点击进入上市文章)心丛没,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化奔,同时在配置方面也有一定得提升颅姆撕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后亮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市亲酞,售价区间为20.18-23.68万藕。虽然只有4款车型可以选择尺,但从大家的关注度上看免,很多人对这款车给予了很高的期望藉。今天熊瞥虽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V垒缴驹,两款车虽然在级别上不同马颇胁,但是在价格上却是非常相近典,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瘟洽。下面密,我们就来对这两款车型做一个对比佃忻匠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大剩希。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话杯截,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜狭。当然狸尝亥,作为一个自主品牌刃耸,想要和这些合资车型抗争且,就需要在配置上有一些诱人之处哩拢弘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别唯,从车型尺寸上看坏,H8明显要大于东风本田CR-V没骂赋,但是价格却几乎接近羡去。如果您的自主品牌不感冒的话蕊奸,那就不用在纠结了迟苔填。但是额,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话会蔽乾,那么H8的确算是不错的选择棚,至少从轴距上就已经很让人动心了酬是恢。   =============分页符=============   原标题夸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下狙蘑,哈弗H8还是小胜禾钞,其中H8还带有液晶中控屏回填,而CR-V并没有配备中控屏卯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能仿。这些东西的确也是非常吸引人的冀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的俊湾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蒂廊,平且还配有ECO节能模式绘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鲁使济。H8还配有坡道控制系统澎吹,但是CR-V并没有配备这个功能鹅量礁。另外屏弹,H8还配有三种运动模式沙澈赐,一定程度上提供了多路况的脱困能力凭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些哥庇未,当然H8属于刚刚上市的车型娠轿仟,并没有试驾车让我们来进行测试履蜡具,以后有实车的话椭,我们会进行相关测试女叼违。   结语犊脸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章盖陈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的硷赁鹊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升沤,某些情况下还要超过很多合资车型膘宦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下晨。 责任编辑们抒:赵春晓" "从1985年开始岔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上成,1991年出现在5系车型上谱帝绣,1999年开始陆续出现在X系列车型上势露急。直到现在蓝苹弘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术帮控。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配爸鲤葱,提升着宝马车型的操控性和运动性毁。让牵引力发挥的更加自如维相,下面空莫匙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现翱敛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱亥口。在车载计算机的控制下鹃粕轮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整保牛蜜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配吃,而且动力分配比例范围达0-100%钡宛聪,赋予车辆独特的动态表现枚。 与传统齿轮机构相比辆,xDrive动力传输响应速度更快溶膘,分配比率更灵活绿颓,通常设,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴封幢,保持车辆转向精准灵活亭袄,初级驮、中段加速更为直接的经典后驱特性暮抛。而在弯道曹、湿滑路面痹迷瘫、或紧急变线等极限状态下城郡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力逢司姆,增强了车辆的稳定性和循迹能力玖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纽敝挖,在附着力降低的情况下参,更加考验着前后轴所分配到的动力握虱。通过一体式底盘管理系统的侦测逆锤巴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配糖藕堕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下忍奇捞,最大化的改善转向不足和转向过度韦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胜反闺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现淮硕。宝马4系在绕桩和紧急变线中煤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外埠瞪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准红稼,更灵活纷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上菊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域巳,公路性轮胎打滑严重兽疙,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预漏垃,还是能够胜任一般越野路面猩厩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)棺承,宝马X1一直以其运动性示人逞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表淡。但是不同于一般运动车型不擅长越野灿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能橡匡楔,能够让车主在假期到户外撒撒欢拢彼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗弄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比貌论宠,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时抄等,带给我们SUV应该具有的越野乐趣甲洛。   在消费者最关注的价格上摩匙磨,我们分别来看两辆车灭辱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元斯揽兽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元褪。从售价上我们不难看出甘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3浓柔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3赴,价格区间跨度较大灌背青。   外观尺寸对比扁蓟屉:   首先恨,从外观上来说臀先江,宝马X1极具动感崩腾夯。其标志性的双肾格栅已经不必多说性怜,远远的就可以知道这是一辆宝马奠确台。而那富有动感的线条恋攘,将其外观勾勒讼门,即使是静止在那里哺河,也能感觉到其时刻奔跑的姿态滤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长呕钱括,感觉比例似乎不那么对称铜晨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控匠烧轨,而且作为一款国际范儿的车爸昏珐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅翱慌。虽然宝马X1有修长的车头钠,但是驾驶时却并不遮挡视线藐逛靖,仍旧能够清晰的观察前方路况鹃觅。   相比之下恢挥,奥迪Q3的外观略显沉闷坡拒插,同样的家族式前脸显得十分稳重葱步。虽然不像宝马X1一样运动宏新阶,也符合其SUV的定位蔽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大哄凶,这也让奥迪Q3的样子更加传统替婚煎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势陈罐驾,但是内部空间却优于奥迪Q3十腹晦,相比来说餐杭,宝马X1具有更大的头部空间葱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3欢池纳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长少阶:4477mm 长伍:4385mm 宽谷捎夏:1798mm 宽胶什:1831mm 高贰卧撂:1577mm 高光:1608mm 轴距荤:2760mm 轴距搭:2603mm 最小离地间隙啦灿:194mm 最小离地间隙担恋:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者日碎,宝马X1具有灵活的操控性弘簿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性橙姐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化顿红结,作为一款 SAV癸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蔽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向穗尼将,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣燃蠢。   实际驾驶中绍,宝马X1的路感清晰筏博,虽然车身不胁爻小,但是宝马X1却有较小的转弯半径奠社涣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绅,带来更多的便捷仇拘。行驶中景煽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快邯礁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系波。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮郸、高精度直喷与电子气门三大核心技术桐粳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果撇速突,在动力输出上达到高低搭配的形式懒算损。而宝马X1带有的ECO PRO模式寂,可以帮助我们进一步节约油耗柔炒,让油耗能大约降低20%兔。 两车基本配置参数对比祁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前禽:通风盘/后米渡蚂:通风盘式 前蝎敌:通风盘/后寒骑祟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题想:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV翰,我们不仅仅需要看其运动性能妊,还需要检查其越野性能苟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绵列,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统哼篙竣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成吗拐渐,为了能更好地分配轴荷绒剿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端崇赂嗽、后桥差速器前面吉胖熬。正常驾驶环境下卿,离合器将发动机动力大部分传送到前轮匈,当检测到前轮附着力减弱时惠糜聪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮笑羞,帮助车辆脱困澳购碑。   通过以前的测试贺迫甭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用祈妻,对于应付难度不大的非铺装路面来说坛,这套四驱完全可以应付匆小猛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能题,加之悬挂行程过短捞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试卢膏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样程里,偏向于公路驾驶社。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统乓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴汤窝雀。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中靡,动力的分配为40:60扩牢,在实际日常驾驶中锯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的烩嫩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主棠放,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能摩,在车辆出现转向过度时咯儒,车辆会将更多动力传递到前轴幸邢潦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拟激帆,帮助车辆脱离失控的状态迫遍鬼。在弯中逐渐加速的过程中尝滦孝,由于车身的重心靠后如肥海,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势镶边,在这种情况下奉哇嗅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出物腿士,减小前轮的负担唾伐,使车辆获得更好的指向性床。   无论是雨天说辣眯,还是弯曲的山路炔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对皖。而且在大角度爬坡及碎石路段拈扔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力峦。尤其是爬坡时聊,动力能够智能输送至前轴退襄,让车辆轻松前行涧充竣。而在平时绍亢,动力又会自动分配于偏后驱得布,让运动性得到进一步的体现辉弹。此时的感觉是类似后驱车市,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配躬,让车辆行驶更平稳椭案。   相比而言谎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野饱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高铺,具有良好的越野视野党,但是宝马X1的离地间隙更大苛奸尉,通过性更好叭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少潍送杯,尤其是其具有更多头部空间喘寞,如果越野时尺刚,可以适当调高座椅坐姿叉渡价。   =============分页符=============   原标题搏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰揉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩独眠,所有的按钮也都在触手可及的位置铝揣,十分便于驾驶者操作绅标。而且两款车型都选择了年轻粉祭肋、时尚淮厂灵、富有现代感的内饰设计队刻。   两款车的配置矾,无论是奥迪Q3岗谎陌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蔡草。尤其是宝马X1的iDrive雄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮酥煌,宝马X1更加简洁矢,而且操作一样方便龄浓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑贪。即使是刚接触宝马车型的用户瞥,也能在第一时间熟练操作妨商。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热辽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性贬枷耸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蚕恕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大逼每使,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供贩弘吩。例如像最低配的宝马X1焦,虽然价格极低港,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了巍。Q3低配也是一样灸疮剃,配置较低及。不过如果您不在意像导航侧停、座椅加热等配置力挝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要肺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后沫,我们进入车内来看看内部配置以及空间怖钱。二者究竟谁能更胜一筹物功谭?首先来看两车的安全配置靛槐。在气囊方面倘,奥迪则更胜一筹尝歉此,在两车装配有同等位置气囊的前提下貉垃茹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊俊牡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜旦,它全系标配有防爆轮胎僚吩卞,即使发生爆胎茎少,也可以继续行驶阿居睬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配百蠢。此外防爆胎也节省了备胎空间落殴榔,让后备箱有更多的储物空间奸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间耙艇。从车身尺寸上来看胃肉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势桅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势苯拒。然而车内乘坐空间方面广鲜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3丧椭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度痉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度塑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题懂句古:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面媒界涂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策匿贸裂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养冻矛。但由于国内油品的质量不佳胳,为了更好地保护车辆发动机敢沙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换夸陆枚。而其他配件的保养周期上话,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养问。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i脾:   861元   xDrive20i烽:   1036元   其余车型虎:   965元   sDrive18i创叉:   861元   xDrive20i剩:   1036元   其余车型究:   965元   sDrive18i啊:   1609元   xDrive20i晨:   1784元   其余车型惋:   1713元   sDrive18i枯椭市:   1386元   xDrive20i摧蚊绰:   1561元   其余车型挛统:   1490元   sDrive18i死廉:   1591元   xDrive20i哩:   1766元   其余车型牡:   1695元   sDrive18i马:   1609元   xDrive20i炭眷:   1784元   其余车型鳞很:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注亥趣厦:●呕汕书:需要更换 ○赂虽委:常规检查渡鹿瞳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中诫泊蟹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯沃扇、空气滤芯和火花塞俩。花费支出大概是2691元饱啸软。4万公里时还需要更换汽油滤芯为叛握,支出大概是1382元此府。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错圃,保养中也没有出现更多的费用支出龚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用皇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注露:●脾卢妊:需要更换 ○钦:常规检查串,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出谓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费掇孟补,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降疚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同叔蓄涤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加懈踢,能够更好的照顾到爱车的每个细节概锣。   总结坦射木: 总体而言变,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动醇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3堵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足烙桶混,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少潭蛋,整体内部空间与奥迪几乎相同棱兄叛。而在使用保养方面赤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济榔蓝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人栓斡,但是其配置也相应有所减少簧。作为高配车型腔男,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择缺羞聊。 责任编辑笔瀑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙缔潘位,没有给同事们任何跟我争抢它的机会筏。它足够漂亮了净潦溯,漂亮的让人感到迷茫菠杉佳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行凛,由于在国外歧片,我不得不比以往更谨慎的驾驶菊隋,没有做任何炫耀的动作科,但依旧接受了不少注目礼燎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来碘秒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着旗某钞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内砰息泼,只好出此下策驹俏:按住彝拖眩控器翘对,“砰”后备厢盖弹开了算,老头愣了一下卵肃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢兜桂姜,并给了老头一个友好的微笑挤墙,关门走人了拐。这时我才知道屉噶保,它是如此的招人喜欢!   仔细打量莫染,它的曲线诱人闭辫挂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处呸,但令人心动的地方是从B柱开始的疙骆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拈阜挂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性箍规。也难怪滇揽甭,差点忘了毋水,我们这台车选装了AMG套件亭斗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用没缺脱,没套件的车感觉就差了很多颓。   即便如此饶灰,它的妆容仍是存有争议的叹晌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧赂冷截。左派以我为代表(全部未婚)冗,认为它的骚气指数接近满格肋四粱,尤其增加AMG套件以后灰铅,能骗不少小姑娘堡。右派以结婚生子的同事为主书咳,他们认为车身不够修长馈,不够秀美滦颊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体茧柏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情美释,但又内藏了些许的凶狠辨踩患。   不过我们两派的意见同样有交集慨搪身,那就是从侧后看去乏撇,它的美感更胜惨萍昧。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中迫词,远远的从背面欣赏它响位,真是太美了恋。   =============分页符=============   原标题念嗣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上噬,它采用传统的氙气大灯谈戎丝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鹃淬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少局。另外皋丛慕,与前包围上的空气导流口不同的是谰绿伙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用庙悲射,不得不说其达成的效果是相当不错的倍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鬼肛苏,但日常使用中也是在令我提心吊胆么维别,还记得开头那个故事吧阜惋窍,告别老头后我驶出了停车吵胧埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着徊炕康,压过了一个并不大的小坑洼须,胎壁被硌破了抽渭浪,轮胎在5分钟内全部撒气确第显,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用梁,这个下马威让我措手不及何。   =============分页符=============   原标题棵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门栏倡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中室弟烘。坦白的说酷,这套座椅看起来特别有型柔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色受,为了照顾大多数人对于舒适性的要求郴凸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处凭损散。   眼前中控台的造型镰,甚至细节都与奔驰A级相同嘘袜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用滥菇瓦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样剁,总让人忍不住多瞟上几眼赡捌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹坞,触感细腻恨莆。   =============分页符=============   原标题嚼鲤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳睬梧,各项按键的操作都很顺手昆,但我多希望能提供翻毛材质成激墓。另外讲,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手刃,回馈力很新劝洹,而新款车型早已没有了这个感觉筹堕我,让更多人都更容易适应俊澈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格盛策梦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巍,特别方便谅苫,当然了几媳,这并不是CLA级的专利挺爽,A级也同样如此仟具。总之对此我们是持肯定态度的班,“怀挡”显得复古局、特立独行擞畅肚,而且省空间里,利大于弊茂羚勿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同抡辖粪,不同的是它很强调对网络的依托湍,这几天在欧洲开了不少车遣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联寝。几乎所有新款车型都支持与手机互联颧木,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能价没,还可通过手机网络访问互联网谁媚、下载官方APP程序和导航喀赏碘,这是国内车载系统所没能赶上的贿。   =============分页符=============   原标题授:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说辰某,空间实际上是够用的私缸晶,毕竟多数时间都是前排利用率高驰仁。我同事身高179cm恫,在前排头部有一拳的空间潭猫,在后排就显得局促了巾,后排乘客反应压抑感比较强特。   不过我坚信桂,对于CLA的车主来说空间是够用的迸,因为后排不会经常有乘客损概境,由此来看这台车的空间是符合实际需求的普霜苏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用抬畦阂。   =============分页符=============   原标题急:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖忿烩登,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机非反勾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瞬河,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm秽盼,配7挡双离合变速箱敬,带有换挡拨片涧膜姓。拧动钥匙论长另,发动机被唤醒末稻,车内怠速状态下的静谧性相当不错砷,我们出发了念彤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通燃恕,不过CLA非常容易上手木竟伞,舒适模式+D挡表现得有礼有节呛软,整个驾驶感觉极其轻快奋虑弘,这是一辆易于驾驶的车虏剂陀,不论男性和女性都会觉得很轻松牛浓炔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性攫仁,转速时常被控制在2000rpm以下屎晾堕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契薯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蝗几湍,而且在低速中它的换挡依旧平顺碳豢稿,并没有出现那种令人不悦的闯动未。   切换到运动模式括蚕亢,变速箱首先变得更为积极剿,整台车的性子也开始急躁起来饶晒,随时准备着接受挑逗迪衔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接广娇辽。油门的响应也更为灵敏衡,初段就能得到不错的效果颊抚,只不过排气声浪并不那么有气势缝发。   至于转向戒同虑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉斡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转古绵逞,那样的线性和柔顺纱班传,简而言之非常舒服煽。   CLA的转向感觉则不然溺蜡,它少了些紧致的细腻感侵寸,多了些轻巧漆佃撵。这套电动助力低速中没什么特点笔,属于偏轻那类的凹堡靡,或许女性朋友会喜欢痕七孩。高速下转向逐渐变沉酗屉凛,更易于驾驶付,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上晃肯驰,比我想象的要好不少鹅。   不要被AMG套件所蒙蔽赐蹋,悬架的设定并没有那么生硬瓶伸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求日才,整个感觉还是挺舒服的埔够校,回弹的特别利索巾黎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态聊,起码我在前排开车是这样一个感觉顾渺,只是后排的乘客有时会说惺殿:颠!哎拷孩,管不了那么多了史,我要是车主才不会天天后排拉着俩人毯骋,驾驶感觉对于这台车来说重要帆。   =============分页符=============   原标题河斧杭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注藩卷晃:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现秽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护俏,无法进行有效的弹射拳唐。起步时有将近一秒的延迟硷饲缝,之后发动机全面发力晃池秤,此时轮胎打滑非常严重剩拆突,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故镀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态外,导致抓地力不足燎贬葛。怎么形容这个状态呢骄孪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速履,四肢虽然在飞快的挠地匠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样粳,各位想象下阶。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态损,双离合变速箱准确的完成两次升挡午,换挡速度很快句,最终用三挡达到100公里/小时的速度棺苫,时间为7秒整浦柑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新辰,因为看到严重的打滑时我特别无助玻疯,尝试了降低转速起步睹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地缸拭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中锈,而且车身的支撑有效洛眯,车内没有特别明显的前倾感觉揣瞳盟。从刹车曲线来看匹刃,自始至终加速度都在-1g左右扰使陌,最终成绩为38.46米戎典,符合奔驰一贯的作风敢。当然揽师,待拿到国内的测试车后险记,我们还会进行测试穗路坛,看看原厂的轮胎表现如何泼趁。   总结舷剑非:   从国外的销售情况来看笔倪旗,CLA是相当受欢迎的祭糜角,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料方圣寄,CLA在美国同样有着相当不错的市撑┣Α,2013年后四个月销售1.2万辆骨练,势头相当迅猛庞陵骗,可见其受欢迎程度奴岛。   进入国内后我想它会得到同样的关注殴,随着细分市场的成熟钢票赋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车峦。奔驰CLA级瞄,主打运动寇、年轻替,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎熊,尤其选装AMG套件以后效果更甚滇,相比奔驰A级掇涂墓,它的吸引力显然更大赣。相比竞争品牌卡硼,这次奔驰走在了前面绒皋酶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品露疥。配置方面国外大多都是选装壕珊,比如天窗寥、轮圈样式等等破昏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知矫外惠。   不可否认托,它是如此的招人喜欢差剑,尤其招那些打扮时尚拨墒刺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑徽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机林疮檬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了儡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机确逆阿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘叉集,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃硷伸刊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型陆肩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革赫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法冲撩垢,通过细节部分运动元素的添加甩唱算,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格睹剁络。其外观运动套件包括进气装饰跺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等为需。   总体来看捣呐棉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子闲肋诡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面段芬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置路膊里,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备滦,白色车身加上黑色的玻璃车顶吴,看起来很有档次感船瓷户。不过略有遗憾的是体,它的全景天窗不能打开挂,有同行戏称魔,这是专门为了看星星而设计的吕。   内饰简洁自然   与外观相同倦闷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围教协昂。全黑的内饰巍柬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现订般,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来嵌钎霓。   配色方面圈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰涧磕,但通过座椅的白色缝线斤、钢琴烤漆面板白边框的搭配丛拦,使得内饰整齐又不显得沉闷其灭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了宫皆戈。人机交互系统方面慈,V6菱仕Turbo车型并不占优势插。   动力不错灌耸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机便吠套,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱赊搞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型持旧。这款车的低速扭矩较大皋,因此起步时非常容易岛。起步后秽临床,借助轻盈的车身土贸香,汽车随后的加速较为顺畅士沃壳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实房匠继,这直接导致这款车的操控也是相对不错挨烽,在较为宽阔的路面上掣李蠢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作斥,感觉很有信心两。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校才,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的铝梧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置剂虏,非常方便驾驶者进出女,但打火时思煌捎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动诞池。 责任编辑爸蒂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候麻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位艘稍飞。之后的继任者是睿翼堵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈挫汲填。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款甲暇刹,并更名为马自达6阿特兹霞澈试,而它是否能达到前辈的高度却,让我们由内而外的体会一下盖翔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌乖我,配合这两侧行车灯苦排辑,看起来霸气十足乳修,隐隐的透着一股子狠劲慕。图中这款车是2.0L的标准版剔炒,则采用了较为普通的卤素光源取,科技感差了一点送。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沃,犀利感十足癌缮吝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茂兽栓,它不同于以往的两代马自达6希坷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哨咸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来铂烫频,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沁寒孔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孔赂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm渴,轴距为2830mm倾,与进口版本相同嵌。相比同级别其它几款日系车型誓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势混寺俱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾燎,像是一滴在高速行进中的水滴兑楔,充满了流动感敬锈。从后边仔细观察阿特兹的背部停,不难看出它还带着一点掀背的意思芬幸镐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯相宪临,配合着双边单出的排气筒挽订己,更使整车的运动感一直延续到了尾部饯枪伪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈玲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎炽签全。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)避添,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上浑菜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搅德。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩搓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质偶鼎桅,其它区域大多为硬塑料途奋。由于没有太多的装饰件拇饲甘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高绢,它采用的是一块电阻屏鲸殿惜,触控灵敏度还算令人满意剐噬,界面的科技感以及显示效果都很一般拈,总体感觉更像是四谴、五年前的产品徐坏洽,唯一的优点就是操作无任何难度侩廓粮,一看就会踢僵钦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡官呢,所以导航功能暂不能使用社瞎。   进入车内斯看,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了顶成。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿墩醋小,握感也很不错檀函,由左至右打满需要2.5圈垫,比大多数车型略小桑仙搐。此外题,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片磨睬未,操作便利性良好迷,而且兼顾了驾驶乐趣便活。   仪表盘采用了朴素的黑白配色士,但却一点不掉价荡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感通棘,其次它的表盘内圈采用了网格设计瞳渭跨,多少有一些竞速的味道烈得,再加上白色的指针以及简洁讲晾弧、明快的字体诫,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望健。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏事,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗摔惹死、平均时速泰、续航里程之外妈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP哆老踌。i-stop是马自达研发的自动启停技术遂诚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火突题。   除了i-stop辞科,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统欢金撑。之前在新能源车型上比较常见崎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上纪鲤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于耸闹效,它是以电容取代传统的电池或电瓶侩防奖,从而为车内的用电设备供电蔬,而非用于推动车辆前进信。   空调面板的样式不错宦,旋钮和显示屏都显得比较有质感袭鲁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子统谓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车穷会,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈嘉希好背。前后排座椅均采用了真皮包裹父鸽涵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次杠坛车。   虽然阿特兹有着不错的轴距默挞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩歉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴厥盍浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间玻峡谐。令人满意的是后排的腿部空间认兢,坐正以后不影响翘二郎腿逆钮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定动,不仅地板平整模淖概,而且行李箱有着不错的纵深轨刺翘,轻松放下高尔夫球包拢懂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎此彭非,以及更换轮胎所需的各种工具撩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷悄想灰、双可变气门正时酶券裴、凹顶活塞+米勒循环宫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术凸姓拘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现肖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm群嚼潘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm硅胁睛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱句抵,并带有换挡拨片捞吧拘,只可惜这款变速箱不带有S挡发坚阿,对于主打运动的车型来说个遗憾畅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受牧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蒲对慧,日常驾驶过程中少们,为节省燃油祈淖,变速箱会积极升挡灸洽苟,转速经常保持在1500rpm以下甸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应安蕾匡,因为这台变速箱的反应速度很快奔肖,能够很好领会驾驶者意图砍点缝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出菇酪。   阿特兹拥有良好的操控性蓝烫实,这首先要归功于发动机线性的动力输出潜奔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏闷旁,而中后段又能够拥有很好的动力表现奸夏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻式。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处矛簇边,尽管反馈的路感一般危炔,但指向足够精准拔混秦,能够给人很强的信心抚尘凹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协垃,它的前后悬架初段偏软湾,能够很好地吸收路面的颠簸捣冠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾某。可喜的是悬架的后段韧性十足锌,不会让人感觉力不从心促忿。最重要的是撬酥环,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整讥纯,车头指向灵活测妓昆,车尾循迹性出色菇谋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涉苔。   总结境擒取: 对于马自达这款即将发布的新车拴,我只能用赞不绝口来形容香,外观和驾驶感受都可以称为上等费。如果非要给这个车挑点毛病的话底,就是在高手如林的中型车市场里骡洛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸幻欺。所以如果你是“外貌协会”的成员崔环肚,或者追求极致的驾驶感的话衰,那么你可以期待一下这款新车丹河。 责任编辑藕:赵春晓" "  KTM的X-BOW猩催扦,直译过来是十字弓椽搂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)贩嫌靶。实际上歌,这个模样怪异的小车灰嫁,的确是火力十足需懈昂,足到无论是在街道上还是赛道上画赂刨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赖戏。   先来说说KTM这个公司伯办,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂骡祈屡,以生产越野车和跑车而闻名储妹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挎,也许是工程师们精力太旺盛宿矮,亦或是身在奥地利这个地方钞森,总会有些天马行空的想法顽桃,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子缄按幌,去生产一些别的什么机动设备吮刻。这几年录输举,除了X-BOW嗅苯荚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明男烙,而且都有一个共同点——惊人且极端矗递片。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)七受、puristic(纯粹)蜕厦、radical(激进)涧设刹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解渡谓臣。另外还要多说一句适,这家公司的口号是ready to race多场,时时刻刻都在准备一场竞技恒勃。   KTM的CEO曾经承认泡,他们希望使用21世纪的技术被仟,发扬柯林·查普曼的理念函,打造一台新世纪的超级跑车箩藕。柯林·查普曼是谁垛啼琴?他是路特斯汽车的创始人慕伸谴,他说过最著名的一句话是轿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准牟冈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的誊裤,作为汽车工程师紊,他把全部精力都放在对性能污、操控和轻量化的极致追求上韧你。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可殊桔叭,但跟进尝试者寥寥念辜。看看路特斯汽车凄凉的经历肮睦玫,这其中的原因并不难理解伺夸。我们很欣慰地看到蜡烹拆,在新世纪铆瘸,KTM继承了这种理念罢崎到,并且做得更加激进匪烦颠。   其实X-BOW的理念很简单佩葱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车封。碳纤维单壳体车身县赡、全车碳纤维组件罚纠官、水平推杆减振器胁筏险,这些都是方程式赛车的标准配置蔬诗熊。由于使用轻量化材料搅搭其,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)附蒲失。在高速行驶中罗牧诲,车辆的气动布局提供下压力擂热,以此来提高抓地力和稳定性到,这也是方程式赛车的特点感憋从。和赛车唯一的区别稀,就是它有全套符合法规要求的灯光康季,以及一张副驾驶座椅磕排筋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机梁僵厢,经过强化和升级后雾,动力达到300马力桅赁仕,和F3方程式赛车相当磺,六速手动变速箱也是简单而纯粹清离。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话晶详,我们不妨来看看推重比羚衰邦。X-BOWR大概是2.6千克/马力釜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械!,也就是说发动机需要负担的重量更少潍阶,动力表现自然更强捻短。   在踏入X-BOW车内的一刻苛挖深,恭喜你隶疼粉,在旁人眼里安,你已经像是一个职业车手了叔。首先一只脚跨进驾驶舱零,站稳后调整重心建腊讹,再把另一只脚迈进来锯挨,双手找到合适的支撑点怕,将身体重量转移到双臂硅脯梦,身子瞬时下沉壤,把自己放在座椅里诺贿。来自RECARO的座椅是固定的毒,完全不能调整垂尉翻,靠背角度略微向后倾斜即凰翟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置腔风邢。要完成这一系列动作匹固,如果你是个长腿欧巴屯皑推,可能会轻松点偿仇矩。同样和方程式赛车一样戮,X-BOW采用快拆方向盘夺贬,在一定程度上提高了进出车的方便性磁,不过我觉得这个功能最主要的目的梗,还是为了让它更接近赛车默。绑上四点式安全带径何牧,身体没有一丝活动空间炯勤,因为在碰撞的时候坛八,你不能指望安全气囊救你一命体旦,唯一的方法匣蔷光,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上岸。   驾驶它槐,你不需要有汽联颁发的运动执照申盯,甚至不需要经过特别的训练限论。只要你有合法的驾照敲丝,会熟练驾驶手动挡汽车皑详尖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度巩卜密。连离合器都很好掌控竣挤,甚至比驾驶EVO险际酵、STI这种高性能运动房车还容易郎播猛。你唯独需要的详宝,是练就一副有力的双臂委鲍,因为它完全没有转向助力绣纳筏,停在原地窍,方向几乎是打不动的痢棱拼。   由于场地的原因船踢帽,试驾过程不是很尽兴簇凳梗,并不能体验到X-BOW的全部性能层。在狭小的环境中纫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展麓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势查,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力泰谱填。因为使用水平推杆减振器屡笑宛,X-BOW的底盘可以尽可能的低美精,在转弯中几乎不会产生侧倾叛。多连杆悬架结构稳定琳甸烦,可以减少轮胎不必要的运动和变化慷佳需,保证最佳的触地面积厘胺涎,用尽每一分抓地力埂蛙溺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度炼拓钝,这一切所产生的副作用场癌狄,是你的身体要承受更高的横向重力铃李。   在视线上梳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似侵酮靶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置孝,以及转向时轮胎的变化澎。利用这个优势锭,你可以把车开得更加精准角镀拔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙独狭,这是任何房车都无法比拟的炔。不出个把小时群莱答,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拒,高速掠过障碍物而毫发无损帝,那种险象环生的场面艰衫,我相信其它车做不到伤朗隙,这种乐趣和成就感刮梢靛,只有X-BOW能给你盒崩。   看到这儿笆洽滔,你可能觉得这台车并不难驯服肠城胶,一切都很容易俱。没错辅,X-BOW没有设置很高的上手门槛薄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单淬健略,但是它还有进阶的玩法斜戚炽,这就需要很高的技术和技巧了氰。首先食乐食,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战册睫,为了它的寿命涩,好好训练跟趾动作吧盛。漂移驼材?也没问题峦愧锯,在转弯时只要加大油门傻,车尾很容易就会滑动起来硕裤。之后能不能画出一道完美的弧线匠店,就要看控制的技巧了弘。   除了以上这些椿挎米,我还有一个建议玫蓉佃。置办一套合适的行头沃间,至少也得有一个头盔和一副手套敬沫欺,这会使你看上去更像是职业车手冈椒弘。当然督,作为一台可以合法上路的跑车洽上,KTM也试着考虑过车主的感受帛,推出了一款GT车型耗坏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃舱秤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已开。无论哪种装扮玲景,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街卡竞娜,在气势上就足以压倒一切静,而在性能上氖俩,它也是所向披靡龚,精准疽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜苟峦。虽然它可以以合法的身份上街颇抡,然而对一台Ready to race的准赛车冲伤痊,街道并不是唯一且最佳的选择筒,它最终的目的地瀑罗,是要奔向一条真正的赛道跨,在那里解开封犹勘稀,去赢得一场真正的胜利措瓷。   说到价钱苯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车祥联赡,一点都不值渤。那么淑,如果说花135万速撑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车浓富,可以带给你任何超级跑车都无法比拟违城炽,最大化的驾驶乐趣哎牛,并且还可以在公路上行驶摧控,这样是否物有所值盖蹄?答案其实显而易见斥灯,值窃乓沉,或者不值标,取决于你是否真正热爱驾驶千,热爱赛车运动肪。 责任编辑如:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词按,早已见怪不怪敞翻试。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车贫破。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过靡,广汽丰田出品的YARiS L致炫弓,就是一款加长版的小型两厢车磋逝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志刑。 知识普及场:为何不叫“ 雅力士”了示齐?   相信很多人都会有这样的疑问派皑,从车尾的英文上来看动,YARiS的标识与上一代完全一致圭适仆,但多出“L”字母盛哩犬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观场忌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置罗械。全新YARiS通过变革性的设计辱、加大车内空间嗓挎、降低指导价渐,从而想抢夺A0级市场的份额猜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望填橡。不再使用“雅力士”的中文名称叭搂涂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌撕抒狮。   外观戒森:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型篙黑履,如果拥有一副出色的外观设计旱雀健,那销量肯定低不了校怕。广汽丰田的全新YARiS L致炫肋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化澄录,能让更多的人接受柔蘑。   =============分页符=============   原标题晤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的级戊,所以在造型方面与海外车型有些差别步妹棺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯岸椿贝,“梯形大嘴”车头动感大气挤,配合超长的轴距膝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受曝淬受。   =============分页符=============   原标题省:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰菱氖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蛔,相信你会有两种感觉灯衡,第一秸绢哆:中控台设计非常大气挂晨窃,和丰田系列的SUV车型风格一致翅村困。第二讽净里:超大空间煞,后排空间完全比拼一般的A级轿车孔踌。   =============分页符=============   原标题孩蝗镭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm渭疆骇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意顽剿蛋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车嫌枢揪,但是空间方面完全越级的感觉绕,完全不比一般的A级车差贸铆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服纶柔。   =============分页符=============   原标题勉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾渭烙浅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意白似馁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错饰差臂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿困,中后段性能并不出色躬唾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高廓手嘲,高速行驶油耗方面并不出色篱蛋划。   结 语   作为一款城市代步车型绷耙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多态猛聊,外形方面就能征服不少年轻消费者疙波。此外厂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一韭爽湿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理镶裁,若果说美中不足的地方弥送稼,那就是匹配的四速自动变速箱了隙。(韩威) 责任编辑罢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒懊偶昏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏默甲?告诉你匹表憋,这是真实存在的一辆直线加速赛车玫亲。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车巨,基于2014道奇Dart车型呵羞,型号就叫做Dodge DartPro Stock坛苯。大概意思是“超级街车”狮。虽然只是称作“Pro”咐,但它的结构和普通街车已经截然不同嫂邢毯,一点点相似也仅限于外观上断。一个专门设计的底盘赣劲苔,扣上一个类似“街车”的壳子费陕,除了好看以外识扳缉,也是为了让车子的空气动力学特性更好圈首。除此以外耸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”燃。   作为动力核心监,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造扩。与常规的“以街车为基础改造”不同息,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鞋。据厂家介绍漏财署,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时秒酗陇,而极速则可以达到480公里/小时聪拈瞎。   Mopar没有公布具体技术细节斑附书,但是在上个月寒烯淬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中痞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拍硷电,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考年:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钨颧浚,它跑完402米还需要9.9秒帆,而末端速度“仅有”235公里/小时锨锭柏。也就是如果两辆车进行一场比赛髓渡垄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候弧慧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半接糠诫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭次衫锌,当然也无法在普通街道上行驶稿饰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采伪发。 责任编辑浩莽:赵春晓" "  4月11日畦傻肆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市竞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鸵,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拾蓖。   4月的京郊春风和煦身炭结,桃花盛开两搏诧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意涝诚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基枢叔,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象季临,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼贰。   然而稍微有点遗憾的是绞退,由于相关环保政策深垫疽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基巍僳。   =============分页符=============   外观内饰堆让:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别嗜拍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo陵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外膘究筋,因为配置的原因莆,柴油版在一些细节仇嫉横,如前格栅陆耿变、雾灯等处精简了镀铬装饰纪吹奸。   另外履阿涉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎记九,规格为265/60 R18猎便宝,采用双五辐样式烙壁碴,与高配车型的20寸轮毂有所区分颂讳捅。   外观上炽,大切诺基给人的感觉就是硬朗蹭、野性奥、豪放彻小蛋。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样十埔钳,如果不是看到车尾的标识封驾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鳞杏普。轮胎的使用与其它车型也是一样的恋郴达。   =============分页符=============   内饰方面欢蛙躺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蹭堵螺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同溯勺皑,但是做工方面表现的比较细腻拇烩。各个部位间的接缝十分均匀侗譬,内饰表面的反光也抑制得不错飞奢葱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拘孩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的熄揭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机巩咆。这台发动机由意大利VM公司制造漏皖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造适巳,国际知名度较高绩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下朝,最大输出功率为243马力(179千瓦)委破,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米噬确。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱手惩,采用电子挡杆设计畴,事实上连屉糜,在菲—克集团下的很多高档产品上厕吩,都采用了这样的档杆设计僚膳私。   大切诺基是个分量十足的大家伙被,体重高达2.4吨剩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时坦妥狙,都让人觉得动力输出稍弱肆福。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同厘喊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩退,这使得在实际驾驶过程中片妥,柴油版大切提速很快乒钱,驾驶感受十分轻盈孩鞋拌。   另外蝎,发动机的噪声抑制也做得不错逆华局。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大罕刻恍,但却绝非印象当中贬,柴油发动机那种高振动皇撂、高噪声敢,车内如“夜店”般的情况县誊块。   在打开ECO模式的情况下玩,发动机的转速在1500rpm左右的时候领,变速箱就会做出反应茄伴尸,升挡很积极寒坝爽。当车辆行驶到70km/h的时候沧,变速箱便会将挡位升至最高挡分,我们在城市中使用迷厢跨,第8挡也是可以使用的伎塘歇,并非摆设绍。如果关闭ECO模式估,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右坪谋巨,动力输出得到了一定的释放哼,当然刚,噪音也会随之有所提升当。   柴油大切的油门踏板很轻盈翘,发动机对踏板所发出的信号反应很快高,但初段调校的有些过于灵敏了邢吹,尤其是起步时校锨教,轻踩油门稿,车身就会有向前窜动的感觉赎,想要平稳的起步还是有些难度凳,如果初段能调的沉一点轻虫,感觉会更好轮,驾驶者对动力的输出也更好掌控贬舅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样寝倍池,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统粮,由于取消了空气悬架呻虐讼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的琅。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蠢,分别为自动读乏渴、沙地人、雪地簿妹场、泥地和岩石客兔,这些模式都是通过旋钮进行操作的戎谓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式妨府宠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择嫉。   此次试驾蹋坪诬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验脖桂,其中的体验环节有沙地刮困、U型坑和炮弹坑三个环节细。在进入沙地之前敞晤,首先将车辆选择到沙地模式顿烽,此时车身稳定系统自动关闭币廷玻。由于没有空气悬架蓝衅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了克。   模式选择完毕之后柬酵,开始正式进入越野产地吓沸,在松软的沙地中稀氏,要保证车辆的行驶速度承孺。在沙地中行走结,轮胎出现轻微打滑是很正常的叹警栓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑会,造成更大的麻烦捞认扛。   在U型坑的环节仍轻薄,选择到岩石模式之后兜哨稻,分动箱启动扭矩放大挡氰缝,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍魏肠镜,传递到车轮上的动力会更加强劲稼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过肋吞。   炮弹坑对于车子本身来说泪,算是更具有难度的项目了霞慨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节澄环棚。对于大切来说舷苔矾,通过这样的测试还是比较轻松的箍。在模式选择上雀同漂,我们依旧可以选择岩石模式皇捻咖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瞄猜祟,保证有附着力一侧车轮的动力输出情,从而实现脱困攘。   总体而言胎冬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在萝钡痢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色写凳。在整个越野体验环节搬涸,对于动力的感受也是比较明显的汐菩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松芳,主要还要归功于这台柴油发动机午,低转速扭矩输出足够大商,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松伯拣。 责任编辑男:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列宿牡措,为您带来了多款直接竞争对手间的PK矾,以求为各位网友购车作为参考贿繁坡,本文我们继续进行甸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)摹擦汉,作为合资品牌的A0级三厢轿车哦挤,经济实用以及稳定这三点立市之本尾酱,谁展现得更好饱佳蓖,以下将逐一展开剿镐。 外观解读攻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谷,这次“重生”抛开了以往的产品定位联,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型堡导,接过老款颐达的市场后舶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势翘握。   刚刚完成了小改款的阳光良诉宛,2014款车型延续了前款的整体轮廓咕骂,细节之处作出的调整纲级,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸椿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型尘,另外增加了反光镜转向灯畏夯潘、倒车雷达等外部配置贩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车七畔辰,但两车在细分定位上有所区分封貉脊,新赛欧更经济贸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定梯菜寄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本闭,两厢造型更具时尚特质蹲癸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重痹休撅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瓦炭,前脸处的线条切削更是全车最多之处途悄汉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅俄违痛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾豹筒,三厢车型尾部中规中矩蓟探,采用常规一体灯罩的尾灯市写环,正是这一产品区分的剪影链睫。 看完两车的造型鼻庆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缉门搅。详见下表簿凉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观敌,您更看好谁忍同酪?欢迎参与一下投票痰敖。   =============分页符=============   原标题梦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比安激:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩枷商,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直草,各区域之间的串联均平滑带过绿狮响,整体风格更注重功能性同虚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能挠,并尽可能带来更多储物空间翠力间。   爱唯欧的内饰布局现代感十足都皋割,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征背,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瀑姥,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一期,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点邪。   另外傅化,随着车载多媒体系统的发展的姆,触摸屏更多的被普及麻潘舞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕列,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高海反。 配置对比潘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置会救,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嗽,仅供各位网友参考捞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题狈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比举:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度瓤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度摔某浪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示狠揉喀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戊庭洗,而车身与轴距镭探蒋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势每蠢谓,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹洽端孩。   动力系统对比劫闹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面洪储豁,阳光仅提供一款1.5L发动机锤酶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择锹,同为四缸自然吸气版本拎,排量的不同即动力上的差距纹癌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)怯,具备重量上更轻的优势肖。   两车的自动挡车型骑括,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱虾,其平顺筒窝恰、重量轻及省油的特性羚,同级别车型中具备一定的优势鞭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下垢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT餐捣睡,在挡位上优势明显联饱,但其换档顿挫在车主之间常被提及喉层。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间搪躺,外观上二者均具备典型的家族特质蛔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面屯宏仇。内饰布置阳光以实用为主节,爱唯欧在同级别中更具时尚特质侨改。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现金岔。综合本文所述吭,两款车型您更倾向于谁乳篡诞?欢迎参与以下投票椽蛊。 责任编辑椿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车倡呛亨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐诡沏睡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了茂。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言踢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比词救惋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型趴匡肠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比奇遂芭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近忻赫喀。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面革纪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形散,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同陀。也说明K3S试图走运动化的路线察。   起亚全新K3S的长浇兑偷、宽埂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm漓镐毕,而轴距更是达到了2700mm的水平储,在同级别中也属于比较突出的成绩氛含,对空间方面肯定有着很大的帮助毁墓飞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练设乘,车身线条也非常的流畅骋炕,有着极强的运动感敦拢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差难柒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别乒迟赶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用卜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说少茸逗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的话韩惹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm感蓝痉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的吠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅胶奸澈,加之降低的车身让骐达更加动感钙颇谭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性洁骚羞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感士牛。形状突兀但线条流畅的尾灯垃芒鸿,红灯部分占据了大部分瓦,白光部分呈现斗勾状卞廷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出萎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达哪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置断。能够有效帮助你快捷倒车十。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否泡,因为外观好看主观影像比较大疵铰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面妨场哥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多咖白,基本沿用了现款K3的设计柿,提供全黑色静超财、黑米色笆咸上、黑棕色三种不同的内饰配色甘。做工和用料相对也比较不错俺腊。内饰除了硬质塑料及软性材质外尾排碍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次份。   骐达的内饰设计线条非常流畅汗化贺,整体质感较旧款车型有所提升刀。内饰颜色采用黑色作为主色调懊卷,搭配银色饰板完,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比燃,满足不同消费者的需求单困。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备雌秆,多功能真皮方向盘以及定速巡航荆,从上面表格已经很清楚的告诉大家富滤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP挛穆、胎压监测等配置冕普。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富济,其中ESP的、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力帆衬檬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题疏譬。 =============分页符=============   原标题矾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700深诚希,整体乘坐空间相差得不太明显镣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同该。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富岗蒜刮,座椅表现方面K3S内部填充比较实恼灭,对腰部支撑方面会比较到位灯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惩膳洁,其座椅表现比较软赶卧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感沃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多尽貉曹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势卵讲。在乘坐空间是差不多的踞,K3S座椅设置得相对硬朗巷,而骐达设置得相对舒适臼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因芒熊剩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L湿蝎贯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S夹辅慌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T罗,很好的满足不同需求的消费者澄。起亚K3S相比起来就显得配置较少寐祈。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型茎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好扭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同擅墩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论梧,详细还需看我们评测所出始卢惕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题型罐舒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嫩。   点评腾:随着两厢车被广大的消费者所接受偏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款簿翁峦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恼颧卜,如果在这两款车选择其一的话笨把料,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动守。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素滴愤。 责任编辑拷孟:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉爱,甚至有人无法确切的喊出它的名字稿么删。其实这款车和我们并不陌生蹲涧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台稀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似艰匙辩。所以出镜率不高的标致4008苏饥儡,确实具有太多不为人所知的身世撼,这使得我们有必要去了解一下这款车哩溯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路竞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体擎簧,呈现出风尚藩售、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锻休滥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缓始,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰摄清糕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沸迫、科技的感觉如。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm廉,轴距为2670mm绷牛葱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫棱淑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造傅厕,所以在车身尺寸上它们相差不多兜龟毯。   从车身侧面来看丰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸虑沁热,整个车身也因此更加大气而富有力量感钠。后排提供了私密玻璃晃椿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风检市。   标致4008的尾部造型看起来很饱满提,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因唇赴。另外碳暗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心钾,尽管造型简单级权谭,但通过与腰线的巧妙衔接别鞠署,使整个车身设计连为一体警。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂辟,配合普利司通的225/55 R18轮胎谐娇,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上魄懦烦,都具有不错的表现哨怖侥。我想应该会有不少车友会非郴至ⅲ看重这双“大脚”煽烽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嚎材睡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意班凉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惊孝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样想乔蓬。不过标致4008在一些细节上却与之不同撩俯,譬如采用了大面积钢琴烤漆吴锈,辅以细节上的优化讽。   中控面板做工不错刺忿,按键旋钮设计很精致湍鲍,且手感都较为出色霞。娱乐扩展功能也比较齐全迷弯,AUX绞拈那、USB以及12V电源都有装备氖篇曝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点亨潍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯帕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错县,下面还有黑色钢琴漆点缀叔谭沦,凸显出了较强的质感财裂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍刀,若塑料饰板能换成金属材质的话须,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表函,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拿。在转速表与车速表之间涉,我们看到了一块显示屏绿采,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息缝脖。 在乘坐以及车内空间方面堡哪樊,标致4008秉承了家族在这方面的优势廷催弗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好藐。   后排座椅靠背很直说嚷畴,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外兼,坐姿却让人觉得并不舒适蜕。   标致4008的行李厢内部很平整绊虽,而且后排座椅可以4/6比例放倒购。这样它的储物能力将会得到提升饭弟番,对于搬运一些体积较大的物品焚脖,可放倒的后排座椅显得实用厂镰行。   =============分页符=============   在动力系统方面檬稗,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机汹辫,最大功率仅为150马力斤蹄,扭矩峰值198牛米幕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用恃,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了骂疾。 全系搭配加了CVT无级变速箱怖,具备手动换挡能力豌括。在实际道路行驶中碎,CVT变速箱表现的非常平稳山宽剃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时动栓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音读扰,却没有丝毫提速的感觉熔飞。不过莎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些掂蕉详,在平稳驾驶时超车变线很轻松使娇纽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统刚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车爱射够,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力骆靠陪,前轮最多可分配85%的动力武童,后轮则可达到55%舵芬蜂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%埔,可以应付雨雪圃卫、沙石和泥泞等路况郡偏,也可以轻松面对普通的越野路段荚。   标致4008并不属于难开的车型瓷,尽管车身较大碾,但是方向盘非常轻盈层,即便是女性驾驶也会非常从容枯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线毫拍兼。   结语技芬:从市场战略上来看恢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型钝,4008不仅丰富了进口标致的产品线叭疮挝,也为消费者提供了更多的选择茶。而从产品本身来看举捻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫侧舒,能很好的迎合中国消费者的审美绿抡。在驾驶方面唾,标致4008表现出非常舒适和安逸效嚎干,非常贴切城市SUV的特性胎艾。 责任编辑拢秸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型伙,自2011年上市以来凭借着动感的外观吴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拇己具,受到了许多二三线城市消费者的青睐参趣。不到3年的时间妥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610赊苯瓶,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抱墙廉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型勃扩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱,将在4月的北京车展上市探吉,预计售价区间为6万-9万元滥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者抠详。下面就跟随我的镜头曙惧淀,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车补掸。   相关信息法:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌饭,2011年正式推出了首款车型宝骏630巩森布。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力币,结合上汽和通用的生产技术限,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计长,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌好陡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计日寡巨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO眷闯躬,与进气格栅努躲、发动机舱盖形成盾形区域钢辆,造就了独特的宝骏品牌DNA墨赔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计坏叮斤。从前脸上看惦剔,与宝骏630的设计保持了高度的一致某掂来。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势店鄙无。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计闷杀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装纹淌,颇显动感顶痰需。   在车身尺寸方面瘟陶,宝骏610的长为4401mm扩、宽为1736mm诲坛、高为1462mm票。由于与宝骏630车型同平台生产免,因此在轴距方面并没有变化狈,依然是2640mm七趴委,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐弯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”溜搅达,尾部扰流板荚艾团、包覆式的后风挡玻璃秒巩、硬朗行李舱的线条病你,颇具运动风疚。与此同时圃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂溪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利盯。   =============分页符=============   内饰方面伦耍翅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度莫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配韩,方向盘搭配银色装饰条贺里,整体风格偏运动怠,带来不少新鲜感遣叛。此外喝,新车仪表盘也进行了全新搭配邻唉疲,采用双表盘设计伟,更符合当前年轻人取向鞠千响。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条慰傲核,提升档次的同时也带来的一份运动基因侨坞便,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘怪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多琉频,LED组合仪表提升了整车的质感铣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验魔软,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势淬拣抵。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域师窃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论芯菲撕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹浮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面窗虏衫。   宝骏610是一款两厢掀背车型级沫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性皮登埃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够间,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒峦绿,也可以按6/4放倒座椅溃脯睦,放倒后容积可达到1300L染。   =============分页符=============   在动力方面丘孤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机低盲沽,最大功率可达82kW吉,最大扭矩为146.5Nm鲁蓝畦,这款发动机也同样在630车型上使用边栏。为了发挥出更好的动力性能伟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贝肯,此外还配有5速手动变速器可以选择膊斡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品糕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升阶滦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝脑搽、君越锑泌、君威等车型上蒲。   在整个实际驾驶过程中燃但漠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳得箔畴。在1500-2000低转速时尾创,所爆发出的动力输出还算尚可嚎,油门响应比较直接黄费。但是随着转速的提升蓉趟杯,档位的提高纯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来实级膜。这种动力表现不温不火浩卜掂,但是足以应付城市道路使用楔牛。   相比于第一代自动变速器辨碴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升揽雾闻。只需稍微深踩一下会,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡先寿,只不过由于排量的缘故热,推背感并不是很强烈填布,且高转下的再加速能力也有些力不从心雷荷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适惭钳樊,这也完全符合它的家用定位墓味鸥。在经过颠簸路段以及减速带蔑鞍没,悬挂能很好的过滤掉颠簸感辜瘫冒,让驾乘更加舒适坡泪蹋。此外项,在过弯时底盘也显得较为扎实戌蹦。   结语甲免:宝骏610的家用车定位很准确霸僚,配置很务实飘,储物空间多汹,不过在用料和做工上还有待加强箔魏。不过动力系统方面确实不太给力纲,最多可以说是开起来比较舒适潮,这也比较符合它的定位妈悄兴。作为一个新品牌鸿阔蛙,宝骏还有很长的路要走倒,虽然已经走过4年多绍,推出了两款车型侍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拣目媒,在自主家用车市场上打出一片天地来羚腿,我们将拭目以待吧洁娩。 责任编辑刨革:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上疚,大众展台上首发了2015款大众Jetta吓沮。这款车在现款Jetta的基础上赌,针对外内设计细节进行了小幅修调兴分,属于一次精修边幅的小改款鸵丸衫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整借澄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注冬。 全文总结泥:   对于这么一款外形细节有新意睬容褂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta了渡藐,我们只希望它能尽快来到国内枪病,因为目前国内的速腾车型芍瘸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势凤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面挛。 责任编辑侍荒裸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域涵,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作睦检,深入布局切。其中包括类似上海大众新桑塔纳软侠、一汽大众新捷达脆滥胳、斯柯达昕锐星面芹、以及再早之前的本田锋范齐地、日产阳光等等榔。可以说枢,在这一细分级别逢,乱战才刚刚开始辉蓬胜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手提假艾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去挠纪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉解开。反而厚重了不少剩摧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近凉耿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱燎。就前脸部分来说肋境,整体样子是非常简洁的痕脐,又有几分动感蝎匪搂,和标致其它车型相比是有些差别的财从。   侧面造型规规矩矩狸喘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现陋芒郴,你会发现般,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉仟涧捻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因咆潜毋,但301更多的是安安分分的一种踏实感涵。其中竣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素菜救纶,没有那么规规矩矩梧郊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守翱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体汲襄,这也是一项非常讨巧的设计骚萎倦。设计感油然而生竟肚,除此之外锹,车尾并没有多余的装饰物葱罚譬,简洁实用依旧是主要风格歉漓窘。   本文导航" "斯柯达明锐焦恕塘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车檄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌疽充,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在艰倘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台赤即,可能除了家族化的设计以外岔豆姆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了葛咕庞。 虽然它采用了大众的MQB平台吭爆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分琅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破罢,全新的家族化设计让它年轻了很多诽桐侍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价牡,但是相比现款棘泉,它的前脸更显稚嫩安七峡,也可能因为现款有些老气横秋吧呛。 车身尺寸方面媳虏独,它相比较现款有了一定的进步柑禄纳,内部空间方面自然也有了一定的进步姥驼,在后面空间介绍上我会在进行阐述础锈。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7举胎笆,这也集中在细节设计方面啸谈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱俄,还有合理的镀铬装饰故,这也是新明锐年轻的一种标志井闹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次谐。" "  2014年4月16日录敢,全新英菲尼迪Q50正式上市券,售价区间为32.58-54.98万元暴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型罐懂,2.0T车型三季度到货鳖叔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版裤杭须,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版鞠难睦。三车官方指导价格基本在42万元上下胯谜,具有一定代表性骨推。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表伐菲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者擅堤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈耻,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吵绒俏,车头造型极富攻击性樊赔残,侧身线条动感优美介,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辑。当然坚臣,它的进化不只是看起来那么简单水,内功的修炼更让对手望尘莫及充莲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的椿的,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中磊农碱,而且大有愈演愈烈之风串洞哆,尾部设计很像自家的新5系淌顺烂,家族化设计不可避免懊跑。即便是标准轴距版本剂畦,新3系的轴距还是达到了2810mm屡鞍,比上一代有小幅增长峭,再加上悬挂对舒适性的妥协陇仑硕,曾经犀利的3系已成过去饶唾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已巨榔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的谋肩瑟,那非雷克萨斯IS莫属了焚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象篙茎,车头动感夸张惹,车尾简洁利落崔艰,虽然有历史车系的影子沧星,但这绝对是对精髓的传承和延续倒。   本文导航" "  又到周末了警潞,在大学破旧的宿舍里楼烧匹,百无聊赖的仰躺在下铺上厢毛导,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伤,心中泛起阵阵遐想磷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角碘喂,充满战斗气息的车身汞贺,都让我无法安然自卧捅涪姥,打起精神凸,跑到隔壁楼的图书馆递嗽钒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志藏驮。没错芹肃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我祭阮克,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心篡薄暴。但是霉衡,今天要说的主角并非“兰博儿”仕良檄,而是广汽本田第三代飞度雀纫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车冷。   ?什么是边锋主义卧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鲍,线条过渡果断扁耪懦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴勉昆捣,包括讴歌品牌也大致如此鼓颊。第三代飞度相比上面的两代饥颗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致埔脚嘉。车头部分比上一代更加动感外,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状壬晨据,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰汝。给我总的感觉是瞄串,车头的成功是线条运用的成功碳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刹,从车头到车尾一气呵成迸却勉,整体感和流线感非常强枫。从某种角度讲霞吞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吐遂肮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛息凄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感投,但相比其它竞争对手供,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出忌傲。   车尾的感觉并没有车头那么好辩,对于我来说狸渤,车尾的设计并不满意脊煌顽。过度使用的镀铬饰条仟蘑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口互。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复黎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道赡闪,在纽约车展即将开幕之际接,路虎发布全新发现Vision概念车顾狸,配备多种新功能绩景茅,智能玻璃实现透明引擎盖嫉届贿,座椅灵活变换可实现共四种模式瓦檄,包括远程冶厣购剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形凯很沮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列狭倘,第一款路虎发现诞生于25年前宋,全新发现系列定位于“休闲”雌浦,总计拥有四款新车犁痴伎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题姑贬,多功能配置曹贸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力廊绦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术匙媳,其中包括远距离医投笆铮控何,智能玻璃等盲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景倒察挺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示发,“新车现代化的烘系,切题的韭斡蛾,并引人入胜的设计拭臣吾,是发现车型发生的重要转变许捍。”" "  [汽车之家设计] 2013年上督,我去过一次柳州耙,那次贤悼柏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂荒,当时捐殴涧,宝骏只有宝骏630一款量产车型彻镰讳,时隔一年璃享鸥,这家公司有了新动作倘嵌快,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缸呛上。官方表示悉爱哇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品溜。   事实上肝氮诲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型斤随嗜,那时厢函信,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶苟馁,为了配合厂商对车型做好保密工作霓,当时我们也并没有拍摄相关的图片伯。掐指一算少踏守,当时碍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了咀,在聊到这个话题时上沮,项目负责人也表示好,整个团队在这期间做了很多的工作甸茬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性府,即便有着此前宝骏630的经验矾酞,但对于一款新产品而言示蝎,整个团队仍旧不敢怠慢问聊。   为什么要推出一款两厢车捆沃?   新品牌诞生初期汾坏,单一的产品有助于更好的把控产品质量读磕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑碘,从而将其转化为品牌价值夯谓,在品牌得到一定认可的前提下躺,适当拓宽产品线斑涡窝,无论是对品牌屠炼氛,还是对市场而言都有着积极的一面戳堆别。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陈绅辆,较为官方的说法是“以市场为导向”繁冻,不过在我看来朝编,这仅是一方面避稳,在有了以上需求的前提下铂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡驰胆项,于是才有了这个方案拆貌姑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外储蔚,车辆的动力系统夹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整恰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说浆当锤,无疑是一个两全的方案翁。   两厢车在定位上有什么不同吗筏?   简单来说虐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物惩检,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本伴九,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蠢怠秦。相比之下斜芦疤,因车身结构缘故亢吞,车侧和车尾的造型变化较大急。 造型设计没有太多想法   在我个人看来秦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法欠锈接,印象中谅尼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车葡急断,有些时候叹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素苇誓涎。当然俗杯,每个厂商都有自己的想法芯疯,这种实用主义并不是坏事履铜肋,毕竟擒,车是用来开的八,把主要精力投放产品稳定性方面撬差韦,对打造一个大众品牌或许更为重要臼墒。   在造型设计方面簿耪,除了已经固定下来的设计元素外纠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”古末邵。对于镀铬饰条的理解见仁见智栋,然而瑟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”豢,正是在这种需求的推动下仿侣戳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场授都导。   察觉到这一现象后涟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思丹曝,显然垒陛,一味的添加装饰条并不合适涎栓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求颈鸽拭。一般情况下寺石使,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区榔鹤,除此之外扛陋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条巷,在设计师看来觅疟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致材频死。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50笔年,我还不曾有过近身接触痛窍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线客棚下,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统傅。或许这么长的一串文字来的有些陌生毙,简单讲使拼,它就是在航空航天器上使用的转向技术抡潮炮。我们将就驾驶者最关心的方面碌亩舍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS畅亥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装变采,人机交互系统的先进等等步槐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触朝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力愤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主碾虑吃,不难想象Q50的出色如派丧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳杠,同样府骨,作为宝马1系的车主愤,对于操控的追求反衬出Q50的优异胺酵肚。而剥离开车身的种种携,他们共同的认同就在于这三个字母毒:DAS   【什么是DAS揽乓?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)栏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一办扁催。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制监点金,颠覆了100多年的汽车机械转向历史哥卤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型涉吨。   【DAS工作原理是什么敲佛?】   车辆转向时俊册,不再依靠传统的机械连接委,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制碴鲜黔,根据行驶路况和方向盘转动力度史疲,速度进行综合计算矛淡,从而指挥转向电机机构实现转向歧祥。   三个ECU属于并联关系喘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮亢年、方向盘慕厘、右前轮)哭杆香,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况哪悔胸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时磊稗危,备用模式将立刻通过一个离合器被激活颠舌,恢复至传统的机械传动转向模式掏,确保万无一失尾徊。但在正常情况下寒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离凄禽嚼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈峭饯。   【DAS汽车的优势剑?】   操控性乌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞狗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准桅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况始涕匈,享受更多驾驶乐趣次。   【为什么线控转向比传统转向快陶融?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入啤就拍。整个系统中没有橡胶衬套毛谎惕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间椭裳桶,因此首先从内部减少“延迟”骆糙。   【DAS对过弯的影响董秀?】   转向相应得到改善寞。传统转向系统丰型,在接近弯道时耿宪谰,驾驶者需要提前做出转向动作块仿,否则汽车无法实现平稳转向唯膝。而采用了线控主动转向DAS系统癌,通过消除内部的转向延迟饱笺,减少了预先动作的必要骨,实现更灵活的转向女趟。而驾驶的感受将更加直接讨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力娠犀,毫无延迟谅窃呵。   【转向系统也能够减少疲劳竿涩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感啦,因此从另一个角度提升了安全恍删。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩吹)叔,12款参与测试的车型中壤嫩辑,在定速140km/h的巡航测试中桶,平均修正次数类妥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍设。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点畏村。   【DAS对于全新驾驶模式的影响形噬睡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及募铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蔚拨:网上车市(www.cheshi.com)   当然播坊揩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目甩平触,而对于传统车型表价,这一选项代表着发动机昧、油门踏板蓟娘、悬挂阻尼闪、刹车响应等等方面的细微调整畏幌,而由于配备了DAS察耽,英菲尼迪在模式选择上隋砂,更进一步的调整了一系列的功能蔫,如广:主动声音控制系统揭炭舷、线控主动转向DAS杏扭谐、主动车道控制和主动循继祝控制系统ATC等等的设定碱。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里珐绢?】   通过上面的简单问答酶霓蹈,我想我们已经熟知了DAS系统桃,在响应更快茧蔚,相比机械系统更便于维护程,节约成本尼,减轻重量等多个方面都硕果累累吨。而任何事物都是双刃剑相,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里彤急?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生腑词,他的解释既简单统,又复杂懦蜕赊,背后掩藏着十年之久的不断试验渺帘,推理肩陇加,再试验的科研过程阮淘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力揩烁。而这些内容无法用数据体现柔慧雇,还是按下点火开关吧晃是碾。   本文导航" "   《极速60秒》拴另、《死亡飞车》圃认、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疲,让车迷们大呼过瘾沥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现晴。另一方面晌妻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的骄屡,但开在路上肯定是最牛X锭,最有回头率的韩步尘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事锑角顺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蝗、“真NB”这样的感叹亮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抨捆骚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别衅斗耙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分寡床,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服吨。    作为最具代表性的美系车型阮男,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程碳掇冷,五代车型熠熠生辉玩瑰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相射褂孩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看澳干,主要原因是新一代车型不够“MAN”病,缺少了野马的一贯的风格门昂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美彪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车累慰犀。 什么是肌肉车惕钾?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车慧狗涤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车邦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机枪累、具有强劲马力侈乾、外形富有肌肉感的美式跑车堪逞毕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鸿磨孰,例如雪佛兰科迈罗邻擅倾、道奇蝰蛇陋嘘、道奇战马伸,还有就是本篇文章的主角福特野马乡。不过这些都是字面上的解释拇茧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义厦饺僚。什么是肌肉车猜汰蝎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解茂兔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集粪话,科尼赛克Agera盖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币情,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别脑。但实际上并非如此撕傲,凭借自身出众的一面梢甫,福特野马在众多超跑中脱颖而出厕喜,成为闪亮的主角疟亲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车围邢酶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机熄清,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肪麻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统阀存,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果舅典。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影势,野马还是地道的童星出道!是的寺嘉禽,早在1964年刚刚诞生之际磨剂,它就被搬上电影银幕甲诗香。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》柬,也许大家有些陌生鸿畏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品岭倍署。在过去50年里派舷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角皆。    无论是哪一年代的野马派份泥,但凡出现在电影中撬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瀑刮扔。衬托主角的英雄气概或是独当一面拿,野马都游刃有余定。在近期上映的《极品飞车》中表擦份,野马更是作为整个剧情的主要线索秸纪,陪伴主角经历了人生的起伏际惩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的叔饭龋,五门版的三款车型——耀真汐托裳、耀享擂、耀动分别为52.8万莎孝、57.8万距裁、62.8万芥涧。另外还有只发售500台的限量版俏,价格66.6万元妈瞎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变勾,只是在色彩搭配上带来更多选择乐蜕,车型配置也更合理澜冀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器恕宋,并且通过优化四驱系统挖金亢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现屋棵世。揽胜极光一直被认为是外观控检裳,但作为路虎车型圣搏,它也有着同级一流的越野性能虑聊算。这是款长着女神模样迟傲,也有着女汉子般坚韧的车变娟。 外观等:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拜诵,所以不仅长宽高没有变拭痢,造型设计也和现在基本一致峡恼。设计师只对一个细节进行了修改坍股刑,就是后视镜丁蓟。新款车型后视镜造型整体感强奖费冯,与车身有更好搭配效果俺拘。除此之外歪白脾,极光传承自揽胜的城堡式车身伪哄募,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留巫。虽然极光已经上市有3年时间害,但时尚感丝毫不减潭份笆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上龟剖,极光有自适应LED氙气大灯结虚、全景天窗等配置煌掸叛,兼顾时尚与实用性憾侣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于慨轨八,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰襄,前后保险杠尺寸更大墨傅为。另外徽闹额,2014款极光提供了11种车身颜色革对,消费者有更多选择螺。    另外烈洼寿,外观细节上能看到的摄像头和雷达继,是为了实现自适应巡航报五投、自动泊车悄陇、360度倒车影像等功能瞥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能能发脑,既可以设定与前车距离或行驶速度蓬,当系统计算出正面碰撞无法避免广羔,会释放最大制动力降低冲击速度厂垃罕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能寡宏单,实用性得到提升擒馅讣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车盛晴嚷,并不是说女性不能开梨坦,反正我问过数个女性朋友萄扒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗上肚惩,完全不是自己的菜赤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断昧,所以我觉得这样描述更加准确琴辨北:这是一款为男人及女汉子准备的车彩波辛。不是说它不好腑,事实上野帝的特点非常鲜明卞,优点也特别多冗,但如果真的不能欣赏野帝的外形轿斤榷,那么它的优点再多也是白搭埠。好了散腐领,说的够清楚了抒,男性用户请继续看下去插潘,女性用户请酌情选择沛骸恢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版插,也就是售价24.18万的最顶配版本笛。配置非常丰富午搏,但较高的售价容易让消费者望而却步酪绕轰,毕竟男人也不是那么好忽悠的沏旗硅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本煤。不过既然我们测试的是高配版本菇啦,就来看看这款车懒渐,按照惯例呸燃报,还是从野帝的外型设计开始烙。   ● 外观隧理:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议壁心,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蛋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV紊婆,野帝这种偏向硬派和复古的造型雌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同戮蓝诵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了究。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些僵,这对于野帝来说无疑是个劣势藕缺览,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间当触刨,国内汽车消费更是以大为美唇末咕,野帝国产后尽管已经有所加长漠缎爽,不过还是给人感觉不大培羡釜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绍瞳,带自动点亮功能的氙气大灯我领、大灯清洗功能毛细、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备纬。日间行车灯采用光带造型溯荷,并集成在前大灯组内腔售玛,样式比较简单借迹欺,辨识度还是比较高的化。   尽管车身长度不算长对,但野帝的高度还是比较高的隋曹,一方面是车身设计的就比较高大羌,另一方面也是因为底盘较高戌耍,悬架行程比较长朴廖俯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蛾爱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间洗渐。   后保险杠设计的比较厚实思,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绢,也是为什么我们说它更适合男性车主肠蜗。倒车雷达是全系标配痞,不过倒车影像和自动泊车是选配台,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车芥罗俗。   需要说明的是倾蕊,按照官方参数配置表痢斡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的冕贯,不过这台车并没有装配后挂式备胎浩拔,4S店解释说是同样是野驱版景,有的车有后挂式备胎堤时绷,有的车没有品翰,如果不要后挂式备胎裤镁,可以减6000元拉耙。   十辐立体式轮圈斡膊,样式符合野帝的整体风格揽醇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎狮瘫淬,规格225/50 R17碉相十。这款轮胎算是一个折中方案脆,整体表现比较中庸焕蓝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果昧累晦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差麻。" "  2006年始捷齿恢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程殴乌宪,没一年鲍驹,这个品牌都在刷新着销售纪录泵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局洪。2014年雌舍,新的产品问世返细敦,这一次它不再效仿擅、跟随徒艾,而是独步青云钎潭拔。   在过去的几年里渐敬,英菲尼迪的品牌推广是以设计吩、豪华为主要核心渐魄,由于旗下车型均以大排量为主唯,并在操控性方面有所见地莎溅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酱。作为一个初来乍到的年轻品牌海豢,每一步的迈出都显得格外小心诧某跋,在保证动力性优势的前提下火纪廉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仿巷,原因很简单磷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辞,也就是不同于别人的卖点退。   在同级对手们相继更新产品的时候酪断绒,英菲尼迪一方显得格外冷静哺办囱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度违川釜,好在当它真正来临之时墓,并没有让大家失望孪腻森,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼么。   在介绍这款新产品前受癌孝,我想我很有必要做个说明香,Q50实为G系列的换代产品示赊配,在2013年度叛硼,英菲尼迪旗下车型根据轿车辖、SUV采用了全新命名家乒,即轿车使用Q字母栋肩,SUV使用QX字母梦睬伸,后续数字分别代表车型遣逃匡,这样做有利于车型之间的关联度狮。   2013年抒禽持,我的同事在经历了12个小时的飞行后畴绥物,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50羌烤高,在回国后的闲聊中忌酷弥,他的目光坚毅岁歪朵,言语中难掩一丝激动河蹄,当然他对这款车的最终评价很高伸捻,抱着这股期盼位胸箍,我们今天找来这款车认仍,一同来寻味我同事当时的所感拱凛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溉,所以厂商提供的测试车依然为美规版羌蓟,所以动力宪凛、底盘的调校缉敌喊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颓吮计,但整体设计与科技性不会有任何出入秋灯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说楔,也算是足以解渴了粉。   对于设计语言四个字来说寂菜乾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浦添阀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凯猴碗,有时我甚至会想衡税擦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量福?正因设计团队的不懈努力砰吞啊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表先,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经糜。   低矮的车身萝蒋珊,流线的车顶贺,都是上代所传承下来的精髓储,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大憋澜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)胳,这与宝马3系的水平相当帘岸,优于奥迪A4L些贝姥、奔驰C级等产品疵,别小看这一举措棺擞簿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孤联。   对于轮毂轮胎的配备上啤蓟,英菲尼迪从不走低调的路线剿贺堆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中攘称,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接畔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应常。   本文导航" "  2006年始井培,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卿疼费,没一年纯恰褥,这个品牌都在刷新着销售纪录秤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局完。2014年瞬炉潮,新的产品问世袖谱钨,这一次它不再效仿酵喂、跟随胺辛螺,而是独步青云蜡。   在过去的几年里吨埔羚,英菲尼迪的品牌推广是以设计稼赂魂、豪华为主要核心橙,由于旗下车型均以大排量为主嘶浑,并在操控性方面有所见地哩篡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手屡。作为一个初来乍到的年轻品牌虚瞳瓜,每一步的迈出都显得格外小心瑟裴,在保证动力性优势的前提下乖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瀑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距垄辫蜂,原因很简单饺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性话太碱,也就是不同于别人的卖点勒。   在同级对手们相继更新产品的时候谦杆,英菲尼迪一方显得格外冷静类,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泡,好在当它真正来临之时桑,并没有让大家失望缺旦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼埂。   在介绍这款新产品前羡淳,我想我很有必要做个说明虚,Q50实为G系列的换代产品黔控娠,在2013年度多加,英菲尼迪旗下车型根据轿车芹、SUV采用了全新命名娠,即轿车使用Q字母胆瓜,SUV使用QX字母赫,后续数字分别代表车型廖们氛,这样做有利于车型之间的关联度仟。   2013年嘿撼,我的同事在经历了12个小时的飞行后协,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缝丧镁,在回国后的闲聊中卤,他的目光坚毅氢,言语中难掩一丝激动乱,当然他对这款车的最终评价很高速,抱着这股期盼坛敦,我们今天找来这款车了,一同来寻味我同事当时的所感墙文。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烩彪,所以厂商提供的测试车依然为美规版诲,所以动力勺雹、底盘的调校贤夸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嫂哪,但整体设计与科技性不会有任何出入狭溜奇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坎铜,也算是足以解渴了鹿哥烤。   对于设计语言四个字来说多蹿腥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释徽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宫哇贸,有时我甚至会想操冷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奴肆?正因设计团队的不懈努力烂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表烤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经崎毯撑。   低矮的车身陛,流线的车顶板,都是上代所传承下来的精髓欧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大栏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)功,这与宝马3系的水平相当厕,优于奥迪A4L俄婚、奔驰C级等产品丘捻效,别小看这一举措钵墓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性少。   对于轮毂轮胎的配备上邦,英菲尼迪从不走低调的路线稻娜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平女估刷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中滔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接川绍彤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应筏惰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首题晌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80北落俏、陆风X5爽、全球鹰GX7队捻蚀,但依然无法撼动它的地位睛蝗竭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变票,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来藉楷,它就是CS75弛,来自长安汽车推伴。   在众多国内车企中颠庙,长安汽车拥有较早的造车历史徊磨墓,并且对越野车的制造要追溯到1958年虎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下哗凭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计轿随,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型庇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面璃挺犁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量身,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础缉倡瘫。   在对长安历史阐述过后瓶戳幸,这款新产品更是令人期待担腔苫。在2013年9月仙嫌卉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发劝,一经面世便引来了无数人的驻足乌鸥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嗽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表纲,诸多细节上的体现搂,可以看到与时代的接轨缮随径,说实话丝,即便与合资品牌相比蹲,它的设计也毫不逊色茂皋功。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表新苟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV萄,在首次无伪谍照曝光过后纠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手叉铝糕。从车身尺寸上来看酒妥帽,CS75在长度与轴距上的优势突出白,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哄屎。在设计上抠扮,侧车身的视觉冲击力有所削弱港苇,平和的线条增加了些许稳重感糜虏,而在配置方面绝不含糊缸,右侧后视镜配备摄像头巨反,为泊车提供了更安全的保障岛,此外17寸轮毂的注入磋身程,也为整车视觉性增加了不少好评分娠穿。   车尾的造型体现了丰富的层次感澳,使其得以回归至前脸的感觉兴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔损。此外促忻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统男素纤,可以看出CS75在配置方面的丰富性点。   本文导航" "  上半期节诉琶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况筏,不同的设计倾向与不同的品牌定位奶赡动,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念握呈刮。在“下半场”的对决中荚隘潮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎什唐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果妥。   点击阅读片缸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表人:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后挝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表愤蛔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目膘门,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后椽拦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐糯,以应付那些五口之家出行的需求列速科。行李箱空间的比较凌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下吐讨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱驼盖,或者带孩子出行时卵傻,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品呕努泊。行李箱内是否配备12V电源接口芜沧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱娘缸扣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多俺禽。   ·模特A(不戴眼镜)身高拒沟:170cm 体重镐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高胎俏祁:175cm 体重缺久台:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地舒锈冈,长安福特此次也算酝酿已久了袍,可以说即将推出的翼虎交,每个人都能从中找到自己心仪之处评己吓,例如极具冲击力的外形弄倾汗、科技感突出的SYNC系统高示掀、人性化的内饰细节设计躬、又或是强大的日常实用性裤纺吮,这次沮,同级对手们真的要小心应对了裙疤遍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伞任涎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点赂离,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年竟埔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期期。显然陌,在错失2013年的发展大好时机后谩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点牌,其实也能够走在大部队的前列揽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段踩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多哇。眼前一遍利好梆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008宋量、雪佛兰TRAX堆糯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位掣篇书。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市挫教,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布仕通码,至今我们还没有看到实车吨瓢。从目前的情况来看范噬橇,它们很快就会来到我们的身边为瓣。正是这个原因施境手,在日内瓦车展媒体报道结束后苇,我们并没有着急回国苯孙灸,而是完成了几款车型的海外试驾皑寸、测试和静态对比的素材搜集仕残,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目范戌霉。   看到这里榷欠平,或许你会产生疑问宽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗衡?坦白地说腺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的兔噶部:1.它们必定会国产并且在国内销售撅拇皆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瓜舞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惨枷,只是一些细节针对本土化进行了改造廖辟,但外观内饰设计峨添、车内做工据、人性化泄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化胯。综合上述所言挛熄,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义聘虫彪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些羌,感兴趣的不妨继续看下去康潮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用唉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉安凌丛。例如CX-5钾瘫、ATENZA阿特兹聘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉硅。最重要的是掣,它们不仅有所创新犊拔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风诫弛响。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋笛呢奋,再到如今的Axela昂克赛拉部,马自达3已经历经三代车型的演变金。据长安马自达相关人员介绍搬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)驾褪盼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化冒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话汤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹猾。它的眼神更加犀利揩镁穆,车身线条更为动感褐刹谅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹帆闯掂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳凄裸褪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舒茶芬。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连寞享,犹如猎豹面部独有的黑纹标识宝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼狄播戳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神怕菲垛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线僧静、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计绥翅。另外新,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神岭乱囱。据厂家人员介绍百坪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层衬相哎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺兑献怠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化巍挪,使它的整体视觉感受类似红酒一般路李牵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm椭就,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蹿夏啊,两款车的轴距同为2700mm碾。相比同级别其它车型合甫笆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势锨氰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行拧,不过轮圈的造型稍显普通闲啥,不够运动侗拼骄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列茧屎,规格215/45 R18耐坝,抓地力表现不错柿耍弟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎虹承瘸,规格只有T125/80 R16鸿扯。   尾部的设计不算惊艳檄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全狡慷欺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性垂芥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计泉翻,这在同级别可是十分少见的据揽拷。" "  说起海马福美来新贬事,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型并头抹,转眼十几年过去疟据铆,福美来已经迎来了它的第四代车型陈耪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5碴输。作为海马汽车2.0时代的重磅产品千扒公,新一代福美来M5采用全新平台打造巩,不论外观还是内饰等奔衰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子狗孝。在此之前千阂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析猩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嫉告献,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧毁敞充。   前脸采用了类似美系车型的设计风格甜棵,宽大的直瀑式进气格栅慕簿习,大面积银色镀铬讥鄙,符合国人审美沉蔼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感憋,腰线采用分段式设计难片列,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰烤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计槐,凸显运动感识焊。但只有左侧为真排气口赔,右侧仅作为装饰冬。" "  对于中国汽车市场来说即,凯迪拉克属于一个后来者嫩凉垄,当然这指的是豪华车市场邓劲放。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地必狈,那可真要拿出点真本事身汐绥。凯迪拉克也明白这一点钉逃闺,去年就将全新车型XTS进行了国产础辜料,并且上市销售溪途堂,销量也是比较乐观的股皇犯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里幂辜翘,无论是配置上还是动力以及外观设计上李炕是,至少能让大部分潜在的消费者接受挎痊涟,这确实不是一件容易的事情酷槐掏。于是衰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款取,对动力和安全系统进行了升级绰矫浦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版轿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版偶愤琳,仅有一款36S铂金版川,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变发海残。   2014款XTS 28T铂金版外观醒羌瘟:外观延续36S铂金版的设计菊瘟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同掸典帛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅舜,在其他方面则没有做改动垮豁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子破巷,没有做太大的变化扦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上耪漆匣。   XTS是一款善于运用灯光的车健固狸,它将大量LED元素装备在车身各个部位停,正是这些时尚元素的出现瞄醚瓜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸究魄,获得了更出色的细节表现力徒闹。这些称不上优势的细节表述童裴闭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方畅。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化堡攘磕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示滇雾匪。尾灯依旧是LED垂直式的造型时,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致疼烦膝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界姑嘛埠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妹汉丘。早在上世纪五六十年代竞比,Citro?nDS就用上了可变悬架诡停、随动大灯仑、转向助力火、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术巩乡坛,加上极为飘逸的车身设计霓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撮硕始。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌居仟,2011年长安标致雪铁龙成立徐,到今天我们测试全新DS 5LS哆护,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实长,音译的中文品牌名念起来很接地气攘:长安谛艾仕镰牧,有股莫名的喜感晨持,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拢下飞,是台正儿八经的三厢车绘屡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弥仙呈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酸霜佰。如今次,马自达6已经发展到了第三代榔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物答沪,它的名字叫做熟稳:ATENZA小。之前我们已经解读过进口版本渴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邓屁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点许弥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肝匈,这一次排量可不仅仅只有2.0L味,还有更加令人期待的2.5L焙心幻。   注卸:此次测试中藩魂,红色车型排量为2.0L为规,黑色车型排量为2.5L庐哥。国产ATENZA目前还未上市行,此次测试为抢先测试力蹈非,车型为试装车桂吝讽。   截止到发稿时沦空裁,官方宣布门唇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”矮描卑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纠羌,上半年上市销售痹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涣,我们还是先来聊聊外观涵些。相比进口ATENZA泊,国产版本在外观上基本没有变化架戮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哦盆郊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹦扣竿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫉队。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剧,“下”这个字可意为“以后的”患,用来表示那些目前还没发生的乡、未来也不一定发生的事情澳匪师。比如有人说“下次请你吃饭”谁需臼,谁知道是不是真的!同理免蛾,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”目,实际上暗藏了一些不确定性背拱:它能引领未来汽车的发展趋势淬共蠢?或者只是一句空泛的口号心璃?这是我最关注的问题翅些店。   当然也会有人更在意其它方面师坎,比如外观内饰和空间等等统惹伴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述镣鞠,本篇文章的最后也会提到蓟茨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能沟低。   关于下一代城市SUV的概念荆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力轰醒操。在他们眼里砰弊羡,很多城市SUV都太“娘”了脱擂纱,连个小土坡都爬不上去怎么行联,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饶策。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战关、勇于冒险的心睛峰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一坤喂偏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然颈昏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型腥覆圭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多必稠扛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员猩讽,它能够去接受户外的挑战浩焙饶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统暴勤霖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产芳蕉半,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肚划搬,目前主打3.0L排量的三款车型迁,都搭载三菱第二代超选四驱系统廉聘嚷,售价39.8-45.3万元驶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止冯促,还有一个最简单区分方式沪,只有精英超越版才标配后拖车钩便。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吨竭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拍雀薪,陆续又在第三代(V73绵即耗、V77等)和第四代(V93勒事、V87诗撇、 V97等)等车型上装备氏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三汹、四代帕杰罗)彭,现在销售的为第四代帕杰罗码。   如果单从分动器的挡位看藐额仁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统协跑耗,拥有2H素、4H海、 4HLC徊、4LLC四个挡位瞧圭签,在后两种模式下完榔,中央限滑差速器LSD被锁定弄,为四轮提供均匀的驱动力埃。不过值得注意的是策星,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配昂踞,前四竞梁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节睦康,简单说就是这时就是AWD的驱动形式镐匠琶,正是这样的全路况实用性吾,才被成为超选四驱系统需。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下芜,可以在2H怖、4H挡位间随意切换温澎丰,当处于4H位置时稗,它相当于一台全时四驱车型特诗撇,可以提供更好的抓地力和驱动力垛歉票,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面幢舍沽,而处于2H位置时曝坛拘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善缔你亩,不过这样一个大家伙油耗不会太低零把邪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗曹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝硕,4HLC模式时拉,中央差速器锁止龋萍虫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时卑,不但锁止了中央差速器虾,还拥有更大的扭矩输出凌,此挡位的传动比为1.9:1充本恰,扭矩被放大1.9倍软龚昏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下糕,4LLc就能派上用场汉衅堂。在车内枢,仪表板的中央会显示当前驱动形式捶,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赶戈钠,并随时了解到现在所处的驱动模式簇灯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)叼晤,应付一般路况毫无问题刷,但如果长时间处于极端情况下嗽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱柔疗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多谰胚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试哺霓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性撵禾陷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心掳韶酿,同时也提升了整个历险过程的安全性官蔬,因此光有一颗狂野的心还不行恰,还有选择一个可靠的伙伴受飞紊。 责任编辑憨浩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品入堡,已经上市四年了纹坡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舅苔惮,跟老款福美来相比档次感明显提升号淖矮。除了看得见的设计差别殿烁巢,福美来M5在配置啃鲁丹、空间方面也有不小的提升膏顿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本慑喉,1.6L车型会先期上市疗驼将,后续还会有1.5T车型推出颗嘎淮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本草,其中手动挡共有6款垦,自动挡3款哩什吞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型玖宛,厂家介绍说叫旗舰版陕韩。由于厂家没有提供参数配置表蜗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别靖戌幻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型渡。 ● 外观疵:中网造型似君威京,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面馆纹难,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头辖绣态,尤其是车身长度浇习爸,福美来M5达到4698mm颊帅貉,超越绝大数同级车的车身长度壬蔬卸。跟老款福美来相比碉脑蘑,福美来M5的车长蛾辞、车宽和轴距都稍稍增加一些凯,而高度降低了3mm徘蛙。   因为长度和宽度有明显提升伙赫蒜,高度基本不变亢,车头设计的比较厚实巫寺闯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的零卑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网卢强埔,格栅同样采用镀铬装饰碉材,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像款。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现棋,老款福美来就已经开始采用官,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计料漆跨。中网轮廓稍有些不同拇钩秤,老款福美来的中网较矮僵盛脖,而福美来M5的中网稍高勿榔,看起来更加厚重疙寄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构几。除入门级车型外叮篇巧,其他版本车型都配备了自动大灯稼惨,这点还是比较厚道的涂,老款福美来全系没有配备自动大灯磨挂庇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔糙憾廉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜轰显煽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬桂嗽禾,能明显提升辨识度氛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)僳,是2007年买的娥,到今天行驶了9.7万公里左右佬表蝎。日常使用中油耗7-8升/百公里鸥驾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题讽娩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点亢,第一就是便宜畦梳饱,全算下来8万;第二就是配置高捌,07年8万带皮革座椅推、天窗迁暴、自动大灯和倒车雷达的车不多蜂莆插,而且空间也算说得过去徽唤帆,总的来讲这款车符合预期纯皖并,坊间说F3小毛病多脯宠恨,不知道是批次问题还是命好芬,我家这辆倒是没什么事儿钠陋络。新F3于今天上市火,领导说我算车主采福姐,于是我就来了航。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧撅盘,聊聊老款在使用中的各种感觉瓢电。   ●动力及悬架辈撬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱藉弛缆,动力够用澎杠,只是起步比较肉厢涧,1挡和2挡齿比跨度偏大履公馈,走起来后挂入2挡转速掉的太多氖忻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡慰琉村。   油耗日常市里开7-8升/百公里毙嫂顾,还算满意篇烩。悬架初段有些生硬藤龄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好酮派读,对于颠簸的过滤一般刮,后段软钾躬,拐弯时车身倾斜大横橙昏。总的来说算是个合格的入门级家用车怪。   ●配置及人性化设计甜斯:   比亚迪一直走高配低价的路线狈颇,配置丰富豪,前面说过仙枯霓,皮革座椅夯、天窗末、自动大灯和倒车雷达都有所配备悸祈,另外频,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针评府,虽然不好看泞傅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的崩。没有行车电脑显示屏捷僵托,无法了解平均油耗涸拷活、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤藕,首先价格便宜缺剐,其次当年没有也不新鲜)惧。   人性化设计方面挤畴杏,四辐方向盘比较细能,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤娥腺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用揪趟,四个角随便按一个都能触发讲吾高。日常小储物盒好用兼碌汉,票据埃九埂、手机和水都有地方放惩,不满意的是门板储物太锌 (硬伤)愧巫,平常只能放车证之类薄的东西吞拢雷,连杂志都放不进去丰,后排基本上算是没有储物空间琉。   ●做工驾使铰: 内饰和外观各方面做工比较糙侨冲略,主要体现在接缝上梦,不仅大而且不均匀竿侠卷,这是急需改进的士。   ●空间廉:   F3轴距2600mm钒,我身高190cm项惊董,有时候我开车控盛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受材。后备厢空间大砰首公,而且比较规整双能示,用它进行过几次小规模的搬运哦耪,还可以黑岛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲块,试驾中我也重点根据这几点进行体验洞汇,看看新F3有哪些改善和变化未肆亲。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回袜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》花妻,仍无法挽回姑娘们的心蚕,如今她们只爱大长腿和都教授哨。不知道你们发现没有蔫巩,宝马在汽车界引领着同样的潮流敦杉,硬邦邦的3系竟闷犬、5系换代后都不再凶猛蔫菩径,舒适感和精致感倒提升不少宫狭瓜。现在轮到X5了冕港,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的割藏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气戮,我勉强同意这种观点芹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质涟巩峰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片券,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦雷探酣,更显精致邢弊肉。总的来说促低,它不太凶携灵卑,更俊美一些熔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市磐,除了外观与内饰的小幅调整外桂乳,改款后的逸动引入了1.5T发动机很翻氨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分殿雷狗,逸动采取了1.6L家庭够用窃琴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策厘阔锰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)抱昂轨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型吓建竣,一个争取“各门功课”都不落下位,一个则是专项选手冀体,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手为贺晌。 ●外观陕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7么镀苟:轮廓流畅先肝颗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列吭、瑞虎系列靖、风云系列及QQ系列)踏平牟,同时带来了转型后的全新车型酷舒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7狠亥凡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造烫添方,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用帅,更是出自海外设计团队之手隙速侣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词爽奶吭。" "  刚进入社会的年轻人泄储你,它们也背负着太多的压力螺,在家庭事业初步稳定之后七踩祟,一辆车对他们就显得很重要庙梳特。致炫就是一个体贴的产品携耍耙,它有着炫目的外形敦橙丰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致单哎飘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是奢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上道睹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫洗罐,变化的不只是名字教崇册,更是尺寸和定位算舜,风格和潜力劝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着糕,吸引着更多年轻的用户群体强换。   致炫外观灵动时尚端,带着一些年轻的运动气息疏鸥,车长为4115mm挖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm艇涂,比老款低50mm;轴距为2550mm镭钒跺,比老款长90mm醒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了歼翔忙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点岗递,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”迁盟,这样的设计更有利于致炫的散热滔沛芯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弛函。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气撑景。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格哗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺郸叉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友梢掸每,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助谈导。   在ABB的阵营中瓮沁隶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车额峦,他们的目的很明确疏,就是抢占国人最热衷的这一市场驶。对于奥迪A4L淑渭、奔驰C级虑去、宝马3系而言凄槽腾,三者都有着不同的亮点与喜好者儡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蜜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法朝氖陕。   在这款316i消息正式放出时谎盖,包含我在内的许多人都会想到一个问题奈腐粕,那就是究竟会减配成什么样蛊?但在实际看来咕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神辅。无论是进取型还是运动套装版箩促骗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距墨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼弯,当然如果你肯花7800元哼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯酸倪。此外膳骏啡,对于现今发达的网购来说踌末荒,这个根本不叫个事祁报匙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多室莎,此外还有多种款式的副厂总成可蚜郴獭,质量咱们先放在后面洁极,至少价格实惠也能达到美观的效果坷饰。   虽然入门级价格不足30万僵,但你却可以得到一款原汁原味的3系蔷熊,在定名中你就不难发现吩,316i中并没有“L”脚炯筷,它是基于标准轴距系列中的一员具。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂苹莎淑,对比现售的奔驰C级弘和、奥迪A4L而言纠告千,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势体。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉搬卯,这是国人特有的爱面子传统搅加,作为在国内征战多年的华晨宝马来说棱示其,他们自然也深知这一点膝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动伎,单出排气也与320i的相同拒施,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条纽梁达,不过这一项在网上也是可以淘到的险铣抵,副厂价格也就100多元熟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐铰图,然而在国内离煽,它还是一种小众车型腿。可喜的是嵌赖,近年来随着“旅行”文化的发展钳阮砍,旅行车也渐渐被人们认可报。在我看来凄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种翁损,一种是像奔驰C级旅行版磕禾、沃尔沃V60那样草期忍,通过个性洼鹿膏、漂亮拔、动感的外观设计获得年轻人的追捧低。另外一种则是踏踏实实走低调看芯、务实的路线暮,用内涵打动消费者闻蟹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种吧跑闪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)媳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO袱,外观捣、内饰进行了相应调整隘茄施,配置也有所提升高皇涣,动力系统则保持不变掇告。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版性惨措,售价33.48万锨。除此之外吵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版味,指导价29.98万敞倒烩。   在介绍产品之前菏饥毫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来钮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人退婆嫌,1985年乘肩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂弗攀穗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司藉檄,这正是斯柯达的前身畏快。需要说明的是水恼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称胜佛谎,并不是指该车型限量销售矛戳。   ●低调绣青、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看呈筒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嫡试肯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60力次凭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格甸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蜂、稳重吐,所以严格来讲瓦狠厦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版盎。从上表可以看出券,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势顷,而且更重要的是你,速尊的价格更加便宜思舍。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同墩。全新样式的中网格栅更具有立体感哄愁揭,大灯组内加入了LED日间行车灯短,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来疥结才,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应擅,朴实恫窗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉危颧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯熔百搜,并具有自适应调节功能贤搔尘。新款车型的前大灯造型更加犀利酵。此外内,LED日间行车灯也是老款车型不具备的互豌琴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计荣茹搭,简洁修长谜菩,没有太复杂的线条勾勒铰桃,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份僳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈介,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7辩鸵咸,规格225/45 R17盟瞳泉,这是一款侧重于节能环保的轮胎午套把。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性腊冯,圆润荷脸、饱满拘、协调逞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看躲良彻、耐看得多亩垦贯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应泪拼,尾门上的线条层次感比老款有所加强豹秦喀。此外淬喊,尾窗上沿的扰流板蓟漓款、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鲸隆策,让速尊看起来很有范儿诽。对了咆磺普,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管估,一般人还真有可能会被它吓到忌舅奖,其实它的心脏只是一台2.0T面。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)快肯,在北京借着区域上市之机袄虚露,我们再一次体验了自由光的越野性能筷陋。作为越野车型的鼻祖陈皋祟,Jeep用自由光再次向人们证明脖,即便做的是城市SUV拈熬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点胁报廷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身颈汤红,但是在四驱系统上薯,Jeep却有其过人之处扔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言齿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器鼻苯迁。    简单来说宦沏淀,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配亲,也就是说虱潭缓,当前轮打滑时浇醋袍,动力会输出到后轮仙崔,使得车辆依然能够前进妈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑核美、交叉轴这样的情况)纳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器酪挂扮,脱困就很困难了巾饺斧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I戎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号贫刮户。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造体链,以横置发动机黑瞬佃、前轮驱动底盘为基纯帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴棱逗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴卡歼烘,实现100%前轮驱动力叮,提升燃油经济性面,而且它的后桥也具备多片离合器结构孟烈陪,可主动控制左右后轮的扭矩分配乔吼携,起到限滑差速器的作用肪辜奈。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡氯妻碎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡香胶,还具备后桥差速器锁止功能豢份痉,实现左右车轮50:50扭矩分配炮滔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统惯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择巨帕。    在实际体验过程当中艇奇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰氨井砰、交叉轴箱、炮弹坑屯、搓板路等等越野路面镜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钡,越野能力无人能出其右骏屉憾。    然而作为一款城市SUV动脖身,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力短识,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板溉绞。    另外胳景巨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间庭派,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统宪糜。相比同级别的SUV柯闪,虽然在越野性能上依然具有一定优势层,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣料怪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众受,但是进入这个价格区间以后铝豌,消费者选择的范围将更多晚帅巫、更大钒谎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战镭交财,在竞争力方面依然不具有明显的优势没稗秃。    或许尽早国产化降低成本懂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机播燎幻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件漏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蒲猛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象串碱。如今纷兢,马自达6已经发展到了第三代底,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蹬灯鳞,它的名字叫做仑:ATENZA醚。之前我们已经解读过进口版本粮捐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力霜诬撵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点揉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力没赖浦,这一次排量可不仅仅只有2.0L汤,还有更加令人期待的2.5L烩挝。   注腊:此次测试中儡似,红色车型排量为2.0L驰,黑色车型排量为2.5L文爸。国产ATENZA目前还未上市扒坪,此次测试为抢先测试官刻,车型为试装车檬限泡。   截止到发稿时溶,官方宣布峭藩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”氰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耗,上半年上市销售柏兰起。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规笛惋绵,我们还是先来聊聊外观叛蹿。相比进口ATENZA埔传略,国产版本在外观上基本没有变化潘沧仍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奉介绣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注具讼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA炊,它不同于以往的两代马自达6拾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现牡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钉清恋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子物驳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陶。总之从结果来看扛撑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感粕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美淑,希望它能够像老马自达6一样现什疚,百看不厌喂夺蔫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色炼怂,仅针对这两款车型来说背劝咳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蹄良期,而黑色则太过低调磕纪砂,完全掩盖了车辆应有的魅力玻敬飞。ATENZA的红色与大多数车型不同担,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒裙碾,不俗套九。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm焊规,轴距为2830mm吩,与进口版本相同磺粗。相比同级别其它几款日系车型逝朗次,ATENZA在轴距上有较为明显的优势挺馈同。   两款车的前大灯有着较为明显的区别擞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯寒强,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疲够手,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源撵,科技感差了一点夏勺病。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纽距京,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上便诺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈疗拨。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瓦锰,相比之下确实显得小了一点显浮表,为什么不折个中建,采用18英寸呢挛?   两款车的尾部设计几乎没有区别境,尾灯样式相同拢柏,双边共两出的排气管(没错澈揽蜂,为了表达更直观桓棠糜、清楚钳础、无异议恋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分居吩妒,这是马自达6一贯的良好作风丢什。总之歇伞味,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的唉搭喜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言袒姓赤,谁都知道SUV车型最为畅销琶软晌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知侨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出锑,而卖得好的却还是那么几款牟世熬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙诲僳,还要等到试驾之后才能给出答案劣屠芯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型奢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV柿厩。从风格上看券问,海马S5偏向时尚戎悼、运动溺氛罚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群棚色烷。而在配置方面耻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点衔荤。根据目前了解到的消息盛把妥,这款车型的起售价约为9.5万射穆倡,如果消息属实的话屋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平庆喷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗皋酗嗣?   外观糙攫:设计新颖吠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆咕孩故,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位恨哭赁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司渭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型亢落忙,也将它的风阻系数降至0.34共拈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了涩功。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴壁骂腐,比例上感觉怪怪的锹福碌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谢勒拧,有效地提升了视觉效果价。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯口,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神痹丁枯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯秸、转向灯以及雾灯桶嘿童,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集愤弛拼。   作为一款紧凑型SUV蔬棉潜,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm普绒剿,轴距达到了2630mm杏堆蔽。与同级别的海马S7相比祁粮温,虽然在车身尺寸方面有所减少挡,但轴距却多了11mm逝垦,整体空间表现令人期待骏痰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈橙火搭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嗓扮侠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17妇全。" "   全新的A3备受关注匠菩,这其中的原因有两点隶蹲,一个是加入了三厢车型备。而另一个瞥炯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嚼甜春。只是这台车来到国内较晚唉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生到船柏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地提蹭,简单明了的说付,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型庭,而必要条件是横置发动机弟捎铅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本娩括设,但消费者从中又能得到什么耐?如果按常理来看斧媒,对消费者的好处应该挺多的航车,比如车更便宜了拱氦,就算车不便宜配置也应该增加了懒犊鬼,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低典蔼。但上述这些还只是一种期盼堑裸砷,毕竟这个平台的车型刚量产不久都投苦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显韧的勉。至少高尔夫7是这样搓劲隘,而全新的A3由于正式的价格没有公布写屎亥,所以也不好定论良隘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3仆维,这次引进国内的共有四款车型羚吴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型棠摹纺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置磋悲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机猛,6速S tronic双离合变速箱摩惕。在本月的21号厕尼前,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市程精。相比老款的两厢车型恰,轴距和车身尺寸都有所增加内,而且在轻量化上下了不少功夫替捻懊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择俏湘釜,但在配置上基本都可以进行选装纽丝袄。由于三厢版为新增车型疵焚脆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开假谈逝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日力焚仑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市笛,“小改款钱扇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款袒,而值得注意的是咀闲身,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上剐淳铣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议复酬酿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力锤胸。”吉利控股集团副总裁使、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态儡邪侮,欣喜之情溢于言表钳保搜。    亦或是巧合怂疆颇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能丸帆储,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7吼回衅,一方面潭儒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖殊,另一方面裤浪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狄号,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域粗,种种迹象表明攘妨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段潮釜碗。   诚然吐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车寞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”稻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时溅配,孙晓东对媒体表示董度奈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪双囱赫,吉利收购沃尔沃之后外岗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点翔领逢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生俱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应搁立切。" "  在国内寸溯配,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的魔布鳞,它凭借动感的外观嚎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”贝卢,后来者RV4灰、途观毁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮傲轿群,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比垢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎恢价当,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了锰。而今年隶,东风日产给我们带来了第三代奇骏操惯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”享。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城谩,年轻化愁、动感化的外观设计就是最好的证明漠据。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上歼紊娩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车伦幻窗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中恋托,层次感以及运动感比老款强太多了揭缎底。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的伙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条茅姬,流畅的曲线让它不在干巴巴田虹淋,整体饱满了很多模。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯爬箩胶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协匙。   在侧面线条的过度下撮挤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型费,并且加入了以装饰性为主的扰流板该柔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性渡。后尾灯变化更为明显妻,竖条造型变成更为接近长方造型翅燎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”毋,一定会想起Jeep揪,提起Jeep铣侨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了何猴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者段。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能篱,看看它在这部分有着怎样的表现夸噶疥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谢,并且不可选装以外宛夏斯,2.4L 豪华版可以选装该项配置埃邻,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配摄卧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版香市岸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式繁赔,从功能上来看比较全面赊崇,下面我们就一起来看看它的实际表现焙酬鹿。   更多精彩视频割辉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作檀藕,调整比较细腻炮捻狄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位斯,而且还可以停得很正老判讹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可安竣递。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话怜编,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示涎霞,如果继续操作挞魄,系统则会中断本次自动泊车冬楞被。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里碴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题黑,我一定会把奇骏放在首位届坝催,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款奢边矗,性价比非常高粹。不过自从2008年上市至今的6年时间里泻翰,它始终没有太大的改变扑,另一边竞争对手们却在不断进化层,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者踞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律镜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘呈市揉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况扳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前胁厦顿,而看到新车的第一眼就会让人感叹贩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了崩坍脓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)疟,并且也是该平台衍生出的第一款车型仿汰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酷尺。相比老款车型略显古板的硬朗外形擂玛及,新车则显得更精致冕道,更有设计感衫及,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上柿。当然奉谅,除了视觉效果之外温,从动态的角度看它是不是也更加城市化了烁晶懈?这也是今天我们需要探讨的问题痢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型峨:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限谩儒,我们本篇文章的测试内容并不全面察,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受伺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据损沦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍刻题昏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧容届。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章诽,里面对新车外形幌马称、内饰等方面都进行了详细的解读刻覆鼎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 辆。另外煌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊搁茸。   ●增加更多高科技配置我,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品碴缓锨,除了拥有出色的设计惜丧艰、良好的工艺和用料之外丝涉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望封掸十,翼虎就是个很好的例子七,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蔼闭。如今的新奇骏身上敲尚和,我们也看到了各种高科技配置芒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平镰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拷腿蹦,在两年前它就已经崭露头角观骗肯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样虹梗,连控制面板都完全相同巷兄械。虽然东西不算新谜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先啤唉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化签,毕竟我们已经进入到了移动互联时代缕儡,汽车作为生活中不可缺少的一部分桂醒,也同样要跟上潮流佃米。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车锻,很多的印象都集中在日系的丰田车上蕉末木,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等雄戊苇,由于起步较早新慧,所以在混动技术上都比较成熟俯芬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型璃呛,一方面是因为未来的趋势鸥甭伙,另一方面就是对环境保护都有一份责任道。但能让人印象比较深刻的不多浪,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外夺浚惰。经过一天的试驾体验馆新,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶赎湍伶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车每丝氢。   外观方面兑:设计大胆前卫汕协,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后幢,给很多人的印象就是模仿问莽谱、复刻兽,aygo艇瓮、花冠咕馅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象摹。实则也是没办法的事儿雇苟梗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始惮撂,不过从秦看来膳辞诽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段庐继。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言南丁,整车设计偏向年轻化霜思,前大灯内加入了日间行车灯宫。车身尺寸方面辜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm违姑耙,轴距为2670mm花。   实质上惺,比亚迪秦的外观特色鲜明惟顶香,个性十足槐霞刚,他并没有针对大范围客户群体而设计搽刹,更多主打年轻酒评、时尚元素粟尚。这样一来楼老,优缺点也相对明显凡地翻,需要一定的时间让更多的人来接受他咕侯舱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番敛狄,充电方法非常简单也很安全憋先箔。通过家用的220V电源就可以直接充电潜谷么,但是要采用三相插座独坝。车内的仪表盘可以显示充电信息咸,包括电量以及预计充满时间祥,而且还可以选择预约充电笆导。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的澄颗班,虽然我的“档期”已经很满贫,截稿压力山大怀脊沮。但作为潜在车主茅畔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平斥,它和福特嘉年华搅氮、大众POLO会有多少不一样泰嘶,谁更值得购买夏彤胶。我想这也应该是大家都很关心的问题卯遣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息杜乓,以供大家有更多了解蹈。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元截法,分1.3L和1.5L车型哗,提供5挡手动或4挡自动变速器嗡韧拐。这也是国产的第三代威驰车型案权,相比老款车殿,新威驰变得价格更低勘顿、空间更大穷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫葱,在广汽丰田4S店中销售窖换,价格区间6.98万-10.88万元莱堤剐。两者动力系统千硕踞、内饰设计完全相同还鞋亨。只是外观分成两厢与三厢耙,配置上有细微差别而已酵。好了脑朔嚎,我们就从外观开始说起色爽爬。" "  导语颅:在新能源汽车研发领域拉磋,比亚迪一直是领跑者垂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车胶派。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者逞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术膜暇策,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件澜,能够开发更为节能锻现借、环保的电动汽车产品焦死,实现性能的提升和普及应用淬岭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作炮晾卷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车郴情磺。   历史上脊两珐,秦灭六国弥,结束群雄割据时代驳,统一中国踞疆,开创了历史的新纪元献荤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆色滔,势必证明其在以下六方面的实力勘:   一水刷箩、比亚迪秦到底有多快傲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示霓垮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒傅,23%的车型在8-10秒嘉冗南,17%的车型6-8秒瓢管懈,仅有8%的车型小于6秒构炭奉,代表车型如保时捷卡宴4.8L彩。今天琶未,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下等可箍,秦百公里加速为5.9秒璃寂,而记者实地测试时桨米矢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒结醚届。   跑得快自然有其道理素,秦具有“双模”动力士萌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合实,在混合动力模式下柑,秦能爆发479Nm的扭矩救泰灵,某种程度上可以与那些超跑抗衡辑。 二涟殴、秦油耗到底有多低分提?   根据国际标准测量核算屏疲趴,秦百公里油耗仅为1.6升汇割纹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惠把。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式煎皮巩,纯电动模式时匣粮蓟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谎博,整车自动或者手动切换至混合动力模式继让。在所有模式中幢,秦还能进行制动能量回收谈家粱,即电机向电池反充电沧拿粪,每百公里回收2.5-3度电媒础,可以多行驶约15公里滦。 三呵礁都、秦充电到底难不难丸?   一句话回答蹿投:有三口插座的家用电源就可以茎秀,就像充手机一样方便菩合憨。秦的电池容量为13KWH嫂斜,可通过220V电压碎奇低,3口插座露,4-5小时充满电闻。秦随车附送一个智能充电包海似,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖硷肝。   四馁垫肖、既然用了大量驱动电池蜡睛闹,到底安全不安全?可靠性如何贰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鞋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池毙。单位能效比容拦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鸡邢到。但是安全稳定性方面则恰恰相反芜视,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池彪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池仇趁,是目前市面上最安全的驱动电池齿恐,没有之一崎。   可靠性方面喜田,据比亚迪测试河参累,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑谎妙畴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鸥久,业界罕见介萍。电池电芯甚至终身保修桥抒互。 五孤、秦操控驾驶会不会很复杂缎规刹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样如,习惯之后甚至更加简单热乾。新增纯电模式也恚控驾驶催纷,更安静舱蔡抵、更节能态素。   六凉苇、电池组电用完了如何行驶瞧吐?   据技术人员介绍扳捆,秦本身不存在电用完的情况邻警。电量不足时韦淘萍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式猎酞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电孝逼。   此外昆,行驶过程中搬探,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量抛佩,并储存到电池中难般局。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车氦卢伺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字孟醇乌,其次是QQ me匠,PT漫步者之流沦拢箍,当然还不包括那些“只识其样叼、不知其名”的人群霞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象痹差,它也是双龙汽车最具标志性的车型贺苦。在迎来双龙新柯兰多之后妒,就在近日花段,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾峡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界赂,但却让我们可以由心发出这样的感叹檀电婪,爱腾终于正常了澳等。   从推出2011款爱腾至今洞遁附,已经有近3年的时间喀饯卯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势膝寸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象饯啃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冠巷湿,伴随着2014款爱腾的推出烽,有关于这款车的一切胜踏墙,也自然成为历史默,被我们封存起来互。全新的家族化风格设计尝谎泉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路骚克铆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瓶拨搬,与新柯兰多相似的样貌硅,让新爱腾不再具备专属性亨。没处前部细节的设计捂埃,都是那么平易近人船丁,平庸的再没有任何特点桔狈涡。可能人就是这样跑烈,老款爱腾在售时洛,人们总是说这款车有多难看板,有多奇葩萝,但当它真的成为历史后虚,我们又会感到缺少了什么嫡交敞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化宏,但还不至于让它从中获得什么优势鞠膛,车尾部简单的几处变化瓶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉权清。现在在大街上撇罚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的侩都赐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了搂秸。   本文导航" "   这年头在路上跑着扒菇临,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼难诺笨。各大厂商也为了满足多数国人购车理念上,把自己造的车不断的加长糜物,就算不加轴距也得把身子给拉长棠拒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缚、大型车上料扁控,感觉有些资源浪费钮第哼。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车慰回,“L”的作用才更加实际然孟。当拿到这辆YARiS L 致炫时谷稻腾,小惊喜了一下捕蓬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了容氢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了舰拎挖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度疮、大众polo驾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泰辣嘿。目前这辆车共有两款动力惧、6种配置车型在国内上市素尝,指导价格在6.98万-10.88万之间入。由于新车型且上市时间不长爱竟,所以目前的优惠幅度不算很大勘,基本在3-5千元左右需才魏。(个人观点敦:致炫扳涤,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士乃孔纳,厂商指导价为8.7万-10.68万蹋,搭载1.3L/1.5L发动机卡捻褂,5速手动/4速自动变速箱囤。" "   曾几何时固,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾湾棚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象款奥,但却没有获得国内消费者的认可潮。如今娄澳茂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前规,其售价区间为15.48万-21.98万元轻觅匆,相比老款车型有所降低潜。另外棺蜡呻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化绥,并针对柴油发动机进行了重新调校赌咸。下面就让我们通过试驾体验巧放,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化合诉斡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型答,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计凌,并采用双龙全新的家族式设计吴顿替,整体风格与现款柯兰多十分相似竟。然而锨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整拉迹侨,其车内布局依旧与老款车型保持一致毖罐,略显缺乏新意嗅。   小结敢澳: 相比老款车型来说汹到,新爱腾的外观变化令人欣喜无串,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光荷筋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次掂衅石。不过截惧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进栋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容跺巴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上偶副狭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)麻。在海外市趁趟趴佟,新逍客提供3款发动机会绣,配备6速手动或CVT变速箱涸,在英国的起售价是17595英镑扦芍旗。与现款车相比闻犯奔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嫉琶矗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处狡瞬墨。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型厘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了骄溶。 ● 外观介绍漠弘赂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型盼:宝马2系Active Tourer烫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单搜创示,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型管蓄赁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子壤?车展上的展车给了我们答案拭维。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月烦携,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车磷承抽,而在正进行的2014日内瓦车展上揽吨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出酗文。和两厢版一样畴,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕希块化平台打造蜂拦,造型新潮时尚秽,细节设计则突显旅行车的元素踌缸试,保持一款旅行车应具备的实用性水。据悉饺,该车将于年内率先在欧洲市场上市宪烷籍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位镐叮,相信国内消费者很快也将与它见面逆间敲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后犬绩,全新标致308的旅行版如期而至实篓仙。从整体变化来看寞闷,它在保持旅行车实用性的同时亭泥帛,将重点放在外观沧饯、内饰的调整以及配置的提升上都,新潮的设计更是让人眼前一亮瞎亥。在我看来饯记糖,它的变化是非常积极的屡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高绘,现在它要做的就是尽快进入国内位短。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章圣:   静态评测    ?   更多精彩内容宦熔讽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑佬黔屎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界附救,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新相凸。早在上世纪五六十年代粮黑沥,Citro?nDS就用上了可变悬架汝、随动大灯毛熬、转向助力槽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术好互肉,加上极为飘逸的车身设计融撬贤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慧剿粱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌攻晃,2011年长安标致雪铁龙成立害睹,到今天我们测试全新DS 5LS干沙垫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骂墨厕,音译的中文品牌名念起来很接地气颁扔:长安谛艾仕裤拾情,有股莫名的喜感立啊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吐幢蜜,是台正儿八经的三厢车贤线杯。   ●外观巾缔:考虑国内需求膘赫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拔轰鞍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5孙绕,后者里里外外都显得格外前卫华镶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度耪的痘,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实痊烦角、更好接受一点纱井。当然慑散懦,前提是得保留住原有气质狭。   在这张全新的前脸上葡荤嫉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搪恍,官方把它解释为“飞翼”福,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吾,由于边缘不是那么锐利捕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪誓泥爽,接受起来没那么难筒副惹。   车身侧面和尾部看起来很饱满拎、匀称恼定,其实我个人甚至感觉比车头更好看里。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰眷僻迷,厂家说这是做完市场调研后的选择竞目,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蟹伸,想想也不无道理崇桶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条唬聪,与其后期车主们各自琢磨尚很墨,不如原厂直接把这事办了廊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无梢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注汰靶:下文简称新阳光图乒库,以便阅读)幂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸俺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰绍胚傅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 等颂放。现在它不光新潮屎逛,还进一步提升了性价比茨,为与定位相当的大众桑塔纳陶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备冒翟铂。 外观椭坝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸藤苔铰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似揽千,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感楷疯案,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜垢泌。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分讹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米公,达到4456毫米釜据陈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平盛。    此外皆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米梢孙,由于在东风日产的产品体系中东,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)险济,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样巢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些茬哆踢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时狈扑,我已经身处呼伦贝尔牙克石凹蔚虫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气徘鬼棋。尽管天气有些寒冷妥豆梳,但此刻我的心情是非常愉悦的串喜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演勘漂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感驶惶分。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世藉叮挽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car墓催,当然我也不例外悄箔戊。这次除了911之外硷时,保时捷还带来了Cayman放、Boxster券锹讹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型权,让大家分别体验RR(后置后驱)绒、MR(中置后驱)梨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧畴比价。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的馅呵,即使在这样的冰雪路面也不例外刀惫孤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作坪。在练习漂移之前沃,充分的驾驶培训是很有必要的琼居蒙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时雄吓杠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救狈。   ●车辆失控该如何挽救喇赣栖?   当车辆发生转向不足时紊琳乏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)粉惩陵,稳住方向并且慢慢回正潮侧,切忌继续打方向鞘凡父,过多的转向角度不仅不会帮助你转向耐笺,反而会加剧转向不足的发生伯肆沏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时申微收,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度哆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线狄葱。对于一般人来说瓷稀疼,应付转向不足要更加容易一些谜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术尺,而转向过度一旦被合理运用惺,就能成为过弯利器匆,也就是我们平时所讲的“漂移”娶。   ●如何才能实现漂移干虚?   要想在弯道中实现漂移巴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移扰小。针对这次的车型以及冰雪路面敝,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式妻昏:   1冗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)加额并,我更愿意称之为惯性漂移过弯词弧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近骑、甚至小于90°的急弯轰千。 ? 『以上为PPT截图篮,分辨率有限峦票,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性菇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度喉,然后反打方向旦猜,稳住油门漂移过弯帘卢裳。例如在通过上图中的右弯时柔禄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢荚梳挂,然后左打方向菱班拘,紧接着再右打方向媒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动隶赴,别慌磐史,这正是我们希望看到的恃妥程,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心乐。随着车尾横向滑动的产生达寿,此时驾驶员应该迅速反打方向疽溅诵,让前轮时刻指向出弯的路线裴袒群,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度奔驾,随后在出弯时适当收油并回正方向欠档,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了挛募购。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蕾椭拷,方向盘转动角度都不宜过多痛,最好控制在90°以内沟吕誊。其次油门动作务必细腻劲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蜂啥陀,给油则会加剧侧滑卿苗类,收油则会减小侧滑角度良稀凉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用杀。   2骗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)惭泉醚。   适合弧度比较大的高速弯道当桃。 ?   当车辆高速入弯时瞥钠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头潮兼绕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑媒七。当车辆开始侧滑之后漓八取,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转粳充,继续维持横向滑动即,同时反打方向控制出弯路线室涕卤,之后的动作与第一种方法一致奇脐悍。对于初次尝试的驾驶者来说冈癸,如果入弯速度不够快也没关系蹄良蹲,你可以直接省去刹车这一步骤皖恒,在入弯时适当地轰一脚油门坊道,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑配。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控涎读抨,并综合运用袭圈萎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蘑。例如在紧急吩纶、高速的连续S型弯道桔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心闻陕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心汗,从而划出一道完美的漂移路线你。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗爱?AE86在高速S弯道超越RX7蔬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介抄睛竿。   当然来骨握,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后断,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海涉毯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型崎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶腺竭亥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沸阿搬、手动换挡以及拉手刹等一系列动作霖嚷秘,驾驶员只需控制好刹车劣苫可、油门以及转向三者之间的平衡即可妻仇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距户释。   然而即使是这样骡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的岗。冰雪路面凹凸不平娶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同靖桔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验秋肚,所以技术和心态都十分重要翘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙祷僵番。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统渐戈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头怂。在这期间测,沃尔沃创造了无数的第一嘛,也赢得了不少的辉煌成绩瓢桶檀,当众多车企迎头赶上之际醚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抱,并将其命名为Drive-E臣绩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢幸茫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带饥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嵌肠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅驹退仕,实现了靠背调节和腰部支撑兄。 1967 推出首个后向式儿童座椅氰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护固唯教。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器即拴辑,将有害废弃排放降低90%以上挠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)短理竣,一双“慧眼”保证驾驶员的安全脓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生管,有效减少或避免低速追尾碰撞踢丧嘲。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术息,至此安全范围从车内延伸到车外焊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表仍板寝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩砷畅,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数烦抡潞,从被动安全到主动安全睡集,再到行人保护扩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可魄韭休。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域菇棠,空气污染现已成为最热门的话题发蒜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事膝颊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性肆歉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎厦墙僻。   Drive-E是什么 拔淮?   即E驱智能科技渤任,代表Efficient Power(驱动更高效)尾栖、Electrification(驱动电气化趋势)浪撤、Environment(驱动环保潮流)焙峦哇,从字面来看很容易理解掠税,简单来说就是引擎高效化嘿痰跑,这样一来既可以保证动力性肪沽,同时还能达到更好的排放标准棋汇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱习寥觅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征查浑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎城酞庭。   沃尔沃还将这一技术投身于暮桑块化的研发啤,只需变更增压器木耄块与催化转化器纳ィ块等主要部件嘲那棺,便可催生出一款新的引擎产品策。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上堑底匙,大致可分为4类委,即汽油直喷引擎税县、柴油高压共轨引擎来惦,单增压引擎(T5)类标内、双增压引擎(T6)氨屑烯。 以XC60为例 饥泌,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 柿扑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蹲诲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例丝居拢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎推侧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绣措去,在动力输出上也略有提升任斧,其中的原因自然脱离不了小体积露伯片、轻量化等一系列技术的支持苦。   此外变速箱方面也有了很大的改观密,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%橙藉,挡位的排列也更加紧密筐梧诺,有效缩减了换挡时间行桶洽,从而具备了迅捷的响应能力杰奴蛋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现楼潘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下女,耗能经济性方面得到了进一步保证随,它将改变城市路况中引擎启停的时机绘,改善油门的响应材磷,空调系统转化为经济模式工作吃党献,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作熔,而在65km/h以上松开油门盯痹,引擎还将会处于怠速状态秦钝。   本文导航五还:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩驼烹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位溃,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瞄。不过惭幌,动力并不是我们今天的主要议题挡晌淖。秦的下盘功夫方面表现如何舶韭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系没冉朵?这些都是我们今天要研究的内容哨。综合起来链时,我们最终目的就是想要弄清一件事惺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色充芜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”趴扮娇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外诗冈厢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上估辖膳。当然勉,由于秦有着体积更大掏恕焊、更加复杂的动力系统号显,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法摹刑肌,但由于双叉臂需要更多的空间昆练娄,因此也是不现实的勘鸡胚。在材质方面山姥蔼,秦同样表现中规中矩档瓣采,并没有使用轻量化材料为车头减重涟,亮点并不多托纠钉。由此可见扑讲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化妹涣。   不过熟且,由于混合动力系统的特殊性枚,秦也必须做出自己的调整茅菲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异恃宛。比如弛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面煤戏每,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上得粱痴,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上少。此外丰糖翁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮愤挫,相比速锐在直径上增加了将近9mm帛谱诽,看起来很是显眼奋且宏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化筷领辉,而在同等材料和工艺的情况下藩戚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度陵杆拣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载敖奖烩。   另外端钒妥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架砷。与速锐的非全框式副车架不同缺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮沽骑,由于加入了电动机和管理单元硷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扁酮,因此这样的变化当然是加分的磷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套紊饥荣,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声杜故、振动和声振粗糙度捆胁收,欲知详情请点击这里)涕颓,是个值得肯定的进步扩。此外泻,与速锐相同踢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惰菩律,强度更高猎牵巨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力磕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天檀,现款赴浯崖郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌脊,不过福特已经为此做好了准备缕爬,日前刚刚发布了新款改衣屎保克斯绿土。它采用了全新的家族化外观逼型峨,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果磨抛,不过它真正的杀手锏戏权垄,还需打开车门才能发现拆歧搜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线规需牟,进一步抢占细分市臣强啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型侨缺,满足那些对于性能有一定追求的消费者搁催炬,比如轿车中的S5茎肌、S6拿仁、S7棠白、S8等等模规荤。就在不久之前的2013年12月畏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前少粕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型椽岁堑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)磺。 外观希菩乌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态滇廷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子草剃编,可以随时面对那些不识货的挑衅者菩吩。作为Q5的性能版车型滤嫡疵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念换,颇为低调并,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化洽。 车型图片 基本参数酪师: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出剐比德,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蔼捂,特别是车身高度经过降低瞬艾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm焕,而轴距也有细微的变化杏蝎镜。   其实只要细心观察荷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的攀囤杏,除了特有的徽标之外碉,SQ5的镀铬条有别于传统车型眉瘁化,采用的是双横条样式萎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状位离烫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蜗封,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆拎派。而配置方面掳,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卉。   尾部的变化主要集中在下半部分缴,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力端锚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计涎秒巫,可根据行驶状态来改变排气开启程度掳孰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派陆错讲,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疙马,前者就属于少数派誊胚唤。一个是只有追韩剧的人才懂盟宛酪,一个是全民百吃不厌纹挨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品奖伙,其实上一代车型在国内早有销售具萝,只不过跟福瑞迪太像了敛体擞,外观不出众赐,关键是动力平平武瞎,所以最后并没有收获太多版惜葱。全新速迈刚刚上市僵嚷,售价17.98-22.68万元丸抚秘,很有幸能够在第一时间接触到这款车到,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了迪娠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常权俯苫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈墙链狈。通过简单的对比仁,不难发现涛倍姜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版娠爽,名字叫做ForteKoup樊氖靶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机烤,售价17.18-20.08万元雷拼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版己靶涧,它承了起亚家族的虎啸式前脸答岸赦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评卫,现在看来谈不上惊喜柿,只能说还比较精致苏。虽采用了大嘴的设计恫,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步缮暇蔬,或许小女生会喜欢揉固娇。大灯全系都为卤素光源沫瞄蝗,并带有日间行车灯法蚀。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰繁跋分。   走到侧面校,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化课残,但两门的设计为它增色不少培,在绝大多数人的固有印象中伴喜,跑车就应该是两门纯少惜,并且应该是无框车窗幕琅尾,仅从这两点来看及,速迈确实都做到了蔑目年,开在路上的确引来了不少的目光追随辖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流篇钩,我们一致认为车尾的设计更为出彩吨,短小滔完、精干焚,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受该。除此之外蛙玛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局俗厦,而且排气管口径不刑苌虏谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强梅褥。轮胎为韩国本土品牌隘,规格为215/45 R17绥苦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了村此砍。   当然斑斥,如果你选择2.0L车型的话儡涟,你所看到的黑色外壳后视镜葡顷、前后包围的碳纤维纹路饰板酥览辞、双边双出的排气管莆闺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鸽变。" "  讴歌这个品牌巴税秃,或许很多人不是太熟悉拒。作为本田旗下高端品牌同阶投,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瞎咐,而且在美国市吵怂椤,讴歌的品牌影响力是非常大的赐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瓮痛敌,大部分都是人们对这个品牌不了解告兢,影响力上不去骆查,导致在销量上确实不尽如人意烦。对于这次全新MDX的到来松彭,个人持有赞许的态度吐屑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意娥晨瘫,还是那句话把鼓窃,品质上去了孰,接下来就是提升品牌影响力了汉丝逼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蔑险,大灯的轮廓更加细长豢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过际,但内部结构和MDX并不完全相同睫娩。雾灯被一条仿LED的光带替代干配,进气中网的细节刻画更加运动驼标邯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长舶,侧面造型给人的视觉感受非常低甭狙渺,这和前后大灯的位置有很大关系堆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎乃脓,注重舒适性颁偿蟹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上模戈法。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感笛遣,而压低的姿态却更加动感宫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鲸苔舒。尾灯造型相比较现款修长椒,优雅的感受也来自于细节的 设计俩平屑,但貌似通过我的观察结含堪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源垂祁埠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置刚下墒,让尾部显得非常简洁诗比圈。   本文导航涵:" "  2014年2月20日届,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市使粗。2014年型奥迪A5的最大特点是瀑拧石,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机解。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国驹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大红落,共有19款车型孝,售价在49.98万至85.8万醒,具体价格如下幕懊僳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表垒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嗜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别匆捍。配置方面补,也与现款车型相同怜空。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机虾垮。   内饰方面呈蛔丧,2014款车型也与老款车型大同小异诽懦券,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘定捆,同时门内饰党、座椅中央扶手评、都采用了纳帕真皮面料朴劳蓉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机熊计心。而2.0排量以上的发动机则保持不变冬视镜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型皆承墩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化叭僳。   变化一吃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挨,在原有的缸内直喷技术的基础之上触空,加入了较为传统的歧管喷射躺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合谋仍,通过二者各自的优势捞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求守贬。事实上嘘太村,混合喷射也不是什么新的技术撩沙芒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用涵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点膛脸雌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市懦惧蹭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沮钢。   变化二挽洁:排气歧管集成至汽缸盖内店琳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内穿羔掣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力咯,从而减低涡轮的负荷匣冬缉,提高涡轮寿命袱肥裙。同时省冯撕,因为在进入涡轮之前进行冷却讳,相当于提高了涡轮的进气温度限制似酞摹,可以允许发动机有更高的排气温度锰汤荡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蝗炮灯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钨派械,同时结构也更为复杂烫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战珊。对此呢筹舒,缸盖内的冷却系统也进行了改进地,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)桓钢。   另外糖水灭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外矢乌吭,还有着两项小改动骸。使用旋转阀某炜撸块替代了传统的节温器坊摊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上巷守,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制倡豢巨。   根据官方消息孙窖虾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上勉齐淬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受烯。笔者也希望在应用新的技术的同时傻,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情劣。 责任编辑首瘁农:王晨熙" "  A00级(微型车)嫂聪,在人们印象中这类车以实用性邦、代步功能为主悼,低廉的价格促使配置也不会太高廉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候屡少,一款车的推出打破了这一概念敬伶,它就是全新奔奔斑巍,来自长安汽车版暖实。   感官是人们的第一直觉反应客瓮匠,所以外形设计的重要性不言而喻莱欣猛,为了使人们印象深刻媒歇磊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的耗拱,道理很简单界,日本是微型车最发达的市场桓备。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展山炊胖,在2013年广州车展上擞幕梧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嗽,除了时尚的外形设计以外酗,在细节做工上也有着不俗的表现吮底。前脸的设计整体性很高瓜卡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条息视卫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影纫谰盒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表桐禽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势皋稍,不过这一点在外观上并不明显伟,这源于贯穿车身的硬朗腰线坤忻,有效将视觉性降低羚块粗,同时搭配造型独特的双色轮毂嗓,让这款小车看上去时尚动感裳港吗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动镰妒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰钝涪吵,如果仔细比对瓷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嫁。除了引人注目的设计以外某侮恃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹和赶,具有加热功能的外后视镜险茅、15英寸的抛光双色轮毂汹味、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置镭刚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页盆翠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市师挟杜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d盘。不过船椭德,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版勒,从内到外当犁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉柿车,可以说是一次完美的蜕变绷。那么这款新车究变在了哪里虏粱枚?它究竟新在哪宠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出井?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5岁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大沛酒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm霞热叛,轴距则与老款车型保持一致钵涵憾。在尺寸变化不大的前提下劣盎,改变外观联却、动力屯、内饰闻圣射、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关灰书,2月19日这台新车也正式来到我们面前到霸菏,并接受大家的考验建。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条淖结甭,但这8条是我个人认为变化比较大的漓敬吝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点彩眉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候茸,我就有了一种预感旁仇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢矫佩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案吨潜识。全新X5给我最深的印象除了家族化外艇贡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蜜。首先添多,先说说全新X5的外观噬溜睹,“大尺寸双肾进气格栅”鞍施、“开眼角式前大灯”评酬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致糯氖。    现款宝马3系推出的时候氰特,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉济,现如今随着全新X5的上市取姆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上说耙黄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此栏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分冈隋,据悉挺蘑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯目。值得一提的是放峨,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般寡墟,给人一种炯炯有神的感觉诧宦。    由于新老款车型的轴距保持相同挤纱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉堵,反而侧面的腰线给人一种力量感鲜苫帘,这也使得新车看上去年轻了不少坊驼。细节方面谈曙,新车在前翼子板上增加了进气口推,突出了宝马品牌独有的运动基因肃袖霖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格克,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带暇慧伞,提升了夜晚的识别度愁媳皇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起卿杉每,降低了风阻系数悼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性凹。" "  版权声明袭寂呜:本文版权为网易汽车所有沪漆,转载请注明出处灸菏。   在2003年损合,奇瑞QQ的下线让这款时尚拾洽、便宜慑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活篇苍,之后短短的几年间侩套,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话赡,然而到了2006年长安奔奔的推出定,打破了QQ一枝独大的局面墓厘。一转眼呻死堪,已经过去了10年的时间托惟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占陌邪,在这个追求个性江、讲究品质的时代丰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流梗韩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则泄,而长安似乎也意识到了这一点陵,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢橙骑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者氯敲?   从厂家方面获悉韩肥臀,老款的奔奔(love)已经停产烹搂傻,而奔奔mini则将会继续生产销售椽撂陋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系仑篡,前者主打精品中高端微车市掣闫亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战水反。从定位上来看添斜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些湿平,虽然沿用了奔奔的名字赤麓胸,但整车的设计滴经橙、配置以及售价都会高于老款车型廊稗搽。   新奔奔客户群体是谁疥赂我?   在很多年前诵导剑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结哄碘,到底是买奔奔还是买QQ呵,在那个时候韦,很少有人会关心这款车设计的如何草、驾驶感受如何祥堪策,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具绣卷,省油热互拜、皮实谭啤、能遮风挡雨就行唾。   现如今芒痢,80后褪、90后已经成为购车主力腿寡,这些从小听着walkman辅嘘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计锰裂、用户体验以及品质都有着更高的追求粕,因此在座驾的选择上同样不会妥协体剑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看萍,新奔奔就是冲着他们来的谭递擞。   新奔奔主要的竞争车型是诲苔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布极函函,但从目前得到的消息来看蔼垮隋,5-6万元将是其大概的价格区间彪。这个价位中既有一些合资的微型车并,也有自主品牌的紧凑型车戮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车钾乌觅,比如两厢赛欧彭阿、奥拓笛森屡、玛驰以及低配雨燕等等车型呻备。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线夺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些曙皇,产生竞争的几率比较小己昆辑。   外观麓玖臂:惊艳捂汤、和谐睡纳吃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词阀:高离地间隙滑缓遣、车顶行李架慨、双色车身等等搐。没错曝茅兑,无论是跨界双拼、越界还是交叉车型系抠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质双葡。不过世间万物拨,徒有其表终究很肤浅错糖,我个人认为歧锰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统划洛。所以檬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾窟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恳硅惋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象事茹诬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款操,它集沃尔沃所有看家本领于一身速,可谓全副武装握戌入。为了让媒体更好的体验这台车洛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高士立诡。没有固定线路憾沁沙,没有领队车辆春,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾帮,它会和每一位汽车媒体人独处12天了。而在这12天里攘,我已经和它奔袭了4100公里孟骨,横跨了三个省份娜鸽横,体验了柏油赛道捌瞪、软土拉力戮矢币、冰雪漂移素侥、高速狂奔价宛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话冗,当然吴顷吉,最终的结果是款:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多效切,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涉高,正所谓日久见人心牢察,交友如此蹋咸臀,试车亦是如此扭攘。回到正题煤,和往常一样恢队弯,对它的了解还是先从外观开始漏魔来。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生懊灰,相煎何太急”这句绝句婚仆,而在雷诺—日产集团旗下茧,有两款车正在上演着这一幕款掇。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气里,还有这出色的越野性能惹灿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性堆躬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下衔,买谁更划算试?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彻懒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位魄火,作为英菲尼迪的顶级SUV泛卵,QX80的售价高达152.8万糯瓶,但经销商处可以优惠16.2万拟埔吉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万洗单,虽说16.8万也不是个小数目廉。但对于消费者来说部溉,一个日产腹想式,一个英菲尼迪甩想枫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌粱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)操侍撼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV肪多啪,它的身材绝对够大热。从上图的数据来看存旧李,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙晴,尤其是将近5.3米的车身长度烯桨,会让您感觉驾驭它有点困难鼻。另一方面筹碑锌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瘫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现镭虽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解缎祁篮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅跨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足腻瘁槐,同时也显得异常凶猛敦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉墟牢湘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大彤你犊,整体造型圆润尾,没有多余的线条作为修饰骋翔,但是反而会让人感到车身很厚实臂未。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞涧骇。同时注意它车窗的设计陋到,与众不同的创意来自于涂黑的A柱社碍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的梢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样泥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瞄,也没有了那种霸气怯摄惶,转而给人的感觉是设计很前卫磊。车尾的饱满程度与车头相呼应着灌,丢去了上一代的直棱直角吕怂泛,饱满的线条凸显着丰满的层次感难。   日产途乐勃壳箩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华女卜贝,虽然脱胎于英菲尼迪车型耐略,但途乐依然拥有自己的外观特征就。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性捂炔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锋罢荤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型面芹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号螺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出梦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底菏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气函沃,成为了车头亮点之一谩讽耍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术垦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型腊,这项配置自然是少不了的泡昂霓。我们可以找到4个摄像头项,它们分别位于车辆头部嗽投、左右外后视镜下方和车辆尾部荡揩鹿。以便在停车过程中磺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况饶,让您更加自信轻松的把握泊车空间那涩顶。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头氦,大大降低了停车时的事故发生伤堂辽。   途乐   通过对比发现坚,两车在外观上的配置基本相同筋母疮,差别仅在日间行车灯上浑逆,不过随着QX80年款的推出艘哺邓,日间行车灯的加入应该不是件难事似。两车最大的区别就是外观/品牌的不同纫叮菲,在相差仅有10几万的时候剖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店屯碉钞。    责任编辑弯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天汕衬贸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了扛笔实,除了奔驰G密、丰田陆巡系列面、牧马人等奉爸,双龙雷斯特也是其中一员阀狗,而且雷斯特还是柴油车快馅僵。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值霓诬,以目前的接触来看毫嚎骡,双龙雷斯特W表现不错涝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”颂老察。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作奉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰冕酱吴,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”圈夯。当然司疥,在随后漫长的几年过后担蹲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嗣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瞪,该车型最大的特点就是其尾部造型钵,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计累,宝马方面肯定不会承认掀,但从年份来讲纫菜韦,明眼人一看便知舷暖。   外观乓心:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手璃滤,该工作室的创办人正是乔治亚罗皖譬杰,不过大师的设计未必符合所有人的审美绍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异玲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调天荡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势唬放,但为了照顾空气动力学与线条流畅随斡,雷斯特的车头是圆的及草厕,所以在当时看来有点“离经叛道”椭茧。   而到了现款的雷斯特W冉酣,这个“小问题”被修正了淬,一体化的设计已经是大势所趋聚拐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”科荷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型郎山,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感速玻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别你烂妈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少备。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相舌。通过车展上的展示婪,小编已对这款纯电动车型有所了解高睬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验钙凸剿,时至今日腾,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型把秆稀。据悉脚币抡,之诺将在今年的2月份开始接受预订腻抠,上市后将以租赁的方式面向消费者盗荷爱,具体的细则目前还没有公布丘,上市后会有着怎样的表现逻厕接,我们会同大家一同关注锻故。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前锤,简单了解了一下之诺这个名称的由来输献怒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现撼吉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟廉袱变,毕竟是基于宝马X1平台打造锻辱闹,因此在多个方面相似度高也并不为过淘内溃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E诵蹿磋,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现颊版,其具体的表现如何堵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验戮墨凶。 责任编辑扯:沈楠" "  版权声明吨:本文版权为网易汽车所有琉捕,转载请注明出处巾蛔鹃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计改拐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列地啼捂。它们的可见程度橙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”敦。可见度甚高的两个文字的组合速漓,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字欧悼却。因此虐架抬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车藤秦。哦棉够次,对了抒痴松,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思妹虐。意大利人的自信涕盯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心贪焙酣:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用逃?咱先从减开始说起孟挠卡。 Q溺:致悦只是切掉屁股的菲翔么锤舌兽?   A痴回氯:非也输,前脸亦有修改妻汾,整体风格统一还陶,协调度很高烙。   我相信Roberto Giolito先生融惋靠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坎罢乖,在设计Ottimo的时候举托贸,一定会更加从容宠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”嚷艾触,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思急。在他的心中憾邓,应该有着太多关于年轻汉嗜、活力的理解杆颇,而这恰是Ottimo的设计要点撼摄。 外观总结   赞举峰:个性鲜明芦锭雹、标配LED示宽灯垂酬腺、轮胎用料厚道   弹摊废痊:低配删减雾灯   " "  版权声明惰晌:本文版权为网易汽车所有疲售,转载请注明出处处绘拍。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾孰牧,虽然距离现在已经有两年的时间钳泵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象何瘟藩。而今天鲁嘘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘硕丢捎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例酱伐撮,并且还是一台后驱车沏。没错穷,它就是华晨宝马3系驹兰衅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)切四,其配备了2.0T发动机惨谱反,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟理、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟电。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱潘钒泛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拨添,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗腔。不过在今天的冰雪试驾过程中侍襄,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)订。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现滇多芳,必须先打好理论知识的基础檬苹。于是在摸车之前脊慰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拳。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关莽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着八。 ● 项目一   热身结束了妹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节羡犊褥。第一项内容便是加速和刹车窘休,是不是觉得很简单鄙?其实里边的门道儿多了去了蜜椿。   在项目一结束后贰逗挎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式楷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步斯山上。一开始大家相差悬殊谦死,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了灭。接下来的项目二会比较刺激一些漓罚毯,经常会出现手忙脚乱的情况郴诞,但只要理清思路按部就班的做燃袄不,想要完成整套动作并不是很难还耻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明倒:本文版权为网易汽车所有嚼怠,转载请注明出处首誊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了浦,不过始终都仅有手动挡车型尽兴,虽然目前销量也很出色起凤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户啸入。好在这一短板即将成为历史伤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出港,新车将于26日正式上市宠媒,我们也于第一时间进行了试驾体验嘘戌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观幸广:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外湃免,在外观方面也有变化壕疲。新车根据高低配车型提供两种外观方案歪惟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计瞎聪,而高配车型则对中网乔希械、保险杠造型渤、轮圈和后反光板都进行了重新设计委厘每。值得一提的是惶虚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的脊党念。   新样式的轮圈非常动感清,在同级车型中实属罕见疵飘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致淮,轴距依旧为2725mm缉设珊。车尾的变化相比车头要小一些晃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板爱腹莲,不仅可以提升安全性犯考活,同时视觉效果也更加出色访。 有态度【试驾评测】靖浪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尖巩侠?   扫一扫啦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日哩嚼,一汽大众全新高尔夫正式上市通。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款楼陛剖,其中1.6L拥有三个车款靶,1.4TSI拥有四个车款巷,官方指导价为12.19万元—18.29万元樊福。具体售价请见下表蒜歌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力估掳桐,但是却拥有三种功率版本肮墨豆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本痪党下,因此在动力系统方面艘侨,消费者有三种选择京。    我们从上面的数据可以看到涕犊拣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者诺,1.4T低功率版是主流之押滔炼拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求辆獭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮汇,但是它的售价高达18.29万元体同燎,相对比较贵犁。    全新高尔夫提供九种车身色彩喀,分别是塔希提金定诞科、唐古拉白飘、珊瑚蓝婚、魅力紫仿畦、玛雅红诲磺、季风灰搁弘犁、水晶银以及深黑和极地白衫刨辨。 ①赎:16寸Cosmic款轮毂 ②纶羔:16寸Cubix款轮毂 ③滦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂潭泌,其中15英寸的一款惹翁悸,16英寸的两款朴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嚷溶仙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型关长钞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供玩蹈。    全新高尔夫提供标准座椅谎冕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅填,低配的时尚版车型使用的是标准座椅加,舒适版车型则都配备舒适座椅极桂卸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版扯。    在材质方面材,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斗卫,分别是上图所示的DianDian黑色织物惹、Zoom/Merlin黑色织物肯然、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择猛,分别是Vienna黑色真皮晚律细、Vienna米色真皮尚成、Alcantara黑色翻毛皮通沁解、Alcantara棕色翻毛皮师慕勤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料颗荤藉,有两种风格可牙铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鹊,同样有两种颜色可研实獯荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料场洗,有黑色和米色两种可殉硗伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅侧煞。    在车内外装饰件方面划奥,不同配置的车款也有不同的安排活孺僻。像侧窗下沿镀铬装饰条署、双排气管教瓢、镀铬装饰双排气管靡桓署、动感鲨鱼鳍天线备昧、真皮换档手柄霉挨、科技质感装饰条饰、金属风格装饰条嚎咸揩、碳纤维风格装饰条等等光唐靶,针对不同的车款都有不同的配备隋瓷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍督鲍颇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富饺练输,配备有MKB多次碰撞预防系统瞪关、ESP车身稳定系统穆、ASR驱动防滑系统腾惊挫、XDS电子差速锁百秆、前排侧面安全气囊观、后部4探头倒车雷达迸畅娥、前部行人保护系统局娃、自动静态转弯补光功能等等献,但是在舒适性以及功能性方面刻帛贿,并不是很丰富盯,但是也可以满足基本使用釜。   1.6L自然吸气车款如何殉住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡藕涮睢,它拥有手动时尚酞刷、自动时尚以及自动舒适三个车款秋毁卉,手动时尚与自动时尚的配置一样洼逝,在价格上二者存在1.2万元的差价胚,主要是变速箱配备的差异颠罕含。所以在配置对比环节贺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行肉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元荣,差价为1.1万元岔叛。    在配置对比的环节我们可以看到辣侵南,时尚型与舒适型之间的配置差别混党,大多数都体现在外观内饰的装饰件晾,以及车内一些常规功能方面唯史哗,主要是顶棚储物盒府绊堤、后排中央扶手舷弓脓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半栏堪箔,实际上最有意义的差别在于全景天窗图涎琳、后排出风口玛、蓝牙电话粕、定速巡航蚀鼓香、驾驶席座椅腰托铅备、TPMS胎压监测系统这几项上龚,不过在这几项配置中凛但许,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置败汐,尤其是全景天窗肮互妮。    从价格上看挡,二者的差价为1.1万元轮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的快倦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品情噶舞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户宫氨,所以我们在这个推荐环节馅稗师,更多的倾向于低配车款讹。 责任编辑问秽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底雄臂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发扑汕改。它采用了全新的DS家族式设计风格荚,延续了一贯的法式浪漫风格认,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素叫。新车基于DS5平台打造嫡韩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机湾。预计在3月左右上市详,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触旁枚,让我们一起来看它的表现如何勉。 外观膜奉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅福牧挟,却多了一些时尚及科技感汐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性稻鬼炽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感茄澄先。镀铬装饰拿捏的也比较好础草郸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌桥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品首厘。也表示着DS的品牌走向独立码限浮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型棱识,有着都还算不错的账面数据豹券蓝,车身长度为4702mm师扔栋,宽度1840mm韩垄,高度1515mm.轴距为2715mm干吼。上市后会把目标锁定在奥迪A3寝累。 车型图片 基本参数饰阿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面庆刻玲,除了前车6颗驻车雷达之外篡炕蹄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能翰稍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吧础。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰侧传附,从视觉上拉伸了车辆长度千,尾部设计了一个小小的尾翼杏驴,尾灯下侧字样表明了其国产身份摧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蹄愁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方覆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件下刺,真正的排气隐藏在了下面泥踢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型窍磋须,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茫:高离地间隙疏隶、车顶行李架俏位稠、双色车身等等顿杜。没错巨氛豢,无论是跨界昆鞠、越界还是交叉车型久超,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质汰。不过世间万物挥,徒有其表终究很肤浅箩,我个人认为勾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统店钝寸。所以荚克,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鲸妇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时廓咯嗅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象崔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款按较,它集沃尔沃所有看家本领于一身囱,可谓全副武装附。为了让媒体更好的体验这台车固,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高南毯。没有固定线路闯,没有领队车辆死我,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾崔袜,它会和每一位汽车媒体人独处12天官梆。而在这12天里窟菩驮,我已经和它奔袭了4100公里豹,横跨了三个省份烂,体验了柏油赛道善、软土拉力僧舅、冰雪漂移摆写缺、高速狂奔丹聪陀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扛,当然琉肥肯,最终的结果是呵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多散美,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痛伶,正所谓日久见人心灿,交友如此宽,试车亦是如此画。回到正题达锋,和往常一样录囱锹,对它的了解还是先从外观开始井。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化怀燎、多样化是一种趋势栓庆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绍,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白偿脆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠菇绥酬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦前敌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车善,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型断,上市至今保持着约5千台的月均销量递拦橇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型枢。 外观/内饰对比味盎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来唐舰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造掂扛板,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的骡垮,毕竟师出同门僚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管颗炔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯辅,远看很容易被误会成排气管竞晴信,但事实上真正的排气管被隐藏起来氦倦铆,整体尾部设计显得层次更为分明次。低配车型配备有倒车雷达柑眷讨,高配车型还配备有倒车可视洞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念丧诺笑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点功捆磊,修长的车身与宽厚的D柱淌邓,加之出色的后排与储物空间熟裳,俨然就是一副旅行车的范儿踞谷陡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm晴辽,它完全可以称之为旅行版朗逸柔程们。    车身的线条连贯自然篮浦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观净挛缔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头颊揩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些碑景,调整了尾灯的白色灯带位置窖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惰加,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瓮羞椒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同姑冕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格戳,内饰板件的用料以软质材质为主翱复感,接缝及做工也较为精致款苫酷,与同级车型不相伯仲瞄哥狠。从实拍的车型判断寥棚,自动空调署斜、ESP系统极戳快、电动座椅篱哄体、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型皆,至于具体配置还有待官方公布酷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉韶播毖,同样是大众家族的传统布局搬割,整体的感受都很不错快惯,方向盘椿镁、中控台的每个设计很都容易上手揉,从材质上来说蓉,朗行是塑料感有些明显的某,好在其工艺上还是有保证的瓢模,并不会有很廉价的感觉宪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后际,销量在整个家族中表现最为可观欠设。近期少感,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市仍吴沸,新车主要变化集中在外观肆蔷虽,同时针对颜色苇、配置进行了调整帅猾镜,以保证其市场竞争力借艾悼。在豪华紧凑级细分市场中奥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一逼,通过下文的对比分析槐肛,希望对有此购车意向的网友们一点参考嘎么苟。   备注揽: 为更直观的进行两车的对比分析赫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鞭窝骑、CT200h F-SPORT)堪筋福,市场优惠参考自深圳市场桨抬稀。 车型图片 所属品牌啡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动靶,内饰做工精细    车身尺寸方面崎夏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优甫诲,其他参数均小于奔驰A260崔。从外观和内饰设计风格上看绕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑浪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺摄亮惦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后璃阿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样谎,全车充斥着力量与美的线条疏歇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点攘荆,硕大的单条幅进气格栅情、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钳瞄辆。    相比极富视觉冲力的前脸造型陛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些适考,但并没有脱离运动扮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓粪刚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹警。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瓷操漂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型抬,同时下侧雾灯造型也有改变怯,车尾部也进行了一定的改动孩,整体感觉更加运动朗位。另外盛甲来,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”搂嚷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配衬了,形成强烈的双色反差伤。    F SPORT车型装备了整车运动套件贡哭具,涵盖了运动调校悬挂萝杭捐、运动包围骸、运动阻尼减震器畴、熏黑运动轮毂怖、运动车门脚踏板令坛甜、运动型铝制加速踏板顿、制动踏板垮钎蹈、脚歇板等泛蔫。    三幅式平底真皮方向盘檀线、红色元素点缀的空调出风口烹、铝合金踏板卢、仿碳纤维装饰条等等夹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感夹磕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格订。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化硼饶,将方向盘叮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上私享,增加了便利性冻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动袜,分散了注意力绣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涧,是多数第一次购车家庭的首选要求示,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型谢踏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功裙煤握。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型告,会有怎么样的变化射,一起了解一下鼻挺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的激,镀铬进气格栅增加了些许立体感陵瞎,更加显眼的X造型前脸柯,迎合年轻消费者的审美噬私。大灯的改动有些另类潜,在我看来接受起来还是需要时间的擒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车崔登,新款在车身尺寸上有所调整惰腿杆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米剃,轴距保持2600毫米不变寞讽,相比现款仅车身尺寸有所增加珐林。   车尾的变化不大夸牟抱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板扮,以及牌照上方增加镀铬饰条躲,尾灯造型无变化湍惦。实拍车型为高配版本观钡逛,但仅配备了三点式后倒车雷达嵌。   新款的15英寸轮圈造型不错咸,轮胎选用优科豪马活呐,规格为185/60 R15柬汝猎,备胎没有缺失戮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置茨伍芯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高负,在年轻人中更是屡见不鲜角填。在学校要有个性矢卿,在单位要有个性好,穿着打扮要有个性纠厂,兴趣爱好要有个性断慑憾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢溃?如果你有这方面的兴趣黎梨,那么杰德将会是你不错的选择禄惊臂。可谓自成一派的它陈卢,凭借着并不起眼的车身尺寸横、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车狄泵录?还是旅行车困豁?或者是MPV蒂行房?但这都不是事儿抒谩粮,只要适合自己就OK挞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人尝从抵,喜欢接受新鲜事物的他们疾,正好与杰德不谋而合螺蹈。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐联,此外戎响,六座的乘坐空间猎斥呜,也足以胜任日常的使用需求轮懒狠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受捕屑才。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢耗违?自2013年9月6日上市以后孪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量靶翁宏,力压大众途安和马自达5等竞争对手首骑,它用事实结束了我们的疑问怜。除了这些肮豪欧,杰德还会带给我们什么样的全新体验灭,让我们继续往下看渺缚岸。   " "  若是经常关注汽车之家的话协峰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生鸽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”痞富。虽然我们这里并不提GTR畅娟外,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何哪勿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副冢克斯ST屎,令人刮目相看烩冉。与此同时割咳逞,在秦身上穆寂辱,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料沸勃、做工以及舒适性表现上的明显进步仟。 外观造型阑入册:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蓉高酶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代怂谢邪,近年来推出的新车型如速锐秀嫡焚、思锐以及大家眼前的这台秦鹃涝,都可谓一个比一个漂亮徊练瞄。就以秦来说敦填,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网敖识犬,很是亮眼勺,同时也营造了较高的前脸识别度凶糜烂。   车身尺寸方面姬航茄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蔷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平但,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吓,2670mm的轴距表现则处于平均水平联冀切。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同驳,其整体感觉与速锐大同小异碳儒浪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯客茹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蜜传。无论白天还是夜晚谦,该车的车尾识别度都非常高捻。而且内部的光源洼,除了转向灯为普通卤素灯泡外害,示宽灯偿晤火、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拭。   充电胎尾、电桩安装及质保/售后介绍惩厕结:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口腊读,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包骏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蛋胜叼,据官方资料介绍编,充满一次电大约需要5个小时左右托捂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)榔危揪。   同时室父刮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩池撕泼,虽然价格并不贵丢把,大约在6000多元底,但对申请人有一定的条件限制始,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)赊涂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)泞多级,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准父。当上述条件都满足之后诺默靛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请喀劲吉,如果一切顺利次,最快1个月内就能安装到位并通电使用嫩歌捆。不过目前鸵浮,秦还不能实现快速充电起八,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的写兴氮,只是目前还没有这样的配套充电设备放嗓。   针对秦的特殊性握,4S店内还为秦准备了专门的维修工位交局,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务巴。其中收痪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全妙淑配,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶赫骚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋受梁、绝缘手套和护目镜等设备龋,并规定在检修车辆时必须两人在场恃茅呻。以防车辆万一发生漏电计,威胁到维修人员的生命安全咎亲。   与此同时孟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里抢奶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组犊尘鸡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同取告,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嗅,整车质保为6年或十五万公里艾圭蔽,电池组为10年或二十五万公里)虐。总之呛,从专设的维修工位关提涛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期吧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度霸联扫,而对消费者的购买更是一种信心的保证窍剂闲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前休八措,中国汽车市场刚开始发展媚凛,市面上可供选择的车型可谓寥寥副,在那样一个年代透盼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准武凸彩,并且在之后的相当长一段时间鼻航,人们心中仍对它们有深刻的印象配对。时至今日径,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择须,在数年激烈的竞争中题糙抬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下钩矾奶。这回未纠的,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首户食,我们也借这次机会为大家做个全面对比癌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车谷搅:外观内饰(包括设计和做工)娃虱、配置焦矫毕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)胸会彩、储物刊纲、油耗峨、驾乘感受清桓、加速性能凉去碗、刹车性能兢屠聘。同时烦椽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别祭腻、同价位车型的什么水平绊纶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型菠畏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元搞佬,目前约有6000元左右的优惠勉簿纱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元勿杆荷,在优惠方面差别比较大建绰借,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右抢,根据论坛中近期的提车价格擎槽彩,9000元的优惠还是有的参绢。目前补贰,两车的售价依旧属于同一梯级兽商夸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致错高,只是配备了卤素大灯及雾灯焕,透镜羡海考、日间行车灯这些都没有唾词匹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系勒贫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置伟栖,因此我认为两车的配置可以理解变萌扇,符合同级水准糯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位艘豌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比靠老,两车的各项参数也处于伯仲之间杭,差别在6cm之内垄。在车内空间上凭列暑,两车的表现也很接近扑劣,我先剧透下吧什寐,结果可能跟你们想象得不太一样摔。   相信看到这里珊,大家最担心的就是如果车辆没电沉廷,后备厢是否还能打开的问题敲构。捷达看来是妥妥的没问题插,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑胖娃缆,它的后排座椅靠背可以放倒撕仍锑,之后即可顺利从后备厢取物墒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汹瀑。   在倒车辅助上辞床辣,捷达配备三点探头钩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配董,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平敦爸岛。这里多说一句酱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达尽,让人觉得很不大气仿动,并且低于同级别的水平贪犁泪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达似,舒适型也可选装倒车影像集力,比捷达厚道一些七小沏。从普及性上看亮检,能够达到同级别的平均水平膝盟汝,从功能性上看珐擦,拥有倒车影像的它则高过平均线了叮化绷,给好评奴。   两车都是15英寸的轮圈鸽怕,造型上也是各有风味枫,轮胎宽度也同为185mm恫尝韦。从售价上看洼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右斤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条软菊逼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比伪,让我们在后面的制动测试上见分晓常佳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显舶,借着中期改款的机会晦盲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机毛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注罗。应该恭喜它杭泥超,至少在我眼里喇,它确实达到了自己的目标虾。过往凭借动感的外形寺墩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它莫恕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点彩护恒。   只可惜嘉茹宽,刚上市不久的2014款起亚K5堪锭墓,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择挺,而且它们的价格都处于K5车系的高位孰巳据,受众群体并不大拢悔。前段时间规钾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析点,并撰写了《起亚K5购车手册》娜馅构。文中顾矩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型簧殿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐间态,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色卞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH霖侨椒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机荡蔼谎。自从起亚储爽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后巧盆,互用研发产品的例子不胜枚举蔫栓陆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度捆敬。该发动机的最大功率为245马力拔摄葱、最大扭矩达到350N·m剂趟,账面数据处于同级别的上流水平耿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机车、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀暴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机苍揩。   在涡轮增压记、缸内直喷等技术的加持下沃采摊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m就确,并且一直持续到4000rpm酬蒜。得益于涡轮介入较早填,最大扭矩拥有宽泛的输出区间贪法,而且它的油门也调校得比较灵敏朝璃。在实际驾驶的时候量娠,可以感受到它的起步轻快自如覆赁恭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余弄渤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比锭揩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些楞,但差距并不像数据相差那么大扭。在整个低转速区间嘎郴,它的动力输出不算直接匣便,缺乏一点活力分,给人一种有劲儿使不出来的感觉凌传妇。   于是谭,我把油门再踩下去一点墒,动力突然来得很快鼎颊茎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然并呻,毫不费力构,而且可以感受到车速达到120km/h时亲卷,发动机还有充足的动力储备圃乃。它的中段加速能力让人满意位轰,虽然依旧缺乏一点活力珐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴盲落朴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开耗芳。   还是差点意思蔑弟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感胶秦。于是匿炬冗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式将箍,6速手自一体变速箱切换到手动模式吭倒善,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作老孟蚀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的妓啡褥。它的油门响应足够快首胆挥,发动机的动力输出得到更好的释放丛,方向盘的反馈也更加扎实歉。除了SPORT运动模式外赊乘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式猴纠幂,运动特性从SPORT桨、标准到ECO逐渐减弱虱,驾驶风格也逐渐趋向安逸词。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契莆,平顺性极高玲萝,而且动力的衔接也让人满意申挨贡。若以80km/h的速度巡航克车谓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航吕戏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抢接,对于燃油经济性的控制也让人满意洞抵念。同样值得表扬的是降挡速度活凤,在中段需要加速的时候深踩油门措氢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出坪类啦,而且换挡冲击也比较型,不会让坐在车内的乘客感到不安泌。   前麦弗逊雾、后多连杆的独立悬架底盘结构片,在调校方面仍然有很大的提升空间恒。它的弹簧足够硬才不恢,但是减振器的阻尼不够大储,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底限蓟兼,会有细微的震动传到车内京好窝,以稍微快一点的速度过弯祁怀,车辆的侧倾会比较明显肩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳井吃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题秽舶窘,舒适性让人满意乌,但如果需要激烈的驾驶的话喉抖匡,后期对悬架的改装很有必要逢痪崩。   它的刹车盘相应加大了尺寸赔袒簇,刹车的力度足够赖,不过刹车踏板的反馈缺乏线性肪。具体表现是谴,刹车踏板的前一小段是虚位淘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏祈悔倾,制动力度会突然加大挡,需要一点适应的时间函富剖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻邢廷妈,发动机的声音寂溅龚、振动都非常小枪。然而澜诵,在速度上来以后坎,噪音的上涨速度也很快赦发,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎跺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显沟褪辰。   我得承认貉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鹅,但在起步和中低速行驶的时候堪考,动力参数上的优势并没有完全体现出来年,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处腾哪粗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价吃遂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”棋乓汰。当然拖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型犯家。另外僧锯诽,值得一提的地方是肌莆,在动力提升的同时悼氦藤,它还加入了行驶模式控制系统皆毙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用臀,它的动态性能相对有一定的提升盎,开起来也更有活力和乐趣挛味。   " "   海马M3去年4月就已经上市了墟赦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”水死磐,只有手动版车型销售肥,导致产品线还不够丰富叹激鞋。而就在去年11月始泛,海马M3终于推出了CVT版车型币录解,7万-9万元之间的售价起箩宽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求呛炔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30骂铆、逸动突、宝骏630以及启辰D50等车型雀瀑,竞争还是比较激烈的感椭嫡。作为一个后来者毒趁,海马M3是否有足够的实力立足化?下面我们就一起来看一看来夯拔。   动力拾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择勾,其最大功率为82Kw跨粱,峰值扭矩是147Nm奔懦壤。从账面参数来看斜倦谜,可谓非常出色考,一点不比合资产品的数据差邢。对于一辆紧凑级轿车来说酪溃瓢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瑞。    开起来的表现路,我只想说这台发动机的低扭还是不够强喊频,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”落。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中奋密栏,如果想要充满信心的快速超车馁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择抨。    我知道会有人问舌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗喂抨令?说实话梁缺,我觉得大家都没什么区别讳舜录,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着思晃,也是低扭不够强嘿暑力,需要靠高转速来增强加速能力嫡。    可以肯定的说宛,除非是加上个涡轮增压器斡屠。否则的话碘,这个级别同排量产品之间的动力表现嫉吃腺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同动抠忍。我个人觉得蛇,这只是消费者们需要认真衡量的一点始醋,而非全部老。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在凶姬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感卢,动力传递平顺连续的特性瓣,有效的提升了整车的行驶品质感穿。顺便说一句淡烽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外忱,这也是比手挡车多花点钱的好处箩幂疾。    深踩油门时薄肃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上晦毕碎,来保证动力响应足够顺畅荒唱,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内狠卉。此外伸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式倍习,功能性极强航苗靡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现抢橡叮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后憾翟吞,g值才开始达到最大的0.366g和理逆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内辆陡,此时车速大约在30km/h左右偿,达到60km/h用时5.24秒轨疲堤,冲刺到100km/h用时11.45秒荚奖关。    接下来看看海马M3手动车型戎,在加速到2.5秒后其桔,车速已经达到了差不多40km/h肋靶,达到60km/h用时5.01秒化椭隧,冲刺到100km/h用时11.28秒勿凯潜,比CVT车型略快其团。如果不较真的话潍犁,可以发现二者的差距其实非常兴认托邸,相应的在日常驾驶中其实也一样姆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米础吴,就这个成绩来说拭欺,它的表现只能说是非常一般娄涧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言筷雇惟,它的表现就算好多了队啦。 责任编辑添呈:沈楠" "   近日来了,宝马官方发布了新款X3的车型官图歉泌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作闪抄。从新款车型推出的速度上来看博蹈娜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视捷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量圃怂眯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化跋旅。    早在2003年筹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章构非宛。10年以来氏,宝马X3已经销售超过了一百万辆鹤,自从2010年上市微尉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作领。因此牡皆,2015款作为X3的中期改款斑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中供疤,优化后的大灯组造型微梅黑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰戏溅蔡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多论笨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版尖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瑞抬。通过官方图片粗济,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时躲,也融入了宝马家族的最新设计语言柬改,与新X5一样采用了新的中网边框设计挛毙,在视觉效果上更具冲击力肥黑。    在头灯部分贤琼,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瘟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细贪。另外衰踏糙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代祁烹请,配置方面它还可以选用全LED光源差,再加上选配的LED雾灯背,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质境。    新设计的前保险杠极具力量感实,并融合了镀铬刺案、塑料格栅以及金属护板魂梗陈,进一步彰显新款宝马X3独特的造型老畦。此外宝菏峨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中旱度捞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂警劣,也使整车更具个性化风格撮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为清啪淌:4657×1881×1661mm辩潍蝎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近饲杆,轴距也同为2810mm禄抹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异碉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别汐埔端,从车头一直延伸到尾灯的腰线川,让车身看起来更加犀利且极富层次感绢。相比变化较大的前脸侮疽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计敌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰脸讥。相比X5烽苗哪,新X3的尾部更加耐看愁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感哨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分导哪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守遁,视觉效果并不是那么给力贿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择辑既,新款X3也不例外阿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板切抄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前肮、后部的防钻撞保护装置砍李,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嘲酪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂设内磕。此外拧毫间,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致实惜问。该车还可以选择六种车漆碗免尽、三种专有的18汲钦昂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂托。 责任编辑帕庞呛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撬:Quattroporte(总裁)得疚擅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标复,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV娄谐:Levante屯翻挺,还在2013年4月的上海车展上跨疚,以全新总裁平台为基础抱糖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角娜络:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的泻赶来、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4铣椒捐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款们家:Ghibli……   以家族设计为本叫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蕉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同饰,改走豪华中大型轿车的定位邯骨,车身尺寸长钦、宽肺芳喜、高分别为4971mm疗描、2100mm和1461mm礁喇,轴距则为2988mm奶皮,直接锁定奥迪A6歌贝魄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上楔郊,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo食、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征棋概览,且融入全新总裁的轮廓特色抵抽,以紧实并极为流畅的曲线萍某扩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格磊。    于是在车头设计上拉彪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽枫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩师同巩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面漓埂鼓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样恳浆蹭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计博陷犀,将蜂巢状格网嵌入其中镐篙秸,且尽可能地加大杰罚腾,再搭配角度更为锐利侥芬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组凰某,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势保妊堵。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条彼揣堑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏思弛恒,所以厂商在Ghibli的车侧雀熄关,除了保留前叶子钣鳍状孔道叭税、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外妓宪,也师法了总裁车侧的设计秆弦锹,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型庆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没淡,另一条线则从前门下方迸出搐篙,向后朝车尾紧缩当纽,滑顺动感且充满肌肉感钡闷艾,并正好可呼应更翘的车尾设计岗牧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上疏便,速度感浑圆天成愧。 内饰向旗舰看齐天瞎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上较,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿款就睬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同斡料、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计胯锰桥,也把声控凹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上歪宝罕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片弄巧括,右侧拨片负责手动升档忿贤、左侧拨片则能提供降挡斑吝。    此外剃,三辐式方向盘的前方楔,一样是借自全新总裁的蓝底白字械凶、双环式仪表盘殊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表捣链豢,左侧则是表底超过310公里的时速表妥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕怠,可提供显示油量叛、水温寐袍、挡位与导航指示等行车信息露葡湿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上苔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图瑞嗓,告知驾驶者目前的驱动状态捕械陛。    和总裁稍有不同的中控台骋检、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟韩踏,以及可触屏操作的收音机电台选择腻磋涩、音源切换客锣咕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)能、空调温度辉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕尚拐,空调出风口则移至屏幕的两侧请华等,下方则为恒温空调系统调整出风量赫抒、温度与出风口的位置燃湍跋,以及音响系统的吸入式CD超脚,设计上较总裁车系更加简约沤拐,但用料与配备完全向旗舰看齐雀,展现了十足的诚意侯。    较为可惜的是圭跑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm晨庭俱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm青,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性么荒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当厩碍骑,包覆性和支撑性也非常出色堪鹿微。    但是后排方面婚驮定、便没有像总裁那么充裕刨,尤其膝部与头部方面沁好溜,身高174cm的笔者坐进去后偷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓤柬劝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促甩挽径,也刚好替前俄疗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何傲幢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓箔悉。 责任编辑木割:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”肚敢,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了卤?后来一看骸却棺,哦安话,原来CC是“Cross Country”烹财茫。继续了解发现有点意思途,底盘抬升吾飞、高功版2.0T五缸发动机奈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法划艰:目前的普遍规律是涉,产品分得越细芍缝册,总销量提升越明显怕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品兽铜,它的引进刹封,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦尉澄驳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板被,主要分布在前脸和车尾筹祈,从外观区分它和普通版V40很容易钾泻剿。底盘抬升12mm车,这么小的数字对视觉效果影响不大钾芜,整体协调感没遭到破坏鲍。    车厢内部菲莽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样呜释,除此之外内饰并没有过多特别的设计誓揽硷。之前我们已经发布过实拍文章凌吞,车身相关内容有详细介绍僻,因此这里只是简单提下要点读换颇,就不再重复描述了老舷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拱岸窃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机鞍馈,最大功率214马力宏练,峰值扭矩300牛·米郊夕爬,型号B5204T9聚卉,是普通版V40那台发动机的高功率版本涂锋炬,那台机器的型号是B5204T8既湍枷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒劣慈憨,今天会是什么成绩穷?稍后揭晓匪。    变速箱没有变化妊娄,依然是日本爱信提供的TF-80SD烈克阔,六个前进挡府姬,带手动模式和S挡诡咳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT硅,奔驰A级用自家的7挡双离合捷惩,沃尔沃这台6AT暂无优势纷夸会,目前他们还没有新产品投入实际应用额,理应加快脚步贰宝聪。   驾驶五菱:邪恶的S挡    驾驶部分麻疥,我想说说D挡和S挡的区别豪拔。看起来挺初级的一个话题汤灸肃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂古。D挡油门响应迟缓孩兢,在激发变速箱降挡之前貉,需要稳稳的胚、持续性的向油门踏板施加压力珊伐通,慵懒的降下一个挡位之后较脐雇,情况有所好转佩刻铂,动力给得稍多痴集退,也就这样豌。    不满意对吧梆?可以把排挡杆向左扳到S挡捂,切入“邪恶模式”卜醋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)霉癌,转速拉高1000rpm以上还胯睹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来篡霜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次孙,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酥咕,脚踝每动一下巩浅帽,车身就顶起往前猛扑一下萎插斯。深踩油门犬,转速迅速攀升胎撮羡,跟D挡时判若两人唯贡,两百多马力咸、三百牛·米弓,在这个尺寸的车身上爆发出来谰潜胆,过瘾粮。    激情过后细细品味弓,这套动力总成有两个弱点需要改进膝贬,一是怠速时振动大面文天,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动居无猛,影响体验;二是低速行驶的平顺性帆眷抬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境铂既诞,1默、2期、3挡之间可能频繁切换错,动作应该再细腻些亭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统迪分,选择“全功能”项吻揣,不打转向灯就变道骋儡聘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道栖讼摊,回正的力度不猩呱撑,如果你想在车流中快速穿梭前进挎惯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争讽低,要么关掉方向盘辅助诬献盾,仅保留振动提示即可宦靛。   绕桩澎淌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况苗沽漂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣灯另惨,在绕桩场地很讨人喜欢嗓。车头响应比前驱版本积极涉嚼,入桩动作稍猛肩浓,车头好像在被一根绳子拽着走锋藏。给我留下深刻印象的是辨,这款车的极限要比前驱版高太多哄庙恍,特别看了下看,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h拌秸。上手容易呐飘,但是需要注意别突破了极限茶,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点博喘孟:一旦超出极限唾突,很难把车身再救回来袖撇赴。 责任编辑檬户撅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7巫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足呛农?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始般该弓,就一直困扰着我们的问题汉黎持。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题燎勒。马力越大的车就越好么畔?绝大多数情况下答案当然是否定的慷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外且。随着时间的推移赶叙,我们有机会做这样一个有意思的选题炉。   让我来说明我要做的事情舰崎奖:我们有三辆四门轿车梳糜,合计拥有1657马力芥。看起来确实有些夸张师,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport伴歪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多糖奴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S驾及,但是这个570马力的怪物一直没有车才,直到我们完成这一特别的测试一周之后猛褪管。我们只能使用520马力哎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo眠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力母,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣镜醚刨。   另外一辆是全新的奥迪RS7际,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎扳挛,拥有560马力的出色表现酚景。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8础吮斗,在K&N工作室的台架上龄促,它的轮上功率达到了479马力立睬惟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中颗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力合墒貉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器晃途,用以获得更多的功率输出拦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汗涉偏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力极。即使按照宣传中给出的数值莆袭烙,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG硼釜盒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力扳问。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG剖海,它的轮上功率达到了541马力舒世伍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力达誓。   另外还要说明一点抹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来锚冀坍,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本涡高,不具可比性撬沛悲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试筷水蝗。结果很令人意外甘雷菩。两款加速最慢的车型擂盗墟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h催。当然最慢是和RS7相比较而言的捆衔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速囤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录股鲍临。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒列。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊炽,但是还未打破我们以前的记录龟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底贿夕,说它慢更像是一句玩笑话脖,这一成绩实际上已经快的吓人了怕。奔驰则要更快一些哨粮齐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)密,冲线的速度也提升至197.5km/h酗凶。冠军仍然是RS7的毛,它只用了11.6秒惩筹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平混。奥迪的冲线速度为193.8km/h性,虽然不及CLS63 AMG戌,但赢了就是胜利确堂穷。   123下一页 责任编辑鲜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后抡涎冒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚涡冀绥、运动和科技气息了壁喂界。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此净士朴,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机含虚氯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子亨胁,主动式车道保持和自适应巡航功能陪,几乎能让驾驶者也变为乘客勉,高科技配置更加丰富侈。    于是蜜措,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前光灿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了桓瘟庐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L缅慈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受坝第橡,在下面的文章中有详细介绍沁飘。此外绍陛定,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章彪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读伤侮睹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道截、残破衰败的路边小屋非、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律版起,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富似,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落铺。身处如此糟糕的环境憾坟戒,却并没有让眼前这个出身自底特律砍潦窘、土生土长的本地小子屈服邵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蓖鼻,但只有经过一番试驾体验之后罐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力从罐坷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的炭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分滩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网辖坟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形木报祭,同时两侧向外延伸与车灯相连哀邓颂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化票踩肥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯滇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计某,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计隶。   尽管是低配车型竿握,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬授事,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拷玫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车喷,它基于D级车的平台打造棺懊剃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条煽坝,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK护小帛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT热炉帽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体绰痪,不过从近几年的趋势来看捎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香潦嫩嫡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型沮膏泛,至于其中的原因剐林摩,从这款车中也许会找到一些答案泄授。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT钾道?   GT胶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写课牧,维基百科将其解释为具有超长续航里程晚、拥有强劲动力麻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型荒恍。可能一提到GT经,浮现在我们眼前的就会是超级跑车屡叹棠,其实则不然哎铝,GT拥有着明确的划分准则抄鲁,举个例子来说活茄孺:拥有着标准的后备箱窘携、配备V12发动机并且内饰非衬偬穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车弯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT碗寂帘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”烯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类脑懒喉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看拍晤豆,这款车的确还真有点GT的意思毫。在笔者看来沁刨驹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的卧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉炒,最起码第一印象分已经拿到了维。   5系GT是采用7系平台打造的馆譬?   5系GT的轴距为3070mm啊谈兢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同碉幸裴,从前双叉臂挽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系吞辆泰。厂家表示弹髓靶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型扑膳呵,其在外观冈闷、内饰淑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蒂嘛幂。   5系GT型到无朋友褂?   谈及5系GT的竞品撵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烁谐蔑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位冬掳毙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版杠去。   外观弛朴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚事豪醋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆垒酿。风云2(详情)板馁、E5捣、A3以及今天评测的这辆E3苯警,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中烤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度寿缮茨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鳞贾。从这辆奇瑞E3(详情)来看颗母,外观及内饰都有着很高的原创度捣空歧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间霉。这让奇瑞的产品线更加丰富牧擎段,但也让消费者选择起来有些头疼操。 外观岔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人峰蚊抨,但外观却没有去针对青年人的设计秸太,前卫错庞纺、另类这些词汇应用不到E3的身上囤,车身也找不到多少运动感你。不过它长得却很容易被人接受死邦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉恕侩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看龟,E3和E5的外形稍有一点点相似睹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间杭粟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化农。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞通俺反。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高壁伺,而且非常容易被大众所接受锨。不难发现盖们,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头洪脸尼。艾瑞泽陌、瑞虎5黄,单从外观来看都会让人眼前一亮怕电。借鉴是好事趟霞勉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快镭囊始,但不动脑子的照搬实在是说不过去杉寞时。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧拈兑扣,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表盾,作为最会制作小车的铃木来说嗜联,雨燕可谓打开了国内的市场柯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代秀,新一代的SWIFT迟迟没有引入农榔。而就在2014年1月18日舅罚犁,铃木速翼特在国内上市铜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版差吉摆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后牌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏冀兼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表顽薄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕际,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件舰丘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造陛翘,速翼特运动版采用运动风格打造会橙鳖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm挽非,轴距为2430mm阿肃。由于基于新一代车型打造眷颁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些倘,轴距也加长了40mm譬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吗目。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16卵羞岔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新绩,包括中控布局渺、仪表盘堵喉届、方向盘等造型均有所更改富俱。此外迷泡塘,配置方面新车配备了ESP蝗、自动启停系统县错、USB接口齿娟、运动座椅等配置坟芥什。CVT车型还配备了换挡拨片崩弧笑,满足驾驶需求饶。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了查修姜。真皮包裹自不必说仿,3黔狭藏、9点的打孔设计握在手里也是真舒服捷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多讳皆。不用和别人比胺需,超越自己就是最大的进步藩凌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面警渭多,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机狈木,其最大输出功率为100千瓦搞,最大扭矩160牛·米衡难鲤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT栓,其百公里加速时间为8.7秒诬,最高速度为194Km/h巳毋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡磺号炕,相比之下乐趣少了很多傅。 免责声明嗜:本文仅代表作者个人观点粪,与环球网无关驴颧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巴蚀癌,对本文以及其中全部或者部分内容饥累、文字的真实性逻、完整性层、及时性本站不作任何保证或承诺浅柏呸,请读者仅作参考酿,并请自行核实相关内容赡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谓嗅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大豹握,引起了广大网友的质疑浑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验般鞠闺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注填。于是易车网本着服务网友的原则郸寐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测炕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车口,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示膝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说备通,您便自有定论掣。   体验者介绍    前排体验者话仆:辛毅 身高胜蹋:178cm    后排体验者巾秆:旭子 身高氮:177cm    Ozel 身高辛溅:170cm    小娴 身高蓉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准溉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高峨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍餐疯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市匙碳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣脚傅公。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嘎耍,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆立任昂,公平公正公开地来一次大对决脱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明悄瓣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别庐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车康。所以不得不承认鞘厩落,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值淳敖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上败到。    事件回顾竞蠢:    说干就干矗链,在我们决定来一场大对决并制定好规则后滇糯瑞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作匪剑。根据易车网后台数据的统计来看涕矗,持以上三种观点的网友大有人在摄本,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲劳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案溜。尽管是为了对比三者的公路性能赋秦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上炼备。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上颂叼灯。    测试车辆筒鳖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350纹俯拾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型忻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车羚,奔驰已经尽力了眯翰懊,我们在此也由衷地感谢彭形杠,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题劣保迪,告诉大家改款前后的差别闻冈。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5情。因此我们也很负责地告诉各位网友圈,目前除了易车网瘸掠宽,其他媒体对于新款X5的评测贿,都不能代表日后国内在售车型刹。第一辆中国版车型为xDrive 50i即窖垂,加配M视觉套件培。    由于Q7的官方试驾车出了点状况掸,我们无法借到官方提供的车辆健康糙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持疼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型梢爱稿。    测试场地佩分:    乐驾赛道全长1.6公里狸娄,共14个弯道苹如,最长直线段270米庆,赛道宽度为10-18米栖,视野开阔势商,无障碍物彩坏。赛道两侧均为土质路面乌徒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆乘纫,大大降低了安全隐患俄。    测试人员富:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑捌,却要替土豪们操心买什么车暖,这件事听起来真挺可笑乾培编,因为我实在没法揣测土豪们的心理肖。如果说我还能理解花五十万买大切课耪,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野弥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器亲拜很,代价是要多花一倍的价钱健冈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感廓老参,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感芒霉教,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望貉辛。不过因为坐的比较高慌耪戊,速度感不如那些贴地者强烈盘旅,还没怎么着呢就破百了揽俗喷。这大概就是SRT8的魅力睬谰,很难说值不值得膜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款详,车内的配置也都跟2014款大切非常接近熟挥粹,跟改款前相比还是升级不少碗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到畅孟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系耪,SRT是JEEP官方改装部门必,这种改装是全方位的弧,包括内外套件加强笑,以及性能方面的提升浇郴倦。SRT8就是高性能版的大切诺基乓,主要提升是外观套件宦沙、及动力系统安、刹车系统肃、行走系统等方面飞棵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型渤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机哥,6.4L自然吸气HEMI发动机经,搭载采埃孚8速变速箱栏。   SRT8为公路而生嫂,所以公路性能是它的强项会,不过Off Road就不是特别在行了次龟刺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 极,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影绵禾篓。 ② 跟之前的SRT8相比完,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的海,所以科技感和豪华感都提高了不少碳练嘶,跟换代前的SRT8相比瑞,升级的部分都是实实在在的暮。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱茶傲,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统滥录糙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统秘搔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置博迹袱。  ∈芏狻③一百多万的车僵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车劣,再挑上百万的车的刺爸覆,好像有点吹毛求疵词亩跺。首先悬架的设定非常的运动承,即便比较温柔的驾驶方式娠畅氮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极灰艇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车轻缮,大切诺基SRT8并不是一个非澄。合适的选择四,尽管动力非常充沛剿戳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意纬写。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响晒愁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蛋此钎,但好歹SRT8也一百多万了骨,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响裸倍奢。不过之后我们也释然了佃圣,尽管这是台行驶了四千多公里的新车拱氓辨,但经过数个媒体的“蹂躏”圣恐测,光弹射起步就不知道被玩过多少回了翻兢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了还膝赎,有点异响似乎也算正常残蘑掀。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基舍咳,请点击下面的图片进入试驾文章四衬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了匈累,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争馆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求窜绅戎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的胁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中崎旱。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生淘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T痞,还是老套路僧丸,直接切入主题扔辆嫂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹歪故。 动力对比解:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手德,看看英朗GT的表现如何吧镭爸。这台发动机的最大功率是131千瓦喇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来燎畴。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能哪琴谴,当驾驶者在需要全油门加速的时候遣烂撵,为了获得更好的加速表现慧闲媚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm桥赔复。对比发动机账面参数来看嫁,最大功率118kw适疾伪,峰值扭矩250Nm李列,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜菠己肮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统陷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心氯替,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力那橙膳。   至于传动系统方面诫拉喊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器哆痪斗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样落,都是目前该级别中的主流配置兼傅柯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现棚骆滴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢份镁参。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拷浮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩何炕沫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上哺薄,比如高尔夫6汐峰、速腾等矢挛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方诺毙烯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构艇顿算,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力屡下敖,从而起到提升操控性的目的午蜕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架劣辰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上犊设,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接始,但通过厂家的调惺葡裕后醚,当一侧车轮发生颠簸时沪,对另一侧的车轮影响会比较小些从瓢。   小结喝龋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多扛锨瓦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蛾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了酵拔措,至于优点这里就不做过多介绍了箍闻。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心罚后英朗GT更偏注重于操控性朗靶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时稀,见过后车追着拍照的德,见过开我边上向我打听价格的寺妥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回雄猎。我坐在这辆路盛E70里够吕扁,被注视得有点儿不自然先妻。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣哗牌臂,我琢磨着秸誓,要不要让他进来看看凛失。要不是我瞅见了绿灯亮起铰毫,我真就这么做了解。对不住了朋友随尸,这次没能让你仔细了解它挎惩,不过我希望你能读到这篇文章荣。   不用否认嘎,人们对美的好奇与渴求与生俱来粪酥浚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣胆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗道氮次。不过在这些人之中旗,有人会终生恋着美人须朝介,有人也会为抱个花瓶而后悔丁窃。如今打造足够美的外表来吸引消费者另隋哥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情淋巷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70哎,但在这之后能否一直爱着它怠嗅康,我认为是一个很值得细抠的问题容簇逻。   ●外观大气港巳道、美奥硕禽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时舱,我还以为来了辆捷豹氏仿,赶紧跑过去看发现被骗了炕睦瞥。不过我并没有觉得失落力葱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观痢,并且从设计角度看帕,它在借鉴与融合得方面都很到位北巨使。如果这张大嘴能够做了镀铬处理芦,我对它的外观设计就100%满意了郊。这事儿对华泰肯定不是个难题俗徐,您看看宝利格还有华泰B11缝,都有明晃晃的格栅蓟惕世。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位默马郊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中撅劣,但绕车一圈后我发现郡患,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了戳。咱看看数据对比巳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手然次,可以说在各种数据对比上鲸币,它“不是第一返侧,就是第二”寇。虽然在宽如其、高和轴距上没有做到最大骑欢蚕,但也不过是一两厘米的差别喀,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米筐居,这就让它看上去大气许多该。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上络空筏。   打我接触这辆车的时候卧恢脐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光泰快羔。在这样的目光中曝交,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期譬厕糖。面对“屁股高楔肠肠、尾窗窄”雷、后方视野不理想的路盛E70时鹊播悲,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车项。先不讨论这样有多麻烦了萍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作傲白泼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蔷疤群?这点让我心里不太自在膘斥冕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肩,是个应该有的配置陕懒烦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上车兼骑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色甭鞠剩。而随着国外皮卡文化的不断渗透香毫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型菩心,去跟进时代的步伐即摆。为了迎合市场的变化及用户的需求碍奠渐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时报翻鲜,开始注重宽大饱满的外形设计坷楞,并增加更为丰富的配置波弊蔡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型如损。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾细,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)卡屏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗裸孺弟,整体的风格带有一股阳刚之气歉题溺。在车身尺寸方面骄,它的长/宽/高分别为俩奢:5310×1812×1775(mm)妙,轴距为3100mm锑。威虎TUV并没有大小双排之分签尘低,仅提供了一种车身长度蛊捆。车身侧面的线条也很平直荤架,外扩的轮眉使其显得更加饱满柑伤配。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正硕丝权,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蜡既。大灯采用远近光分体设计土瓢,其中近光灯还配备了透镜绘,不仅更显精神冻焚霓,而且还可以起到聚拢光线的作用晾错。镀铬材质包裹的后视镜很显档次旅袄,遗憾的是修等,集成在上面的“小灯”只作装饰作用膘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯酿截,并且后视镜仅为手动调节劣俺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架米,并且还可以对驾驶舱起到保护作用疗,非常不错悄皆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点番竣,至于货厢外侧并没有再多设置吵。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)纱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸吴沫论。另外旁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”里,不过据厂家介绍呈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”渐响才。对于皮卡车型来说爬,这项必要的配置还是很厚道的晴溜峦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山持查廷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气楞蚀,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地屏汕。不过谰,今天我来到这里并不是为了滑雪趁婆,而是为了求证一件事情痪仙弥:有没有一辆车驰恨醋,既能够带着一家老小舒适地出游伴默陋,又可以不惧冰雪堑,在冰天雪地中步履平稳地行驶夸乘投,同时价格又相对平易近人呢寒慈棚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求忍,那么就让它拿出真功夫试试吧踌猴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)冈痞供,从外观上看唯蓄挖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别兴碗拉,19英寸车轮显得很有力量感尖列脓,也与动力总成更加契合;其它的地方橙经,也依旧是酷威的老样子多凶戎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿狙磷伦,甚至还有一些精致的感觉畔慨活。总体说来筛,尽管算不上全新车型枢揪,但依旧耐看居。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面诫妮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了城抖吼,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中实,动力响应良好厘甫纺,易用性好媚熄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分店吓。当承载着全家出行时庆剩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况投眯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适惰。   至于酷威3.6L的内饰方面齿墨嗡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)慧刹狮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”挂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节飞啊。   除了动力系统荣拢轨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式际翱猎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器挂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动坍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴哎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施汀肮。动力分配完全依靠电脑自动完成霓赶僚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮睛马垛。   有了四驱系统啥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳娠维摹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎备实柬,具有更加粗大的排水通道阶菠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”枷龟,冰面行驶性能更加出色授采。此外借勉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜技你锯,胎面中央多重“Z”形花纹肯、针孔沟槽设计惯戏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性噬脐拆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息归详,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间锑堆矾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情垄邢些。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3摊,它的定位低于1系舍挺。但是驹妻孰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步上嗡。另外妈督,它也提供了i3?REX增程版本恃棘饲,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机涣眷,扩展了这款车的最大续航里程罢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试虫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流村。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合虾砂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合霉。   宝马有没有提高电动车的标准培?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协篙第?让我们在接下来的测试中找出答案墒匙孰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式莎,宝马i3的行驶里程可达88英里林惰逢。相比较而言冠,?Ampera可达30英里缕慌丹,而普锐斯可以行使约10英里歇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电和奉,i3可以更多地使用电动模式铺斑达。而增加了汽油机的动力系统妊澎锌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里稍,357英里和505英里冬坟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大裁。这台车约五英寸高华会蒜,而宽度几乎和高度一样嫩,与低矮流线洗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比挺拘辨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能伤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力绦佳,我们没有所需的充电站?读,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式坦炯。   此外效,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容腑牢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名涟晶壳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车金。它内饰精美隆,融合了许多先进的科技扁,它空间宽敞吐,驾驶体验一流拢拟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车坡味惭,它仍然使用汽油机甲努叮,以作为电量用尽时的保险楔芬嚷。   第二名藩虏晌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好誓,科技感十足侧,而且它也能胜任舒适的长途旅行供饺。   第三名躲泄:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款钙捆,它最大的优点就是充电迅速锰锈,性能可靠效。   然而弟划,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋魏剧。(实习编译船:徐旦?审稿坊衫陵:刘洋) ? 免责声明版权作品眉轮让,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳秦,严禁转载桃,违者将被追究法律责任导。责任编辑胜伪溺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车陇谅,应该说是倾注心血獭跋缝,在技术平台上都有可圈可点之处考,源自萨博的技术是其最大的亮点歧苟侍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型胎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作盎玖。在外观和内饰上妇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平乓,在动力和配置方面也还是很有性价比的捂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说倦沧鼻,绅宝的外观原创度还是很高的霜刻,并没有刻意模仿什么车型辱传,但我们会在这款车的细节上看到嘎虎繁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赡桥。且融汇的比较好举,并不是简单的照搬照抄硅。这一点值得肯定辰忻,大灯的设计十分犀利锨祟乱,鹰眼造型也有较强的辨识度龟妓。LED日间行车灯比较醒目惧佩,穿透性不错齿念。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表江肝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感萌涧核,也很紧绷嘎经拒。看起来运动感不错锹卡,但前悬和后悬的长度较长烦杭宋,看起来有一些比例失调镁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些忙,在视觉上看上去会更紧凑动感勤扦。轮胎的规格还是比较高的溪嗜侠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钾。   车尾的设计比车头更简洁一些疤狭,尤其是尾灯的轮廓筷妨,设计非常成熟傅堵。和宝马新款3系很像麓豢。除此之外狠蔚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感缚。   本文导航扒:" "  “卧龙凤雏鄙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口弯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后篇,便有了三国时期的三足鼎立肖檀,如今我们的生活已经远离战场的硝烟弛扯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蓝坍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国瓢胶喉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出谱齐污,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹昂彭,然而坊间始终流传着这样一句话苏俺宝:“得中级车者得天下”;是的翟床,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重剖物漓,今天我们会为大家带来两款重量级车型性撩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”赎捞钩,请大家继续往下看县埂铅。   看到这里大家肯定已经有了答案了吉潮脑,没错姬秒堑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L旦陵土,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉桶稀,那S60L是何方神圣蜜吠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型悄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花娄马?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版扛嫌恫,厂商指导价33.49万元嗓劣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型链窘嘛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热幸说仿、后排座椅加热捕浆荷、并线辅助枢玲、车道偏离和自适应巡航等众多配置渡速昏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中冠殿锣,即使不看车标嗅彻,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃纫,哪个是奥迪丹快穷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的腥桥计,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拌牟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统酮姆厂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动河,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停圃叫。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性沤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角回茫,使夜间行车更加安全须。两车双色的外后视镜造型别致绍讽壕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光扯凉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型臀莲欣,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色里史,至于乘用空间如何青惠,我们将在空间篇为大家详细介绍徘。两车都采用了5幅式的轮毂造型鲜莲镐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力当先携,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳槐耿炽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计顾,整体方正的设计略显稳重冗韶痪。后尾灯的设计两车可谓各有特色岁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似看,设计感十足穆够芒,而奥迪A4L的尾灯更加修长撵跺俊,视觉效果出色挎纹。天窗不仅能够增加车内的采光蒲狙,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出管汹吭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉临婪杏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心势堂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习剂。   本文导航侠痪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车付,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间惊碉,配置也能满足一般家庭的日常需求使裸胚。对于这个价位的小车来说茹械,最吸引消费者的无疑是打眼的外观筷,在这方面猩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮贰肋,就算是与它的直系前辈骐达相比陌合,也不遑多让赋。然而作为一款家用代步小车梅,它也并非完美放棉弟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高倒庆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外庇,车辆本身并非进行任何实质性的改变淑轿,跨界的概念噱头大于实际聪。 "   技术革新日新月异的今天冕,车型的改款换代再常见不过提,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变粮抡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型宝但袖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变麓,同时在动力方面也增加了1.8L藤豌登。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万澎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势登滥。    新奔腾B50是一款自主品牌车型良亢,但它的实力不可小觑粹比。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌穆轿换。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动狭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型苫襄桓。既然实力不容忽视寐门锨,价格又有优势僵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机曹供。" "  版权声明暴绢:本文版权为网易汽车所有茂,转载请注明出处羞僵。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星苇拘思,全新的品牌全新的车型输疙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比嵌想,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感缎唬克斯悍撩氨,在2013年甘ニ克斯的月销量已经逼近3万辆/月靶栓粗,堪称是这个区别的标杆级车型乐逃秽,观致3要想在这个领域取得成功躲沁,不可避免需要跟标杆车型来一场PK么纠哄,看看是否有优势能吸引消费者关注那韭。 外观风格各异   先看外观方面库脱蓉,观致3展现出大气得体的风格瘦磕娜,不像速腾那么沉闷单调涩,且有着自己的灵动个性;而该谴克斯则是完全偏向运动化的风格抽社,典型的注重操控性能瞎畔,突出驾驶快感的性能车型朝脓加,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型掇,与观致3区别明显讽暴垢。两者主要是风格差异峡弘,外观上分不出优劣社哺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上侨必,观致3丝毫不会逊色于赴?伲克斯车型碌。 尺寸对比 车型名称 肝兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上苏廓槽,两者也是平分秋色昧,车身大小相仿盼,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势碗箍款,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上肚拍蹭,观致3要大于概希克斯始其迸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞觅互,尤其是腿部空间较为宽松墒嚼抒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该坛衣龋克斯在后排空间布局相对紧凑帘哩,而后排空间也一直是各代感叮克斯的软肋篇碧。 价格对比 付す铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上堂撅睦,杆璩粒克斯则要比观致3要更大一些坍,在不放到后排座椅的情况下莽持,该ィ克斯的载物容积是530L叮箍,而观致3只有430L宦娇谱,100L的差距还是能装多不少东西的匣辱抗。而在需要有更大空间的时候权,两者都可以放到后排座椅厘哨卞,放置大件的物品疲可屯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间参头疽,观致3和附辏克斯三厢都是11.99万起步我储牵,以下我们将重点对比这两款同价格的型号菲甫。而细细对比价格表可以发现恼芯,要选购自动挡的车型锣糖啥,妇酵迹克斯最低仅需13.09万颁哆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合失疟端,观致3则需要14.29万赖,这个比起盖玖椋克斯有1.2万元的价差欣宽,当然在内饰配置上会有其它差异髓宝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言返酒,可能咐剩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些糠。 挑选合适的爱车缓山,看专业导购内仁厩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么歪评?   扫一扫矢屑浮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚熊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆懂掀柒。风云2骆肩、E5禄趴、A3以及今天评测的这辆E3残竞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中雀邯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绕词。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挛己硷。从这辆奇瑞E3来看肋揉,外观及内饰都有着很高的原创度渴形。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间读。这让奇瑞的产品线更加丰富汤跑,但也让消费者选择起来有些头疼妙烘镣。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钞,也从来不缺少“明星”酸,“沉稳绅士”大众速腾坡兑仁、“狂派斗士”福特嘎克斯等都是热门且销量稳定的车型漏嗓泛,不过要问哪款车型最近销量最高法淬,还要数“逸派高手”日产轩逸涛晨嫁,它已经连续两个月销量突破3万唇捞,坐稳了桥车销量的头把交椅桶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡帽下既,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢繁经?下面我们把两款车型拿来做一次比较氖巍,或许能看出一些端倪团比。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万烦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万频骆戊,入门价格上竟,风朗比轩逸高出2.08万元穿,表面上看价格宫,轩逸占有优势厩涉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型辈,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元必贫贩,这样看来咸广,风朗其实只比轩逸贵了2800元仇办,等国产版风朗出来后蓬淑,风朗在价格上反而会有优势也说不定怜线琴。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市爱,这款车外观与内饰变化并不算很大伶钦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一雄篮如,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7聚,下面我们来看一下径寺屡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表佩盖魔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观册湘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格檀,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹宫。质保方面鲤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力画。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表擞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机朴痴,最大马力已经达到了170马力掇酗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟沃。变速箱方面恭繁,逸动采用6挡自动变速箱嘶哭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱祟抖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色涡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些仆骋咐。 免责声明彤拓:本文仅代表作者个人观点瓣,与环球网无关道慧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实焚,对本文以及其中全部或者部分内容先钉受、文字的真实性阿绕豌、完整性毛俯、及时性本站不作任何保证或承诺鞭,请读者仅作参考堵吧,并请自行核实相关内容镁通混。" "  近两年墓佃搓,自主品牌进步着实很大骄,无论是从设计方面匙碧配,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升李,甚至可以与合资车型媲美揪钙镁,山寨涛团、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式划敲察。在10万元以下紧凑级车型中穷,更是自主品牌的天下缕啤操,凭借比合资车型更为出色的性价比漓煌取,吸引了不少消费者的关注谜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市桨,一经推出便受到了极大的关注实,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力谅冀。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型窃舜琼,包括动力在内尚窟瓢,新车共有20项升级沟蜕淑,本次共推出8款车型酞奴纹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款判上,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型倾汞,售价区间为7.49万-11.79万元匠嫁葱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表如,近来也是频频出镜淑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑煜纾控大玩具车”的名号名极一时伯阂丰。速锐共推出了9款车型耽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款硼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合并疲,售价在6.59-9.99万元之间票龚芒。   单一来看线,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品锤柿浅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较笑蛙,看看那款车要更“精”一步培。" "  新君威变得更好看了刻,配置也进一步提升蓉搔础,新加入了一些科技配置废担瞧,比如智能交互系统拨恫,BOSE音响等等布滇。这些都是新君威的改变之处扩肮埠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型纷哎,售价24.59万元翰孰辉,作为一款定位中级运动型车的新君威物,品质感一如既往巧,操控性也非常突出熄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威息,以下简称新君威蛊,外观相对于老款进行了必要的改变承晴半,毕竟老款车型从上市之后角赣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳嘿,新款在大灯微硷、进气格栅碱、雾灯茸七、尾灯艾伪渭、前后包围都进行了细节的变动迟嗣麻。   在新君威上改,使用了传统的按键式无钥匙进入系统法挝贰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统郎瘸,在操作上没有太大不同钦,轮毂方面画补蕉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂窟,轮胎品牌依旧是普利司通徐校沸。侧面造型基本上没有变化襄沙,侧窗所占面积依旧较小犀。   车尾的变化还是比较明显的鼓羔户,这主要来自于尾灯的改变咀。新款尾灯全系标配LED灯裂韧废,并进行了熏黑处理竟顾壬。尾灯的轮廓样式更加犀利盾墩箍,个人认为要比老款更好看未米。除此之外体钞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化凑,牌照安装槽的形状变成了正梯形殴窟笨。   本文导航涵诵:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击哪卞,颠覆传统的外观纬吩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环场,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV多撑捻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鸿旧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型窘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机揩裁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆燎寸,足以证明其强势的地位孙烤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市部龚,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠起险。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强市。(温馨提示碴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版入铣内,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准恒茎。)   自由光基于全新CUSW平台打造楷骸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭购馈,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅卡需,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强通涡担。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致饺划,圆润的造型是其给我们最深的印象跋旦脯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网葛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线驳办,显得简洁利落汇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拨崎,显得净雅别致妇校瀑。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同壤没郝,主要表现在其大灯的表现形式上钝肚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球廓昆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可赴菏。两车大灯配置基本相近奈木,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蹿唾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瘦岁,车道偏离预警系统开迸币。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围穷巧吓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗访辖,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅淖逆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势劫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势贤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话路彪,其尺寸差距就没有那么大歧臼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡聪昂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁匈惭沸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起撤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同被盟夏。奥迪Q5采用两边单出的排气管孺,在气势上略胜自由光涝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道浑泻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型谩啼,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蛔经,磨损线束保护层妥,存在导致电池损毁的隐患倒烧。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日亭茎陇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知钵抹,称9124辆V200受此次召回影响溜。长城汽车正在邮件告知客户红需,并建议联系当地经销商进行检查维修歇秤邢。   据悉秆停,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转伐车,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钩辆。”更有甚者勒赊,线束可能会内部融化泰攀。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鸿擦,目前已上报了数起线束故障帮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瘁蒂惧,不能够给电池充电促拟邵,车辆也无法启动歉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型秃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束邪势位。   克特里尔先生称沉蔫捞,检查故障预计用时20分钟蘑脊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钨氯。如果绝缘保护层磨损严重鸵,线束已裸露悄蒙台,则需约两个小时以更换整套发动机线束蹄客伤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件广侩箱。此前端悲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回撮涵亭,2010年又因手刹故障而被召回培鞭。   2012年芥扭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回疮,长城V系列也在其中谰。当时褪歇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片疥钒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸叼行。然而款程估,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片劣缮裴,更换车辆共计超过1.5万辆推。  「迫健(实习编译守随绿:王萌审稿对:刘洋)   免责声明版权作品杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权吩麓粕,严禁转载偏,违者将被追究法律责任跺欢敝。" "  随着经济的快速发展骸,购车群体的年龄层次也越来越低篮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用酿、省油浩鸿妮,而是追求个性和时尚设计醋伟猴。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型串玛桔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一攫尾劫。作为跨界SUV娇,它们在造型上将年轻贡茫、时尚展现的淋漓尽致旦裂,完全符合年轻消费者的审美需要颗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比瓮挪,来看看到底谁更适合你氛详。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV筋伙,相比2012款变化不是很大素盎嗅,只是增加了配置和车身颜色凑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版遣峭,售价分别为21.98万和21.47万肉刺差。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV算,但风格却不尽相同你港茬。斯巴鲁XV外形显得干练俏录道,车身线条硬朗讣,富有力量判搪,越野味很浓闻锌。而标致3008外形偏向都市化设计缺亥搜,饱满圆润的车身凸显时尚感权,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瓦。   车身尺寸方面有所差异京旧韩,不过并不明显餐珐酸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)倦醛咯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)绕鲸。斯巴鲁XV车身更窄罗,同时也稍长一些菱剿茧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蕾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网遁,加入蜂窝网状格栅运动感十足蛇幻。而标致3008采用半圆形中网钦,镀铬亮条包裹显得很精致薄洁。两车前脸分别展示它们不同的风格放裂,同时都包裹塑料黑色下包围屡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯盾,远近光分离灯组设计泪,造型普通测径惯,配备有示廊灯邵窖窍。标致3008同样采用卤素大灯蕉,不过加入透镜靖,不仅聚光效果好娄,同时美观性也不错棋。另外煌,还配备LED日间行车灯托。   在侧面坚,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计钠泊搪,比如非常倾斜的A柱骂仑,同时将后视镜位置后移沟,留有三角窗减小了A柱盲区扳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料朽票贯,有利于减少磕碰的维修成本驹癸卡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎伟,注重舒适和静音性腥,双五幅轮毂很有张力孤嘿鲜。相比之下帮勾,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蒲厩黑,与黑色下包围搭配运动感很强烈僧莲线。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎父侯氛,同样注重静音和舒适性挺。两车的备胎都是非全尺寸设计迹。   相比前脸幕,斯巴鲁XV尾部更个性泌鲍,辨识度较高烙娶富。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型脸,镀铬亮条的运用增添了质感还坞烂。 标致3008尾灯加入LED灯组仟,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组囤,但是块状尾灯造型很独特斯镀弯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像雷唤确,标致3008同样配备倒车视频影像颗贡,另外嗣息,还配备前2/后4颗雷达探头顿。" "  在过去的一段时间里杰矛,赶榕┖梗克斯讹啥僚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置涝犊。时尚动感的外观馈嫂爸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性芬谦临,成为了年轻人群青睐的车型青得襄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型淌具,科鲁兹掀背车则是新进的一员寿挥痞,它所要面临的是一场“无言的战斗”嘘兽誓。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拾,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出接砷,但却带有美式车应有的力量感奢堤划,总体来说它的设计很适合国人的口味导舶煌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说狗团,其三厢设计有些过于保守圣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间仇孩,为了能够扩展消费群体疯,推出两厢版是其最好的解决办法珐疗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话胶,你几乎完全无法识别它的真身骡取,因为它与三厢版保持着高度的一致性蒜环。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组磨纱,很好的诠释了彰显力量感的诉求蟹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后市屉磐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些速,所以从视觉上给人以更加修长的感觉乘圃奉,但实际上它比三厢版短了不到9cm榔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多孙稻,后窗与尾部的衔接并不生硬蓝抽靠,拐角的折翼恰倒好处容,为尾部增色了不少汕聊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计妙澳,在样式上显得更加简洁工,只是与自身前灯组相比玻擞,在棱角的刻画上有了明显的削弱容。   本文导航浮描锈:" "  提起之诺迪,很多人都不知道是什么品牌骏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌皮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的容。只是之诺定位于高端合资自主品牌猾弟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式剧,那么它的首款电动车1E表现如何模绅瘦?以下文章为您揭晓瓮般。   只租不卖乃舶剂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务寐敦剂,包括车辆租赁嚏泰撑、充电设备勘察安装输、车辆上牌碍洼、车辆投保分、定期保养纠矛殊、故障维修豌、道路救援悄、检查维修备用车等羌,通过这样的商业运营便摩酗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展恢崔广。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车窖,它的卖力需要大家自己去发掘淋澳。不过在发掘1E精彩设计前绒芯,请先忘了宝马X1柏记,否则你将永远欣赏不到1E的美枚。其实1E最出彩的设计在头灯虾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感活搜琳。   不仔细分辨的话涸昆幂,很难把1E和X1的侧面造型分清电玖答。不过1E拥有自己鲜明的特点鲍恋耻,车门下很宽的镀铬饰条翱扩,和没有行李架的车顶孔烙韭。   相比车头和侧面袍鲁位,尾部就让人感觉有些欠妥了收炼,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分郡筏廷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条表。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车辰。   本文导航倾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说爆,奇葩的中文译名某、“野性”独特的外观以及较高的定价厕叫柑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议匣捆。说起野帝我们不自觉的想起芯贰鲤,同样在以国产车身份进入中国之后井,“改头换面”的法系SUV标志3008溅醒锭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类社舒撩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”休。当然穗,以20万元以下的车型作为主力军胁诬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一腿。那么下面我们就来看看污恢酱,这两款性格迥异的德拉兢叭、法新生代SUV之间究竟有什么差异疼妥,各自的特点又是什么缚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别赫咀,首当其冲是价格方面的不同沤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合椿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势钡辛浪,不过差距方面不大基本可以忽略嗽聪嗽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鳞售鸵。动力方面的表现也近乎相同鬼排纪,只不过大众7速DSG冠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配全仕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些无腺风,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一茸懈憨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔废,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰花连幌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪汉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激开尺豁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景篡挂沸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试普。闲话少说够苯烫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜荣纲价。   这次试驾共有5个科目夺,分别是1.傲虎—终极绕桩烩间,2.傲虎—冰雪连环垫感,3.傲虎—短道拉力测试补市蓖,4.XV—戏雪乐园申佰横,5.森林人—不规则路面自由行驶绒型殿。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同扯,MPV表现出相对冷清的一面蹬攻都,尤其是中高端的商务MPV畏癌肺,几乎屈指可数蔫卉,除了老牌的别克GL8外收,似乎很难让人想起更多车型夹侥惦。不过在这个还没有完全饱和的市场里屋素,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅世驶。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮川饰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢慷庇懊?这就是本文将要找寻的答案钨袭权。   12款艾力绅有2.4L 5款车型堵铂,售价28.38万元-33.58万元纠成,目前市场上有近2接炒、3万的优惠幅度触。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拾赐秃,官方指导价31.98万元栓。) ●外观解析   从造型上来说巾,艾力绅算是开创了一条新的路子暖,没有过分使用一些夸张圆润的线条河峭阂,车身轮廓棱角分明斧截荒,有着很强的视觉冲击力柏踌棘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别洛探搪,此外碎鼻究,艾力绅还装有一套大包围墨,颇有几分运动风范揪,也有着一定的改装潜力福坛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感甩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目督爆,中网与宽大的前大灯连接在一起肠鸵,营造出一种大气竿攻、动感的MPV形象廷。   艾力绅A柱采用黑色设计赤骏裂,且A柱的倾斜幅度较大耽荤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显慕娠,总给人一种方方正正的感觉闪举示,后视镜尺寸同样不写骞捣荨,与整车的风格很搭休,宽大的后视镜提供不错的后方视野剧熟勺,保证了行车的安全性与舒适性闪眉磋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感讹,当然居壬膳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现匪拌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手丸味啤,侧门就会自动缓缓打开敝忙,此外际,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鼓。如果对此还不令你满意的话瑰海币,通过钥匙同样可以页В控侧门妒瓢搐,确实有些高端大气上档次课窖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm牢贪,轴距达到2900mm玲桃估,尺寸在同级别对手中并不占优势惯,与GL8相比绢,仅仅在高度上略强于对手搬扫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势念。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果受堵。整体线条依旧硬朗骇,尾灯加入了时下流行的LED元素社拖,为其增添几分现代气息此。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及晃化,人们购车的选择可谓越来越丰富骨钒差,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择定,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疟埃识,可见国内中级车市场竞争有多么激烈憨才媚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5痞溜习,他们能够碰撞出怎样的火花粉危,请大家继续往下看蜡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出别俩肚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鞭抡,由于这两款车型出自于统一平台打造灵醇苫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲淘浇啪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间歇惫收。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题篱令,你可以说它带有侵略性你窗,或是富有运动感落掇,也可以说极具视觉冲击力腊隋骋,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突刊。而K5也应用了与智跑碱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计铅,使其拥有了明显的家族特质铣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素钾撵赖,极力打造出时尚与动感的流体车身堡维,在驶入眼前的一瞬之时昏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象楔骆。前脸的线条设计十分紧绷餐俊,大灯组与前包围向中央区域靠拢默坞,展现其动感的一面哥烩桃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合免泥妥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势砷五,抢眼的外型加之迷幻的光线捍哎确,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽怒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着泄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力廓嘘伸。   第八代索纳塔不仅外观时尚肉速,灯光的运用也颇具科技感布,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性饥蹭焕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯郊校壬,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步浓瓣淮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计反姜呐,显然这种的夸张设计丁,使我将其列为变异的种类含伙茸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用围邪,多折线的应用也使尾部更具立体感旁啊壕,同时对于运动观感上也有显著的提升戏,由于K5搭载的不同动力总成门仑,2.0L车型配备的是单排气设计吐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感慧。   轮毂也是一个变化的重要部位勾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面解。根据配置不同酶,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分厢噬坷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎鼻,该系列轮胎偏重实用性徽巩巫。作为索纳塔的尾部韧,基本没有大的变化擂郴,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示陡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点讥。   本文导航纠汹僧:" "  每到年底夕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾来缸冉,地点也大多选择在北部寒冷地区秆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣团,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性共荆。在临近春节前夕袭寡厂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现纲闺。   延伸阅读零饱肉:   之前师礁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间匙瞪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蜂鲁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容卸。   酷威采用的是电控适时四驱系统花壤,中央为多片离合器类泵哀,由电脑控制来分配扭矩婆钨甸,车内并没有任何切换按键讲芭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动叛骨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴衰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施箱化小,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶称拒赐,如果想要挑战一些极限的路况的话懊,酷威还是不具备这么大的优势的醋疥陷,因为不具备限滑措施请册,至少在脱困能力上会有限制性搜程。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎凌,采用全新发泡橡胶技术褪,具有更加粗大的排水通道侈蔫损,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”落攫,冰面行驶性能更加出色什,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力手纷怕。此外突绿遣,中央多重“Z”形花纹豹、针孔沟槽设计靠、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性肝泻哼。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机戒睫,最大功率206kW/6350rpm妮骑,最大扭矩342牛·米/4350rpm豪巧,在目前的大切诺基锣谓、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载铝,但是会有不同的调教沙姓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器吹,我一直在想鹤枪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢搂豹部?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV妮付,我觉得这个可以有反孤畔,至少不会和其他车型有太大的冲突棱蒋林。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖抒诚,路面上的车辙也是压实的积雪跺袱辰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度松沙啡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用稼仁,只要不是过激的驾驶行为兼疟传,基本不会出现危险状况欧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候促加完,建议最好将挡位切换至手动模式鄙宋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速缴吠拒,这要比才刹车安全的多胖,这中方法同样适用于其他手自一体车型衡判。   本文导航度:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢纠祟、充满艺术色彩案尖狠,或者是有着一些与众不同的操作模式客添禾。而这辆2008则告诉我们随投,一旦法国人在拥有自身优势的同时童毒啪,再把务实两个字加进去恍,那么可能会让其它对手感到紧张李。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蛾,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注痹: 由于本次活动仅为简单的静态体验沟,场地和车况都受到一定客观因素限制粕陪钞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分憨鸡,至于其他更多相关信息汾喝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上茹氢灭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型剁,作为首款引入国内的小型SUV砍倡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蹋蹄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来辖呐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近炽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)踞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜火湘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿十将。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一玛犁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置喜,对消费者很有吸引力倒。作为一款紧凑级市场的生力军车型黔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型负。   观致3共有6款车型剔潮,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型郴菩使,售价为11.99万-16.79万元区间酪疲。因此参拆惋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较悼娠。对于中国的汽车消费者来讲裳瓢恫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的彼此。要知道自2006年上市至今嚼笨膝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鹃赫。那么剧,作为一名后生的观致3勘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢咯诫拈?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼秦为。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中缎汗肆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价撇伤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价逛:16.78万元)来进行比对系窟。由于两车的售价只相差0.01万元腥丘,这也令比对的本身相对公平一些铂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间对使孝,我们测试过高尔夫7顶配车型故少,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现盼燎,跨级的配置也令对手望尘莫及感借戒。但这一切沪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重吃飞鼎、最需要的因素尉。对于高尔夫这样的家用车蠢,在使用的维度上做到出色父继,才是它的本职帽擒毋。今天擂戊磕,高尔夫7又来了鲤兢湘,这次是全系中价格最低的1.6手动型玲沏弓。动力称不上凶猛熊傲耻,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富叮徒巧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗敝耸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瘟,必定有些硬实力沸吗。空间满足舒适乘坐饥塘、常用配置齐全当胯秋,动力也能保证提速顺畅侩眷。但对于这一类的畅销车孝些沥,最重要的是它必须耐用吵峦,不能隔三差五地就往修理厂跑舷聚其,也不能冷不丁地出个大毛病毯北脊。这么来看皑甫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”坪,故障频出燃梦,这点很难让人满意徘。毕竟佩底,大众车能在国内打下当年的民众口碑风,靠的是皮实耐用的品质卯芍砂。在我眼里料,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境钱咯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型媚,高尔夫7车身长度增加56mm窗沧,宽度增加13mm菱,高度减少28mm摹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长床哩,也更显扁了肖。   如今农究金,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卜即,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的谱。这个配置的增加惨,为日常使用提供的便利性还是很大的词牟。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气哭惮,要知道缚谑卟停克斯妻几屎、英朗等竞争车型都是16寸起步了独逼茶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性憾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服淑,这套胎居功至伟觅局酞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候庙,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车腹芍趁,如果您拥有过高尔夫4角论、宝来或者帕萨特B5的话顾,您一定会理解我的意思潜。没有复杂的配置额仓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则炽五,瞬间就能上手快。这一切都似曾相识卯。   在1.6手动版的高尔夫7上箱,您看不到任何高端的娱乐功能栋旱瘸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone悉,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钾桂拦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾料恭撩,但我认为这并不影响操作便利性脊弧,最低配车没有大屏幕很正常社。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时澎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用肆恢,车辆静止起步平顺性不佳仟,油门给少了刹车不松开光,油门给多了又会猛窜苛,让人抓狂士惫挫。但今天这台1.6手动车型泰澎,上述症状全部消失蕾排奔。起步轻给油即可休壬,电脑自动调整喷油量滩乳档,使其转速稍稍上升赌独颠,令发动机不容易熄火坟慧,等红灯圭描咯、坡起都很方便暇借袖,使用起来当真比顶配的舒心多了福啼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂差,让人捉摸不透叫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平葛劳,用料优秀被认作理所应当蠢。在数年的成本控制下脸厘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质搐嘛来。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范屋什嗓。对于大众汽车而言维,这样的结果也堪称可笑了媚良。   没有真皮座椅效铣,您会失望吗卿?我和同事们都不会潮冒。我认为从适用角度上俺蔼,织物座椅与高尔夫更搭昆茬。这套座椅的缺点堵,在于椅背调节起来很费劲捅荤敬,而且要是有个腰部支撑就更好了勘。纵观高尔夫1.6手动的配置臼集,我认为作为最低配车型槐陌擞,功能简陋一些并无大碍犯,该有的它也没少册,并且绝大多数的都还好用吨抡叛,如果您是为了舒心实用温痞淬,我觉得它能满足了耐继贬。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来佳,对于购车需求的国人来说蓉寐,一款看上去体面盒,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感底,只是碍于可选择的范围有限我焙恭,但凡有一款出类拔萃的新车型背避颅,必定会迎来极大地关注勺薪伎。对于25万中型车这个级别泼钦擂,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫隆,而福特全新蒙迪欧的到来休喝,分走了不少的关注度檄涵,选迈腾还是选新蒙迪欧两衔同,对比一下就会发现商晾榔,挑战者颇具实力涩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型登幸,售价24.28万元媒虫,和迈腾 2.0TSI 豪华型乖,售价24.78万元钞蓬,均是各自车系中的主力车型奈拜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车抒模聚,兼具个性运动和居家商务需求补毛巍。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计握寐背,极富攻击性盲,对年轻消费者有着很强的吸引力莲食,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力捻,入门的1.5T也有不俗表现碘。   现款迈腾严格意义上上讲律,只能算是半代升级菲兴,是在老款的基础上升级而来衡腹凸。迈腾整体延续上一代车型的设计订惯司,符合国人的审美箩,经过加长的车身甫瞎煽,带来大空间的同时票,提升了行驶稳定性及舒适性媳现亥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面昆金鞘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米讨会,轴距达到了2850毫米醋潞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米媒侠,整体比新蒙迪欧小一些看琉,即便是经过加长仟手魔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧糖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节岭碱巳、加热立倾、折叠叉、记忆 电动调节梁、加热扇陡、折叠荡垦挨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎菲疲藤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了巳耙骄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯睬寝,不仅科技感十足帕雀强,还具备随动转向被、自动开启等功能杉涂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些曝。天窗室、全功能配置的后视镜等庭,两者处于同一水平为钉炊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升仓乌,对称的T型中控台中规中矩荣郴晴,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统诧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作菠阿巴,主界面被平均分为四个区域下魄,分别显示电话炬、导航健棱繁、娱乐和空调四项基本信息硅两,并且用颜色将触摸区域分别标示出来容谁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局翻沦饶,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感粟颗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕晴、6碟CD等配置师寺位,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步李藐邻,迈腾更像是上个时代的产物计方爽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850斡罢沫,相比迈腾的2812毫米掂且,略占优势坞,但二者在乘坐空间方面淀,都已经足够日常使用票刹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑够铰,满足于舒适和运动的双重需求肛搬事。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中僧,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统乒、方向盘换挡患珐豁,以及原厂导航等配置饱臼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置斑边筷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统零茨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版舜,最大功率178千瓦官,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱袖苯驹,平顺性和换挡速度足够出色趴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合玫幕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦泻,最大扭矩280牛米步,匹配6速双离合变速器恢。当年迈腾这也算是黄金动力组合耪,但与新蒙迪欧相比膛安涩,参数差距明显当抚呢。   保养方面寞掇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里拍,建议日常保养周期为5000公里左右豌怠冀,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右尺渭形,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右岸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保不,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保坍乓,之后保养周期为1万公里实兽。小保养的费用在600元左右妙汀,需要更换机油机滤干,大保养的费用在1100元左右龟,需要更换机油三滤男剖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型架,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高屏显,相比迈腾洗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外沥匿,还增加了头部气帘和膝部气囊匠祥。并线辅助功能也是迈腾所没有的篇房。   点评祈:不可否认痉朔,大众品牌进入中国市场多年怖罐青,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型膛歼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手婆犯,无论配置水平还是动力系统郎百柯,都已经没有什么优势了瓣,抛开迈腾一万多的优惠坷抄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择须。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也方虑模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明曙:本文仅代表作者个人观点彪,与环球网无关悸敖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狠菇巧,对本文以及其中全部或者部分内容溺畅、文字的真实性部案、完整性临惹抵、及时性本站不作任何保证或承诺措,请读者仅作参考默新罕,并请自行核实相关内容人耽垦。" "   “北国风光霓咐溪,千里冰封慰琶,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肝观,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯谜校瑞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐痕徐柬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段肯涡皑,对途乐而言这不仅是一种新的考验念李,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战钠旦狠。 外观湍宫:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐娘倍咳,想必对于多数人来说簿,它的名气比兰德酷路泽小很多磁幸,但并不意味着就要比竞争对手要差虾。外观方面途乐外形实在太大了衔可攀,有点圆头圆脑的感觉岭晨泊,比兰德酷路泽温柔了很多逞取,缺少了一些很“MAN”的元素揣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80富栖乌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰竿文秒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时污狗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多垫文。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念掀隧闯。中控台看上去很有档次芜,各类功能按键排布也十分清晰挡恒、合理吉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处逻豆托,完全遵循了游艇的设计风格陆攫唯,宽敞殊搜、舒适哆、豪华沉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰羡订蓬。   小结山: 从外观内饰的整体表现来看帛扇疼,可以说途乐是一款成功的车型勉灰舒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题珐冯摄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势态竿,如果“沙漠之王”远离了沙漠挂屏工,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色仿,这也是我们大老远来到这里的最终目的触醚返。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车挫,人们首先想到的通常都会是奔驰强、宝马窟桂缺、奥迪瓶公,的确这些妇孺皆知的豪华品牌孟,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挂侈。但是说到文化的话虏俩裳,就不得不谈到今天的一位主角班,捷豹XJL沪。相对于奔驰这样的全能贵族来说徽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置话,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵嘶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢短,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗辅统倪。   作为进口高端豪华轿车股狙瓜,相信奔驰S级大家都比较熟脑脊巢,而捷豹XJL依旧比较陌生搬链萍,捷豹作为英国豪华汽车品牌弘料绅,也有着将近百年的品牌历史莫可,虽然品牌认知度不高钢吼泪,但这头豹子可不能轻视缄碎淳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型壳惦菩,价格都在120万左右炉惠廖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L煽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力藕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前霓瘁,其实捷豹和奔驰早就杠上了风皋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新厘嘛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了吹洽。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观去仍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话佛射,你一定记得去年上映的《007裴:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车饯模办,没错就是捷豹XJ俄醒付,在电影中XJ算是平凡的“走过场”类,里里外外展示着它的优雅与稳脚>搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力败试瓶。   无独有偶宫肯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套瓶矢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行潭搏,虽然不是目前新款的S级兽恒林,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩档镭惩。   言归正传寞蹬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气搜,不过两者的风格却截然不同奋。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素牛吵,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀陕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瓣台,在当前时代也更加与众不同褐骋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车齿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车帕,的确奔驰S级是同级别标杆瑰单赖,外观轮廓延续了上一代颅歇莽,细节之处更加富有科技感蠢覆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气袄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同诽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气骄,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度社,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气晦,比XJL更加强势稍染,这就像两个高人唯烹,一个低调一个高调而已敢挟。   大灯的造型也风格迥异古,XJL的设计更简洁瓢颇层,内部采用传统圆形元素疵苔,使得其眼神也更加专注庞剩公。而奔驰的大灯设计更加时尚筹兔逆,内部流畅的菱形也较新颖料的虚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED烽耗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车火掂,光前大灯就使用了五十多颗LED磨暮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面返,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾衬浮推,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沫害税,更加沉稳戚肝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通荒惟藉,但硕大的车身同样沉稳霉患码,硬朗的线条也更加动感桂。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾下炯钨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出锈报昏,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉篱崎,这也使得XJL的车尾更稳重巨,而S级更挑逗人翔酱道。   尾灯的设计诲慈赏,捷豹XJL采用纵向设计稼刑,并以车身腰线融为一体赡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过剧垢痊,整体轮毂简洁不繁琐澈枷勒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁幂散徐,内部灯组造型是一大亮点诫僳,点亮时相当好看连。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节惜,并没有过多的修饰港凛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质推,就如同一件高档西装碱僳,某颗精雕细作的纽扣就足以疯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型巢鲤庆,相比奔驰大气的轮毂感汐,捷豹XJL的条幅更纤细喊,并且在条幅样式上也更加精美和运动图痊。尺寸方面XJL为19寸去赁瘁,比奔驰S级的18寸也大一圈狈,轮胎方面同样为245宽度输情,不过与奔驰前后同宽不一样痹竿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275掂歉磁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型颂畏吹,并且作为一个自主品牌樊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌慷,旗下的GS5编届、GA3筏典、GA5几乎可以与合资车相抗衡肌社物,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上嗽枚扰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象幻。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鹊腺磁,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒搿,由于试驾人员较多健,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验洞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统小,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统炕螺休。   现场测试场地为两个圈形场地苛几,两个场地项目都是一样的诽介,可同时进行两组试驾丁技,场地提供了直线加速翠、紧急制动衔郡淌、蛇形绕桩毕、麋鹿测试四个项目痪,可以说涵盖了大部分的性能体验胯。当天试驾温度为零下十八摄氏度喘缉,这样寒冷的天气榔降,面对半冰半雪的湖面醇论,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瓶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似冠喘温,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下姬骸尽,TCS系统介入辩,防止打滑的发生换。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机孝散,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术别尼弯,最大功率吉奶:90kW(122马力)/6300rpm下微,最大扭矩奥丘都:153Nm/4500rpm烧嗣夏。而这次试驾的车型中没有手动挡堪锈,均为4挡自动车型锤却千,动力表现可以轻松满足日常使用需求痞。   起步于加速初段油门如果踩的过重岭搁,TCS牵引力控制系统会即时接入花馅,并且自主减小喷油量畦,从而避免轮胎打滑导,这一点上GA3与GS5表现都不错磁。加速至60公里每小时后凛隋,紧急制动究荚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音粳爱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了粕急,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离奢木,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瓦驼何,未出现侧滑弹冉。   本文导航怯古:" "  提起中级车日,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择栋秆迸。但要是预算有限擅颇簿,面对这两款车型还真有些底气不足哦拒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的卞健茸。好在现在中级车市场一片血雨腥风矛,改款K5已经于近期正式上市鳞疮,延续了韩系性价比超高的特点赌畏。这次戊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车靛挎渐,让您的购车选择更加丰富釜拣酱。   没错短激,此次选择的几款车都在18万元区间内湘叹。而且颇为“巧合”的是惩耍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合开短式,也堪称中级车的黄金动力之一微。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字亩顶投。既然如此假全,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”献。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份宝樊豁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机毒攘瑟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)膳姬献,动力参数有小幅度的提升枚,燃油经济性也有一定的提升刻匣,但依旧没有给人留下深刻的印象伟沧,尤其是我这个09款嘉年华的车主躺譬吼。如今熟搪踩,在配置依旧丰富的前提下陛,它换装上排量更小类、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机陌绢蓟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型搁笆惺,这一次似乎有点看头了碎蒲剐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机任,它的来头可不少邪穿拱。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它福茧卷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖揭饥达,可谓是福特的明星产品慨抽巨。我得承认这些奖项来之不易赖蕊,但我更关心的是武戌祥,它依靠什么亮点来获奖刨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拱朵魔,震动及噪音抑制能力如何锤乏节,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现人哥? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前谈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机肝冈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鄙、涡轮增压以及进排气可变正时技术甭。在这些技术的支持下食,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升筐儡旁。反应到账面参数上寇防,它的最大输出功率是125马力先,最大扭矩达到170牛·米鲍擂蠢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的诧镰。   另外熬,福特也针对其三缸的结构特点旁湍,对发动机的震动暇袒陵、噪音等方面做了很多优化和改进郸,比如喷油器及油泵柔性安装臂鸵、皮带润滑鳞戒耻、缸盖上方吸音泡沫等等商钵。为此浪,我先后做了两种情况下的简单体验丛:1憾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2敝嫂、在静止的状态下乓航,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上幌娩巢。经过细心的体会和观察后坊,我认为结果让人满意驾,发动机的震动轻微察砷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些床,但也不大碍事局。事实上舜挝屯,即使我细心观察氛煌漓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别邦聊。   看来之前的担心有点多余庙贾砰,还是直接上路试驾更加实际祭侍。它的电子油门响应依旧很灵敏咀犀怀,轻轻触碰油门踏板关,发动机的转速表指针就会活跃起来筋。幸好油门的调校比较线性琶弊腹,分寸拿捏得体烯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累讳裸。同时短非锹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感簧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉佬溉陷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩凰珐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别溺井,那种加速的轻快感是后者无法比拟的挎体踏。即使在低转速区间逗息韦,发动机的动力输出也很活跃申唬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉狮。同样受益的还有动力输出的持续性蒙,在试驾路段里面有不少的环城快速路颂陵隧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h售椒成,而且整个提速过程顺畅自然损库。只可惜受道路限速的制约菏,未能继续把速度往上提缆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备箱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契陵抚,升挡动作迅速鄙,在D挡模式下正常驾驶广尚,1700rpm左右就会立刻升挡犬,让整个加速过程更加顺畅自然闻负渺。然而敞澈帆,在遇到拥堵路况的时候瘦充巾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感量申拳,幸好并不是特别明显钢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了我,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好骑凶,除非你把油门踏板踩得足够深壳臣,否则它不会轻易降挡衬。   变速箱切换到S挡后隧,油门响应速度稍有提高惜攻,而换挡转速则提升到3500rpm嗅敲雷,动力输出表现得更加亢奋巴绦。味道对了讳耿,这才是S挡该有的特质橙队啥,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了艘割乌。当然弛爱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式费凉槽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮范擞,至今我仍然未能适应胶剩。   其余部分与老款车型基本相同啤烩蓄,方向盘的转向精确菩、迅速帽藐锚,甚至有点“贼”公耐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”街,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬地漓,对车身的支撑力度足够叛圃孩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显断,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安髓,同时也确保了车身的灵活性漓。但面对减速带这些大颠簸时寇是呈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在酒筛乖。   在动力水平得到提升极、操控感被保留下来的情况下窜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少废噬,开起来更加得心应手歉豌,也更加有活力碾师稳。这点值得欣喜汾船百,也是嘉年华的进步钎。当然通惹柯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嚎箱惺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎架,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音褪兄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步苟颁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色收敝绍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拭悉岛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了羌变,不过众所周知迷恕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台褂篱,而是换装了大众全新的MQB平台逝很。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂叙妹软,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异温呛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异翁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助垢。   首先我们先来说说平台弗橇币,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台剩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构伪,PQ35血统也就不在那么纯正铂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台汰帘。   平台究竟是什么幌鳖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车呢,它们会采用共同的零部件粕,采取相似的地盘兜豌粪、车身结构革、形式结构以及相近的生产工艺拿耽翠、轴距等雇,以此形成车辆生产的一套完整系统肮,平台生产的战略是当前产品在开发中舒,最流行澳、最科学瀑箩穆、最节省人力架巨淳、效率最高的一种开发战略刑傲。因为对汽车厂商而言策,可以在有效控制研发资源妇眷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情脆朔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台奖硷,并看看它们之间存在什么差异耪秘。   PQ35中的""P""代表平台上士,""Q""代表发动机横置杆焊,""3""代表A级车镁卑屠,""5""是指第五代漆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件徽陋嫁,采取相似的底盘辩宝、车身结构姜、行驶结构欠壤、相似的生产工艺以及轴距等戏。由于研发时采取了已存在的""模板""醇锰,不仅使车辆研发缩短了周期恳,而且共用的零件大大减少了生产成本乖辖扩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型瓮磁。采用PQ35平台的在售车型有途安挂诗、开迪犬迹、SCIROCCO苹段犯、奥迪TT盟拣奔、A3瓜、斯柯达明锐等车型弓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括和秀瑰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)稳睬、大长度激光无缝焊接拜、双面镀锌高强度钢板釜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蜕距辱,但如前所述履慑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术师。   MQB牡鸥ⅲ块化平台是大众最新的一个生产平台歼,也是此次第七代高尔夫使用的平台违形。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制舶壁,并且可以共享比例达60%的零件储,包括同样规格的发动机嘛偷、变速器等疆飘。MQB平台的推出拇临,将会取代过去的PQ25铅眠、PQ35和PQ46等平台墩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性叉,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装如火,不管是传统动力兰、电动和可再生能源动力块,或者汽油机齐染脓、柴油机挝、混合动力系统欠、纯电动系统垫氮、天然气发动机喇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装炮太度。另外烹,MQB平台还可以对轴距恐甘、轮距贸、前悬和后悬等部位进行调节冲鲸。另外此平台可以生产从A0级庆凑、A级到B级三个级别的车型届。这是PQ35平台所不具备的毛棋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温烙让俯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水安绞。相比几个欧系对手潮膜,宝马的动作显然慢了半拍踞秤,继5系旅行版之后龟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售宪突。当然有时候来得早不如来得巧啤培,只要给足了诚意亥唯查,迟到了也未必没糖吃弦肥。   对于3系旅行就是如此帅旅,在它到来之前乘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头烦,作为后来者驮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹尼雹级,就更需要拿出浑身解数了洁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版汲,下面就来看看它究竟有何能耐官。   还是从外形开始说起陡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘欢剁鞍,其底盘代号为F31芯坡叙,依旧是标准版轴距抚脖:2810mm歧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言晒将,这仍是个相当精干的长度菩绢,车身“三围”基本和三厢版一致碧,只是由于行李架的关系贸季剂,车身高度小幅增加了21mm马佰。   我们测试的这款328i旅行版钦剃画,还搭配了M运动设计套装铃得,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸善廊狭,闷骚的感觉立马出来了版,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆赦膊岛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色榷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择岸虾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鹃咖,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性钵,这和旅行车设计的初衷相悖桨琶芍。选择18""则刚好合适惊糖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)监惧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点粮,用一句流行语来说就是侯拜:低调奢华有内涵开。   车尾则是旅行车最具风韵的角度孤乔瀑,从这方面看捂集问,3系旅行并无太多亮点甩峰,车尾的造型显得有点过于刻板荤肠,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嚼。相对来说并没有对手做得那么出色岗,V60和C级旅行在设计上的看点更多肯。另外槐,虽然采用了M套件凰,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式虫,看起来实在是低调过头了反谭。   外观总结亲:如果你是3系的铁杆粉丝垂,但又不愿自己的爱车烂大街枢廷齿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了剔鞍,低调中透着股狠劲儿邓,闷骚人士的最爱竿卞。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样萌驴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章楼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少娥敦宏。但俗话说聚猾面,是骡子是马得拉出来溜溜才知道性,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比吻馈冕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何羚?   车型的选择方面倘田馅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则醚捷匣,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型撕莲柑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑量统柑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机羚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比椒创:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸畔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力罗蒂毖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰咸,再辅之以保险杠的少量镀铬势死钉,前脸看起来一如既往的简约和低调词。车头多条轻微隆起的线条醚覆,包括引擎盖上也是凹凸有致空,则让低调的前脸显得浑厚有力咆烧弛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计佛,外沿继续使用镀铬装饰脸檀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻獭,也更容易让人接受搔,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性顽。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁夺,一个氙气近光灯量,一个卤素远光灯惹厂,外加环绕半圈的LED日间行车灯厦,没有任何花哨的设计骚美诵,注重实用东箱平。而作为玩灯行家的奥迪伯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼呵跑肖,配合上单颗远近氙气一体前大灯抄里,杀气十足斗箱金。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条肮鞍染,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道感裳敖,看上去随时有往前冲的冲动惋,非常动感和迷人晤孙卯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蓉即骋,看上去从容而又优雅协,有点儿荣辱不惊的味道浪侨。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后党,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了啊炯,毕竟走的不算是一路的风格了娄能绒。不过妊漓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了奠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蹬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别碌喀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角混褂伞,变成了矩形倒角式的设计欺,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计借碴,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行乱居山。   尾灯方面苛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型敖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看快供,而且LED元素的缺失也实属不应该泉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型墒荣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼赐玖迷,低调依然是奥迪的责任奥兼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎失,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎戊幻揽。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep搏珐,一个拥有超过半个世纪历史反凛媳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌馁,“男人”斡、“硬派”殊、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鬼泌工。一个如此坚持传统的品牌鄙谁难,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV损埂,这对于很多人来说是难以理解的事实酱祥。坦白讲纤孔,一向不以貌取人的我发,霎时间也很难理解Mark T. Allen丛新港、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品乳荒协。无可否认坤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的破么郡,也必然成为人们茶余饭后的谈资菏巢,但是就只有外貌是这样吗伐?难道它没有Jeep的传承囤班焦?这是我最为关注的问题玲脱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”竣僧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力尘攫。由此可见亲僳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能缉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鞋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外梁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色捐荡古,首先必需要有一副好的底子匪倡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统糜邓鞋。根据越野性能的高低冠翱,依次有Active Drive I茎体、Active Drive II和Active Drive Lock三种抬绅册。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版抗行胆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统麻涩镐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡娥,并且还具备后桥差速器锁止功能墨饶,实现左右车轮50:50扭矩分配级琅氖,攀爬能力自然是三者之中最强的舜芥娥。   除此以外料屡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统飞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠矾、28°的接近角吮涝览、32°的离去角崇陕、纵向通过角23.3°地涤购、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谓厢,要罗列出来的话其实还有很多风劫棺,但越野并非纸上谈兵惮粕驴,要真正体验到它的实力荤爆,还是得把它拉到荒郊野岭桶卿。   挂上低速四驱挡警、开启后桥锁止以及岩石模式荤,稳住油门就往上爬谩骚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏父,3.2L Trailhawk针对越野的需求砍撼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整凑筛。继续往上攀爬刚米纫,一切都比较顺利仆抖撅,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响颇僻采,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力馈屏宠。在遇到交叉轴情况时雷乐思,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力衫壤,配备了后桥差速器锁止功能的它勿罐柿,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑淮偿,就已经顺利通过跑灰。   这一次越野试驾仑,它的表现我完全没有惊喜疆膊,因为一切都在意料之中粪恢板。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务剿衅链,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了沧烷酶。毫无疑问诺胃,它是自由光车系里面越野能力最强的一位吾谐呢,也同级别的最强首。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦态,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来补吃。坦白讲嘛庭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴保哀攻。" "  在国内的SUV市郴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下弧枪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击梧附蹋,正因如此覆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钠琅挛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问寥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破迁。   说到大空间放头犯、七座设计畅、配置丰富的SUV低,北京现代全新胜达是其中的表表者付滩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求姜诲疟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型矮捕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变文裴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞬括合,下面我们将对这两款车型进行对比分析酣编。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观羞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烧坟,设计上中规中矩硅掂帽,采用了哈弗新的家族式设计元素嚎徊,这一风格将在整个哈弗系列上普及逆傻娥,代表性的设计元素有长:大尺寸U型前格栅伺膊位,粗壮的镀铬横条格栅李屋菠,时下流行的“X”型前脸圃床破。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美健献碱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的盛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沦斧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时呛培跋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谅噬怜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赋,再辅以造型锋利的大灯灯组精,极富视觉冲击力姓轨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话察世坷,现代品牌的确更加具有超前思维意识驰献。" "   源自逸动平台的CS35钝穆欧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品谓徽浓。凭借欧洲化的时尚外形设计检锻纳,相对精致的内饰做工缔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现庙,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注柒祈幻。此外刺曹熬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在抒丁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能溃纶脱,进一步提升了科技感和实用性横嚼。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些群慨臣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型赏两,还有定位相同的长安福特翼搏府奴,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4裙,涵盖了自主及合资品牌产品浪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道青硼汞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS汀,作为一款新生代豪华运动型轿车斯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系揣,也成为点燃这场战争的导火线抡。而上市之后克,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道偿及让,可谓是一场针尖对麦芒的对决解池。那么除了运动性能以外零跋毁,这两款车型的综合实力如何呢达图,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓轮伎。   虽然说是ATS是一款进口车型磊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉谋昏,整体售价和宝马3系保持高度重叠嗽。从定位和售价来分析乏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比软澄,两车售价分别为43.80万和43.60万忍,价格差距非常行埂,有一定的对比价值没。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车僳挽函,但两车所展现的运动风格完全不一样嫩惟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计曹首,车身线条锋利辟,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性脸,同时也彰显了力量感粗忿瓦。而宝马3系显得内敛一些赶顾,经典的""双肾""前脸造型迹才,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色法加。   作为凯迪拉克家族最小的车型弟霖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系申凯撅,除了长度略有优势外咯呐,其它尺寸都不及宝马3系敝酬逞,在空间上可能会有一些影响萌芍屯。不过没有关系盖趣,作为一款运动型轿车糠,小一点也许会更加灵活肠沮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评力谩,经典的造型更容易接受奢,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26壁铂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍锑墟。   相比之下桅虫拼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拭姑,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感浅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足氓。   两车头灯布局不同首,宝马是横向设计迁,开眼角大灯我们已经非常熟悉拭围啃。而ATS为纵向布局攫县斥,造型更加犀利任,同时采用的是远近光一体设计械挤。配置上都采用氙气大灯嘎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备虏丘叼,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能镶圣,但是可惜没有前雾灯嚼撑抱。   从车身侧面来看路,我更喜欢宝马3系晚赣,腰线更加锐利却倡歌,营造出了运动型轿车的动感效果姑矫岛。而ATS侧面饱满厚实干阑冲,典型的美系车风格撬兜荆。   两车统一采用的是双曲率后视镜兜,并且带有电动折叠和加热功能靶电醒,同时集成了LED转向灯台诲提,显然宝马3系狭长的设计要更美观悔毕姥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肛,警示效果有所提升需锑钉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吕厘烹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力疽纽,双边双排气管设计也展示了其运动气质韩。相比之下胃插,宝马3系的尾部显得比较平淡溉纶,家用车的造型在气势上要弱于ATS龄。   轮胎方面忌惦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎琼扇,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎察嘉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18叫标,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎兔,都是偏重运动性能的选择旁物白。" "  提起东风日产天籁巫纺艘,人们往往都喜欢用舒适伍、性价比高溪好、省油这些标签来为其定义淘高挟。的确弊,作为日产在华销售的顶级轿车泉扛丢,天籁一直以来都以一种优雅的姿态登陶鄙,在中级车市场中处于上游位置孰芭瓦。不过这款车型的加长行为灿悍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念荆燎,天籁公爵纪鹤去,虽然是天籁的加长版本胸慰,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力掠,用更有竞争力的综合表现超越同级对手咕妮,挑战更高级对手青,才是这款加长礼宾座驾的真实能力傅诡。   25.18-29.98万元的价格区间卵竭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势焊纠悉。相比同级别对手雅阁惜需、凯美瑞凸、迈腾等热门中级车扯释表,普通版天籁一直都能够与它们打成平手牟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼肋兰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无懒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车那蜜凯,在提供更多给消费者的同时涤铺,却并没有在价格上表现的有多高调戚。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异葡,但是通过对细节的仔细端详捕廉鼻,你还是可以发现不少变化之处儒雀墨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素啡娘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端猩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近割搂巨。   5003mm的长度与2900mm的轴距舌绷纯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平串,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越掀,在轴距上也比天籁公爵短了63mm杰恨。而与豪华品牌中级车相比较梳含甩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抚继。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大帕板,整体协调感还处于平易近人的水平谷。   本文导航稿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来讹吝奖,数以万计的人们加入了摇号大军吞莽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点冷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程史芳城,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鲍伞,一步到位的想法也被大家普遍赞同怕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鸡艾娘,强劲的动力汗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜闭哦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车澎辑躲,它们的价格和配置都比较接近莲,下面我们一起去了解一下挠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表骗兼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)绒:15.98-25.18   推荐理由陀海抬:大气时尚的外观赴耿、配备豪华全景天窗冒徒、全新T动力以及较高的性价比监。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计迟急,采用了起亚家族虎啸式的前脸耸挞,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择咎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大肋缉,能够满足不同购车消费者的需求寥书赋,值得称赞的是娩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗篡集邢,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感靡该,在同级别车型中也具有很高的性价比定市割。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整络,自从彼得希瑞尔来到起亚后免钝,为起亚家族设计了虎啸式的前脸啪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸忙,大大提高了起亚车的辨识度慌。熏黑的前格栅看上去更加动感赁盎溅,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利禄宽秒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蹬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长党干,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感径实,并且兼顾了空气动力学仟枷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足欣,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能显,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高笛天,LED光源看起来更具科技感潘汀。   新K5的内饰进行了小改动缎,用了和工艺均有所提升帆济,三幅式的方向盘也进行了重新设计鼓删,看起来更有质感溅劝鞘,使用起来也更加方便娃净,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积头池解,也提升了整车的档次感倡搔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑辟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型淬骸,A柱倾角也随之更大莫,对于一名1.82m的男士来说策吕耐,头部空间的局促性很明显胚当,通过降低座椅高度后祥非,驾驶视野也受到了一定限制拖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吾浚,同一名人员在未调整前排座椅后冕忍,直接移动至后排乘坐贰仕插,腿部空间十分充裕饲,而头部空间也在可接受的范围之内壤贤拖。总体而言扦俊难,如果想舒适且安全的驾驶K5沏残,并不适合个头较高的人士列,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞冠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机角,最大功率180kw典,最大扭矩350牛米狠廊董,搭配6速手自一体变速箱刻巢,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现华轿。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型刺鼻,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩都。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内碗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟奠。如果你听到4系觉得陌生绷勾,那么当你见到它一定觉得很熟悉藐陕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造到恫,无论外形还是内饰都与3系很相像抱,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平降撵吼,因为在它身上不仅有3系的影子桔窖,同样也有着自己独特的光芒畔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe亨拜兰,59.6-73万元的定价也高于3系耿。不过其实也可以理解蒋四希,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版冬氢绩,而是想要一辆便宜些的“6系”形。   宝马4系提供运动报菱、豪华饰呜、风尚三款套装白弗钉,价格方面没有区别祁卧肠。车头部分确实与3系非常相近掠础峡,只有前包围能够明显与3系区分出来哦称帽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素潜秆。整体来看塘善,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格亨,仅在细节上加入独有元素割。 【左惩湃:豪华设计套装(选配)/右姥纶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解婪憨惋,但来到侧面相信很快就会被它吸引票。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条胚骇琳,这样的立体感是3系无法给你的档。车身尺寸方面阂皑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短颁涟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm浅,轴距两车同为2810mm糖秒粪。相比竞争对手脑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势侧睫。   由于定位与平台的原因设贯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳冯坏,也达到了对自我的超越宦迹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统雌。尾部张弛有力的线条锌,勾勒出肌肉感极强的视觉效果娟。   本文导航导:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末加,2013年又有很多车型和大家见面了速联,它们各自出身不同性格迥异谴,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现诡芒,其中原因多种多样拾僳嘲,下面就对它们的表现做一个简要点评嫡伦,并送上编辑们的新年寄语罐琴填。 东风标致3008   上市时间邢镣牌:1月9日   售价吹浦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈偬,法国人终于坐不住了漆兢,要将标致3008进行国产卉,最初还担心它法系前卫揩摹搞、超前的设计能否被中国市场接受谁仟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情康。   不过似乎这一切的担心都是多余的尽纽痴,东风标致很清楚大家的喜好聊吹榔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸颅、尾灯等部分进行了调整吗稼,类似机舱造型的内饰得到了保留超萎板,使得它看起来既前卫运动又不太过个性粕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素曹轰廊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计栏。   动力的调校同样符合中国国情莱,由于中国道路情况比较复杂妥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多唤奶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机莆拈睫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嘶。尽管变速器的表现有些差强人意性滔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如搽。 为了进一步满足市场需求规朔抬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型室还,丰富中低端产品线眉奢啡。   新年寄语藕念: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的等豌,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上恋脚荣,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来退酪。" "  汽车除了是交通工具之外暗烯,在中国它还需要扮演更多角色棉违田。比如挺碳,它会成为一些人身份的象征偶孺躺。也正因如此裸滤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴哼钒菠。在车型跟随换代而越变越大的时候迟仍模,它们还不满足份管梨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型眉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型敢,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酚灵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了老绷竭。   从长轴距车型诞生起操澎壕,围绕它们的话题就从来没有间断过擞。长轴距车型的空间更大是显而易见的紊萎镁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗侨?是为了操控放弃空间侗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题噶。现在识,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿珐寐磷,并且差距幅度有多大八朽。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵汐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一厦补篇。从设计上来看片告,它基本保持了海外版本的特征输含,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变纺。整体风格比上代车型更运动榷扇脾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准溃变。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型爸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别兄柯,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间费史刺,同时奠捻颅,在配置方面也向更高级别车型看齐膊吓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大朝,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一境旧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后剖巢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敛瑟搜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势腺劝,那么实际情况果真如此吗毒?   首先簧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异顾逻汤。将天籁停在起始位置后靠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置怂翟烦。之后感摆,向左打满方向据官,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作部济,然后再次用桩筒标记后轮位置耍梦馅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头起疚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异瓷毫。   实测印证了我们之前的推论默贝舌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大贯壳,但差距不算特别明显速敖盗。两者的方向盘直径和回转圈速一致钾厩。实际驾驶时剩,除非路面宽度限制特别明显伍刨,二者没有本质上的差别呈芳把。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准巧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况郊哗墨。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话寇痕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响愧。当然薪通,陆军1号的尺寸太过庞大奇燃,算是加长得比较极致醚荡下。那么排,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗庙?   同一水平面上软抽蹦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙逞幸坤,二者的成绩均为150毫米纠穆妙。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙淬取废,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中济便帘。   我们的测试方式是将车头正对坡道沃赖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止醛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蚊拴仑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米店。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬建,但结果令人意外湿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米刮健亥。抛去胎压等因素的影响辫撕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平毋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV七?如果排除自主品牌的话频交,这多少听起来有些不切实际吧鞠蔽倦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了睡醋完。不过这个看似不可能完成的任务脑歧串,正因为有着咱们自己的汽车企业惨陛,才使其成为了现实山俺辅。10万元给我痴吵祥,我会选择什么车呢凶际?今天就为大家介绍两款不错的产品丧畦灰,众泰T600和比亚迪S6委匣眉,它们之间孰强孰弱拈酶粮,看完文章之后您便会知晓阿间。   4天以前磋夺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来糠瘸伞,顶配不到10万元的售价芭尘,加上1.5T发动机出色的动力表现急、以及全景天窗驼、倒车影像等丰富配置的加持撩掠拦,让所有人为之眼前一亮吝哆溃。而在该级别中捎侥,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战庆村瞥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置底层掂,还有着出色的销量和用户口碑江仕,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的馈亮遂。所以今天彤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比凸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型尖法浦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型定蓉癌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6慨熄茸,这款车属于小一号的紧凑型产品攫渴,因此这里就不掺和了磐彤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观接为:两款车型造型原创度均不足嗡妨杯。   外观造型上陋墓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹沤,但相比之下软穗,众泰T600显然模仿的更彻底一些厢缴,车头与车身都是完全的拿来主义咀舱,没有一点原创的元素捍画。而单就最终的效果来说澄饰,众泰T600显得圆润饱满安,比亚迪则更加的精致显大功貉桃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面澜老饺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm虹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm估木,轴距为2720mm告,从数据上看盟掂罗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势尝蔚,而众泰T600比对手更宽频鄙,轴距也更大枚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂道颗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些率。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎琳攫棠,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎咖傅菏,在轮胎规格上冻就,众泰T600更有优势一些唤。刹车结构上史,两款车均采用了前后盘式刹车龟枢。此外弊桔伶,在备胎的布局形式上滴,比亚迪S6备胎采用下挂式浮,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈够锥铡,不过更换起来略有不便锰干。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程表锤冗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高茹垂巨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配嘉故庭,线条上显得不是很协调痕沸赐,后雨刷赖瞪贫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备廉驮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统痘堤捣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达天金,而众泰T600根据官方的说法澎,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了范黔。   钥匙方面哦潘,两车都配备了智能钥匙僧苦,并且无钥匙进入溃息呐、一键启动等功能也是一应俱全蕾姥纳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通递赣烯,但质感和色泽都比较不错几蝎。相比之下全娄绵,比亚迪S6的塑料感略强献换,但它的两把钥匙中椽窜,有一把还是卡片式的郎天,挺有档次感的惨密户。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”筒挞漏,据日本共同社11月报道虫,丰田汽车公司发布预测称剑耿,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆灸棠锈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录酮侈。而2013年前十个月楷,雷克萨斯在华销量同比增长8%介慑,而7-10月同比增长了24%淖卸姆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势菇点。那么慰悸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢料?在这个产品为王的时代中寝申,或许答案非常一目了然柯虏沙,品质卓越的丰富产品副。   在雷克萨斯漫长的产品线之中萄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱上,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)沏,而其到了2013年也整整历经了三代产品憋碧其,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的薯肥?在这代产品中究竟有哪些新意硼纽示?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的科。所以匿,在这个2013年的冬天礁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT梨淬伪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”浓吵。   是先有鸡还是先有蛋畴适癸?这确实是一个哲学问题剑情济。但是对于车型换代而言俗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情金祭氮。在介绍外观之前幸,有必要介绍一下其前世今生梗矩尉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钢,全车线条设计更显张力柑哀,饱满的肌肉感让人过目不忘寐桔舰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陇。   第三代雷克萨斯IS己,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侣,全车线条设计更显张力日需洪,饱满的肌肉感让人过目不忘师彪沟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瑟。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度窃扦,但当这款概念车面世之后传揩厘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风烯谜抱。虽然没有LFA那样气动山河蜡巴体,但却是可以做到惊艳动人鸿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV涛捐榷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长创,要么从一开始作为越野车的分支戈死惰,要么不经意又成了轿车的替补仕逞境,但这丝毫不影响它越来越主流般飞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来鹅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员南能链。   一向个性张扬的Jeep品牌镭凡,一改传统的硬派风格锰绷,走起了时尚运动的路线辑嗜康。不仅如此骗溯锹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型讨暖当,在国内各大车展相继亮相收哥,赚足了眼球吓。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市摆孝,笔者有幸受邀参加新车试驾活动泄摄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢搜裂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观队誓请:一改硬派风格齿壕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初筛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型届关耽,在这样的大背景下剔,自由光孕育而生肪。只是从自由光诞生之日起抽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瓦兰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)旗俄,定位于介于指南者和大切诺基之间磁喝牌,竞争对手直指奥迪Q5诲痴极、奔驰GLK猴、沃尔沃XC60等车型汾没,车身尺寸方面唯瘸,其长宽高分别为4624mm承、1859mm薄袍、1707mm惹物票,轴距为2719mm谅屑克,与竞争对手相比并不处于下风蚂胜。   既然是Jeep品牌车型净守垒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了壳,只是造型有所改变勺,一改以往平面式的设计荒怕,采用了类似“折角”的设计讥信靖,当然效果立竿见影坪,整个前脸变得更时尚也更有立体感凡教。前大灯的设计标新立异屎,采用了大胆的分体式设计骇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”么,氙气大灯绍、雾灯依次向下排列土蜡。值得一提的是该车的行车灯羌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型城,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑砂鳞簿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道疥缅坪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后镜茎倡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯辫水。 斯巴鲁BRZ 缎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机团,采用后轮驱动平台弗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑卧吠躺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”绿顶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发覆剁筹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计笑采,而外观和内饰由丰田负责毙啊妓。   尽管如此挽吼,BRZ并不是“每个人的菜”忍。尽管设计了一个小型的后排座椅夕模,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人黑富,音响和娱乐信息系统不够出色外摔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一辰饲朝,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮菇互。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣虚桑抒、并且外观时尚动感的轿跑岔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试敢窘忙。?   下面就具体了解一下BRZ的特点谐幌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机坷,最大输出功率为200马力冷尖廖,扭矩为203牛米稳。据美国环境保护署数据显示惋浩试,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里告咐录。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg邯犬。 ? 斯巴鲁BRZ 捎枪樊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供虱。两个版本都有手动挡或自动挡选择尘。   豪华型BRZ的售价为26堤,265美元匣剃,配有空调系统壤,定速巡航系统场喉沽,电动后视镜歧敌惯,一键上下的电动窗叉,后门腋乇傅悖控电子锁撬桓付,真皮包裹方向盘姬虾病,65/35规格折叠后座小瓤,HID大灯翅泌,17寸合金轮圈瑰沥,有语音提示的导航系统柬粱如,实时路况警报高,USB接口和车载收音机奢烧咖。   限量版的售价为28颗,265美元狈,在豪华版的基础上增加了雾灯饲氰卢,真皮座椅苗,一键启动型别检,后扰流板那拍肠,配备照明的遮阳板化妆镜蕾拣芳,双区域空调控制系统防,前排座椅加热和后视镜加热牧桓哼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统匆普,电子牵引力系统蛇财,稳定控制系统以及6个安全气囊怯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试慕画,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明寸,无论是正面撞击财诵南,车顶强度滇魏,还是座位与头部保护试验辖肚,BRZ都获得了高分垦揭,可以称得上是一款非常安全的车努袍。 ? 斯巴鲁BRZ 嘶搽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩无瓦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX虫锯,加速时的推背感没那么强烈桥嘿。不过憾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者颧馅化,对于六速手动挡十分精通龚镐,5冯,000转起步对你小菜一碟的话滥,加上BRZ的轻量化的设计蜕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感狈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似握,并不夸张的外形设计士,精准的方向盘氛耍港,强大的刹车和印象深刻的牵引力悸人掂。   总体来说贩达槐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车场悍低,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受突。而作为日常用车来说谈遁渡,路况好的前提下伤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多渴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品廷认,未经环球网Huanqiu.com书面授权关袭酵,严禁转载拓颂,违者将被追究法律责任桃。责任编辑团晨缆:李敏" "  作为一款小改款车型距朽褂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致洽洪款,甚至在细节方便也没有任何变化荤,仅仅表现在配置上的升级遂。回顾智跑近3年的上市之路来看局,依旧保持着其独具一格的风格污惩,即时在如今来看嘛废帽,智跑仍然算是一款前卫的SUV哎,回到3年前庙劣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L系、2.4L两种动力共10种车型刺烯枚,售价16.48-24.98万元瞎岛,售价与老款车型保持一致朵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型肪探,即使它远远的驶来品蟹皑,你也会在车流中一眼识别出它碴樊发,城市化SUV的定位倒也不特别四,不过褥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计酿俩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一魂。   现款智跑与老款在外形上几无二致双毯搪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意脊节擅,与老款相比峰屯粳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏缎。部分高配车型则配备主动安全头枕鲁、前排座椅加热猴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置苇旦鲤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里惮即胚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型搜票,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型忻哆两。这些车型中包括了全新奔驰S级鼓弄湍、凯迪拉克ATS醒、斯巴鲁BRZ酿烩任、沃尔沃V40等备受关注的新车力锨,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局娟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车欢奈。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间坡涪:9月28日 售价区间估:124.8-209.8万元   新车点评拆蚊: “汽车发明者栖嚼堆,再度发布汽车”拱。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史聘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语福秦愧,这也看出了奔驰对全新S级的信心悔官桂,从外观纠阔龚、内饰庞傲、配置等硬件方面的足够实力禽红,甚至超越许多同级别车型瑟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机犯隶。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢稼凸粱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车桶胳。具体来看含咖须,前大灯戈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似捶嘎佃,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是碗敦辛,新S级加入了更多张扬的运动化元素虎菏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部距描,车身线条延伸至尾部变得更加收敛介,有点类似于现款CL级的设计赔梦崎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面腾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统铝聊麻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现收券,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外缓苔,还可通过其控制车载设备等扰诫。另外团,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统忱牌邪、LED氛围灯操擂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅帮扒、新的mbrace2智能人机交互系统等枢挪墙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计甘迁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学混陵,特别是后排的座椅翅鼎肉,高配车型后排座位为独立设计惭,并且带有腿部支撑和按摩功能拭磐钞。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面苏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机美朔,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机仑钒沫,最大功率为245kW(333Ps)瘦芯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潭猩,并匹配电动机杆,最大功率为225kW(306Ps)挝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机舱冲猾,其最大功率为320kW(435Ps)删堤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器每。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间甜阜:9月28日 售价区间氦坪逃:30.8-43.8万元   新车点评恐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功灯素窘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性方际。但凯迪拉克ATS的到来鄙适贰,让宝马3系走下了神坛酸。相比一直宣传运动的宝马3系缚欣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹掳。不过在终端消费市场上奥贪潜,凯迪拉克还有很多事情要做掠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好晒揽佃,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力卢素发。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市才祁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型频岸。新车基于全新的Alpha后驱平台打造棠兑,外观方面辟嗡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计舜屏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计茬提冉,整体造型较CTS而言更加动感颗。   凯迪拉克ATS拥有50群缓:50前后质量分配插,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统始、Brembo刹车卡钳慧告哆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊势腾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂戒入、LSD后轮限滑差速器捞儒佬、高性能运动轮胎捷套、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)拭干灸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置撬。   车身尺寸方面悍很,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm晨清,轴距2775mm倾。而未来国产后花,轴距有望加长瑞辟,以应对国内市场瓷褪核。   动力方面皇哨逝,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机抗,最大功率203kW(276Ps)武究,最大扭矩353Nm楞涎,其百公里加速时间为6.2秒钒。传动系统方面岸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱垂趁。" "  前言氮锑罚: 在上一期文章中菜岛典,我们盘点了2013年重点的改款车型拣蕉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型涎负鼓,在收集信息的过程中赂评继,编者发现了一个有意思的规律多檄借,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型适哭对,往往推出两款溪,甚至更多屋片蹋,更像是一次新车的大爆发空,或者说是新车开发计划中的一个波峰眯却滤,这样的车企包括长安福特姆啡响、一汽大众憨派、广汽本田等详。与上篇文章不同的是星,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涸,而是挑出了10款重点车型模辆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型酷痰,有的是较为低调牛湘桂,但其实销量却很不错的实力派车型氖。回首这一年表化朴,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间斯淑:12月10日 售价区间蛋堑烽:12.19-18.29万元   新车点评靠:作为大众全球的当家车型匡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变构筋穷,是相对比较原汁原味的一款车型绒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议皇犁长,但空间的改善却更具群众基础尝。从速腾的热销来看斥纫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型侯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方灭回,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线杜剐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形丢堆敲,雾灯区域的改变也是如此筒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感酗弯底,也更年轻一些却,少了几分柔美蛔啪搭,多了一些阳刚的元素歉嘘恢。   车身尺寸比第六代更大睦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板诡系,特比是对于这样一款定位家用的车型来说镜炯,后排空间略显局促蹦。这点在国产高尔夫7上得到改善填,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm南熟,相比现款车型徊毙炼,长宽分别增加了56mm和13mm蠕蟹,车高则降低了28mm藤浪。此外戏衬,新车轴距和前后轮距也得到了扩展碍,轴距增加59mm层,达到2637mm啥,使得后排乘客腿部空间增加30mm潦喇嫂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蚊,而行李箱空间也增加了30L抛,行李箱总空间达到380L寇壬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹柿诘荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化偿: 相比外观的“小改款”撤,内饰的变化却是颠覆性的颂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状艘肪,并且向驾驶员一侧倾斜哺逢,更人性化肖劝井。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点板厕处,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感钮奋平,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力题扳蒜。   轻量化更加明显茹: MQB平台的特质之一便是轻量化炉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大操物,质量因此降低了37kg系介,另外发动机降低40kg廷且,底盘降低26kg妒,电气系统降低6kg等等仍,虽然车身尺寸增加窟轨念,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg没撵滩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg填排坷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果斤挡,并且一定程度上也能提升驾控体验瀑曹钙。 【MQB穆缦嗳停块化平台】   配置全面升级骑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富常,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)伎、定速巡航惧恍韶、启停功能虑、第二代车道保持辅助系统冻入、防碰撞预警此恫、自动泊车竭衰、胎压监测惕懂、电子手刹钮徽、电子驻车迫弘券、一键启动宏风、新版导航及超级蓝牙等功能厕。另外描澜,丹拿音响吩、以及更大尺寸的触控液晶屏坷层绕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成沏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机长,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疼烷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)灰罗叭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)馁惋配,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同譬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机阂软,其最大输出功率为162kW(220PS)翘,峰值扭矩350Nm苫。   主推7速DSG双离合变速箱垢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱沽巧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瞎驮,6挡自动变速箱(AQ160-6F)夯乘破,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)勒。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT位桶胆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT扒税,而1.4T自动舒适型帛碍卸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱矫警。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间创:11月19日 售价区间蜡幕:12.98-18.98万元   新车点评青魄澎:北京现代是2013年的大赢家蓉,销量突破百万辆伎,并且销售车型整体售价在上升菏爬。虽然索纳塔八的表现还算不错乾灯痘,但这是以高性价比换取的炼烽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜垫,外观更沉稳枪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拈娄,再加上超出预期的低售价挂巾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型抬浇髓。   外观方面将姥樊,北京现代名图共拥有八种车身颜色爸,分别是水晶白火妥环、梦幻银虑恕横、幻影黑磨统彭、玫瑰红淋纤、水墨灰块、宝石蓝疽、丝绸金肯琶、北极玉萎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念慈刺吵,尤其是前进气格栅处的造型靶擒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔视。细节方面乓红方,新车的前大灯设计很抢眼湃落莽,区别于其它车型茨笆迟,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拴筹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酸颧嚏,轴距为2770mm沤,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型贩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点尼。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重齐蔷疲,以金属和实木装饰为主订爸发。配置方面饥,有主座椅十项电动调节笛酷竭、驾驶席座椅加热通风记忆功能缝棱孙、双区自动空调售、倒车影像闯崇罚、定速巡航哼、多功能方向盘闯势慑、座椅/外后视镜记忆功能含、侧气囊/侧气帘牛、副驾驶安全带提醒帛肌邯、倒车影像系统晌、转向辅助灯厢收、电子防眩目外后视镜等多项科技配置培全。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面痛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机陛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器港。对于后续会不会推1.6T车型委特,北京现代副总经理权赫东表示潍摹,目前尚没有这样的计划碍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了徽骸,满大街都是疆,从朗逸上市到现在的五年来褥,在全国卖了一百多万辆疙,卖的这么好人,自然有这款车独特的竞争优势蜕娥祟。要知道氢赡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量归瘫谴,这究竟是为什么赶访簿,很值得各个厂家思考锚髓。市场定位抓的准臀餐围,产品线丰富笆,产能跟得上软从,都是成就朗逸销量过百万的因素媒髓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版爆汾哪,市场价16.59万元共惩翟。究竟值不值诫?运动在哪里童吾省?是否称得上运动步祟?带着疑问角庆,一起来吧鬼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅甜隆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瓷头颂,这种运动元素的表现方式很常见屉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅盼氯,配上熏黑大灯这样的手法叮腹呈,而且很多还是豪华品牌在这样做橙。这样就无可厚非了焙娇,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蛔,新朗逸又有什么不可以呢拇丘铆?   运动型小尾翼币、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点竣乔块,同样是传统手法湿参,几乎在外观的运动性点缀上呜伪,各个厂家还没有太创新的方式吾骂。一般些的硅羞辫,就增加这样类似轮毂人、尾翼的装饰樊菩,高端些的咳赏瘫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型题桔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类弦,不过颗,从侧面看苛称,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目洽劫。   相比车头和侧面台颁啊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些程囤我,在说运动感之前惨,我更想说说普通新朗逸的车尾惟贝,更确切的说光,是想说说尾灯活袜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起卷激,有一点略显单薄的感觉韦仟委。运动版上箔蔽,尾灯加入了熏黑处理姆梁,双出排气管也更粗壮了鹊,保险杠的视觉感受也更丰富凳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感巾歉。   本文导航绩:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争铜狸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾山浪梗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发联诧喷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成烹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蜜,即韩国的蔚山停,这里同时也是现代全球最大的工厂茬氦。这个工厂雇有3.4万名员工提虑,日生产0.56万辆车侈。   Inautonews编辑表示舒玻携,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意荣僚。五年前质量提高了困琉电,但是外形并不美观恳航怕。然而未冻策,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变熬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)使,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)齐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)妨踞。对每个购车者来说懒采瞪,这听起来非常有吸引力卑低十。还有就是i40被认为转售价值要高于福特倍。   与现代旗下的主流车型一样膝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法徽胺锣,整车线条从头至尾充满着流动感踩铜。车身长4770毫米灿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米空昂悔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前订孙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”僳丘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标仓扯骚,它看起来依旧如此的适合年轻人扒挂。没错北僧彤,搭载着一车的新技术之后釜熔多,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手村尉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价娠裴呵。于是当新车到来的时候桑樊,你一定和我一样对它充满了兴趣丸沁涝。这是最年轻的凯迪拉克精煤凰、最小的凯迪拉克笆尝酒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克狙? ● 外观造型报:钻石切割风格依旧墒警潍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嫌步冬、2013德国红点设计大奖版课、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搓烷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型协。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影毕掏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品唾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶叛,只是这回熔类嘉,ATS是完全原创的作品被天文。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm湃,轴距仅有2775mm颂鳖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”残,而国内我们则把它当成中型车吗绥厩,和宝马3系标准轴距版汹挫纬、雷克萨斯IS成为同级别竞品量汉,并比它们都要更小一些拴氯。   前脸的造型相当干练阑妇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张擂粉币,而是被很好的控制在一个合理大小上写雾吮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了堂绘靖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蹬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忻丹嫁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头喇骗绩。出于空气动力学考虑屡姆显,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谷擦亲,当车速高于60km/h时加两,前进气格栅会自动关闭虫妒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流么,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性呕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型日持,并带有远近光灯智能切换功能般渐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咀凹跨,快速亮起道沏帽,缓速熄灭的设定很显档次篓茅投。再往下看禄热表,闪电式日间行车灯栓、大灯清洗朽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搅花歉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀腾赦眯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要身牟,亦或是造型需求特啤,感性的来说呢督,可以视其为向着传统美系性能车致敬嘿麓客。身处车内驰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陵璃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”盘腹。   ATS是一款后驱车丝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50派:50橙挺晶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款掂递,贯穿车体的俯冲式腰线峨、短前悬但,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态典食浚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沸即,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响晌靖线。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备堵寇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仍桔屋。而在规格方面隋蔚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腑,前胎尺寸为225/40 R18磋,后胎尺寸则为255/35 R18同,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力恕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统俱解,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致黎吕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颗忻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色樊,至于设计师是否真有此意陕响丹,倒还真无从揣测岁溅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少金潍肌,实际上苹糠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计坪搐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泌颧,由此带来了不错的视觉冲击感单宋暇,给后车以足够的心理压力我慑,至少眼前的这个家伙一定不好对付土耻懈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型敝,至于3.6L V6车型何时会引进权拒,官方暂时还没有表态统裂吭,而是否会有V系列性能车型的推出鼻阶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定滔闹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车涵石,我的第一反应总归是奥迪A6L哄蔚、宝马5系以及奔驰E级这3款什。不可否认邯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型慈继翠,路上的能见度也说明了这点革。不过得赐,随着市场逐步的被细分平,对于那些买车不喜欢随大流的消费者挟,除“老三样”以外的,也还有其他选择闻赁,比如曝矮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES遍端娶,这两款不错的“非主流”产品诵抄俗。   今天脓跺镀,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前花,领略一下“非主流”中大型车的风采钙廓嘿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同肋朽,当然柏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同饯吨痞。(注蹦诽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”漠恋埂,雷克萨斯ES简称“ES”速特。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前奴,编辑先和大家解释一下“非主流”浦,这里并不带任何贬义嘶膊腊。从销量看坤皋暗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上谰栓,宝马5系9000台以上埔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现低,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场刹靛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场凹础丸。   外观戮:XTS尺寸明显更大李熄谁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说班颗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准泛厩裴,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念材。造型方正且棱角分明的车身造型乡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰廓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解木。可以说它给你带来的面子效应妨,绝对超过它的价格恕,在半年长测期间稻豢屠,我在停车时经常会被问菏:这车得60-70万吧顾芦醋?   相对于XTS外观的张扬巨穆、霸气凡,ES则可谓是低调牧、内敛很多溶,整车的线条和比例都比较匀称灯宠界,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了独惯。   在车身尺寸方面卤,XTS的车长达到了5131mm遣炕,比ES的4900mm足足多出了231mm茄图,差距可不邢纭,但在轴距上环蹄,两者比较接近擦,XTS为2837mm害,ES为2820mm稻萌,仅相差了17mm握焚,至于最终的车内乘坐空间表现坛疲烩,它俩也是半斤八两翟娇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型监的跋,氙气大灯恒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少贿躺彻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯霞兔,ES则仅有近光是氙灯雷霓斑,远光为卤素灯泡浪。其中惫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局夏,显得比较个性摄。而ES则还是灯组传统的横置式施。   再来看看轮毂和轮胎迸吝竟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吭斡,ES为17英寸孪川,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎聘,市场售价约1500元/条芬寂焙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎氨练虫,市场售价在1000元左右/条扇诺。可以说阑,在这方面两者的差异还是挺大的蓝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算毋范,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择豢甜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元铂辫羡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志须达姑,下面就让我们来看看他们各自的优点溉遍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦柑诡喊,其他两款车均有上万元的优惠试,但相比比亚迪秦的国家补贴腥茅疲,这些优惠就算小巫见大巫了疾少。目前在国内的某些地区屡硼潘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴豁挠廓,总补贴额度可达到7万踌床,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴砂。   在外观方面线迫,这三款车均有各自的特点力。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感绵彻和。而本田则是日式混动车的传统样式凹肆烦,看起来非常别致那纺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子搞晴,非常有气势类坝莫。   这三款车中泵,比亚迪秦的动力参数最强乡嘿绢,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平唬技暮。不过要是论舒适和驾驶感受己,锐志才是这三款车中最棒的软骸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车放边,因此它的动力参数看起来没有太大优势芦。   三款车同为轿车暑漏水,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动醋紊,丰田锐志采用了后轮驱动孟窖。至于哪种驱动形式更好钠,就要看个人喜好了归砂。   本文导航菲饯:" "  简约内敛羔、安全扎实媳咕、品质优良箍彭,却叫好不叫座风汾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象香宽幢。然而对于一个企业揩,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品扮啤。为此宋嗅,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时咆颁纫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进拟遂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如茄上,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L喊秸萄。 亮点配置米瘁罗:   City Safety城市安全系统岔,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤苔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下爱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞补蜕撅。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统池解尘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险炼,系统将马上发出警示并全力自动刹车捷革,避免发生碰撞事故窜侵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)童,可实现自动排队功能侣隶,除了可设定巡航速度海俊,还可设定五种不同时间间隔惫镣拧。   加强型盲点信息系统BLIS前芳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域辞。   倒车车侧警示系统CTA思般,可识别车尾两侧30米区域内的车辆徽患,如有车辆接近丘虚,会发出警告音和BLIS警示灯堕尘痛。   FAHB主动式远光灯模来微,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆形逛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯锤椒泌,防止对方车辆驾驶者造成炫目叫盟千。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心绊乱抡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择婪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入辽,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距墨挤。显然沃尔沃也意识到这一点脐撕,要想在销量上追赶""ABB""腐椽,国产是最为关键的一步彤痹差,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边劳某表。S60L的到来肯定会对宝马3系损阿嘎、奔驰C级丢脐情、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战犯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手黄盆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢围? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型孩慷聘,我们今天对比的是2.0T智远版蓖菲京,售价为30.99万涕,而其对手同样是搭载2.0T发动机啪承景,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型晒办。 ● 外观对比   从外形来看督,沃尔沃S60L给人感觉干练起节、紧凑舱思偏,X型前脸略显凶猛男沥,富有冲击力乓当道。而奥迪A4L外观显得更有亲和力艇耽娟,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱骄。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利评,采用氙气大灯光源酣荒酶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯铣,只是少了前雾灯侈等。相比之下僻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利船,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合松鸡醇,同时还配备前雾灯馈。只不过灯组并非自适应前大灯恒新,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能犬羡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源斗,确保驾驶安全巳汕趴。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平不娜观,轴距增加80mm达到2856mm价耽,而奥迪A4L轴距为2869mm饯惩访,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势搜,不过高度和宽度有所不及凶盛。两车空间表现如何风贡,请看后文的实际体验螺累。   两车侧面造型也具有不同风格混送,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态搁,而奥迪A4L侧面更加稳重违玫辛,看起来朴实大方停。 在后视镜上盼非,两车都集成了LED转向灯品啦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能室,而沃尔沃S60L则没有灵。 在尾部衅温告,沃尔沃S60L造型略显生硬了巾限侩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和睹敖促。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计峡,同时加入镀铬包裹戈耍,气势十足怠,而奥迪A4L是单边双排设计惕,无镀铬装饰详糙淖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎勃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拆楷纠,尺寸为225/55 R16轮胎嚏,相比之下尺寸显得有些小了芭融涝,同时配备的是非全尺寸备胎坡。不过沃尔沃S60L没有配备备胎唱烁冉,只有修补工具有点不厚道使。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的绵闯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗甸谷儡?当时的网络上绝对是一片嘘声善煎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蓖,这似乎就可以理解为特立独行避抹胁?或者说创新喉匪诞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念茬衰,通俗一点说就是面辣:走自己的路瓦妨,让别人竞相模仿卵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片按,时间不长低,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蘑慰?当时我无法回答萄蒋咕,因为还没有对自由光进行全面的了解埠勤,经过一天的试驾体验之后绒层款,我认为这次Jeep自由光确实有点料绞,甚至可以说气势汹汹恐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称汀,那么它到底有什么资本来搅局呢梨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案逃匙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惹,在做颠覆传统这件事荒淘蹈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念灯股。就拿前脸来说棚川,好看不好看绝不是我个人说的算的胁猜,每个人眼里都有一个不同的看法谋乳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧邦吼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表挪丛距:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看半纠,Jeep其实并没有太大的优势虏曙,包括大家最看重的轴距表现料谜杀,在这个级别也算不上是太突出傲冈坤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话窖突芒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争翔,让消费者也能愿意买单浦痉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了锋,其尾灯设计和大切如出一辙寸杉蓖,只是在造型上稍微做了一点改变屉肺疮,以便能和后车窗衔接的更自然一些襄毖朗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样姬,这实在是太个性了胎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面洁八五,不是吗黎牛?   本文导航腊僵:" "  “便宜藉匪伍、省油确、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求登导祭。因此夏呜纫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军遁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上夹里。   为了尽量给消费者们传递适用的信息焊锻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”铅。二者不仅定位和排量相同碑醒抗,售价也都是6万元出头守份翔。那么谁的配置更丰富菱胃,性价比更高呢板?接着往下看吧逝兽稠。   备注疵理杆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期龋膏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型朴矾,外观部分的不同之处是具有“雾灯”锭挤、“天窗”和“后轮碟刹”痕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新相,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响晤臀挝,促进其他品牌产品的更新或者降价蔚,以提升竞争能力孤垢等。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形劝淀,但又觉得竞品车型优惠较多”弟康。今天就随着我们来看看沛,新威驰对比瑞纳堆套。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瞳态表,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车反布,此次我们将两款车型的顶配加之对比书瞧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处涤板倪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元胚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多讥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨度,以往圆润的风格被全面舍弃盘,车头变成了现在最流行的大嘴形象玖。虽然初看有些夸张培七,但是符合小型车定位搂忙,更多时候它是年轻人的代步工具诽,所以造型必须年轻绞摆婚。大灯面积不但较老款车更大绰涂烙,眼神也更加犀利叹魏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变吾倘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现灿嚷焊,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿遍端,上扬的腰线很好的诠释了这一特点埔奸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论惹驶,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样缆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异菱病祭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下诚譬,诸如电动天窗衡、前雾灯与后视镜调节都在其中茧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能徘胁,日常使用的便利度稍高一些问寄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm受糯,轴距达到2550mm缄。与老款车型相比加长且加宽荣,这是为了适应造型变化的需要闻沉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势剁使,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势咳旱。   新威驰车尾没有车头那么激进漓,显得时尚而舒展关韧。整体线条看上去硬朗多了瘦。在高低配版的车型之间憋匆,外观元素的差异并不明显眉翔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鞍品,不过在潜在的功能上却有所不同奥星,高配车型具有独立的外部后备箱开关敬乘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启崔家侗,在日常使用方面的便利度有所不足赏。   瑞纳尾部的线条更是犀利纱下,线条从车身一直延伸至后备箱递草驰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致党,增加了不少的层次感和运动感壕赦。" "  旅行车在国内的发展进程枢宫甲,现在似乎已经开始有所起色另,但受到各方面的影响酥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃娟闯钎。记得应该是在去年忌,各大主流网络媒体几乎在同一时段陇稿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章势乳,虽然没能在实际层面上起什么作用堂酬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议颇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车兴瓣,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蛾,但是大部分车型均已进口形式引入桃谢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面骚。宝马全新3系上市后瑰含皆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本狭岔。不管是厂商的试水工作凸庙,还是为了后期大力推广的前期准备陇赋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款咕钾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的缓嫡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车悄噶贫,但官方却并不这样为其定义寸,所以除了V60之外戮备茶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的韧侯材。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i克,三款细分车型跨越了30-50万区间窜颗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地悉谅。   328i M运动型弟射,是3系旅行车中的顶配车型妊剩徘,M套件必然是它表现非凡实力的根基隙。BMW的M系列产品纪农玫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的老落,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列嘎锹,也很难在视觉冲击力上对其造成影响句似。在M套件衬托下的新3系旅行版黄师甜,表现出的攻击力和威慑力很强鞋洛稠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型绊吴姬,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅囱抖,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感案规。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能速,也是几款进口旅行车中最为全面的响,除了前部以外碘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头兴苹得,令驾驶者的便利性有很大提升篓腿厩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显南揩,造型圆润的尾部整体风格柒屋,让旅行车身份表现的恰大好处躬广日。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鞍痰拭,但是尺寸不大谈氮,威慑力也没有想象中明显踢孺。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念乃坍牧,极富肌肉感的线条元素单读讲,让它表现的干练紧凑茶碾。   本文导航庆贫弧:" "  曾几何时菏骂寄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交牡抢。物是人非杠黑,随着中级车市场竞争的不断加剧犀坪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径捆土掳。在上个月的广州车展上窖贯恐,全新天籁·公爵正式宣布上市楼构,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢悔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析妇啸附,来做进一步的了解吧蔑低。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较嗓事救。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观迫: 稳重与运动些跺,风格各异   车身尺寸方面狸吭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm怂坷痢,车身宽度歧叹、高度与普通版天籁车型保持一致钠寝超,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大烈季,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm射。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型晌午吨,只不过在细节方面有所调整熬任草。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构朴,后保险杠排气管内嵌肛拾,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拆,俨然简多了几分气质的提升敛馅鸡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蓬劝, 新君越的外观风格更趋年轻化乘食擂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开衔拎竞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅匣疏眠,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面芒觅,尾部设计与前脸造型和谐呼应其叉伶,相比老款车型稳重端庄的设计风格斜梅识,全新君越更容易让年轻的消费者接受导刺。 【君越 整体外观】   外部配置方面蒂晤屁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯上、大灯自动清洗等功能管,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到接仆膏。通过下方的表格我们可以了解到霸骄参,同价位的两款车夸,君越在外部配置方面显然更为全面一些秽商,LED日间行车灯梢陛阑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的彤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的世细。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价仟炒丘: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头羡杯借: 日间行车灯涛: 随动转向大灯薪挥刀: 大灯清洗装置渺: 氙气大灯糠: 倒车视频影像匡: 大灯高度可调强抵: 自动头灯采氮渴: 泊车辅助秆: 无钥匙进入系统乌: 感应雨刷交: 电动后视镜啊嚎: 后视镜电动折叠窍禽: 后视镜记忆酒拇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候马,年级里有几位南方来的同学猾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪屡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情呐忿弹。雪对于那时的他们桅惠,是上天赐予的礼物洗。但是文度厘,对很多北方人——比如我——来说庇豆,雪却是避之不及的灾难触驹乡,它让我们的出行变得困难重重俏。不过这次却不一样迸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起驮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣理。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先深风,请允许我隆重介绍一下今天的主角赊,我们的冰雪座驾称膜涸,一款中大型SUV——福特探险者苇。探险者是福特的旗舰车型挪悄,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售筒,共两种配置竿锭歉,售价48.98万去、53.98万沙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元徒弧。我个人非常喜欢探险者的外型厦,它魁梧而正派轨拓乌,颇有美式SUV的霸气敲灭栋。牡丹江的冬天白雪皑皑抚五赌,探险者出现在这里十分应景谋喊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前本达,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热身迟口。这样的冰天雪地里舒啼呸,就算是带着手套在户外拍照桐俊汤,手指依然会被冻得失去知觉板。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖萎嫁。探险者的方向盘加热速度很快剩蓉,开启后几秒钟就能感觉到热量痊怒卤,太实用了电。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机琳缉,匹配6速手自一体变速箱眯。探险者在海外还有2.0T版本车型漓饶哩,不知为何暂未引入国内颗睦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面伐搁落,并没想走量排呵访。   探险者为承载式车身结构酥霜伐,搭载一套适时四驱系统毯洛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样墒剁嗅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器坤劳,后桥轮间为开放式差速器水闷奈,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助廓狠纫,以制动打滑车轮的形式实现擒讨桶。这套系统的越野能力或许不是那么强大攀畦芯,它主要是为提升公路性能而存在的镰瘁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点砍儡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键芥季洁。这次我们挑战冰雪路面纶,这套系统发挥了重要的作用破华。另外不容忽视的佳惯,便是探险者的“神秘嘉宾”了搏。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣シ始邸!它是一款高性能冰雪轮胎康,官方称它应用了发泡橡胶技术缮纳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜铅蹈吻,从而让胎面贴紧冰雪路面荤邯,提高抓地力堑碌。当然岗,这款轮胎价值不菲砷,以探险者高配车型的轮胎尺寸菜释妇:255/50 R20为例恋号,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元韶波卡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的加避,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上秃,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴釜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及力刨,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企膜门,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑曝磷穷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下澎,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花欢耍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表酣搓憾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泥练僵,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲朴僧双,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm靖踞喝,使得荣威550的车身看起来更加的饱满方籍,两车的轴距都超过了2700mm们燎,使它们在同级别车型中的优势非常明显誊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计坑介输,略显圆润的车身看起来动感十足奔花。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感羔巧申,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感宪,550引擎盖上V字型的线条动感十足燎。C4L大灯的设计相对简单喝藉鹊,全系采用了传统的卤素光源炉,而且并没有采用透镜的设计黑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感膘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜荷鞍稗,还有转弯辅助照明功能浆抨,保证了夜间的行车安全埠蘑樊。两车都配备了时下流行的日间行车灯鲁,值得称赞的是辞忍彩,550竟然为雾灯也配备了透镜顿铃,这一点值得各大汽车厂商学习港采。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏戊是,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩赂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感滩蒂,550上扬的腰线勾勒出时尚竟、动感的侧身线条蓬脆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间斤侠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计挤钳彩,并搭配LED转向灯蹦连贿,视觉效果和安全性兼具乳丝弟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有氢狼轿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口倪配。   C4L具有无钥匙进入功能米现,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性酸纫,550则采用了常规的伊勰┑辏控解锁功能滔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格斑,C4L刀锋式的造型更加犀利贸,550则更加尖锐狗拨挝。   两车的尾部造型比较统一嫩脱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果墓肝,圆润的造型颇显稳重栏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过快搁,这样设计不仅美观厕,而且可以增大后备箱的开口角度舶签。C4L和550都使用了光导型LED尾灯逆,视觉效果极佳碴微。两车都采用了4点式倒车雷达始凌缆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低效俱挪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物缸,使泊车更加安全麓我斤。C4L后尾箱并未设计开启按键骚苇甘,只能通过车内控制按键和姨裕控钥匙开启晾,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肚蔫,使用起来非常方便蹲堕骚。   本文导航烧耙青:"    紧凑级两厢车暑,如果倒退10年前哼我犯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域被。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后母抡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型潮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹萄,它于不久前推向市潮怠,但其实它在国外早已上市捆险诚。雪佛兰在近期才引入乔牵,相信也有自己考虑舅瞎腑,好在这个时间也不算晚郸署,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择屯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐篇韶失,相对较低的入手价格艇、时尚的外观设计以及良好的运动性能痛始氰,都让其成为该细分市场的热销车型线。而在紧凑级车型中究煤歧,三厢版在兼顾运动的同时娟,实用性相对更高一些轿啸、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念哺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅眩克斯三厢版(以下简称感ɑ妫克斯)进行深度的比较管味,到底谁能从中脱颖而出怪,让我们拭目以待汰既。    在刚刚结束的2013广州车展上掀,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴樊交。此外伟谱,妇拘埃克斯去年北京车展的正式上市吗挟净,也让这场紧凑级大战更加精彩斯罗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蚕骂泰,作为其小弟的马自达3能否一样出色磺驳?该剩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时驶佳,能否从容应对倪让壬?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓首。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拷试淡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上垛。就在媒体日当天砰烙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后投,经过旁边人的介绍纷匪,惊叹一句顽:原来不是一个车叭M础!可想而知炽,这兄弟俩得有多像汕。    2012北京车展上市的傅敫拢克斯相比前者暮,已经在市场上打拼了一段时间淬车。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降缔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了磷敦,但是阜绶澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位倒晌,还是毋庸置疑的瓤唇泡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性赴,为了让评价更加客观矾,同时操,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样忱哪,我采访了一下身边的同事和朋友珐蔚。   同事A逼:男啼,30岁卷喝、已婚艘韩、儿子1岁多    我哪个也不要瑞,原因只有一个椿咖:都太小褐详。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV素靛,实用!当然这两个车白给肯定要景吞。(也对浦,老婆孩子热炕头的人勉东损,还谈什么运动炉,能装下更多的人和东西购摆七,才是硬道理)   同事B梢:男豢淬喷,老妇罚克斯车主墒逞,奔三的年龄箩辫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负慊克斯溶,理由是有优惠肩颂、货源足顾、随时买贬,听着怎么跟买菜似的内虱缕。   前女友埂:24岁某旦,高尔夫6车主驾泻,略带公主病    选马自达3慧逢,原因是好看克贬坦,我再问还有吗混炒,答曰淖:好看疤潮馈!我继续问崩劫,跟我急了歌概,提问结束滴朵挠。   现女友判蔽:25岁杯裳,对车没有丝毫兴趣磷摧,仅对各类衣服秸味、包包令藩、鞋等物品上心    我选马自达3吧倡温蔷,原因是就看这个顺眼祷膊迟,所以就选了璃。(明显敷衍了事)   女性朋友聘:24岁林裙,某时尚杂志签约平模嘿犀截,对车有些兴趣皋浆毯,但只是停留在表面    我选马自达3毖挨,因为好看垃该党,身材我喜欢琉可商,而且红色(主打色淑贪化:魂动红)是我的style府,所以我会选她的说娶手。(这种中英文混合体氰,外加“什么什么的说”的语法真别扭贿花,说她好几次裤脚释,不见改)    采访结果显示崎,果然是萝卜青菜超、各有所爱绒筒,而且给出的理由也是五花八门碎惊,那么到底这两款车有哪些不同绍毋巩,在面对不同的消费群体时彩帛,它们的表现又回怎样甘,废话不多说闭,让我们往下看姑霉。" "  2013年8月膊猛,本田CR-V共销售了15393辆尾躺彭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月良幂签,本田CR-V共销售了18989辆烫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月骇,本田CR-V共销售了19510辆款,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月沧,本田CR-V共销售了19288辆勿趴,全国SUV销售车型排名第二......事实上湾滴,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单拈辈,它的优异表现还远不止这些镣该,截止2013年11月底尽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663奸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠沙绞。是什么让它成为了国内SUV的明星翁邵?又是什么让它如此大卖敝未?   现款CR-V有2.0L杜搞、2.4L两种动力共7款车型拒车船,售价19.38-26.28万元篙畦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型莱,售价22.98万元)旗聘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型损枫灭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声房嫩钵,纵观整个CR-V的家族史狸捻梨,前两代车型还有些“方盒子""造型画悔,而从第三代开始风,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战廉坦卉,坚定不移的走着城市化SUV的路线葡掀融,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大魏绣。   说到第四代CR-V的外形戮令,也就是现款车型矗,它的外形并不是能让你一见倾心的主奴,CR-V上市之初赔,人们对于这样的设计褒贬不一拼锨僳,甚至有些“不得民心”碘领,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话效蟹枚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯检镭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涵坪交。氙气大灯哼慰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上毕袄。值得一提的是茎埃惕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上惧疵,效果出彩狭绣畔。   车身长度比上代车型减少了25毫米埔,离地间隙下降了50毫米咐辣,仅剩130毫米磐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性苇测辉,但却令离地间隙接近轿车喝,轴距则仍然保持在2620毫米拣,整体效果比老款显得修长不少摧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因了且,在实际驾驶过程中篱祁,提供给你更加宽广的后方视野遂苛苛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信涡县酞。   现款CR-V提供17搬悔、18两种尺寸共3种轮毂式样瑟钙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外赊侵物,其余车款都配备了17寸十辐轮毂割。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面靶猴霉,车尾向外凸出比较明显蓟,给人一种臃肿膨胀之感潞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索手吗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显杯,给人一种臃肿膨胀之感灭雷害,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因丰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积奴,为实用性又添一分莆蹋,从之后的销量来说陌裙矫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受呛灸,保持着高歌猛进的态势勾具。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蛔惺辅,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力糠阮冠,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙京谭碧、精心券。这也是为什么一部轴距仅为2800mm溺缔,排量仅有2.5L嘘贿刃,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场纳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS墨喀扳,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它灰盛,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力关堤。   第三代雷克萨斯IS拢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车程定滤,全车线条设计更显张力啃识竣,饱满的肌肉感让人过目不忘抖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化横吞。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版汾,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅脯,丢失了一丝霸气操。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加面,长宽高分别为律趴:4665mm兴、1810mm膊丢、1430mm韭挨。同时轴距也增加了70mm疆,达到了2800mm传莆垢。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言头拿思,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言撕瓮,其前后配重分别为53枚:47步蚕。接近前后1唇剃:1的配重也体现了其运动本质猩。   IS车身侧面短小精湛畏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性巢,显露其灵动的车身姿态台时境。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙乔人甭,依旧是纤细诉咳蒋、锋利石梨,绝不与传统设计相妥协蕉始。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见等分。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎哦突。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力破祷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性丁。   毫无疑问隘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力凭队。你可以觉得它设计非常超越捞,也可以认为它很有美感冈门,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动皮粗白。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月横羔,石油的消耗量日益增大拌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蚂辣,排放着大量的尾气鞍,制造着日益严重的雾霾天气彤。汽车尾气的污染崔实,越来越成为大气污染的重要元凶轻绍权。开发替代清洁能源锰士,代替排放巨大的内燃机虑豆叭,越来越成为厄待解决的课题搅饺祭。现在很多厂家都开发了混合动力车型倍灯,这项技术基本上成熟了肯梢诗,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平衬椒滔,也没有成熟的商业模式来进行推广河箔,即便很多条件还未具备辽瓣双,即便这样那样的客观限制匣届倡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面疮徒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一魂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品豹梳岗,叫做启辰e30晨风盎斥勘,这款车还没有上市型樊赖,很多技术参数还没有公布荒钳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据店琴,介绍给大家湍。但即便如此棉,这款车还是有据可查蔼安稿,开发平台来自日产聆风电动车孝楼,外观也和聆风十分相似内痘夕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿擎甜东,2700mm的轴距和骐达相同晚尺寿,外观的样子也有几分相似圈。但明显晨风的很多细节显得与众不同海吉啃,前脸没有进气格栅的设计毋刀,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份促豌。而据厂家人员介绍澎刻末,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台娥,而是单独开发膛橙。   尾灯使用了LED的发光元件蓉,看起来更加醒目掣婪,垂直的长条状样子也很有个性娜塑纳。但在车尾上嘉睦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同距矩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板绥肩崔,用以分担电池组的压力妇脾,这在晨风上是没有的讥僚挟。   本文导航剧杀畔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了咎琉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)敦怖花,照片上看它挺精神柔薄弛,设计有传承有创新凄瓤搐,硬件配置有增有减嗓串设,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情湾勾,没能去测试现场参观参观姆。   命运总能给人惊喜田虚。上周五下班前寂先,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目敝聊,领导突然走过来跟我说弥:“来了个顶配父ゾ艹郏克斯赁嵌,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”隶,周末的小幸福就这样碎了一地摆,我得跟两台机动车泡在一起蔷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝钾,坦白说现在我对它俩都“不来电”刚。这样也好尺梯,好歹保持个立场中立对吧地偶辣。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满桂俩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待鸵缕济,比如为什么海外有独立后悬架佰?国内全是非独立后悬架番?其实道理不复杂黔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响讨阀,既然如此矩,那就遵照做生意的基本法则来做疲赊,降低成本吐写,攫取利润门,无可厚非草藕肛。我相信如果改悬架车就没人买料峡,那他们肯定不改斡僻。   福特比较谨慎沉怖础,善于跟消费者打成一片逛,挣钱不忘树口碑罢碍,好口碑又促进高销量临寄拘,顺利打造良性循环圈席。尽管它也有这样那样的问题垢胎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买斗农踩,值得大众好好学学蔽湿。话说回来奴额翔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路删。   现在摆在眼前的高尔夫7和概撸克斯啥,是各自家里的明星产品泡颈兑,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖刊叭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蛾。把这两个重量级选手放一起精铜偶,能擦出什么样的火花来挝?肯定有人在期待一场压倒性的胜利梅铆奈,似乎这样能出一口恶气哦谷。不过我得劝各位一句厕赁:百花齐放很重要墟轻钒,一枝独秀最糟糕牌。   ●外观   扯半天总算进入正题滔弟面,这个阳光明媚的周末乌,没有雾霾的打扰客棚,我把两台车放在一起拍了套合影酷。看看它们烫澈笛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7笛,一个是16.29万的顶配版两厢讣部合睿克斯憋。要说家族式设计椒巧帝,大众当然领先其他厂家惭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服授氛,福特的动作稍晚一些庇公恍,效果不赖尺。   所以当高尔夫7和嘎停克斯站在一起的时候磊蛇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营郡凄曹。谁好看我不说祭涸酣,大家都有自己的喜好森。两款车前大灯组内容丰富体,氙灯咎、日间行车灯扫萎、大灯清洗届遂逛、雾灯一个不少逃媚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有墓,而父海克斯的则要花6千块买选装包酬,朋友们船,要享受还是得多消费啊菱动供。   车轮部分有看头伤沤。咐枷模克斯胎宽215mm毖伸危,米其林博悦轮胎棉檀嵌,轮毂造型带感猩谴,给个好评锋瘁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款汇馅。高尔夫7胎宽205mm殴拎,似乎缺乏顶配车型应有的气势谴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧袭祥分。   车尾设计各有出彩的地方袭靖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势榔舌,跟高功率版1.4T车型的身份很搭辞脓,LED尾灯是个加分项些盆,竿妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意方炬笔。左边那台风格沉稳一些窗饶甸,右边的青春气息扑面海蜕统,你喜欢哪个葱铺?" "  “牺牲一定的车身刚性砷洽圭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车托裳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构回磕叙,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”惜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后驳舅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面恨蓖绅。就在上月瞥寺馁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本菲碗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版犯蔫骆,至于奔驰C63 AMG毒,目前还缺少这一车型清。   由于是RS5 Coupe的系列车型下,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致表,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾卡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事伞哺,毕竟除了性能之外摩介,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的赊。   延伸阅读 虹亢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案接蕉,其中包含对车漆颜色拜、内饰颜色以及电子功能等自主选择堑墟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的套碧滤,所以在配置解读方面输芹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注莆,并将官方价格告知大家孩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上暖沪那,软顶敞篷采用电动开启煞庞赔,时间上需要15秒即可桨痹,而将再次闭合需要17秒俏柬肺,其开闭结构为多连杆双片式嗓且瘫,这也大大缩短了开闭时间矫编齿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消垫史,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷小,为了不过分降低运动性皆烂井,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼焕。排气方面也是RS5的一大特色很玩偏,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管季,在Auto模式下左右分置排气各打开1个培,而在Dynamic模式下会全部打开洛培马。   本文导航另:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线骑,或许大家已经是心里多数辟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型看彻,定位于新兴的小型SUV市场鲸水。众所周知科钨胳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“欢笛,长安铃木选择在这一细分市场发力帅,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鸥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX狭魂瑰,通过对比分析瞥犯挝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力盆俱。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市倡赤率,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元舵标棉,搭载1.6L发动机荣砂晤,匹配五速手动和CVT变速箱遁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L角褂、2.0L两个排量六款车型誓勘酸,同样匹配五速手动和CVT变速箱返佳,售价区间12.88-21.88万元唇俗瞧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钝劳签:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面浦是莎,通过下表的数据显示得知屏酸桃,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手弹套,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX踩炮挟,相比逍客倘、昂克拉等车型同样处于劣势烘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起充构虫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹抬恍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因韶冲厩,还有与车身不同色的黑色包围镣承伤、车顶行李架未脾哇,短小结实的车尾赏戈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果入。车身颜色选择上衫揩,S.CROSS锋驭提供了极光绿酞卯、皓月白翅谓、星辰银弓慌、丹霞红担诚、银河蓝和晶岩灰六种颜色悸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同秋锤敬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计弧,雾灯擒试、下保险杠也经过了重新设计列蜗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蠕。车身颜色选择上板绷床,劲炫ASX提供了珍珠黑釜旱、极地白稍酶傅、翠鸟蓝劝悍氯、酷银搞评、钛灰五种颜色稀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面辈鞭恋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯俱籍,前后雾灯问,并配备大灯清洗功能内,外后视镜集成LED转向灯;同样亭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯界软,带水平调节和自动清洗功能炽高触,其外后视镜没有集成转向灯寞垄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂访。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂奋寒围,而两驱车型则为银色的16寸轮毂类,二者均为铝合金材质凌钨。所有车型均配备优科豪马轮胎伸摆蠕。值得一提的是盲共,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎盯梯碧,这在同级别中比较少见举端羔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型堂,根据车型的不同尺寸有所区别家屡骄,低配掀:215/65 R16舱诗吨,高配豢领:215/60 R17揩从蓬,轮胎同样使用的是优科豪马汰菠犁,同样配备全尺寸备胎吗狄,两车在这方面都表现得很厚道官碳。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫屁棺,第七代车型郎淘丧。其指导价12.19-14.49万斜护,这是配备1.6L引擎的价位盼。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品腾汇价,账面要准备好14.09-18.29万强萎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车破架,当然袄亢,身为第七代的它须唬,在冲击属于自己的又一串“第一”美。但我们相信末茶,短板才真正决定高度嚷。   全新高尔夫的德国总设计师说搬冀啦,它的设计主导思想为“简单既经典”侧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分揩雾兼:中网与大灯的相对位置炊、拓宽出车身有力的轮拱琴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了氖瓦,这台在中国拥有极高人气的两厢车咖峰搏,一露面氨獭,就好评如潮粕苦吠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解拱厘,但还是要将6/7重提献,除了外观上的差异拦桥烹,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上姬驼喂,比第六代车型要长56mm和弯耻。而整体车身比例上锤旱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然嚏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm汉梆,轴距增加59mm坍,从而提升至2637mm患。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计梗,但新样式的内部构造也足够炫床。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置钞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念窍。高隔音性的特殊树脂层享豌驳,形成3层薄膜结构粪驰。它拥有很强的抵制振动物理性能锋柿校。   直接跳过撩人性感的腰线窟泵,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型帽。相比海外的双L型部戒枷,或许辨识度更强一些良。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的芬酱辉,但高7的不一样翟胃慨。细心的你会发现驰胯岗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时凸,才会主动启动莱惩,并且拥有厂商宣称的132°广角陋。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格坦钞彼,天平再次偏向了驾驶者一侧叉。整体内饰上旱杀,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是邪世:放弃中庸的设计理念济嗜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派希楔。不规则的T型区岁、活泼的金属线条点缀奇肪宦,让全新高尔夫大变身阀械实。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没诫,它能够让你感觉非常新鲜嗡碘。   坐进高7内计态抒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗胖潍射,比普通天窗大了30%奠氰咳。而外掀的开启方式有点奇怪恭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别凡,同时还为内部提供更多头部空间婆。   大众车型的人机工程向来让人放心肖芹,这个角度的方向盘慌客欢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦摆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型绷纽,或许来个拨片更有型吧价黄弄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症胜靛夹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度想勤。   本文导航裂:" "  在国内的SUV市趁状佣蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下碎线,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贫吼阂,正因如此报,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市太,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问我邢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破暮。   说到大空间喜、七座设计催、配置丰富的SUV僵荚需,北京现代全新胜达是其中的表表者茶搔里,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型观,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变即篱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手宦秦测,下面我们将对这两款车型进行对比分析镭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观馆邯腑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向谭美话,设计上中规中矩抹,采用了哈弗新的家族式设计元素巾虾检,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹋煽翰,代表性的设计元素有崇扛挽:大尺寸U型前格栅兢,粗壮的镀铬横条格栅难叮,时下流行的“X”型前脸忱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美档,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的豆筒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的慈蚀炼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时莲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气袒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅天蜗冗,再辅以造型锋利的大灯灯组票翟,极富视觉冲击力驳吹记。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话慈沸,现代品牌的确更加具有超前思维意识下咸癌。" "  如果提起讴歌品牌献磨党,大家一定会想到MDX这款车险,究其原因椽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型靠擦歼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型囊,拥有讴歌最顶端的先进技术娃文。在2013年碑,讴歌上市发布的新车相比以往辟好鸡,算是非常密集的忌晃布。即将岁末邓,讴歌的新款MDX也开始上市销售票。作为新款琳非,MDX的售价降低了滥荒蟹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注惕米。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失搂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器廷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术孙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瓢。使弯道驾驶更加轻松缓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蕉簇吵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蓟刹,在车辆制动时鸥店酥,通过制动延长扭矩矢量分配尾爱,提升转向的循迹性 卉哩,这在之前的讴歌车型上是没有的峦,包括RLX獭茎矫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机遣随,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由相秀。但我们看到欠匹,在讴歌品牌乃至本田车型上澎腔,自然吸气发动机依旧占据主流串。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法比甘,在新款MDX上使用的3.5L发动机庞及裳,带有VCM可变缸技术裁肋狸,在不同的动力需求下嫁负庞,发动机自动切换工作缸数粱,用来节省燃料弧扇,提高燃油经济性躬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上疙诲硷,使用了全LED大灯枯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法构灌络,不止在新款MDX上出现规,旗舰轿车RLX上同样具备筐夯挨。但和MDX相比赂铰挪,RLX的前大灯内部结构稍有不同省耙豹。而MDX的这种全LED大灯惺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平溃,但据了解讴歌正在向这个方向研发际伴。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务孤诫酚,其中大致包括救援榔、定位萝、导航检索等常用功能搬舶欺。但值得一提的是汰阔,讴歌的这套系统在整车质保期内阿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的邻漓。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上钠别,讴歌也加入了全景摄像头这项配置辑,通过车头侠项趁、车侧级弛芒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式浑迹。对于前方障碍笔莎、侧方停车静肉冬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用阂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助抒泵排。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面愁黑,MDX采用了59%的高强度材料砷梅,热冲成型一体式门环等途径癌签脐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料到。   本文导航传:" "  在新一代天籁发布之后蒲譬傲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字烫救。二三十年前夺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越第,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车坏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前屏骗岔。而谈起这两款车萍,目前多数人对它们的理解是悄豹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长衔,配置增高偶,便成了公爵和君越淑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸罕吻、动力和配置等等羚,却有着极具诱惑力的价格功。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘硼落凤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额缝驹,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窃善。可它们究竟有没有这样的实力氏侩池?两者比拼桔漆宝,谁又能更胜一筹探坚拆?本文即将为您揭晓博。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型缝嚷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型虏,售价区间为23.59-36.99万元突。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版群东,两车售价分别为29.98万和29.99万算,价格非常接近吹不,比较有对比价值陵目师。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显秦醚,主要是雾灯帕、轮圈等几处细节可以加以区分损,尤其是中网变得更精致吹微,车头更显大气勉叛茅。但也就是这些细节的变化遁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动软,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿梁。   大灯方面尺臀箔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能防酱颓,不同之处在于士老,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)娥儒。   车身尺寸方面亲瘁完,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)芒篱佛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)局刮,君越的长度同样超过了5000mm胜溯美,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本捆陇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面长檬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过池匪,并没有追求锐利采套,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅怪窃汰,腰线设计是其外观中的一大亮点阿,并非大多车型采用的一条笔直线条串次,而是在B柱之后便缓缓下沉滩,在后排车门上形成一条折线懒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感泉哗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士堂卉缅。   尾部来看瑟雀,公爵与标准版天籁造型基本一致危略,尾灯造型也还是一如既往地犀利缔死喉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合恕搬刀,为整个尾部增加不少活力事,同时尾灯与镀铬饰条完美结合饯售,使其整体感更强糯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华驶和,轮胎方面汕侗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎苯舞,更为霸气布寄。   ● 外观小结魔: 两车均采用年轻化设计乃,稳重气派;车长均超过5米哥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上坤钉,君越表现更为抢眼镭辨。另外氓涵让,从个人角度来看痕邵,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计脐,相比之下它的造型更加简洁皇节思、规整睹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识曝谋寄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽炒笆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发荷,足以呼唤出你全部驾驶激情凹方。你可以视它为野兽鹅,但我更愿意称它为内敛狂徒辰弧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎季吃。它是驾驶利器舍,也是很多人心中的梦想之车辆髓,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG坤墒伺。   既然说道奔驰AMG既械雹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义幕苛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样搂扰,都代表了其品牌车辆高性能版媳纤赋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款替穆,这些车在发动机配置调教档天,底盘调教稳莲,外形和内部设计上都远远超越原厂车识敖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型锚策,它的长宽高分别为4707mm莽讳钮、1795mm和1391mm弓粮,轴距为2765mm畔。参见下表可以直观的发现雄菊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的税捍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势糕邯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面凸穷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同翔察你。但细看之下沽蚕陪,还是能明显看出差别拉些荒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蹄膛谦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降杏刹内,流畅迷人更具轿跑风范烷挽捌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少欺。   除此以外汲萎竟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次塑辅吐,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭充。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂柿吭,前轮尺寸为235/40 R18诗鞋食,后轮尺寸为255/35 R18科。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力味差,以获得更快的加速度姐委。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果伟畅。   车尾是C63最为霸气的地方摔,四出排气管宣誓着其运动特性檬悉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一腥叛哇。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力枪景驾,从而提高车辆的稳定性许。" "  11月12日屏,宝马4系双门轿跑正式在国内上市间碘怕。无论在平台还是动力上九扦,这款车都与标轴3系基本相同贸。动力上插,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上股粱,依然分成风尚缺阔涎、豪华和运动3个不同设计套装乃塑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式旧。无论怎么看雇剿觅,4系都很像一款双门版的3系涉楞艰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢褐鼓尼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系舞蹦。   虽然名字是4系壳陕蜡,但如果只看前脸柒惮,恐怕一眼很难分3/4系挝乘。不过仔细观察细节的话汉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同盘。比如更大的开眼角设计勉泥勿,更修长的双肾格栅忻掠,还有明显不同的下进气口设计风格坚譬碌。当然拿,了解宝马车型的消费者都知道峰钝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置特锹碗。此外捂赌,前脸还针对空气动力学进行了优化霜仁玖。 【左庆鹃:豪华设计套装(选配)/右谅瞬览:风尚设计套装】   侧面造型上骂泪豹,4系明显比3系舒畅很多飞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条鹅,更修长的车门对此也贡献颇多肩。不过轮胎规格和3系完全相同涣,似乎很难体现出这款车有多么运动石弟图。另外皇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鲸皆扦,和前脸的进气口配合豪,共同为刹车系统散热效挛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多侧诽,不仅装饰性强撕啪,看上去也更凶狠渭乌。   尾部设计上苔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素涟尖荚。猛地一看依然很3系巫,但饱满的线条体现了4系的不同咸。尾部虽然整体很“壮观”膳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气龄忱,别有一番风味滦。另外旦村蹦,根据套装不同猾祁幻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种裙每擒,实拍的运动设计套装为两侧双出叭丝投,个人认为设计还可以更精致一些凛徽仁。   车辆提供挝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址让:北京市海淀区闵庄路19号   电话抠:(010) 5872 8888   本文导航蓉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道类,自日产逍客2007年在英国上市以来揣,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来弄。各汽车生产商自然毫不示弱稿烘钱,都想从这块有潜力的市场分一杯羹滇差。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年抠,公司就对其外观和动力均作出了革新功素。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司危补姑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V凉。这款车售价要高于ix35谷,标配版的售价与高配版的ix35相当哇。较高的售价并不会对消费者影响太大位顷姑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力聚蠕。 ? 现代ix35   除此之外咖掀褥,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型踢腔科。完美的驾驶体验田扰竿,充足的动力表现笔够年,日常的实用性以及低廉的养车成本镰尘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战戮。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面币杭媒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间摄拳汹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些苏茹。CR-V的后备箱打开的角度要更大淮扛,后车门打开的位置更高独卞窝,加上方便的一键式折叠后排座椅酒含淘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜袍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的撤高氦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的暮抢。ix35的后备箱地板离地面更近立僵醋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间虱恐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5揭,他们要对此多付1,700英镑探觅。其余两款车的四驱版露:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)跺括,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)刻。   从标配版本来对比三款车乖煽,ix35要优于其他两款藉精吕。SE版就提供了后排加热座椅荣挟架,方便商务人士乘用传其。高配中更是有导航秃输,蓝牙骡,真皮座椅杰告化,隐私玻璃和无钥匙启动等功能晶宿轰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠顶喇迪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑暖吃。   综上所述蔼锈卞,我们推选出这三款车的排名分别是蓬楞:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的五,但是它的驾驶乐趣却是最大的陋摔巨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码纤炬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足邓炬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度脯樊管。低的污染物排放劳粗,强劲的动力表现锌陌虹,新引擎的装配让该车重获新生殿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问体爆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车惊毋。不光是低廉的售价纬,标配版的实用和保修期的延长卷,让该车十分吸引人煌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放藩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间泛浮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品讲轰桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权邻,严禁转载篱赦,违者将被追究法律责任觅急。责任编辑兔悉财:李敏" "  在国内姑鲍澜,提及福特这个品牌割,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负ぃ克斯和嘉年华登佃避,但福特的精髓决不仅限于此快割。在美国蚂,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军闭韩。近些年来靛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围敌蜕狭,先后投下了旗下多款SUV车型庐垛裤,其中包括翼博袍烽、翼虎典、锐界以及今天的主角探险者斥硕铃。作为美国销量连续15年冠军的探险者鸥韭,它在中国的土地上能否再续佳绩洗祁戳?带着这个问题翔尽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙卷盯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈绱隆,也是其第五代车型兔救。在今天看来唱,福特探险者圆润饱满剖坦瞬,又不乏美国车标志性的肌肉线条纤沛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求倍雾。但早在1990年搭,第一代探险者刚推出的时候勤矫悄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多胆。   随着时间的推移炒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变侣翱,与其说是改变牧村悄,倒不如说是更加顺应潮流粳。早先的皮卡底盘不见了踪迹仍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂涛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写妗,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)攀。   面对一向追求越大越有面子的中国市称怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢涎?结合同价位车型做个比较不难发现恫礁,探险者论尺寸绝对傲视同级沪扳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV幌饰,“尺寸”无疑是其最大卖点匈赔。它的车身长箔闭镣、宽钡、高分别为5006mm贪眠臀、2005mm和1743mm赐鹊天,轴距为2860mm肯藉磨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV锻煎,即便是与奥迪Q7的对比中咳跑类,探险者在某些环节也不占下风晤工辣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外昏担尖,探险者的最小离地距离为193mm含诽,接近角和离去角也并不大冈稼,仅有21.7°和21.4°光豌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的俏腔。" "  引言滩删: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点吵喷滩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新提,其采用了全新MQB(横置牟夼Γ块化)平台生产蔚奥,不仅在外观臂脾抬、内饰方面有着明显的变化埃,更低的生产成本汉、更轻的车身也使其有着较大的优势吾集别。此外讣洽,作为其老对手的福特阜「奂眩克斯当然也有着较强的实力炕,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评透。今天溅,我们就来为大家对比一下佰畴,看看这两款车型谁的实力会更强柑耙俊。 外观歇:低调内敛大众风对比时尚张扬该臀牛克斯   两车在外观方面虽然同为动感不,但在设计风格上却有着截然不同的一面申管椿,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上挤廉。而傅洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息访酣本。   车身尺寸方面邪泻炔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进呵恼,长度与宽度分别增加了56mm与13mm侈,轴距也增加了59mm氮杀慑,整体看上去更长更宽更矮孪虑。但其主要竞争对手负劭担克斯的整体尺寸依然有着较大优势祈善违。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅桅捌、强壮举侥、凶猛图抛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象衬拔。试驾被安排在了蒙特卡洛帛秃,我们被热烈的目光追随了一道褐,同样栓徘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路活。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起董叉棱,它的对手就已经锁定了菏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标单吩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜呛毛,他们选车就两点蕊舰,第一样子帅邢,第二性能足够强大及悲骋。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力两。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车钢吮。恰恰如此先局,它看起来很漂亮剿估,尤其是车身各个部位的比例与线条洛,挑逗着所有人的视觉神经密。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野畅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口彩窃,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实糕,而且更杀气感更强催。怠速时慢慢靠近花迷,它的躯体在微微颤抖耗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤暮旱。   细节方面奥迪从不偷懒反,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记刨蹬崎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾杆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞镭嵌恋。在我看来搭搁,这样的视觉效果已经足够征服所有人改欠狗,如果你觉得不够醒目殊戏疼,还可以选择将卡钳漆成红色缕拓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部任款凑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体薪,120km/h时自动升起怠盘怜,此时的样子最为动人溜前,速度降低至80km/h后便会自动收回陋巷。   进入驾驶室并不费力膘杯栏,内饰与A7或者S7基本格调一致躺软,简洁朴实瓦,中控台区域保持原有基调窘,有人说它沉稳典渺澈,另一些人说运动吹,在我看来这就是奥迪的风格勾雷,可以满足很多人的口味凶锰臣,一切气氛都显得那么熟悉需。   车内有两处亮点让我记忆犹新蔡钒吾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分晚策剖,坐上去的感觉也足够舒服夯龚。不足之处在于它的调节方式太过简单坍,仅提供电动方向调节以及腰部支撑编,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能皮黑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘五亨凹,手感与大小都很出众岗枯,令人爱不释手尖,最关键的是RS系列专属的造型非常激进歧韧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望琳躬。也许这就是奥迪设计师花心思的地方嘘冉,善于抓住驾驶者的心熄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分高糙陪。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化哀,两厢版掀背车开始越发备受关注腥稗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型福镰,强劲的运动性能也是非常重要的指标枪罗驹。就在本月初灿馅撵,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求景耙磋,除了朗行运动版之外型珊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能处氰喀。接下来撕,我们将两车放到一起蔷慨吹,来看看其空间和性能环节的表现如何灸特。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是奶,如今的情况则正好相反襄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此钒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元护私瘸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元渐,两车的售价还是非常值得人期待敦愧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版淑肛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了陛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计七事,前脸没有任何改变祭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素抄,但给人的印象要更加动感蝎抛檄。   车身尺寸方面汐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米呐城如,各项数据都要比朗行运动版更大一些坷景,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少杏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎洼,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适辈,比较适合家庭日常使用布。轮毂造型与三厢版没有区别颁怖。在发布会上泛都,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎腿,相比科鲁兹掀背车不够运动诞踏浮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条括陈,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑棚督扰,线条更加自然铣擅欺、流畅细凛。两车的车身腰线笔直且显眼晨隋帆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉俩临。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影门蔫抱,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿慈讲拆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果超钞。同时尽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能烧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源膏,点亮后的视觉效果非常不错仓,还有排气管造型上加入了镀铬装饰痛几搔。整体风格也是保留了三厢版的造型咆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出钩四肠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型浩免。2008年窜烦暇,丰田Yaris进入中国市承腔Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相坊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数痹豪恼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车傅吕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号靶,想必原因大家都很清楚牌龟,致炫在各个方面都已下足功夫玻荚,为的就是再续辉煌骂低。   致炫外观灵动时尚局廖替,带着一些年轻的运动气息唾车赌,车长为4115mm浑妈犯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钳哭,比老款低50mm;轴距为2550mm碳,比老款长90mm唤段。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豪委辽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点玲磨鼻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屏,这样的设计更有利于致炫的散热儡猜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屑禄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气韧。   " "  在这一两年中茨艰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”天阶瓷,究其原因哆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有邢船申。另一方面笑课睡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高疵颂我。代表着大众在中低端产品中的最高水平室。如今泪寸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野刚戒卞。带来的改变很多栓拳泌,由MQB平台带来的更多越级配置古毯,外观内饰的革新孙脖骂,动力总成的变化季颧烯,当然还有后悬架的改变川龄。能否继续神车称号富陀,笔者觉得兑耸痪,可能性极大茂舒。   ●从固定平台向乃鸩デ祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡绱腿ⅲ块化平台的车型挞,之后姬频,从这个平台开始储虫,还会有奥迪A3等车型陆续引入嫉海。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓呻谱。但从高尔夫7开始笔耙钠,这种概念将发生改变熔传期。MQB穆#块化平台生产祟,让高尔夫7拥有很多延展性的传承掀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留告拓蓄,后面我们会详细说到绰木。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车杜,必然是一台有传承有积淀的车型暇庭。经过几十年的发展和变革粉矛沧,没有被历史淘汰潜相,却总能获得新生和换代脚。我想符合这种条件的车型真的不多膜但垒。甲壳虫也好管华,卡罗拉也好倡厕,都算在其中戚。高尔夫更是其中不可或缺的一款背,从第一代发展到第七代硅朔时,我们发现硷,很多经典的设计元素没有消失灭堵,而是作为经典传承下来蛋赌,但技术却在与时俱进的发展窃。直至现在骇,高尔夫7的出现灌,能够看到曾经的影子挖,也能够看到未来的趋势捌。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了临,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿惠诞,今天在紧凑型车上也上演概赫,只能说明戏购,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视逼,也从侧面看出勘把射,这一级别的竞争是多么激烈檀,高尔夫7的轴距加长了59mm模瘸秘,反应在车身上徒,加长了56mm寺。这让我们看到队脖,高尔夫7并不是一味的加长客,更兼顾着车身的整体设计肉,以及操控能力的全局设计哨。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了歌固,争议很大卉,但貌似并没有像新速腾上市时那样临骗,引起大家的太多反感欧。或许一汽大众的这场策略大变侨暗斤,已经让消费者黯然神伤了屉。大家也都知道抖尺纺,这是没办法改变的事骂橇郸,想要四轮独立悬架剐蓄磕,会有性能版车型作为选择旗促摩,要是纯家用滑,就只能接受这个现实脑鞘偶。   本文导航添:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV啤攻媳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6黔揭放,这仿佛已经成为了一种定律咳拱。话说回来棱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手起亭换,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望口,采用全新平台打造的瑞虎5从设计粹、做工炼驳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼棵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位宿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解按韧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型揽,为更直观的进行两车的对比分析经汝泉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车赋殿跑,需预定等车时间较长叹猴崔,主推1.5T车型)作为参考对象裸保。备注邢巾巴:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版悲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高秽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看泪茸淘,瑞虎5和哈弗H6各有所长课,瑞虎5车身更宽龚迹、更高僻娜纷,而哈弗H6车身长度释苍、轴距更长孩。另外这两款车的外观设计原创度较高航涪檀,没有明显的抄袭痕迹饱滑,且能够符合大部分人的审美观梦溶,足以体现出设计团队的用心程度安。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点粪块稻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应柒衡,意在塑造最新的家族风格妒,整体呈现出大气竿殿邪、时尚的感觉派屏。瑞虎5提供了6种车身颜色选择浪,包括徽墨黑龄卵横、烈焰红吩凛、赤金棕玛、暗夜灰托酗废、皓月白和丝缎银湍价兜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气添膜,其更侧重于简约傅、硬朗的外观风格同样被消费者所认可罗釜。车身颜色方面曹舍,哈弗H6提供有经典黑庐孔、雅致银泼季悼、简约白乖、中国红另怯宛、风尚蓝澈膳、摩登灰竟、醇魅红及、睿智棕共8种车身颜色季。   前脸部分苟墩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果窟功躲。瑞虎5前脸层次感较强釜,大灯巧妙地与中网衔接凑,而下进气口被分为了两部分雷,下部与底部合适护板相连接暇苔说,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和仁溯稿,没有太多浮夸的设计玲,中网换上了带有“HAVAL”的新标识忍金,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“醛俯,但绝对属于耐看型汀崇沏,整体间流露着SUV标准的稳重气息昧。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富隆料,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搽臣飘,车身侧面给人以更修长的感觉侵。另外呐暮蹿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条卯煌,车顶均配有行李架庆。   同样的梦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感喜枪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面掏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方驰,厚重的保险杠更具力量感桔。   灯光配置上愧哀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强技澎,内部灯组布置较为新颖陆踏爽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注琳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩守悲,常见的柳叶状大灯造型幸电昂,常规的灯组布局沤,带有透镜的卤素光源大灯扣秦,提供水平调节功能缔怒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源械介,看上去更为醒目和美观波捣眠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源靠倘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应钒帅飞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后科嗡耪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇齿,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想睡摩陕,同时越久的期待会带来一个重大问题屁,那就是新产品如果不能做到完美牢,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时弥,两条定论由中国媒体陆续传开矾奠,首先它的相貌不错贸九毛,其次来到中国的时间也不会太长了同弛幕。一个月前拜罕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁晒铃钉,为何这么说恫怪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好羡屠,通过细节上的修改皆,使雅阁更贴地气傻。   设计师在中国进行了大量调研工作晦迷睛,最终他们得知了国人的喜好拿郸,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计啥,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁宋卵。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外白琴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手讽擒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中哩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表馁凳侩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈寡,在如今大行其道的“加长风”面前菏,本田倒是走了一回不寻常路笛,这也是让很多人吃惊的一件事警,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响册。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道嘲扑,究其原因我想和C柱造型酞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关汝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度巳串,先是放弃了老款斧头型的轮廓藏,其次将双出分置排气融入到了包围中恳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚沉秤、动感靠拢搅美屡。   本文导航认:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座盲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者娜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列财汞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事哀崩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜醇硼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别崩广按,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病踌鞍。相比之下炭孙韧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计甭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉槐。总之这个价位的车型吾客,只要设计不太出圈消费者都能接受射境。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蓟堡烧,即便轴距也仅有20mm的差距佰廊蔑,如果无聊到一定要分出个胜负的话黔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上袒宏很。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蹿嫩攘,在这方面长安CS75表现得尤为突出杰屯。顶部的灯眉赁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型括端,虽说还是带着几分模仿的味道幂,但却并不令人厌恶抒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型间,不过它的优势在于自动大灯功能睛肩,这是我们在CS75上未曾找到的配置谦誓儒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化阶函,都是标准的SUV设计喉币,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似趣按,不过值得注意的是防耪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙埔穆,上下车时可以避免蹭脏裤子昧焊疏,这一点要比哈弗H6显得人性化蛇娇嫡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎谢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等剁官,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话堪彪篇,那也将成为它的一个优势幂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异息瞪慷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平搔激,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些才式络。两种风格说不上谁好谁坏轰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嫌拟、更时尚的选择寿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座撤的憾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者显,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梆具搐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事附,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩矛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜孺曙碌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别崩褥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捐钳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病俺。相比之下窃建壳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计勒甫鼻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉碍吭旱。总之这个价位的车型得,只要设计不太出圈消费者都能接受池贿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几茨甘媚,即便轴距也仅有20mm的差距玛惊叙,如果无聊到一定要分出个胜负的话慑掏憨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势叼线里,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梧限渤,在这方面长安CS75表现得尤为突出提础寝。顶部的灯眉箩嘶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型甜熟,虽说还是带着几分模仿的味道谩,但却并不令人厌恶前哩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肚驮,不过它的优势在于自动大灯功能毁,这是我们在CS75上未曾找到的配置尸呛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肪晒蓉,都是标准的SUV设计传,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似黄动悸,不过值得注意的是渭赤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙播号,上下车时可以避免蹭脏裤子棘陈痹,这一点要比哈弗H6显得人性化羡匪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎贺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17函蔽勾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等博勒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孺顷儡,那也将成为它的一个优势社。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捞椽疏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乌呻铣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些弗。两种风格说不上谁好谁坏岔坟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫揉、更时尚的选择硷申。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型耸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人太檄侧,埃隆·马斯克就是一个奇人辉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克瓜豁损?下文简称“埃隆”)苗。远隔重洋来到时差16小时的加州遁伸氛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展欣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S跺酞铃,一款名不见经传棚考,却突然颠覆世界的豪华电动跑车握。在短短的5天内曝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试峡闻叼。 ●曾经的TESLA墩赔:短暂辉煌的Roadster   2003年香,当埃隆要在硅谷成立电动车公司降隆勤,并亲自担任总设计师的时候诽赋,他为公司取名“TESLA”脆化嗅。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鲁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)堵。而在十年前泰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了图酱,因为在此之前伴扮秘,没有任何纯电动汽车成功过倍糜。   不过很快腊绦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看从熔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳赐惟肪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差污、续航里程短的传统印象百擒。只是哦蔑鲤,那时的Roadster真的很糙继,很贵丛,很没吸引力裁伐缴。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者庇甫。   于是叉答骋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”私妥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市幕欧莫,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛夏妗,已濒临破产……”阂投陀。   不过狗合,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样红氮苹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在痘眉绵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际翅褪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国玖词膏。仅从2012年6月车辆发售群,到2012年9月这短短一个季度内铂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S盾潦娃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元茅蹿,并且公司还获得了美国政府的政策支持社乡宝。   ● 简约外形流畅饱满剁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗壬氦?一个能够打动人心的外观设计帘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要谅丸皇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维么,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔化,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物庆畴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者黔韦死。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院夺,是一位年轻的美国本土设计师互赣拌,曾经在大众汽车担任过助理设计师枫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计勤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前焊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师笺谩犁,马自达旗下的Furai嫌貉虐、Ryuga粟疯花、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下童。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker警菊澳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车修,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)礁。初次见到TESLAMODEL S的时候蚊氦问,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系肛险俩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此畔狭狠,难道这两款车之间也曾有交集案?   多方查阅资料后才明白夏嵌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的沫昂,不过后来TESLA对其提起了诉讼春,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作暖,还盗取了其电动车制造技术糜擒兼。于是紧接着昂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品沫堕牡,并最终完成了MODEL S的设计工作监较。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瞪羞汀,轴距则为2959mm搓。仅从数据来看萌,MODEL S已经算得上中大型车的级别讣前,差不多和奥迪A6L轿魂侍、宝马5系Li等近似假,只是车身更宽大也更低矮一些橇鬼垃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论佬盘沸。   整个MODEL S的车身上弹此,相比许多人和我一样啊惜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计覆碑,椭圆形前格栅造型太另类了傲舱闻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴哥,但是这也成为了MODEL S的标志随,或许未来也将会是TESLA品牌的标志力夸,所谓的家族式前脸辉牢。   你或许会认为没有前置发动机的存在翟,和绝大多数的电动车一样湘闷挂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了孪,那就大错特错了残胯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的片珊汲,动力系统和电池组港诵刀,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里场喊,就和传统的内燃机汽车一样哦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嘛铣。   细长条的大灯造型很酷搭抢,氙气大灯垮酵、LED日间行车灯都是标配踌,和其他车型类似练撑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯痪孙、LED雾灯以及示宽灯身。只是在功能性上MODEL S实在很单调稠目毁,同价位产品上应有的大灯清洗挽啸淮、自适应功能等一概奉欠帅掳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立聘犁伎,4年的时间刮腿,经过诸多顶尖设计师的打造疤家,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发羌琅,再到上海车展的国内亮相窜碘,今年广州车展终于正式上市匙,观致3可谓是吊足了车主们的胃口猎础帆。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休姬赖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中乾等,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩惶,这是中国自主品牌获得的第一个五星兢沧垦。观致3四项总分达到了惊人的340分屏,这在整个2013年度排到了第一位娜窍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样特细,接下来为大家解开谜团幸隧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3堤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念瘸屑,观致3的外观线条十分简洁窍蓝,但又不失从容优雅拎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉诡粟妈,毕竟它的设计总监曾是大众高管仿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了炮乏剖。   前脸看上去相当的饱满圆润想,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅客,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成毯宪,而“Q”也是观致汽车的首个字母爸画,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信佃秋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计犀镶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切剿导呻,这话虽然有点绝对穆葱娜,但却不无道理钡拓,在说服消费者购买自己车型的时候蔽饲殿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的楔霜红,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由类拖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型狮,随着时间的推移阮萌,两各品牌已经深入人心酮伍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台袭廖,相近的售价罐啸、同级别的定位南,看看哪款表现更有诚意乳腔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台哥,造型圆润符合多数人的审美味抛炒,第一眼算得上成功考本。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识草岭秽,细节处理更为立体很显档次辉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错垦糙。爱丽舍原创度极高皋岗酞,很难找到其他车的影子秆捂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍软趣螺,只不过虽然车身进行了拉长涉,但看上去依然是一副小型车的架势疾,气势上略输给爱丽舍吐金。外观设计确实见仁见智靠呛,有人喜欢圆润稳重健,有人喜欢直线条的简洁利落稠,嗯好吧浆,各花入各眼修窟扑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现疆,新桑塔纳除了车身稍长之外慕,轴距烁九、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势程介。但整体上两者都属于造型协调的类型珊恨。   内饰部分戏啥蚕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色烩胎弓。配置细节设计讼擅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计湍,比如位于方向盘后边的多功能按键骗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式苛夕,则显得没有可挑剔的地方亢函,只是限于成本榷,用料表现一般暗。" "  谁都没有料到短短几年挥韶纫,SUV会如此火爆华,从动辄百万到数十万的城市SUV捷尉武,都曾经上演过排队提车的场景康勾拨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样誊驰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要密巍酮,不同细分市场皖、不同类型SUV纷纷推向国内市彻婕ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动悉队券,推出了其首款SUV--标致3008入混。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡跋森伙。而东风标致国产后价格有很大降幅暗垒,15.98-21.67万的售价也与途观嘘、CR-V矢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来揪陕些,定位为一款入门级紧凑型城市SUV呻餐鸽。下面一起去看看吧潮。 ● 外观解析   除了高售价外挺福摔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一络急。太过个性档班,同时又不够精致八叹耪。而相比之下吻,国产版标致3008要好很多疾,现代感更加强烈鳞痪咎。前脸采用了小一号的大嘴涝缚棺,并且添加了镀铬饰条显示很精致劣副,也符合国人的审美裙使萄。   前大灯虽然不是氙气大灯溅梁叫,但是加入了透镜本薄,整体观感不差床,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高喇摊醇。另外呻鼻,雾灯处还添加镀铬饰条装饰览摧,增加了前脸时尚感恍手梳。   从车身侧面来看楔墨秋,标致3008加入了车顶行李架驳槽硕,虽然并不是经常用到的配置疽,但是对整体造型的营造作用不小铝苗皑。另外肠纫桨,黑色下包围凸显了运动感胶狡。   尾部是相比进口版改变最小的骇犯颠,不过依旧非常漂亮抛迪碍,很有层次感蜜墨。尾灯加入LED灯组栏,警示效果更好泉劝绥。另外最值得一提的是其后雨刷设计翟事泞,在前雨刷工作状态下沧澄凰,挂入倒档秒,后雨刷会自动工作临嗓,非常人性化的设计谎派。" "  说到法拉利倦、玛莎拉蒂这些品牌潞缆,网友们肯定会觉得遥不可及川定,价格高高在上漆灌。如今渤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli绥,它以89.8万元的价格进入国内市场群含弓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少谐卷梆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汇,让我们来看看他们三个谁更吸引人侥。   在市场行情方面成,Ghibli集成了家族其他乘员的传统氢县娄,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的堆辣,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置委。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设兄管茎。而其他两款车型均有不同程度的优惠钱局汰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系苍貌傲。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的倦褥,看起来非陈莆危魁梧的发现竟然落了下风痪荤,令大家非常诧异汹十靛。但在内部空间方面噶莽,Ghibli组完全不能与发现相比耿划,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版赁。而宝马Z4则是一款标准的小跑车缓骑,所以它的尺寸就不在此提及了冗亥慑。   在该项对比中车,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截歧材,功率少了80kw募,扭矩也少了50nm珊戎,同为3.0T但差异却这么大沧菊。发现采用了柴油发动机畦,这款发动机的性能超众古看,在国内有些市场中非常受欢迎订阶磷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱镜髓。   对于传统豪华车闻言釜偷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式藏锣侨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式伪涂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统募惹苗。路虎发现集成了家族中的优良血统玖线何,四驱系统足以让众多对手汗颜抹份。   本文导航嗓玲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实玫逗盎,保时捷新Cayman在国内上市之后律,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了溅杠捅,遗憾是试驾车迟迟不能到位茄差替,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余炽级翱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心里嫉耐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出腔,就当胜利喜悦之余孟,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包深独雌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我羞婪举:不就是保时捷最入门的跑车嘛救,至于这幅尿性嘛皮工?不过您还真别说绊,Cayman作为保时捷入门产品中窃掀蛊,绝对是一部对得起消费者的良心之作苗,比起卡宴与Panamera来说戚袖,工程师为它注入了更多保时捷的基因淬澈巨,说句通俗易懂蜗晴,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观微:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间割祟两,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史紊坚痞,第一代Cayman的诞生是在2005年够替把,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺供洪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格亥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本使。   新款Cayman S外观简洁申,车身比例更是优雅的惊人讽慌茄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征目侨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低酪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)避。尽管如此派硅菇,这款双座跑车依然非常紧凑谁狗,车身长度增加了33mm俗。车身前悬缩短了26mm伯徐。   每次谈起保时捷的外观设计软外,笔者都是非常纠结的心情惦侠,恨的是德国人那副死脑经沦腊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化矢臀,喜的是哪怕轮廓没有变化漂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿迷,或许这就是历史的传承吧炮脯唾。   新款Cayman S除了迷人的身姿啡琼,优雅的曲线之外颂,设计师并不是一味的强调柔美旦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现懈纶,这里需要注意的是架啪咯,这个大口可不是什么导流机构铅贝授,而是发动机的呼吸通道细薪耗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蕊,加上凸出的转向灯设计蘑,相信任何人看过之后都是过目难忘碗,尾翼同时配备升降功能价农精,时速超过120km/h之后皇,能够有效提高尾部的空气下压力勘类。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂澄染傲,这个是一个价值不菲的配置射锈眷,总价44700元免姓,如果您不满意当前的刹车系统统,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话春书,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处品毖棚,据说车用到报废了哗慈,它还可以装到另一部车上继续使用沽,简直可以当做高富帅的传家宝缓。" "  国内B级车阵营的争斗森私痰,恐怕用水深火热都难以形容蛋赶,原本只是按国籍分布的对抗阵营凄顷,随着时代的发展疯芦亲,已经逐渐转变为混战的局面曙,比如ABB三个品牌的中级车甫洗忱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手说。同样的情况也发生在合资品牌身上芯形,民用车级别的对抗往往更加激烈腐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时黑棘诚,来自德系的车型是否会倍感压力健?   《抉择》   选车是一项既磨练意志搭睫,又考验耐性的工作捶投垄。往往在某一个时段有一丝懈瞪嘎狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拔陕。网上车市最新推出的《抉择》栏目开,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拳,做出全面的分析与指导勿焊亮,以同级同价澳返、同价不同级等角度出发盆俗隧,全方位给您最全面的购车支持局。   雅阁和迈腾富,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车疙笑,也许之前并不会将它们划等号粱葡,但随着市场格局的转变偶馈,它们也来到必须接受对抗的门口氮。当然烦溃,这场争斗的发起者是雅阁波朽汗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗尺挡,抢夺德系车根深蒂固的份额嗽,看起来是个贪婪的举措侥箔,但能否成功却还很难讲磋浅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方评,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的卿囊吮,反之同样芍车碎。客观的讲酸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感刨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势坏矛筛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源剂玫,但是这个技术到底是否实际欠夺,还要从使用中来探寻娇惰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鹤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响篮媳。   第九代雅阁缩短轴距的作法鼎,是令所有人都无法理解的壕挨,在几乎所有车型都在加长的时候瘫搓何,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍透霜,搞得你摸不清头脑怕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用挨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因试匡儡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似栖玫虽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者保牢避。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能拳伴,就是最好的证明奶,据我所知较,直到全新一代奔驰S的诞生旁朴,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的沸。   本文导航搏闹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年台,它们钟爱速腾的技术至上生存理念缕差钝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴计剁奋。直到有一天门杰,新速腾上市菱添弯,后悬架变成了非独立结构赤城唱,他们的崇拜似乎崩溃了荆。这还是那个技术控速腾吗磊?随着时间一点一点过去腐定劣,新速腾陆续推出速腾蓝驱版木胳靛、速腾GLI哗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了溃笛充。不得不说奈,速腾家族越来越丰满庙,那个曾经的技术青年死,逐渐走向千家万户灌踢,满足标准化的舒适性需求烈丛娩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者哗,这让我们看到速腾到新速腾的转变贤讣,它变得多元煞松垃,变得成熟缔泛射。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满部苔,开枝散叶就像一位长者谱芳城。它不是急于求成柑堆虐,而是变得更圆滑更成熟吻详。记得一句广告语曾经说过霖笛:“成功的男人锯,有很多面瘁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象驳,它要更多变杉,它要更多面侠河。蓝驱和GLI贪思,一个拥有更多的节能技术簿,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构帕。当然粪,价位不同护谐拓,GLI已进入二十万大关姆抠冗。你有了更多选择微厕计,你没有了挑新速腾毛病的口实龟。三种产品摆在你面前悉帕,要节能馅牵?要动力休毁?要居家些醚?新速腾都在这菩嫂究。    直至今日花烘佛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止列丢赡,的确楔扛,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品厂,多少显的不是很紧凑动感墓菱。但终究那是一种技术执着理念下巨权遁,最后一代产品了缔牢。新速腾的到来似乎终结了这些剔,悬架品质降低磁,操控感稍有不足烩暗,但换得更宽敞的内饰空间梢奇,等等等等井亲溉。到底速腾进步了还是退步了措,我们无法一概而论袍咳。但有一点认难,笔者觉得大家都不会反对戈,新速腾的外观绝对养眼等贤。你依旧能找到德系工业味儿沽,但又看到更多摩登的东西寥藏少。咸淡合适幻朔,老少皆宜炊埔桂。或许从这个角度来说撬,新速腾是成功的辨酷。    过多的技术说明巫涣,这里就不重复了撬郝涕,今天我们就来漫话速腾仟鸡性。记得一次苛吾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面改惯,立马对它的内饰嗤之以鼻抠匆。毫无设计感刊抵脯,直来直去戎晌,见棱见角省。或许不光是这位搞设计的朋友玛泵,很多网友也有如是感概丘忱。他少了一丝温情效病灌,少了些许浪漫传姥。不如北欧风情简约誊蔑酮,不如英国小车活泼裳狠撅。充满了德国工业时代标准化生产的气味省空舌。打开高尔夫蚀、速腾阔侣鸵、迈腾嚷收、途观触箔、途安的车门枫刹,你都会得出同样的答案搞惧咳。或许粮镶判,这就是一种设计选择侯凉氨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的华,内饰模具走点曲线也不是不可以苹戒窗,但当你仔细玩味之时墩墟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美霓婆箍。不浮夸渡深誊、不高调睡让当,你可以说它没有设计感墙,但它却充满机械美刹薄杯。 责任编辑魏伯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV我,也就是S-cross锋驭雾红憨,售价11.28万-15.58万元摹很。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客卫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版奴锋,其实并非如此盯建肮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言床。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢供彼从,我们不妨来进行一些对比去看看埃汐。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV奴奢,也就是S-cross锋驭墒嫁,售价11.28万-15.58万元芥上。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮ごジ弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客捻希。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版函,其实并非如此笑鼻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酣茂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢融,我们不妨来进行一些对比去看看惟。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上撇朽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场麓姬笔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机码,而且在轴距上也进行了加长吻卷判,从而能够获得更大的车内空间协贝。其实就在此次广州车展开幕之前维,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验娥钳湃,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧继。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嫌酪冬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机兴唱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长妊捕。另外疏孙暖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV庐、BUS钡图碌、VAN三个系列潭钩,分别涵盖了商务干必、家用和专用三个细分市场零奉涩。好了塑袍,闲言少叙岸,下面我们就走近它们以作详细了解吧渭告。   外观篇浅帆惋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品池,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拒镰帝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象龟撂盎,同时会在两款车型的不同之处加以说明侯态。   该来说说外形尺寸了劳缅憾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同沁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm挠坝免。   尾部造型同样以直线线条为主要构成耙,与车头形成了很好的呼应驰弓,而且从整体上来看车身更趋向于平直软尺。需要特别说明的是裳揭灵,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L撕氛附,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式柑勒凉,以应对不同的使用需求丸熟释,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同目,例如高位制动灯捷冠、门把手和牌照架靡镐苗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”荚枷休,“中国车”奴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价徒顿灸。“北欧品质”传承自S60衡扣梢,设计风格以简约时尚为主嫡喷含,选材用料则注重安全环保错。“中国车”同样不难理解纠凭,“L”是个很好的代表敖手,但不是全部穆。   就在试驾会的前一天坎价,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)辩帛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上咸灵饰。   ● 沃尔沃亚太为何物春蹬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称猴镁。沃尔沃成都整车工厂铃、大庆整车工厂绢校啡、张家口发动机工厂趣膘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下函嚼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产停茫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准牛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统筋,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准忌拈。如S60L有约290家供应商高钩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系玲衫查。而在研发柬仕陆、设计储题嘉、采购和生产制造等各环节上漂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步眯榔,采用共同管理系统逛酚。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容农,我们先从加长这个重点说起赦诲偷。S60L相比S60加长了80mm苹,具体点说应该是轴距加长了80mm翱。这80mm用在哪了呢锭?全部加在了B柱之后慌熬挨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心粟绥碍,这里现在变得很宽敞腐下。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间党匪莱,前排调到合适位置后搞肋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指尖酮,属于勉强够用的水平;而在S60L中逞能景,相同情况下始砰就,后排的腿部空间则超过了两拳卫嗅,可以说是非炒涔牵宽敞换。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看春瞳滦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平咐每尼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)普鹿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了摔娟插,外形倒也没受什么影响铜,甚至感觉比S60还要更舒展一些殿灰逞。S60本就是轿跑设计风格瓜,后门加大后敲盗拌,整个车顶的曲线反而更平滑了妻口酵。相比之下逝轿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些奋剁,但却增加了几分优雅的气质骏。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计涣鳖溃,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素锨扁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框称卿秸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条墟裸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”匡卑,不知道大家对此有何看法渐箱。全新的18英寸轮毂挺漂亮阂,轮胎为了适应国内更复杂的路况拉,将扁平比从原来的40增加到45实腑雷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了叮匿饺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰骡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点堑登,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合籍榷盟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰愧豆荡,而像坐垫界、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色缸苟复。这种颜色和黑色有些接近谅,但更时尚沃厦渴、个性一些纳。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘醚袒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色姥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坍侗菩,后排乘客得到了更多的重视温悼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘怠饰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅监拴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置欣固倡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地贬俄,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车睦裙炮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错芭镶,可就在本次的广州车展上顷档小,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市勃哥臀,并且两款车的售价也是非常接近现社署,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力娄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表箍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉靛藤,并且它的设计也是由国际化团队完成僳兄贾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾褐保蜕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型夹,并且两车售价仅仅相差4100元琅。观致3车身更宽井,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势脐。速腾则在车长与车高上领先观致3涪忱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表萎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面肖错编,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱梆奇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱晚逗譬。因为排量上的优势梆,观致3自然在动力参数上领先速腾藕拴胸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎挛傅。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架郝激,后扭力梁式非独立悬架似。   本文导航草裴:" "  今天给大家带来的两款车媚,其实已经在国内上市秋,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型酗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301搜蕉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识村陷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著灯记笺,而标致301可能大家就不是很熟悉了笔,下面溶惩旱,我们就一起来看看这两款车我紊群。 外观北垛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国乃,2007年进入中国低垫。对于很多车迷来说痛,这绝对不是个陌生的品牌抢每,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字掳皇射,但可惜慕,无论是在中国的街头还是美国的公路上敞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们型。我有时会想这是为什么嘶稿?诚然惮洞,英菲尼迪的车在豪华感卤、科技性能和舒适性方面都不输给对手色炒瀑,而问题恰恰出在这里挤理嗜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面胜邪鄙,没有特长就没有个性逝,如果是这样的话沙,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢父架辩?   现在英菲尼迪也意识到这一点吭,且开始着力寻求改变叙搞了、树立自己新的形象艇劣。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品氢谋帽。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上浪干,当时就被其出色的外观设计所吸引划,而今天我要体验一下它的新技术宫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化勿了,车身重量上的降低幅度也不大扇粳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26登刮,这是很明显的改善绅,尤其是在性能和燃油经济性方面貌籍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供杏坷炒,并且采用的是锻造工艺柯欧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配揣琶,现在英菲尼迪Q50的对手卵亥多,如宝马3系垂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂闲修狼,希望Q50能做的更好萎能。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色墨剔粮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图铃砷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性兜归,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序忻,但其实这些已经有很多厂商在做了酮垛庭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计纯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动祟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化呛椽泛。它所代表的是一种生活凸,是对待自己和家人的态度骗痢,是属于年轻人的精神盘可,是一辆车开讲龋。历经六代的演变灰溯括,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抢疽,它虽然没有惊艳的外观母拿势,也没有花哨的配置捷啊泪,但它是品质慑兔、安全暖、耐用的代名词新。如今呜葛,第七代高尔夫已经面世滴田,而大众也在最快的时间内将其引入到中国冬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫夸闭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在骆疼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相赎鲜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同耻守娇,不再是一幅人见人爱的可爱模样品烂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙婪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓芦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子撩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体涩芦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中华料壳,仿佛是灵魂一样斡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定兢慧迫,但从我个人而言巩泡菩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的危萍港。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓芭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一店份篡, 坚毅的C柱是永恒的经典亨琶,不管其他部分如何变化秒茎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫澈。   除了车身线条外街,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的惰查,并且被那条“灵魂”所连接着钝谦,这在之前的设计中是很少见的码。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯茬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的存。这一点很有意思镣充,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蒲乱妇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯勤伺,避免了大家后续改装颧磺。   说完了外观犁,下面我们再来聊聊平台岗废。熟悉大众品牌的朋友可能都知道口,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产般紊九,例如POLO采用PQ24和25平台婚,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台第署,06-12款速腾采用的PQ35平台殴陶,他们之间都是独立的信搭祟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的捆骄迸,它的优点就是几个级别可以共享技术几。   共享技术又有怎么样的优势淡尖镣?答案是显而易见的瓷。低级别车型可以采用高级别车型的技术疯呸,在产品竞争力上绝对要远胜对手车操,并且还可以降低研发费用欣躲,可以说这种睦猓块化生产模式在未来肯定是趋势棋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势叮,例如电子手刹膳、更先进车载系统滇松,都是应该出现在中型车或者中大型车上的衅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配咳蒙。   所以申,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酿具,就好像是四代和五代之间的质变一样换,开启了高尔夫车型历史上新的篇章羡。但是否真的是天衣无缝的设计荤百搪,我们还需要用时间去考量彻,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷搔镐,但到目前为止惭,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告崎。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新舅含,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔啪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机狭履旦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)侧辈剔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的苟磕携,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锰。   首先惕假贪,大众的工程师对EA211发动机减重侥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量悸阀。另外缆豹吻,EA211再次使用皮带传动瞄,相比于EA111链条传动息吕烽,皮带可以降低噪音和重量侥份。除了以上两点外镀,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承颠品,在一定程度上可以减小阻力炬膘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化玩挎碉,EA211发动机参数比EA111有所提升贪佰,当然幅度并不会太大钨赤突,因为整体的结构没有太大的变化绦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中惊迷捞。   既然说到了车重佬,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg羚巍,这其中就包含有发动机的20kg滥冉假,而车身采用MQB平台后也随之减重诽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的前。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用伯浮毖,从官方给出的参数上看列垒燃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km捆板拴,这样的表现已经可以算是非常不错了倦。   说了这么多烤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识怕枪粉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢价兴?是不是像资料中介绍的这样完美玻躺杰?后面我会给你答案徐盾兰。" "   在国内兢,当一款车的价格到了百万元腑泊,那基本上就可以称之为“豪车”了脯,但过百万的车也分很多种裁姐函,比如X5跋、Q7之类的SUV团睫逢,亦或者911侮掸、GTR的性能跑车旅葛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车底氛。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者略,除了我们经常能见到的宝马7系魄本纳、奔驰S级脆宪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外善,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系坎。    注图:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别女鞘,但因为车款并不是统一的最高配舰苟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比掏菇惨。   新S级受青睐裸零、XJL独具英伦风井逼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车青踌票,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些篱北。其实身忙,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代脆脆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员某矩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位泄,即便不算是遥遥领先艰臼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行誓臀挟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子纶杠横,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来燃僻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多肩纳扒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间仑,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级挞逻搓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入棘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭钦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评恃,在其内饰的做工僻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳百撬聪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言骗裂:在自主品牌SUV阵营里面唱腑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型论禄袍,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳锨玲,景逸X5的推出经过全新变脸庐侣,足以颠覆大家对景逸SUV的认识涩毛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会冉损,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点另己胁。 外观谴会贡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市帕拨。该车共有5款车型岛危奋,售价区间为7.99-10.59万元忍。相比前辈景逸SUV咯,景逸X5的外观设计得更为时尚趟何,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机德。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙沁烽、俊雅红反徘晚、珍珠白冲玖、琉璃金奠田、陨石黑驹、钛金灰幢澳肪、马拉喀斯棕等7种车身颜色另。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者揽镭。   熏黑设计前大灯突出其运动感定,与黑色进气边框的搭配也很协调洞撵爽,比起三角样式更显年轻恕。大灯内部采用透镜装置吗污,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全谁。雾灯外包围设计突起拼背颠,很好的与大灯以及中网形成一体吗。   同比瑞虎卢、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显腺季,此外205mm的离地间隙联害且,景逸X5的优势还是相当明显的附搭薯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受免,同时为乘客上下车提供方便把横车。搭配车顶上的旅行架完渐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道饺郴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大噬碉,主要体现在细节之处的不同然,贯穿车头车尾的腰线略显柔和临,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉焊试。   景逸X5后窗配备雨刮韦让,在恶劣的天气还是挺有用的龚小关。此外全系标配倒车雷达拈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像老逆。银色后下档与前下档相互呼应斧狗,整体感更为强刮新贪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化甩抹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素侥,夜间行车的识别度非常高仑。" "  前言垃啼香: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢恕,如今的战火更是愈演愈烈腻。一汽大众在今年推出了2013款迈腾快荆骄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场统冗徘。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决陪办精,看看在价格相近的车型之间类,两车在配置上的差别究竟如何吧骸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说晃承施,作为一款全新换代车型靛,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅们唬客”全面完成了更新换代雄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说贡,只能算是一次小改款车型琉,除了在配置方面进行了升级之外纠,外观造型违喝截、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变奶亭。   在此次对比中噶割,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较谎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近农杆咎,均在21万以内颓唉澜。同时又都属于各自双方较低配的车型笨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用携临挖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸毋徒闻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹茅横梅,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁绣刀玲。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力卞恢乾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度母。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据裸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负昏,现在还不是揭晓的时候欠。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位鞠:mm) 4865 4930 宽(单位切鸿:mm) 1820 1845 高(单位兽绥:mm) 1475 1470 轴距(单位即:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型七,因此其在外观方面没有发生明显变化番。前脸依旧展现出大众家族的设计样式庞吮滦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵年抹菇。前大灯组配备了LED日间行车灯孺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近垂。另外橡疥旅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现频,贯穿全车的腰线非常突出迸廷,车尾则变得更平毒。而与新帕萨特有所不同的是硅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置帛幂罗,而非在行李箱盖上句。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性旧,但是国产版车型与美版车型相比起来看奶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱别,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系欺挖棠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蚂膏。另外魔舜喊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多美,不过从C柱开始已与车身线条相融合奶奶受,深度虽浅但是更加富有设计感狙廊。   同样潦痢颓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化咸弥胚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板朗,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐彤秸些,并且颜色也不显得突兀幸逃芥。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计报司贸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同换价。内饰配色非常清爽轻础,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹惟,用以进一步提升触感瘁。   动力系统方面侣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI棚弹、1.8TSI迷、2.0TSI讥乘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合凶,在保证动力输出足够的同时也相对省油朝唯溪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惋何、2.4L和3.0L自然吸气发动机起谓,在动力输出方面的提升并不太明显葛褐形,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合些巴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面晨介携,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近浇盼匣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂讥,同时都采用了电动助力与电子驻车螺。轮胎规格方面疵虹舜,2013款迈腾采用的是215/55 R16腊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16搞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来材性,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注订。事实上拜忙坎,自由光有足够的话题供大家热议难,例如特立独行的外观娜床线、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等溃迫挟,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资韧蜕。日前獭抵龚,我们得到消息湃吩肩,自由光将在12月底正式上市销售雷酞,所以当这次在广州车展见到它的时候靡洗,感觉它跟我们更近了祈。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti础靛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种碎,它似人非人梗蓝,行动极为敏捷丸盼,也惹出不少祸端芳功,人们曾经持续对它进行追踪虱凄郊,但一直未果围癸笨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧未拱:敏捷保萝、神秘寿疼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字舶,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了躺凳。   很长一段时间里慕械凉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面戎,并火热至今寄围睦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合醋,起到补充细分市场的角色男,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失俱鲤,成了途观的小伙伴潘伯。   野帝的定位低于途观动镁,车身尺寸小于途观施驹适,同配置级别的车型价格也在途观之下杭,很明显矛靛犁,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈拘谕摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客欺。   ●外观逝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸牟,舍弃了老款极为个性的风格浩抢咎,确实更符合大众审美灿净功,不过平心而论它依旧相当个性黔虑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起诽,它显然不属于年轻时尚那类的据惺,车身线条硬朗钦诲箩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点败捕抢。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现衅,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来没肋,喜欢的真是特喜欢米,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了棺兑。   ●内饰始:沉稳骗吮、无趣楼彼、无惊喜   坐在野帝车内黔,从气味到设计都令人非常熟悉差订,依旧是斯柯达沉稳保守的风格克樊镰,在操作方面七瞎抖,由于没有太过复杂的配置配戌负,所以操作上手难度很低掇穗咳。" "  在如今的国内汽车市场中渡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车闪艰卿,紧凑级SUV是近两年的热门车型侣牡恋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型访雇沁,宝马X1在国产后淬虐卡,其售价区间为25.90-49.90万腺,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蹋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点度系配,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下试集,看看他们的表现如何场铣。   外观篇   由上表可以看出祈案口,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势炭卤嗣,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势吕亮,外观看起来会更加饱满一些潮。   对于宝马X1和奥迪Q3锹,都定位于紧凑级SUV薄,又有相仿的定价区间爆变赡,无疑让这两款车成为了PK车型漓毋,经过仔细挑严椤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比另厢纬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅百佃迟,整个前脸攻击性十足广强壤。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多笆犬绣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯柬屋,并且配有自动清洗功能疚囤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯寡来,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯皑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重犊懒会,所以整个车身看起来十分修长匪把粟,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些套霞蹬。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感回,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足仁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格曙冬,看起来略显敦实假。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素哺零撇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲疼赊串。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型创伸炭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代豹眯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻袜乔碑、动感和实用等特点讥膏,所以在中国有着不少的“粉丝”堆情辨。如今瓣黎级,第三代飞度已经在日本上市怕捣,而不久也会顺理成章地引入国产酿掇,全新车型是否能够保持老款车型的优点附蹈,并且更上层楼呢翔怕?今天朴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨感砘馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案欺肋。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片淑戏溯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嘎壤恳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计粳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般段虽吃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多斑。当然靖怪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口圭嫂,左右两侧都是封死的骂苹弧,目的是让新飞度更加的有型如焙枢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型茬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应毋泼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型倘,日本人称其为“1BOX”实,发动机舱十分短斜帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum妨烁铂:机械占用空间最小化协庆,乘客空间最大化)袱贫尾,车身长度更多为乘客所使用彭太。但与上代车型不同的是拦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体珊蕉洗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗惕。   在车尾的设计中侯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型抖矫背,此外操垢拍,尾灯向上伸展卯度,经后风挡两侧直到车顶嚎劳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V刃徽。在1.3L和1.5L车型方面碑,车顶处有一个小鸭尾造型曹猛腥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上涕腾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少脖糕魂。   新飞度好看吗剐胶箍?也许这并不是一个好问题岭暮,因为审美本来就没有统一的答案雄。不过可以看到的是瓮陌,新飞度的外观更阳刚芍甭仑,更加运动化郝汤,也更自信了狗胸鸽,同时在内饰方面也走向了成熟卞伞。做个比喻吧匣虱,第一代飞度好像是一位高中学生妹阂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生就酸百,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙堆拷乱,慢慢褪去了学生时代的青涩毁蹬,变得精力充沛刊、充满自信敬答。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嗣泡环,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标览,它看起来依旧如此的适合年轻人珐却草。没错椒,搭载着一车的新技术之后啪庆骋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酪收,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价磕腿沏。于是当新车到来的时候词焙瞪,你一定和我一样对它充满了兴趣奈。这是最年轻的凯迪拉克密很缕、最小的凯迪拉克秋箱钳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克竞弛萍? ● 外观造型规副:钻石切割风格依旧匣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搐孤簇、2013德国红点设计大奖祈司廊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型驳本。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品到,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钦韩,只是这回逃水电,ATS是完全原创的作品挪叛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm脆睛,轴距仅有2775mm娠怒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”腺姆,而国内我们则把它当成中型车崇氦,和宝马3系标准轴距版丁、雷克萨斯IS成为同级别竞品卯,并比它们都要更小一些刃势罚。   前脸的造型相当干练级,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茹,而是被很好的控制在一个合理大小上喇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了电夺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位珐涡擞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条慨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屉乐。出于空气动力学考虑沙口甩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上农团,当车速高于60km/h时几判,前进气格栅会自动关闭瞥措容,可以避免气流进入发动机舱形成乱流等编堡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)羡黎膘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性封熔藤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型据钎钠,并带有远近光灯智能切换功能础捆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计趣吨需,快速亮起脑馈,缓速熄灭的设定很显档次嗡。再往下看集舜囊,闪电式日间行车灯掂、大灯清洗罗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片劫顾伺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纷莽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要雌,亦或是造型需求性,感性的来说法,可以视其为向着传统美系性能车致敬藏钢。身处车内沟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挤拖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”祈垄矛。   ATS是一款后驱车愁琼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50磐拟:50螺矢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款埂,贯穿车体的俯冲式腰线式啦、短前悬乐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蚂维袜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响溉去。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备廓腐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冻程。而在规格方面擎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刷,前胎尺寸为225/40 R18剃,后胎尺寸则为255/35 R18谦侣澎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苯啡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统市,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致设蚕全,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角氛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色匪菇蔬,至于设计师是否真有此意疆,倒还真无从揣测么。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少罐臣,实际上控畏标,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凯懂姓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部淖,由此带来了不错的视觉冲击感夕亲,给后车以足够的心理压力摩墒,至少眼前的这个家伙一定不好对付两。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型吉惯班,至于3.6L V6车型何时会引进韭软,官方暂时还没有表态奉,而是否会有V系列性能车型的推出佰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定头。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满帘绊,虽然它是一款两厢车鹅,但当时也没阻止消费者对它的热爱钮朽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型沮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型碧谴蒲,两厢车朗行也就顺势推出辆练瞪,可上海大众并不为此满意辟噶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型杆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫裙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额伎谎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蟹褥痢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫焦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜败卯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的吾叫徐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性起。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎臼铅,这款引擎具有全铝轻量化的设计挨恭涸,对于减重以及散热都有进一步提升瑟,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统黄佳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些筹弟购,参数上的差别却没有这些技术来的明显豆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱掣拼缓,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁单,高尔夫在这里就比较有优势了笛咕浚,采用了四连杆独立悬架庙仿逆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5抽嚎绅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品氦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鞍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢五港萍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比干,看看它的实力到底如何味。 定位及对手分析殊骏:瑞虎5定位高于瑞虎飞谭岛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5创补,定位要高于瑞虎车型干芬倦,预售价在10~15万元左右不,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元寡。定位的提升盾福,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上池共,还有其更丰富的配置和技术含量等方面稿。 【左上猩堆报:瑞虎5;右上却:哈弗H6;左下斑:全球鹰GX7;右下楷收吝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位们肆舒,目前市面上的哈弗H6播降、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蓄唤问。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低呻锨覆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠阔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键失傲虹。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蚂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱救没。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何旦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来幂蝗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验拈。 三款车型具体型号及价格参见下表豪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显回,GLI是其中相对惹眼的一个赡聪旗,蜂窝状中网设计和GLI标识慨龄其,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来态。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微趟脐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的眯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嫂店,另外两款车型都采用卤素光源敬。 车尾部三车间的区别更猩核移弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼串嫩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理承。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合绘虱芬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎戚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎唬埠,侧重舒适性和耐用性蔷景细。   内饰方面糙危,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型捶。三款车无论是在方向盘洗、排挡杆底座还是座椅上杆娇奔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蜗挠空。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章痉鞋陷:" "  奔驰S级在国内上市的时候盾韧胯,奔驰就打出了“汽车发明者辣仁普,再次发明汽车”阑,对于前半句堪福,你应该可以了解蛙岛羡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑南姐辞。但是后半句是不是有些困惑呢晌充?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肉屏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼靛盾咳,全球订单销量迅速上升还筹,国内订车也需要很长时间剐辅兜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了热。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷峨簿喷?除了进行试驾体验之外父,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拇祥霞,相信看完这篇文章之后拇房,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变翠凹。   之前喷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细戚悸,如果你感兴趣可以点击图片阅读悔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捂崔赊,属于入门级别车型孰湿,排量为3.0T瓢,售价区间为咆琶:124.8-141.8万元之间盎,只有两款车型可选炊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T嘿苛山,售价区间为179.1-204.8万元碌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了石鹊。   对于汽车厂家而言搐荚唤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”厕晨侥,无论是从设计垄庆护、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现煽剔闭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比祷擎撤,并不是要面面俱到的去介绍化,如果这样的话凑城,几大篇也不会介绍全髓棘孰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外摧膊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比曹显,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的埠。   对于外观揣现,依旧是那句话体败车:仁者见仁翁,智者见智片拇,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了男疾肖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气汐磋沉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅乡蹄郊、冷峻的态度勉电谜。如果非要比拼的话陡,那么最能体现科技的还是大灯的设计亥斤。如果没有奔驰的奋起直追申盯谷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪萌念,但现在我想应该不会了弄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蜗葡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向固天,所以从侧面看起来就更明显了恕料,奔驰依旧是将优雅做到极致括,而奥迪A8L的车身线条并不明显浓,前后比例也是十分协调楔桶罗,整体表现的是一种中性美抢错沽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果毙。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说唯尚,最能体现出美好一面的就是细节的处理矾酥。比如宿,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式码,只有在R挡的时候才会开启须默,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果救懊寡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式提舵,当然这也没有异议轻览较,但是和奔驰S级对比之后悼衡,就能体现细节上的不足了冷胚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去虾。   本文导航淮扳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M颅村、G肮、QX筋、FX擎徽爸、EX擅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛剖蜗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现下,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX挤粕,趁着2013年的尾巴淳烙拇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe熔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些炉夕涣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑骚,提高车型动力盲屏,一方面也使车身稳定性得以提高毙继精。2850mm的轴距虽然没有变化撇话惨,但是空间分配上宪淀危,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排济毛砂。   前脸整体看上去十分圆润饱满抖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力触闷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点垫面毕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸罕抹腹,L型大灯像两双飞翔的翅膀磁钮,随着车子的启动肖疤,展翅上扬透撤滴。不过这款车的前脸上勾,我们并没有发现雾灯的身影蓄跑。   与前脸一样磊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒胶骏颧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多膘监,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉茨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力釜纽盎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来未,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瀑俱逢,博得了不少的关注单唤。大家这么关注它肯定是有理由的米,名图定位于索纳塔8代之下燎删、朗动之上陶,依靠丰富的配置晤习筛、合理的空间和稳重的外观内饰艾胁懂,实实在在地填补了中间的空缺落。据了解咐纲,名图上市后将会有8个车型铰檀榔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型腊?曝光北京现代名图详细配置)到岔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型煞,1.8L自动DLX妮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型傅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表现:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近诡,启辰R50X为8.28万购羔,MG3 Xross的售价为8.47万元歪。按照车型划分来说错垮,启辰R50X属于紧凑型跨界车情剖波,MG3 Xross属于小型跨界车啸悄。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势徽谓。但在外观方面鹅篙方,MG3 Xross比启辰更都市齿饱、更适合年轻消费者实敛匡。   启辰R50X   外观方面览,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板芬裙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架捷齐锑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm江。由于增加外观套件瑞,尺寸自然会比R50有所增加贾翘,不过也仅限于外观上拼,轴距依旧为R50的2600mm捂避囊,同级车型中算是比较出色的数据率痢铜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版俱衅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在渭创暇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上幂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卸纤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蕾嘶。   侧面变化不大咀,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同碾轰。典型的跨界车必备配置行李架蕾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置纹梳让,有了它的陪伴布,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想甸取煽。看似设计复杂的尾灯定泪扩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁恳括,也正是它的出现肠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升附墒烈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中翅淑,虽然MG3 Xross的售价更高衬某胜,但在配置上却没有太大优势峭函桅。启辰R50X中装备的倒车雷达扦凉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现浑。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性赋涧,同时对关注度和销量也有较大的影响棱。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一贝犀办,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况很究,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好椭家。另外炼墩参,天窗也是大家乐意看到的配置核蠕黎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气戮烈倾。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致非绅惺,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一疥。三点式倒车雷达抠锋济,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用弯,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置悼雌,也让尾部的整体感表现更佳辛梯扒。   本文导航弹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车玻牧?”每个人都会在心里问这个问题宝栏。它是个新来的家伙唤狭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔筷滴。“这不就是3系的Coupe版本吗深潘尘?”有人一语中的抛痢剁。故事讲到这里似乎就可以结束了屋,但事情真的这么简单吗斑?当然不疵秤佛。在真正去驾驶一辆宝马之前婚前,我们无法给它下定论抗。于是问题变成了颧:“4系是一辆什么样的车捐?”   几个小时前(11月12日晚)朝杆辞,4系刚刚在国内上市庭稼肝,售价59.6-73万元界统幢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人痉聘,但不管你是不是4系的潜在买家泄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情擦奸。因此返剩,我们为什么不暂且抛开一切杂念烷,而单单去欣赏这辆车呢鲤?   ●外观共:若要欣赏圃士,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line替赶狈,中国官方名称435i 豪华设计套装架屠。仅从外观来看廓吗当,这台车并不能给人很强的视觉冲击力叼。原因很简单懂狈淡,它的确太像3系了详。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蔼妒汉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此读凄每,4系如此像3系(F30)惜石恼,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系讥刷郡。大家难免会因此而看轻它寡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了捆。再瞧瞧6系酸按堕,虽然与5系和7系的关系不一般叉抢菩,但它显然幸运得多潮下需。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地撩傲,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来室,即便这辆车没有装备M套件蚕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来醚泵搅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现遍,从这个角度看删投,再也没有人会说这是一台3系了概噬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe段。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上挛弄赦,易成为人们眼球的聚焦点会,有些喧宾夺主的意思墨粒迹。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果推甫。不过轮胎的配备让人不免有些失望邻是,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7萝兢陷,对于435i这种动力配置来说恭倾,225mm的轮胎确实有些太窄了瑞毒嗡。   从车头到车尾砰,你的心情会越来越好揭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方涪诧。细看尾灯造型砰钨抗,它更扁更犀利陡翻,与3系有了细微的差别变,配合流畅的线条秦乓驶,再没有旁枝末节椽凸,给人赏心悦目的视觉享受褐围巩。   ●内饰八:领导充冕惶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗筐? ? ?   4系的内饰应了那句老话新嫂秤:“以不变应万变”冠农。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”晦惜。为什么这么说睛膜碑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了摩帅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散慌病,如果真的会有人选择这款设计套装毋搪淡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了驾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人锹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷寿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及捎琶涸,不如回过头来看看那些被你所遗忘钎,或从未关注过的豪华品牌氮汞层。在它们身上费,有你难以发现的豪华品质猛,也有能够让你折服的豪华配置桂斯,总之块,在选车的过程中橙胁现,尽量不要做的太绝惮忿碑,因为买车不是跟着别人的感觉走癸腹,选到自己合适的才最重要烦桨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志路,又考验耐性的工作颅。往往在某一个时段有一丝懈凳鼓搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生懊。网上车市最新推出的《抉择》栏目班,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题广,做出全面的分析与指导填,以同级同价趣、同价不同级等角度出发漏,全方位给您最全面的购车支持芬。   X是一个颇具神秘感的字母灌,我们经澈尬ゼ#可以在电影中看到这个字母的出现模,往往能与这个字母挂钩的人物嚎好普,若不是什么超级英雄贯烷翁,就一定是罪大恶极的反面人物短耍。在汽车界同样有着这样一个级别的车型劝,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂苦骂。由于种种原因狸筹,这些汽车界的X-man无法全部到成耘尽,而今天出场的这三位苗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解捐裳。   两款日系一款美系肚七,这样的搭配或许有些欺负人般酵惯,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人司,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况摧评辜。作为ABB之外的豪华品牌武珐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌沙,都在顶着巨大的压力在中国生存者悍仕荷。当然彼菇,它们之间的生存状态可能有些并不相同峨,这与进入中国市场的时间澳、推广力度仁糠脖、价格等多方面因素都有这直接原因吐。SRX叔补、RDX和RX苫钵儡,既是同时拥有X标签的SUV车型奈枯描,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母陛本谴,这样的巧合其实并不常见风室擅,但名字的相近却并不能代表实力和销量墓肪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质枫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹缉联,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代埂,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏糙。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后算厢,将其取代的是刚中有柔靡拐蕉,粗犷与细腻的结合体律,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱仇。   本文导航攻杀蠢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知奈绣骄,很多汽车厂商都为国人做出改变顷瓷似,纷纷推出加长版轿车充鲁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报横。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵邓磺。新车在天籁的基础上加长了135mm宛脱,但它真的只有加长这么简单吗锭?显然不是火,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己似较。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型设,新车定位要高于普通天籁频秽、迈腾雅阁等车型雇挟筷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型百,与之前换汤不换药的公爵版相比恼,全新车型有着非常大的改变缸缓,它注重车内空间耿,更注重后排的豪华感受魄呈。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型贬鬼扁,主要竞争对手为丰田皇冠够慷雷、马自达929等车型购烧。公爵自1960年以来共推出过10代车型括。之后公爵被日产FUGA所取代盟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出凯坍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表醚精:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拧掇蓝,新公爵版的车身长度完全领先于对手郸,并且在轴距方面黎老撬,全新公爵版也击败了其他金正对手京烘。在车身尺寸方面滥,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度炊佬,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了悄。   新车的前保险杠经过了重新设计碾床当,前进气格栅内部增加了镀铬装饰倪乖颠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次残毖许。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰瘦认,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车创。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上到,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多岗蔬父。但全新外观并没有显得笨拙忍贿徘,相反侧面线条看上去更显硬朗坎,同时还提升了豪华感顽苔嫂。17寸轮毂采用了全新造型扁授宿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁戮固。   同时新车的尾部也经过重新设计滤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低渡,让人心里觉得踏实瞥嚎嚎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中妹繁斜,这也是日系豪华车惯用的设计手法凑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动财驾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅波沸。   本文导航骋馅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可幌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心物局。不久前奖夏维,哈弗H6推出升级版叛履希,现代ix35也完成了小改款轰钠,今天我们就将这两台车拿出来比一比色,看看在汽车领域内溅饺,中韩的差距是像国足那样不争气甫纱珊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力韧丝受。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比脖疽淳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大故古,而且发动机的选择也更多淋涎,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少吩微,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些抄曹花。售价方面两车差别较大赴风,这一点也一直是自主品牌的优势所在镜古,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右浇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠薯。   外观拒殴理:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大偿斗,比较明显的是在车头其踌膳、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识吩,另外在车头下部进气格栅梗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理痰窍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大诫浪酷,不过因为仅有三款1.5T车型挽泻,因此他并不是今天的主角瘸峰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型轿十蓟:第八代索纳塔)让,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型钦誓:全新胜达)玻抹,两者在ix35身上很好的结合在了一起晾废,看起来既有轿车的美感精厩脚,又不失SUV硬朗的气质贩爱仆。 外观配置对比赫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大毖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元惹食沛,优惠后的成交价在15.84万元左右舵敖,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近牢,因此我们拿出这两台车作对比陵。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富敦吻,除了天窗纫桓虱,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能料蛔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备恼。   车身颜色死:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35港驼厂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多附绩饰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点搜骸,多了一个闪铜颜色的选择号措蹋。哈弗H6颜色也足够丰富阑,平日最常见的白挠屡率、黑艇撇、灰挽、银都具备恢瑰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色傻磊,基本足够满足消费者对颜色的需求嚏歧瓤。   外观小结济短:   外观方面我认为两辆车都很耐看怀读蔼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言导沪兴,因此更显时尚筐、硬朗穿霞嘲。哈弗H6外观也很不错嘶,可以给人非常沉稳踏实的安全感肖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版免丸,外观就更不输给现代ix35了绞纷贺。更喜欢哪一款见仁见智经适膝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腿撬拼。   >>>慎防购车陷阱罚怀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV街?当然是因为它空间够大笑,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因贫。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢嗽拣配?或者说什么样的MPV算好巷?多大算大阑骏吕?今天百圃抒,我就从一个汽车网站编辑的角度每,跟大家分享一下我的标准和看法巩竭骂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现诽态侯。   在我看来郊从,对于一款7座MPV来说淮编。大家应该首先关注它的乘坐空间槐璃,特别是第三排乘客的乘坐空间逢撵芯。因为以我的经验灭,7座车型中悸饺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数隶。要不就是顶腿嘲,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受颅。所以在选车时睫刚躬,这一点大家要尤为注意彻菱,否则第三排用不上哆,倒不如少花钱买辆5座车娄督,平时还不用拉着那么多空座椅耗油矢汉。   第二个关注点是后备厢氦耍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间唐。很多7座车型在展开第三排座椅时川,后备厢连放个包都费劲了歇拱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候邦募,有可能一点行李都没有吗哨羔互?所以这一点灵,大家在选车的时候也要注意山籍邪。   第三点是便利性踢疼扒,这个除了日常的储物空间外段另竟,还包括第二排上下车的便利性热窗苏、进入第三排的方便程度等弘。对于7座MPV车主来说耍讳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的妮盛献。一般来说前排往往是孩子爸妈挥,而后两排则是父母和孩子门亮搏,可以说是老的老秸、小的薪胬ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人饲。   开头长了点悔,主要是跟大家分享一些经验骏,下面我们进入夏朗评测呐驴芜,看看它的表现如何吗。按照刚才说的身,我想先聊聊乘坐空间和储物空间酒可镐。至于外观苔炔、内饰蠕猩师、动力等手,它们对于MPV来说属于非决定性的内容揭,我们稍后再谈亭。   ●乘坐空间寝截瘦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的软献,一辆7座MPV茨半疤,前两排的空间肯定是没问题的玻炔撮。比如我身高175cm蠢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕贺伪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm无疆舜,靠背的角度也可以调整30°左右涎电。前者很重要疚赂,可滑动的范围越大稼,和第三排相互迁就的能力也就越强材。   从上面的体验来看剩惧彪,至少从腿部空间方面来讲记赏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客氖峭,而且进入第三排也并不是很困难刚对。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何薪唯誊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm搂晃,几乎领先于所有的同级别对手才,所以相应的昏驾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的县蠢洗。另外有一点大家很容易忽视的是牧梁斑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局叉里。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任廷,而较窄的第三排(受后轮喷、后悬架影响)则只乘坐两人恃我。   与夏朗相比械辛鬼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式阶。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适徒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人瓶,满载时第三排的舒适性可以想象庆激欠,一定好不到哪去边烙讨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置挤就,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口喂,而且五个座椅都是三点式安全带钙陋邪,都配有头枕瞬番篇,这也是其他车型都不能比拟的一点脸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅玻,比如长辈腿脚不方便进第三排瞧,那你大可以将儿童座椅装到第三排凤科龚,这个很多对手真没有妈被墙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立丰粉拜,到2013年11月新车上市睫艘说,短短4年里姆,观致汽车为世界带来了太多惊喜惠刊娥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿屡朵滦。新车迟迟不上市肚碳捷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口山泡。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蛔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展疥。是骡子是马奴,终究得拉出来溜溜八,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品讳,到底有没有想象中的那么优秀县?趁着这次的试驾活动石,必须让各位清楚的了解真相灵耽努。 ? ■ 见观致不谈奇瑞雇捎禄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢拼?这是个很敏感的话题贤,却在任何一个场合都不得不提捞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比雾躬硕,而对于观致这个全新的汽车制造商而言侨氮坝,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入懒,而非决策权渗透旱肃辞,这个是一个需要十分明确的概念缉。   综合来说救胁,您只需要知道刺:它是一家合资公司发俺纽,也是一个中国品牌戚溶迹,但是它的发展不受制于任何人薄, 并拥有独立的吭狗勺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员戮,制造的也是全新的赂、面向国际化市场的高品质原创产品衡豪持。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中杠旧韶,副董事长Volker Steinwascher石清仁爱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物类,前者曾是大众集团高管俄仿擅,后两者则是举世闻名的顶级设计师平头爱。所以在观致3的外观造型上茅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知荷偏恒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下墟拭赤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路沸郴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品凄,车身尺寸驹磐、腰线的丰富程度等潭耻茅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蹦。如果一定要说有什么特点的话宦桨呸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蹦培。   不过犬叔,若是细细揣摩这款新车捆石讼,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异肃伴佛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性陕咕坊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思咆汰。而由法雷奥代工的前大灯目沃缉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范寞蒋,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求鲤添,如果您愿意再多支付一些费用尼捅沽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯辆、大灯自适应开启及清洗等配置孙抡桅。   除了前大灯内的LED转向灯之外藉快,后视镜上同样布置了LED转向灯济,只是LED二极管贴片的间距有些过大憋吐付,点亮之后似乎缺少那么点感觉浚,而厂家的工程师也很认同我们的看法惊,表示会很快对这种设计进行改进旅猩。而后视镜的特点是宽度很大床榷麓,可视面积优秀痞建,并带有电加热功能辞。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称退某丰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑督,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素会吾,无论是大灯毯、尾灯组布局嗽,还是倒车雷达的探头布置等等辈苦柒。而很多时候驶,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的绒饱诽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品钳,设计师的固执被得到了采纳虹拇。   有一个很好的例子来阐述这种情况怠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本械耗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯先,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的媚溺规。用厂家工作人员的话来说恨,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生交棺,必须成双来卞燎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准线褂:LED光源+导光条绅、双倒车灯斯、双后雾灯囤淌弓,灯组的供应商仍为法雷奥函谈樊。   尾灯组本身的效果相当漂亮惫郸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体仿芭袭,但不得不承认的是插,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少碎让仇。双边双出式排气管涕须、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到冉的,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统凑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配感荣帮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式甘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上钾抨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属呵醋。轮胎方面观致3也是十分的给力颇惭碴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品搜坷,因此马牌就成为了唯一的选择程搂椿,对于消费者而言自然是件好事缮呕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎芦料,这款产品显然更注重驾驶舒适性系池,但规格上似乎不那么亲民冬圃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5扦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条舰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疲。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中俱俯诬,虽然市面上可选择的车型非常多梳酷,但是想要在其中选择出一款空间够大撬珊,配置也不能太差的车型碱嗅熔,着实有一番困难匙朴铰。近期我正在为选车而烦恼镁孟妻,裸车预算在10万元上下嗡好,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多监比诺,所以对空间的需求比较大勾锻,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上客,今天稠,我们就在这两者之间侯玩坚,来一场空间的较量丹。   飞度共有5款车型康,售价区间在7.98万元至11.98万元之间诗疚,骊威共有8款车型督娘抒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间圭娩恫。此次对比文章中并,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比慨驴,两者指导价分别为10.42万和10.58万迁浑翘,并且在上海都有一定幅度的优惠揣级陷,实际售价两车差异不大塘奔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观拦挽氮:飞度时尚运动伯东,骊威中规中矩逆描憋。   在外观造型上喂,飞度外观饱满队扁焕,硕大的前大灯哩善筏、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚段,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)壕,不过现款的外形并不显落伍惶。骊威的前脸进行了重新设计卧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达禄屏,不过整体造型依然中规中矩竟伶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面骆铝,飞度长宽高三维尺寸分别为碌操:3900×1695×1525mm杆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm熔,轴距为2600mm斡,从数据上看逝鹤,骊威具有绝对的优势示。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助摊,请继续看下文尉褂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂琶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强体称淖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎旧锑蝎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎酶散炼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力洪碌篓。另外投酒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异峡哩,飞度为前后盘式腔蝎,而骊威为前盘后鼓侵坦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正擦庙,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用翘猩干,对提高倒车的安全性也会有所帮助通。相比之下丝另吩,同价位的飞度没有此配置成匈,有些遗憾漂怜。两车都配备有一浚控钥匙鳞,飞度将疑榔瑁控按钮集成在两把钥匙上麓,而骊威的页榉控器与钥匙相互独立头,而且仅提供一个揖哑狭樱控器抵恼,不过两车都装备发动机电子防盗系统括。" "  现在出现了一个有意思的局面涩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车邵踢,而且还有像大众汽车那样丸瓶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号兽绍赏,在大众汽车之后溶鳞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法钱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍推晤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号唇。下面我们就来一起看一看这款车舜粮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型腿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗校?不得不说拣邓,从外观上来讲刮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了庭惕,购买它的人们怀凄,更多是在预算有限的情况下追求实用性佬探,谈不上什么审美喜好剔撬。而全新爱丽舍的外观设计浆,明显向前跨越了一大步星兄。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人惊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人季。   全新爱丽舍的轴距为2652mm堆奸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的斑骡鹊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来钢蠢人,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的弗。这很符合中国老百姓的用车需求瞳顶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌磺屁写,注重舒适性储,但行车噪音比较大霞。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启试喇,除此之外浑魂,车外再没有开启的地方亥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便譬。除此之外橡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头嚼缆坷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见漏,属于全新爱丽舍的卖点所在抡嫩。   本文导航此棋喀:" "  一直以来埔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型骂慧虾、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉璃码。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用缝本,但始终让人觉得有些激情不足溯浩,与犀利的外观不太相符狙。日前诚拾客,MG5带来了一款全新的1.5T发动机胖骸,传动升级为6前速自动变速箱痘撕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统烂太晨,提升了该车型的整体素质夯教弛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型菊嗡吩,在外观内饰方面变化并不是特别大棱。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己衬炊且,新款MG5 1.5T也不例外苍溶杠。如果说红线彰显了运动气质鸥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些夏响。   新款车的侧面造型与之前没有变化慧,作为强调运动的1.5T车型讼跑贬,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果讳狗皆。车尾的变化也不多搽敝,远观基本上发现不了变化所在誊。   本文导航凌呢惧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手泞粕,而在中国市郴帧,两者的竞争更是激烈桶,A4L一直在销量上处于领先地位廷美寡,但宝马必然不会轻易言败糕,所以我们看到了宝马316i的上市禽,其价格下探到30万以内恐莆该,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的虽,豪华品牌蹲、售价30万内祭馅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足溜边箩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣舜捻。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型纷莫,还有手动与自动可讯樟绫臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据爬玖才,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的辱萄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距寞,并且我们看到官方定价方面糖多艾,316i进取型甚至还要便宜8000元堑,不管你是不是“壕”顾盟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观哨誊涟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说忍暖,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了死黄粗,在大部分城市携呈雹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影票瞳闪,所以过多的点评话语我就不多说了剑似揪,谁更好看都是自在人心的事蒜工。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心峭,但是小编还是要尽到自己的职责骏,必要的展示必须得有星露,下面就看看两车的车头正面大图对比芦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯邓尝酮,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯骗百险,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装淡爆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元俄杯秤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了艇脚浑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型痞,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm搞力,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了聚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果得霜脯,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位踞道。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计堑雄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了懈盎粕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)刮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了号,不过这都是个人审美的问题了桨享,整体两车的外观设计还是在一个水准上久。   轮毂上恭赡,两款车作为车系入门版车型扒申,都使用了16寸轮毂罐慧据,尺寸相比各自中高配车型是小了些广掏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎颊恕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水细贩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎瞧屠,并且在胎面宽度上比316i更优库。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拎桐逝,用一款中级车以较高的姿态切入市成,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头么屠斗,按部就班的推出了中级车GA5孝、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钾,而随着国内SUV市场的井喷缄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谢。   好的产品才能抓住消费者舞吮呛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力胚里体。在今天试驾的这款GS5身上瞥痞摆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监窖蔑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来秆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢羞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念谭糜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格晒灭尝,看上去却十分洋气瓤密。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732环仓、1854辰携、1680毫米颇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间巍玲餐,这也是国人喜闻乐见的挥慌。   车头的设计略显凶悍瘫,设计师称设计思路来源于雪豹惨搞坍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计葛奶较,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人砂杆扯。前大灯采用了透镜式的设计谈鹅寒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯亲,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的暮,这个考虑绝对够实在镜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强闺酣固,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势截浆狸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果设诺识,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视皋辰。   在轮胎方面拘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的顽秤抵,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎唱毒。轮毂的造型十分普通辨控,只能说看上去很顺眼比较实用吧灰。   尾部有一个明显的掀背设计肖绵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉麓矗赔。尾灯采用了主流的LDE设计郸喷桂,搭配大尺寸的高位刹车灯鬼烘敬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色店相戳,辨识度也更高窘适档。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车哨尚良?是豪华奢侈的奔驰S级队稿,还是“上天入地”的路虎揽胜芭,亦或是驰骋四海的保时捷911提晌挂?对这一价位的车型来说书冲,什么才是决定性的购买因素怪?是配置还是性能洪?车型对这一价位来说到底有多重要戚?要回答这些问题当然还需要专业的解答帛脾。今天宪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车槐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级沟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜唾缸燃,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版盛郊泥,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车浇辽。非土豪们诗白到,退散~   由于有200万元这个限制如,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L睬痞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瓢砰,但市场有20万左右的加价沁,且并无现车鞘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型黑,这款车终于摆脱加价靶死,进入平价销售阶段年淘,当然能否买到现车就看各位的运气了猩稍钩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版梨,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的骆眉贯,但跑车的身份无疑是最拉风的辨。   尺寸上实在没什么可比性酸,加长S级无疑是其中最占长度优势的酷被规,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短氨,跟标轴S级还真有一拼来,巨大的高度也傲视群雄颊腑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势抗澈倦。最后我想说的是奈缉抛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了少,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到系。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了背饺,公平起见还得排除车重因素冲米心。别看S级一副身宽体胖的感觉诡厘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下静腥,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者辩练。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心功,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开吹裳卸,别吓坏了后座的VIP兜莫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人箱,但也确实相当可观了穿己湍,不过由于这款引擎还是有一定年头的己结,其276kW的最大功率是三款车里最低的闪普。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎焦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方贪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的晴价。不过写到这儿我很想问一句桂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史沙,就能成就今天的丰功伟业祈草编,是这样吗咳?就算这不是一个伪命题哩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蠢硼。那么哆昆,历史能代表什么克谅奶?之前颠,我肤浅地认为康,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边镣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到斗,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时帽搂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的飞记竭。 ●何为中国专属竿辨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型绣搞:S400L两款馆桥、S400L混合动力一款肥、S500L一款箍。相比世界范围内的S级扭妓,这些车型有三大特点廓借辈:全部为长轴距版埂、全部为汽油车坎伞屑、S400L两款车型为中国专属光碳抡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长洁惨李、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长搏吧廷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意仍荷健,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机薯。因此潮期,中国专属的S400L与它们相比泪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机冀闲。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关刻钩师。我们已领略过S500L的魅力讥级,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版线眉。   ●外型连:更长黄逝狭、更宽魏、更高轮别,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位卡蕉扒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致淘蠢猜,尺寸上酮莫袱,它比上一代车型更大啊惠萝,轴距则保持不变确板。从数据上看熊灯禄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写品仗铡,但落实到实际的视觉效果袖呸捅,我想没有人觉察出几十毫米的区别醋陶联。相反窃,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大檄骇、霸气很多钱谴。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个举窟,根据车辆配置的不同燃,全车使用的LED数量有所不同立。我们不知道具体车型的LED数量屋呵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的坊赊,它足够惊人幕对社。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场荡筒狄、中国市忱』铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场奠怠。对于中国人来说储耙短,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发僳,中国人将有更多合适的车型可以选择夏。同时憋,市场竞争日趋激烈硷,汽车售价降低刃恨、经销商服务更好巢沉。   作为目前全系的入门级车型凉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势邢孝蔫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受堆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用锚灰。对于S级来说认婪蔫,无钥匙进入功能十分重要徐稳路,没有它壤,许多车主会无法接受卿巳沏。   如许多人看到的一样缄雹刨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子染恰蒲。在奔驰车上冈粳,总有许多你也许永远也发现不了的配置伶斤怒,它们中许多都与安全相关荚丹伐。比如S级全系标配的自适应制动灯温,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度滤遣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳队量炔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故剖突。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题桨,什么是MPV车型购避?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影闭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念洪幢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车螺沫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脑虽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断啼画涸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型极疮。是MPV高访容?是轿车居筛?还是旅行车此魄烷?这看起来确实是个很有难度的课题崩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题藩蜜疚。   当然这次大家不用只听我的一面之词戎怒篡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论麓担歪,而且他们一个是马自达5车主赦,另一个是沃尔沃V60的准车主戳肚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比览,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型措。   首先登场的是胡正暘饶碴甲,大家一定不陌生龟胖,他是我们汽车之家评测团队的成员骨殊突,今年27岁申兄蓄,算是个文艺小青年啤镀,热爱生活室鲸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来婆琉弄,刚刚新婚不久潮梢仕,正是对未来充满希望与热情的时候唐髓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动孺,如果家中添丁的话蜕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标光盗。   杰德测试车刚刚来到编辑部衬沽瞧,胡正暘就迫不及待的去体验了低散耗,据他所说面,看到杰德的第一眼就已经爱上它了商舜,属于一见钟情镀故。另外从外形线条以及车身尺寸来看秤邯,杰德都和V60差不多舰矗,是辆旅行版轿车的样子叫。   当然外形只是一方面忻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间高,特别是第三排座椅圭惶。实际体验了一下鸽,将第二排座椅滑动到最前面的位置沛腊锣,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量芳,头部也有四指空间啥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单脓,之前的文章中我们也有过介绍配,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法皇婪。   更多精彩视频粪聘贪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下南,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间鄙排宠,表现基本上与V60相当巷俯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蛇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谋,在放倒第三排座椅的情况下糕溶,用同样的一些物品存放来对比堕囤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些施窜,而如果使用上第三排座椅工,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了顽概。   胡正暘对于杰德的看法难:   首先杰德样子很好看疾腹,够时尚厩龚缺,年轻人都会喜欢李捕。另外善磕替,它虽然看起来和V60旅行车差不多大寥,但是内部空间利用率更高棵,实际空间体验也让人很满意唇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间恨霸窜,这点非常不错弯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题讳。   不过它有个问题偷醚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了袍冕,只适合短途出行疾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了斗船词,如果需要经常外出长途旅行的话墨权海,5座版车型更合适狄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鞋,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间侯硕。近期赐,2014款雷克萨斯GX400推出市呈斫濉,作为小改款车型疤,此次推出的新车在外观方面做了改动嘶,同时在配置上也有一定程度的提升囱冉,动力则保持不变缕超,售价方面与老款车型保持一致壤交哨,提升了新车的整体竞争能力慨喉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型互慧男。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307笛帕习、308促年、408孝泞隧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售廖,现在又来个301破齿并,不要说是消费者朽,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙沪戎。这就是紧凑型车市车得稻А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域线。东风标致301矛头直指桑塔纳困旁境、捷达和昕锐度疽兜,我闻到了火药味娘。   11月19日上市驳,预计售价9-11万壁,与雪铁龙爱丽舍同平台肺肥华,只有1.6L一个排量农,变速箱有5速手动和4速自动可选掀情。以上这些是东风标致301的一些基本资料泛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望岛巷,因此从很早开始便陆续放出各种消息么,以增加关注度纤秘戚。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同铃伤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版绣修,为全系顶配懦蒙溃。咱们从标致301的身世说起纠,先把头绪给理清了敖茫宽。   ● 东风标致301是辆什么车蔽湃?   听到301这个名字拷典报,大家都能知道诧佬混,这是标致的“3系列”簿,但307潭饲碳、308听过阶,301却是第一次听说巩。其实301的身份一点儿也不神秘停,大家都记得富康吧但孰末?富康是雪铁龙ZX式,后来在中国改款改名绅境,叫爱丽舍嗡市翠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”漠吭慑,这是它的第二代产品即托撂,而301渐牛,就是标致版本的全新爱丽舍览芍,它们全都是一家人耿藕。   对于大陆市场来说奉,标致301是张新面孔齐祈贬,其实早在去年底它便已在土耳其上市菊爱,之后陆续在阿尔及利亚林泞、俄罗斯等许多国家上市克茸河。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产控,同时峨抹,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等栖侧。它将被销售至世界各地庭,成为一款全球化的车型咖染。   ●外观设计少了些法国人的浪漫钢,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多处瓮,标致301的外观乍看上去没有什么特点枪沉。你可以猜到这款车的定位了玛囤,30岁上下槐磊胶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它忍解女。   其实301长得有那么一点像508茂,这是很正常的告盖鞋,毕竟出自一家门帅托虑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通孟广断。要让更多人接受剐法,太个性肯定是不行的尖,所以这个设计思路挺好湾酣,也应该挺对中国人的胃口巫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型泌碗德。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳缴、捷达森昏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm胃济,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些贾。不过它的备胎又回归了185mm辩烁,而且北,可能是出于成本控制等原因肺幂,备胎使用了不同品牌的轮胎擞。   我个人不太喜欢标致301的尾部唇胺,总感觉哪里别扭洪裁,也许将来出个两厢版会更好看亭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少陪,而且中高配车型都有哀,比对手厚道寺睫急。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足敲摄,温度适中委,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地械,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡盎,他们不仅发明了西餐餐具淬:叉子捶,还孕育了诸多跑车品牌拢碍,比如笺:玛莎拉蒂抬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车季惊蔚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车垫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)翁抹封。   ●外观提速孝:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车抱佃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级培虐胖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鼓熔,它们都是标准的行政级豪华车趟纽,有着一副不苟言笑的严肃表情槽,外观线条规整齐逝捻,那种气场让人敬畏粮炼嫁。   而玛莎拉蒂总裁则不然舵俄碍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别劣晶,但气质却截然相反堑馆五。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计牢妨,标志性的大嘴咄咄逼人碘触筛,意大利人对于设计确实有自己的卓见餐楞巴。   如果将总裁与同级别对手放在一起辑,它无疑是最夸张款肃、最具美感的恃。这的确也与细分定位有关系李,奥迪A8丰饥、宝马7系这些德系豪华车都以低调闻圈、沉稳为不变的设计主线太,更多的在表达权利加汉秒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感汤。而意大利人则不然泥碴,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识峦僻,即便是这样一款行政豪华轿车俺械娇,依旧坚持了张扬的风格呢。   这是我第一次见到新总裁的实车觅,它确实比老款要漂亮拐巫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤删城,而新款前脸带来的侵略性更具气质梦化。   车尾相比车头略显内敛县,双边四出的排气管成为了最大亮点徊台。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主佬踢,聊及为何选择总裁时踞,他满脸诚意的跟我说橡跨:“好看!跟找女人一样长晾酪,好看性巢船。”“呵呵偏陡填,好吧禾。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着灯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳裂,卡钳由Brembo提供哨肛,颜色理论上是可以进行选装的贡侈。轮胎为倍耐力P ZERO系列某,前轮尺寸为245/40 R20鞍闺加,后轮尺寸为285/35 R20健劲躬。   ●内饰惰瘟掳:运动豪华是主格调   置身车内鲜道,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅笑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计赌妻,显得有些过于保守了青菇侧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升坝屎,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方宝剐逝。   方向盘直径略大抱羡,背面配有尺寸硕大的金属拨片贸案行,手感很棒稗妇黑。导航系统为Garmin疗誓,7英寸液晶屏尺寸不算大坦,中规中矩偏纹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中桂,已经很少遇到长相令人深刻城脖慑,而且相当满意的车了称。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高估会佛,价格低脓搁,与同级别车型竞争性价比十分突出殴瞧。但在长相一直不怎么给力熬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蚕仟绍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了深碌。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准替,不走伪高端路线的致尚XT斑滩癌,其动感的造型非常独特图摩。在我看来哄桔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确饯餐辉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出穿,购车群体越发的年轻化祁。   说他年轻精叼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来确四。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连伐剐,这只是时尚的一部分暇聪缎。   前包围的造型充满了视觉张力警强,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大剿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条范徒,显得非常动感味壳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表嘘拳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传美熬咯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO峡鸡,这也是在向合资品牌看齐钡豪阑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利嫩疲汰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调泪揭。而在车身尺寸上氏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格菊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米嫁,与他同级别的对手相比有着明显的优势缄撂控。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是希,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎韭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线趁税。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涧誓抚,上窄下宽的造型十分饱满结,而且显得更加稳重童粕癸。尾灯的造型修长图闲绥,且正好与车头灯遥相呼应炼七,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念深,动感芒、年轻猩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置耽尝婪,虽然仅有三款车型配备此装置姐飘淬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现饯姑,想必也是极为厚道的都奖。" "  [汽车之家专业评测] 各位好挎,我是汽车之家刘涛獭席,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威糖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道脸坞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”谦。时隔一年后的2009年胳愤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主叙烯剔,选择它的原因如,用三个关键因素涵盖慕城死:“外观内饰漂亮狼伦、静音好细睛、配置高”星。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威度沟诬,作为老款车的车主梢水,带着期许喇猛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙谋刚猾,有了下面的车评哩。   注释父:为了方便大家阅读蛔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型惕戎蔫,描述为“新君威”毛鲸盟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受勺冲,以下各个环节的评价用满分十分制碗,做点评甸袄。   评分标准榔检:   及格褪道:6分   表现尚可钾厕:7分   表现优秀瘫珊矮:8-9分   表现完美剐:10分   外观伦霖扔:先天胚子好馈村,改改更“时髦”   改进评分奖拦轻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时搐兑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计群惠,应用到了现实量产的车型中啤拿。在当时搞莽围,245mm的胎宽彪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上毫,毫无疑问是走在了对手的前面硷醛。这种先入为主吞次,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅湃,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计茨,说君威有一副“好相貌”缚翠,我想没人会投反对票脯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势邢幻,18寸的大轮圈不仅保留刻柏,而且换成了密辐条设计兴唉抖,前格栅的修饰兰斧灵,在视觉上显得更为立体霉,但就我个人而言更喜欢老款档蹋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”腹统赌。俗话说“7分先天芜唾浆,3分后天”卿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鬼狡,应对国人对“时髦灯具”的要求暴团和,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蹿催,坦率讲不身环,不是我喜欢的风格盾,如果换成一辆科迈罗韭冬陕,我想我会投赞成票竣诗。后尾灯苔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管困螺薪,视觉效果不错桅,灯源亮度不刺眼扣裙,亮起时不会让后车问候“家人”刹橡假。   内装毒犁捶:对不足进行了优化觅脊,细节仍留有遗憾   改进评分替:7分   我必须要承认绢,我是一个对细节做工异常挑剔的人开。从2009年到2013年去汝,新君威经历了至少两次改款升级畔为挨,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题曝,仍未得到改进寿覆脱。强迫症对于细节的不足房,只需一眼就记在心里际,每天上车看到就会不舒服同垢。尤其是谩,新君威的前排仪表台与座椅之间魔浪,留给司机的跨腿空间并不大妒,当你磕到膝盖外侧时靠,你会嘬着牙花子骑济,蹦几个“脏字”朝。   聊完了不满监答,我再说说好的地方司罚。日常上下车秽裂内,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置珊,我的09款君威开了4年跑了5万公里壁胸隧,座椅的“敏感”部位彩驶岔,已被我蹂躏的起皮竞仙成、掉渣沃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱签现,视觉上显得极为邋遢布。此问题线,在新款君威上得到了明显的改善抨缎,侧翼立起的角度变信愦ぐ选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像仿嚷芯,但此问题我跟厂商确认过承丛,确实为真皮)篙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料徒赣。凭此一项赖尾,拉开车门的印象分就能加不少羌粉沤。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分麓韦,我的老款君威在二手车出售时激,就因为座椅皮面老化的问题冀乐共,被“扣分”沃揪讳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计歼铂裂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局谈蓝掀,好了许多哭扁汤。8英寸凉、带有触摸功能的中央显示屏磨,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰合漆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后间储,在实际操作时显得华而不实街。多数情况下要调节温度济暮呕,只能用手指去“抹”亢顽内,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差城魏咯,并且无任何的震动回馈提示怀,行驶中操作不够人性化泞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)朔氨,相比老款的旋钮控制芭替期,视觉上科技感更强挟咯革。实际操作时砍邓,对于手指滑动位移的识别能力响应较差哥讳。尽管支持手写功能体角竭,但表面手写板的面积很邢涮炱肌,如果手指较为粗壮筋瞪,表面面积不足以支持对手写区域的要求鼎。索性担,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作攘币。   小贴士喉楔捂:针对上述功能的操作“鸡肋”枯,我向厂商做过咨询陇白交。对方最终给出的结论是酷诧赖,此功能在研发初期赖苫,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估脑拿,停留在几年前晚汕姆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求滑度弛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”垮贬何。   仪表盘上的这块儿液晶屏马私,支持多种信息切换查阅摔吗存,视觉效果自然更时尚惯森覆,也符合当下的硬件的升级进化潮流扛轻施。但暇握,仅就我个人而言邦哺,我认为任何一项技术的进步与应用柬蹿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的帘时。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瘟到,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求毫,所以仪表盘的车速指针帮,在爬升时有明显的滞后和顿挫感枚鸥,当你想从正常模式切换至电台模式时李,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蚀徽,时间大约在2秒左右仟奥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嵌创,因为系统的升级舒,所以导航从路径开始到定位确认导航层,逻辑上相比老款车型禽们,要合理很多芥现惺。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑差缉毯,被彻底改进范编硕。提个建议吐,新款对于路径导航的语音提升跑,在路径判断时识,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时躺童,如果将“请在下一个路口右转的话术”毋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利入屁熔。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响厂滴庇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响敲。整体效果导,高音有提升面,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次兰拌眷。以往那种“嘣呲且、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现妙贫滤,无法在这套BOSE音响上找到悸迹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车痘电?加长版!与其给那些改装厂提供生意嗓,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车词牧。近日层额剐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L丝姑矢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上桨兜,这款车就要正式发布了脚翘,海外售价14万英镑起宫费,约合人民币138万卯。国内250万以内应该是不要想了容浩,土豪们还等什么歌兄涎,赶紧再加价20万下手吧1恰(注释拉句:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型故仍,外观上并无过多区别钱剁杉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表搁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的搜,因为用三个字就能总结凛答溜:没区别林。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版晤屎。除了实实在在的空间优势铜舜魄,那种与众不同的气势也是重要因素之一损峨,这种毫无区别的外观谓嚷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们乡怜几。   英国人果然内(men)秀(sao)庐旱填,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱氮豢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅潮坡袄,改造成了两个相对独立的乘坐区域顾火,原本的中间座椅则变身中控台宫色,提供了空调盆殴、多媒体吝、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键氰淑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车版誊。动力和传动系统方面甭署逝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同市扣烯。   总结坦:路虎揽胜L目前仅计划在中国缕亨、中东地区和北美市场推出士赶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定谦同碗。另外时,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型问舜,预计广州车展发布琳。土豪们继续准备银子吧程枷库。 免责声明洽雌:本文仅代表作者个人观点豌瀑,与环球网无关钵台坟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呸班,对本文以及其中全部或者部分内容戳、文字的真实性才笑、完整性勾募、及时性本站不作任何保证或承诺犁,请读者仅作参考桓必,并请自行核实相关内容溅缮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候捻,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相滥烧,那就是新一代天籁·公爵饥趣。早在2008年6月贸妇,东风日产就推出了天籁·公爵沥,它的外观东、配置均有别于天籁其余版本拈,更加高端大气上档次尝诡。也许它不是最走量的版本睫臀,但绝对是天籁系列的一面旗帜泻即蓖。在让大家久等逾半年后糯兑嫌,新一代天籁·公爵终于露面南盯奔,我们也第一时间对其进行了实拍捐匪。据悉歪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相梳疽忌。 『注譬:为方便大家阅读暖,文中天籁·公爵简称公爵版鸡苍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日操厢搽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测躬搪尼,时而艳阳高照守千,时而大雨倾盆栏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点匈,与身旁碧绿的草地相得益彰蕊镶胎。我盯着它看了许久蚕诲,心里盘算着蹲畏:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来崔?   嗯被扯腐,画下草图之前得好好思考这个问题涤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心敦估。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错毛岸良,唯独看起来太眼熟芍,对旗舰来说这可不是好事媚小,在A6L甚至A4L面前秘,A8需要更多长者般的自信钡遂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蚀氦:六边形进气格栅面积比以前大了不少戳嫩诡,而且线条硬朗到接近于矩形炉甩禽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体幕,从前脸横贯而过农污呛,再加上全新的矩阵式LED大灯剐僚镣,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧墟。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊档擅,它是A8这次改款最重要的升级之一凡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现驾借。以前大灯为例磐都盛,分为远光帆烁托、近光弧菲、转向/示宽这三组巷官,所有光源都由LED组成辞丧,通过与摄像头嫂捶、夜视系统眉灭、导航系统等部件的协作讣洪,可以实现几项很有趣的功能踌欺爸:   在Auto挡位开启远光灯般,一旦摄像头探测到对向驶来车辆哄百扇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置丸诵醇,瞬间关闭部分独立的LED灯体仕笑频,会车结束后溜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态呈。在整个会车过程中级,对向车辆的位置一直不被照亮祈,而其余位置能保持远光照明状态献侈江,既不妨碍对方驾驶员视线铰,也不影响自己观察前方路况魔糕且,相当智能诡。   当夜视系统探测到行人时耍,LED灯会连续快速闪烁三下疏请,对行人起警示作用翻复,如果夜视系统探测到牛枯蹄配、羊之类的大型动物担涩碗,LED灯则不会闪烁仍,避免对动物造成惊吓情旦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测单肩氦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整媚哺。另外它的转向灯采用动态效果恢,灯光朝着转向的方向滚动点亮吮,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蔼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力淬评肉,提高安全性厦宽荆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行纲塑,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现秦侗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料先,有些来自室内的模拟演示绿慨拴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下缺郸,看看这些功能的实际效果到底如何槐。   跟前脸的改进相比监肆剑,车尾变化幅度要小得多暴,主要集中在尾灯部分疆秃,线条更加瘦长辜斑、扁平纽麓,视觉效果更干练兴。除了那个“A8”标识肺诡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思惜禄,看上去还那么年轻运动泻剧私,缺少沉稳气息龄褥。再打开车门一看弦,我明白了菠磷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺聘!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车贾抒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型臣,使用了和路虎卫士相同的发动机狠黔,配备了六速手自一体变速箱弊,以及许多高端的配置拌。让这款车有了很多吸引人的地方讹,但通过试驾性其耿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感监枪。很多设计还不是很成熟署,尽管这样酪每酣,这款配备了柴油发动机的SUV卿呕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现处孩,依旧在同级别具有很强的竞争力攫。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升裳竭揉,尤其是大灯组的设计饺摩幌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入储弥,都比老款看着更有质感仿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯方寿芦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小炕。此外线,中网的设计很有层次感奸规谢,运用了一些镀铬饰条讥啃级,也让这款车的前脸显得更大方橙掠蔽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀亲,钣金工艺还有待提高工。   车身侧面造型亮点不多纳菩飞,线条还算比较和谐吧碧邦懊,亮银的行李架比较好看悲教,但实际用途不大坍泻。车窗所占的侧面比重较兴印,稍有点显得失重谷裤贤。四个车轮显得很粗犷夕淋饭,轮胎品牌是玛吉斯呢,成本并不是很高城,这组轮胎胎面有四道宽沟设计细,注重排水性能秋娇膳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差滦。   车尾的造型比较臃肿搽卜,相比车头来说拉头氰,造型并不是很美观江,尾灯的轮廓没有什么美感可言迹斧,轮廓显得比较生硬茹玛。车尾下包围外观设计的不算太成熟旁,驭胜使用了三点式倒车雷达鳞榷,在实际的体验中归矾,探头反应速度稍有些滞后猩,给驾驶者的观察带来一定的不便疚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离商。   本文导航酞哗蔷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今软吕裳,已经跨越了整整40年拣芜。在这期间漏福酗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代能痛僳?当这款全新君威GS出现在你面前旦僧璃,这个数字就已经不再重要肋乳妥。每当我们回顾历史笨尸级,终究也是为了更好的感受当下溺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史邻黄,的确也不太容易考究合,所以话不多说檬奔檄,马上进入主题发梁。   君威GS是别克君威的高性能版本顶,作为其最明显的身份特征晦,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留搅溃,攻击性十足的设计让人印象深刻方。全新的直瀑式镀铬中网更有质感夕兢省,采用盾形设计钞讥般,显得非常紧凑惮鲸楔。大灯部分全系新增了日间行车灯棱搽姥,整体造型与普通版君威一致踌馆沃,仅在内部细节上有些许不同烙。   车身长度膏吼挡、高度比老款略有增加闲,宽度和轴距均未改变偶讥。侧面线条也是延续了之前的设计敝娄,十足的运动紧凑风格抠吧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份赖,十分醒目康豹啪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂夹污,配备普利司通的泰然者运动型轮胎谱聘疥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形粪妒,更显紧凑攀乌纬。LED尾灯为全系标配桓葡昂,灯罩经过熏黑处理炒,提升运动感沤。作为动力更强劲的运动版车型弓,方形排气口比普通版的圆形更加时尚顷竞熊,同时也满足了更大排气量的需求下抒道。   本文导航赫哗殿:" "  近日平,奔驰MLC的效果图再次被曝光俗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造底半,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计率,融入了轿车的设计元素剔。据此前的消息母,该款车有望2015年推出袖。 奔驰ML   从最新的效果图来看恳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿沤,拥有相似的大灯造型咎,以及下保险杠的设计速某。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈俩妇。此番设计目标很明确迹晒稼,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手坛。   动力方面也来自新款ML葛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW径,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW杜,峰值扭矩400Nm潮受,编者猜测未来MLC将会延续该动力介。不过阶,MLC未来还将推出AMG版本疟。 责任编辑骚:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年冉蒜净,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新睹枯蹬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心案皑烧,然而对于消费者来说涵伪,可选择性太多也未必是件好事举酿。许多车型的定位都非常接近罐架贡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格喜歼,那么它们到底谁更运动突,谁更适合日常驾驶副,谁的性价比更高呢限?今天我们就站在消费者的角度来分析分析梅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鸿,马自达CX-5在价格上具有一定优势弄虫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内瞬,其它车型在20.78-25.28万之间幻煎侈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万酪瑰,价格适中化欧,而且动力和配置都很不错渡卿。反观翼虎剔羡杠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样绞嵌眠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万浮府,但翼虎胜在配置丰富汲假吝、动力强劲彼扒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定纽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万么,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色炮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比绥截廖。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压挡,这听上去有点意思遣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话两蘑,那么结果显而易见软娥籍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瞎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米廷搞譬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹坪蹄。然而消费者大可放心类糕蓟,CX-5的动力也绝对称不上弱涝感,尤其是市区行驶宝囱,它的整体表现很轻盈诺烩龟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性设超,没有涡轮发力时的突兀感和群,这让它驾驶起来更为轻松疤钝。   无独有偶故,两款车都采用了6AT变速箱茬惶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点扇安书,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣磐。可惜的是撤蝗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片腹。另外巫坪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现港吗,常规的形式很容易操作箔癌仑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡杭磐五,并不易于操作巴据酿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想淮汹,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距刑,与翼虎也有将近3米的差距赴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响该酣,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎闹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进颇棠。   油耗向来是日系车的优势所在涂莎,CX-5的发动机压缩比高达13:1苛瞳,并且装备了i-stop启停系统兄,这让它的节油表现比较突出闭。在气温32℃胎藉、全程空调贾啪董、车载一人的情况下雌污璃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试任嚏恢,其中经历了畅通和拥堵等路况栖娟强,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km侠没。同样路况下态,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右参斧涣,尤其在开空调的状态下洽风,翼虎的油耗表现实在令人担忧攫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显届负。   作为一款城市SUV捕多勃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当椒,都采用了多片离合器式中央差速器焚棠互,并带有四轮电子辅助制动稍苇胆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困穿。从我们之前的测试来看竿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显朴,所以脱困相对轻松一些短嘎。不过在这里我们要告诫广大消费者泼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蕾郡考,但两者的定位都是城市SUV茬,越野并不是它们的强项缮铅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缚棵底,油门踏板的脚感始、方向盘的转向手感藉喝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要肋身,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的察材氛。值得肯定的是寂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绍共,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准扮弦擅。然而相比之下帝烙洛,CX-5的整体感觉更加轻盈佛妹胳,它开起来并不像SUV担,车头的反应更快怀誊判,油门踏板的调校也更加线性蠢芜,而翼虎整体感觉更加沉稳恰拎,底盘扎实粪,但或许是由于整备质量更重的原因会唉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显泊叮泥。   就驾驶方面而言际渐,CX-5给人的整体感觉是动力够用缄哨虎、油门线性潘、操控性出色谜梳,可以用“好开”来形容娟榷嫉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情冉农,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感森,但翼虎的发动机输出并不线性闷领,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度焚谋。另外驶酷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉软还鹃,加速渡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显稿郡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车皑号。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑伍匠、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鲜屋,放眼整个市成屏稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见施缺,基本上5个手指头就能数过来菠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者话塘。   有关于新款E级外观汾泰、内饰及空间方面的介绍萎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蚂。在我的这篇文章中沥,主要关注E260L动力方面的表现馆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机额,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW测,最大扭矩则达到了310N.m献棚。虽然排量并不大烩旦蒜,但是通过加大增压值短舌米,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手仿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用马摊酮,对于这款变速箱农,我想大家已经很熟悉了雹。只是我想再说一次桂鸵,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型霞沟莲,但在日常驾驶过程中慰忙把,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子娶。大多数情况下温和即、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验榔盆兑。   只有在深踩油门的情况下司,E260L才会爆发出他凶悍的一面骆害。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情病炔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话慌,你也可以说他动力输出不够平顺宪儒按。   一直以来窍湃,我都极为中意E级的悬挂调校垮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心腾习。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感局。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候沏坞,我挺惊讶的罗丘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布檄蚂酶,想不到这么快就即将在国内正式上市销售擒芳霜。可是仔细一想停釜播,也很难怪宝马会这么着急毕亥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”熊题,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品避。据悉雄赌毋,宝马4系Coupe将在11月12日上市淮袄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影财穆吉。(注龋缎:为方便大家阅读弥套龟,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车钮岭,在你初见时烦距,很难相信自己会喜欢上他既慨豹。因为你花痴于帅气拉风的外观可栏,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动彻缮,那么他的表现自然不会入你法眼拜。但时间久了汾椽泰,你发现再帅的外表也会看腻经曹渺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷急侈,放松不下磋。这时聊借,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看谋茶锋、运动但不难受的座驾老。而伊比飒旅行版就是这样的一款车收,除此之外毯,他还是一台很顾家的车慌咐。   没错烤疲祟,他没有特别帅气的外表枪烘,没有特别强悍的动力辟庆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拇,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻坤程论。下面寄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解开。   ●车头造型犀利尝枯馅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙令么,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌叔疲,定位低于大众屋士。现如今持猎瓮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产唯泰柒,而伊比飒便与POLO出自相同平台替聊娟。因此在车长等诸多细节上腥,两者都十分类似袒释。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型戳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长认、1.693米的宽度冒哨牧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大靶桨劲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车绢媒,这点确实让我感到吃惊败,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一釜。可以肯定的是鹤,你无须对他的实用性产生怀疑室角。   你有没有发现羞,他的日间行车灯秀,很像同集团的老大哥奥迪A8镣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份仍。但毕竟培擦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂脓砂攫,他的目光也需要这样嚣张攻腺寂。   从车侧过渡到车尾人潦饭,顿时觉得轮程,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格臂,从凶狠瞬间变成温顺馆稗宝。我揣测不出设计师如此分裂的思路绥萄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品犀溉尘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎悉蛙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力刹,而在我们的制动测试中揉度,他的表现也确实不负众望酞浅。我写这段话的时候类趁亭,一名同事从我身后经过说了一句超雷:“哎容丢拟,这轮毂挺漂亮的”脚。确实娘茶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话浩方烂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名偏,在我看来另外两位应该是300SL和964叫农私。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100慨厂味,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间葛泥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机马相。   直到1949年挛嘎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功犁刑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时梦氮复,速度竟达到每小时 132 英里骸刀,不仅完成了试车塑啼讣,还一不小心成了世界上最快的量产车型堂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type使牟,正当捷豹稳步发展的时候甜忙便,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线得毕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失础鸽烦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺卡洼苟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中雄另,英国国宝羔操勘?人类想象力的结晶锚浦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美暴,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷炊敌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钒俏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type溯茄,正当捷豹稳步发展的时候豢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线点吞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身苹,自内而外散发出优雅迷人的气质顿,在这份自信与优雅之中窗双幂,还蕴含着极强的力量感酸阂妻。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贝橇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼颁。   作为E-Type在21世纪的继任者侩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感潜徐晴,他更是一台纯粹的运动机器临,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代慌浮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信苇幢,刚刚我试驾的是一台量产车杯。即便是用再前卫的眼光去审视芯羚购,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型娄竞,不过现实就摆在我的面前痢蓉,它的的确确是一台量产车凤嗣,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车达佳钞。所以屏努剐,还是让我们先合隆下巴葛豆撑、收起惊讶檄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拉里。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年痢蹲肖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念驶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发静裂,而等待总是值得的钵,十年之后的今天哄,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1垄扮焚。   ● 外观施联:旨在降低风阻   关于XL1的外观佛饭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嫩疟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球尉坛,他们的心中只有一个目标版甫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189疆,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拖沟哄,也皆源于此妮蚊骏。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm疟,轴距也只有2224mm连山,如果用世俗的眼观去衡量毯粕,它甚至比一台大众POLO还要形恕,不过也正是因此朵冯趴,它才做到了POLO永远也做不到的矢,所以还是让我们放下那些固有的评判标准痉,看看XL1到底带来了一次怎样的革命搅。   出于降低风阻考虑籍舅,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低邦,面对这样的设计估诽蚀,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入萝触,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案承,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”甜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮断继射,大众XL1的目的只有一个受,那就是降低风阻山杀忿。而为了达到这一目的娥疥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代敢闹苗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像臼线节,不过相比于传统的外后视镜焙,如何掌控与后车的距离是个问题判安贸。   ● 结构乘纤前:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想授弟漓,除了完美的空气动力学设计外败脖暑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用焕。作为一台重量仅为795千克的车型距,XL1使用了大量的碳纤维复合材料配芦宫,约占车辆总重的21.3%险,除此之外淑纯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理孤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾级技,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦槌А,复古而粗犷的外形卢抄衫,彪悍的身姿刊钢,经典的圆形头灯协掳副,这些都是我选择它的理由告惠倍。那么在我稍作白日梦之后估,请各位看官赶紧打断我的妄想躲怠渡,拉回到现实里箩蓬莎,假如我的预算仅仅有二十几万的话镁匹剁,那么好了倪,牧马人买不成龚冬,自由客或许能让我望梅止渴脖。同样复古的外形韶凉,依旧是个好选择拜躲嗅。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品妙轿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话嘛舵,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀澎。单就车头来说匿琳尝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子恒括。简单中又透露着经典的味道贫。另外蹋,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条抠观,突出了力量感拾脾,Jeep的家族风格立马突显失狭枪。   车的侧面造型同样如此风格蓬,走向笔直寇淋,简单饱满轰。当然不能仅仅介绍外观设计善,作为一款SUV刃,各种越野能力的参数自然也是大家关心的弥兰商。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°锤防拼,离地间隙205mm婚财犁,应对一般的越野路面足够了恳暖。   车尾的设计十分简洁沃崇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条卑拎扇,小巧又十分有力量感畅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃省,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看嚷店香。从总体上看贺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似徊坊堂。   本文导航泡鹃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节涕,而“侠”自古就有不同定义碴岸噬,“言必行纯县逞,行必果瞬,己诺必诚密沉,不爱其躯廖裸脓,赴士之阨困忻,千里诵义者也谓之侠”荒内。他的形象亦正亦邪路凤,游走于主流与非主流之间自成一派嘿。随着近年来送淡受,国内越来越多的人们臀,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时糖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势鹤,开始在国内市场发力尝。其中徐售咳,路虎全新一代揽胜运动版醚逃,向无数消费者展现了一种精神岸熬涡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神镰搭。   路虎全新一代揽胜运动版就潞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概凑姐,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调全扭,它的独立特性被设计师完全释放扳检屡。如今啤词旅,这款至今为止速度最快残、相应最迅速掣、反映最敏捷的全新路虎芥妨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪傅,冲入国内汽车市乘,夕阳下一人一车劝耍,古道中立,说的是情义无价刀刷范。谁人不为它心动逆徐挥?路虎全新一代揽胜运动版讨保,驶入我们心中!   65年来评钝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者构耪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”辉。如今暮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版饲颂矛,再次席卷世界丘哭衅,那完美的车身比例插,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌溉袜下。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为泪:4850mm*1983mm*1780mm苍是温,前后轴距2923mm戎竟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹鞋跨咐,3.0 V6 SC汽油版HSL盗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版模檄心、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴慕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型讣对。   姿态万千的路虎揽胜运动版偷棺敝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度芳蹦别,无拘无束的气撤苌肼ⅰ,气宇轩昂的出尘之表挽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹栓福。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒朗,厚重的前脸竿,配合后倾式格栅设计纪氖蕊,更突显了它的自信偏钦林。发动机盖上两条凌线刚强有力樊肖火,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹苇日。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情脸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体菏接鲍。   车身侧面线条的风度也极不平凡囊返,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮棚炕邻,带有亮黑色指状套件庙、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口胸丰,装有亮黑色装饰边的后视镜的,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致仑但齿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂苫谢徐,这些铝合金结构的轮毂分为疆猩:19英寸5辐式铝合金轮毂穷、20英寸5辐式铝合金轮毂局谈、21英寸5辐式铝合金轮毂坤刺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂巷、22英寸5辐式铝合金轮毂凳戏,无论您选择其中任何一款毖,它都可以陪您乘风破浪抵拢酮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐坚夺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联茄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中瓜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拉藏孝,整个车尾看似简单却极不简单华淖慕。   本文导航古械啤:" "  1998年会污古,广州本田成立场,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁集赋牟,而时光推移吃床,今年9月12日坚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆宝梢潮。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瑟捆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁馅,我们今天将穿越时空沙堡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型撮熟钙。它虽然是日版右舵车型嗣坍,但3.3L/100km的平均油耗项览、双电机电动CVT校廊、大容量锂电池福旦皑、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧藉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭秆。   外观更加原汁原味猾号肋:说到原汁原味缺奇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本亲谭奶。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同钮,更运动宽汕手。混动蓝色特征酷辣:作为混动车型凡放,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标卧掏。   在下保险杠处眷邓京,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻奢乒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节吼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计厩。混动轮毂疤磷苦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志伶建疚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鸵拌络,为节能更尽一份力涧恃衔。   本文导航抚:" "  就在前两周硕彩氢,我的同事刚从上海归来敢坟愁,当时就是为了试驾上海大众的朗行粱宋,而在不久后的今天逃碎,我来到了大理携聘辽,依然是试驾一款来自上海大众的新车剩愤,虽然我与我的同事地域不同屁,但对于这两款车而言扯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来狄,我不得不从朗逸说起魔舌肚,由于现如今大众暮瓤ィ块化的产品研发儒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品接全峰,朗逸担、朗行以及今天的主角朗境亦是如此淌,它们的关系算是孪生兄弟佛蓉净,反正我是这么理解的炬。   目前朗境的广告已经全线铺开肠橙凛,消费者的关注度也很高氨购,虽然我个人比较抵触氖ゴ毫穑块化的产物(感觉个性不足)入,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鞘几绰,其次在10多万的紧凑级车里拳鸿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了汀忌。所以销量方面自然也很喜人平皮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息骏节司,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台靶狈秸。   从英文名来看荤颠,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蹲,朗行的英文则是Gran Lavida邵投,其实如果从相似度上来比较拿熬,朗境与朗行更加接近阂奖锯,因为它们均属两厢车骋嫌。我想对于这样一款车来说检秘腺,大家都不会有什么陌生感郴,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍搞桃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章的线灯,我在上面也为你准备了延伸阅读耽尉,可以先行了解一下辩本。   说实话搽实,朗逸横、朗行孙虚拦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸搪搔,让我来区分一下泵雾撕,估计我也需要片刻的停顿限迷,因为它们实在太像了!就朗境而言密炔酸,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条沦,并将内部更换为蜂窝状造型下琉剂,包围下部使用了黑色塑料假设,并加入跨级风格的银色护板抱涟,此外前雾灯变成了圆形尼腿,以上就是全部它的特征了科妇。   既然定位于跨界车法,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙奥巳,同时为了更加配合Cross风格外卵,车顶还加装了行李架筋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙幌呻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识休鸡。粗犷的风格也体现在轮毂上酥骑,样式上很难用语言准确的描述出来冯俗,总之很复杂露猜,其采用了抛光与黑色漆的双重处理腑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)售。   尾部的变化几乎与前部一致檀,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法斤煞才,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理堑,说实话就车尾而言便,我感觉朗境比朗行好看了不少巷编黑。其它方面再无不同挝氮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的揭,转向灯累菜、倒车灯碑瑟曹、刹车灯还都是卤素的瞪。   本文导航廊冗萄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾加,所以无论是合资篓曝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣品栏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性殴改曝,白领阶层杭,夫妻年收入有50万元左右难湾,有房凌习律,老公有车令嚼谐。实际上踞佛,女主角目前也有一部老速腾车漏,开了已经7年准备换一台豪华SUV弯。这位女车主喜欢玩嚼烹,追求年轻侯,注重外形秆墩,并兼顾户外察,不喜欢纯越野车型蝎翅,而购买价位瞄准了40-50万元领域捻。所以我们直接选择了宝马X3盎钢察,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较典。   为了公平竞争啤娶矫,我们选择的车型如下渴梢,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 坡寸妙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型书特、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 寿,三车的价格虽然有些区别覆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠汇史,所以三车实际购买价格差异较小席体。   对比项目一鹅啸盟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的逢胖,特别是女性长碍瞎,希望自己能买到一款好看的汽车导轨,就如同提包还有衣服一样时鳞,特别是成熟女性诫,尽管喜欢标新立异舶宪玩,但也更愿意接受时尚动感的类型蔑沤刃。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸咀脊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯洛瘫,相比以往方头方脑的设计滴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少毯。更让人动心的是碴,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素戊